Je regrette d'avoir louper les qualifications aujourd'hui ... Coup de Tonnerre ! Massa qui n'a pas été en pole depuis 2008 l'est aujourd'hui avec Williams ...

royal_azol a écrit:

Je regrette d'avoir louper les qualifications aujourd'hui ... Coup de Tonnerre ! Massa qui n'a pas été en pole depuis 2008 l'est aujourd'hui avec Williams ...

Il faudrait que Hina diffuse les rediffusions    

il y en a une en ce moment sur canal plus sport

Je pourrai effectivement ^^' mais bon 3 spectateur cet aprés midi... il y en aura combien là? 0 ? ^^

Coté tendance écuries , il se murmure que les plus dangereuses en course restent les Force India, part leur économie en pneus . Coté Redbull on pense qu'il sera trés difficile de faire mieux à la régulière.
Mclaren semble satisfaite des progrès enregistrés par la voiture, alors que Sauber n'avance pas.

Catérham a réussi a se placer entre les Marussia, alors que Kvyat signe une belle performance en
qualification .
Pirreli pense que Williams et d'autres team feront deux arrets, attention aux Williams qui en course
souffrent avec leurs pneus.
Le vainqueur le plus attendu reste Rosberg , même s'il n'a pas montré grande résistance en qualification.

Wah, effectivement deux Williams sur la 1ere ligne à la régulière, devant Mercedes et les autres ! c'est historique ! Plus jamais vu ça depuis.... 10 ans ??

Après, en course ce sera autre chose de tenir le coup. Rosberg est logiquement favori. Alonso peut tirer peut-être ses marrons du feu avec un podium.

Pour Mercedes, avec sa voiture imbattable, on peut dire que c'est "la honte". Comment ne peut truster la 1ere ligne avec une voiture plus rapide d'une seconde au tour sur tout le monde ???
Pour RedBull et surtout pour Vettel, c'est aussi un peu la honte à domicile. Vettel même pas en Q3... J'en rigole bien dans mes moustaches.

Après, ça va nous permettre une course un peu plus ouverte que d'habitude. Et puis quand on sait que Massa et Bottas ne sont pas de grands amis, ça promet !!

Schumigate a écrit:

Wah, effectivement deux Williams sur la 1ere ligne à la régulière, devant Mercedes et les autres ! c'est historique ! Plus jamais vu ça depuis.... 10 ans ??

Après, en course ce sera autre chose de tenir le coup. Rosberg est logiquement favori. Alonso peut tirer peut-être ses marrons du feu avec un podium.

Pour Mercedes, avec sa voiture imbattable, on peut dire que c'est "la honte". Comment ne peut truster la 1ere ligne avec une voiture plus rapide d'une seconde au tour sur tout le monde ???
Pour RedBull et surtout pour Vettel, c'est aussi un peu la honte à domicile. Vettel même pas en Q3... J'en rigole bien dans mes moustaches.

Après, ça va nous permettre une course un peu plus ouverte que d'habitude. Et puis quand on sait que Massa et Bottas ne sont pas de grands amis, ça promet !!

C'est LA question du week end ? 
Et tu portes des moustaches  

Les écarts sont très faibles n'empèche, on est loin du début de saison déja.
Certes le circuit est court, mais quand même..

Le circuit mets en exerge la puissance Brute , moins le chassis.
Les Renault se retrouvent à la traine, Ferrari reprend le dessus, et Mercedes
a moins l'avantage sur les concurrents équipé du même moteur.
Mais quand même.. sans son erreur Hamilton leur mettait 5/10eme..

Oui effectivement Hamilton, s'il avait réussi son (ses) tours, il leur aurait mit la misère. par contre je sais pas pourquoi Rosberg a pas fait mieux lui finalement ?

PS : je suis fier d'etre l'un des 3 spectateurs de la qualif !

La cause de l'erreur d'Hamiton:

Citation :

"Lewis a fait une erreur. Il a freiné 10 mètres trop tard, il a mis trop de pression sur la pédale de freins et il a en plus touché une bosse du circuit. Il a perdu son train arrière et il est sorti de piste," révèle Toto Wolff.
De quoi se demander si Lewis n’attaque pas un peu trop. L’intéressé répond.
"Je ne pense pas que j’attaque trop fort. Mes tours ont été bons pratiquement tout le week-end et je savais que j’avais une petite réserve de performance. J’ai loupé mon premier tour lancé en Q3 en sortant au large au virage 8. Lors du 2ème tour, j’ai emmené la voiture en territoire inconnu je pense."
"J’ai fait une erreur mais ne me mettez pas hors course pour autant !"
Hamilton aborde la course de manière différente.
"Je vais avoir une autre approche, je veux avoir du fun. Je vais tenter de rester en dehors des problèmes et dépasser un maximum de voitures sur la piste et avec une bonne stratégie. Ce ne sera pas facile de remonter vers les toutes premières places. Je dois viser la victoire, toujours. Même si je pars dernier. Je vais voir quelles sont mes options avec mon stratégiste."

La FIA ne laissera rien passer :

Citation :

Tout pilote qui gagnera un avantage après être sorti de la piste au virage 8 fera l’objet d’une investigation de la part des commissaires sportifs.

Les Mercedes reprendront leurs places tout en haut au prochain GP ?

A voir pasque de son coté Rosberg n'a pas lutté , même sans faire d'erreurs.

Ma femme m a dit que j étais un idiot
Quand j ai fait mon CP hier matin je lui ai dit je joue la logique Rosberg / Hamilton mais si j étais un peu fou j aurai mis Massa / Hamilton 
Quand elle a entendu le résultat des qualifs elle m a dit " t es nul"

Riton a écrit:

Ma femme m a dit que j étais un idiot
Quand j ai fait mon CP hier matin je lui ai dit je joue la logique Rosberg / Hamilton mais si j étais un peu fou j aurai mis Massa / Hamilton 
Quand elle a entendu le résultat des qualifs elle m a dit " t es nul"

Je crois que tu as bien fait de mettre les Mercedes 

La victoire de Red Bull n'aura pas été qu'une parenthèse dans la saison Mercedes , GP ennuyeux   

Grand prix moyen, mais bon la lutte Mercedes /Williams a quand même été sympatique.
Mais coté Rosberg Hamilton , c'est encore l'Anglais qui perd du temps au stand... ça doit faire
10 fois ... comme en 2013.

#	Driver	Ctry	Team	Time	Gap	Pits
1	Nico Rosberg		Mercedes	1:13.308	1:27:54.976	2
2	Lewis Hamilton		Mercedes	1:14.080	1.900	2
3	Valtteri Bottas		Williams	1:12.800	8.100	2
4	Felipe Massa		Williams	1:15.041	17.200	2
5	Fernando Alonso		Ferrari	1:12.779	18.300	2
6	Sergio Perez		Force India	1:13.099	28.200	2
7	Kevin Magnussen		McLaren	1:13.045	31.500	2
8	Daniel Ricciardo		Red Bull	1:13.882	42.900	2
9	Nico Hulkenberg		Force India	1:14.995	43.500	2
10	Kimi Raikkonen		Lotus	1:14.311	47.100	2
11	Jenson Button		McLaren	1:14.481	50.200	2
12	Pastor Maldonado		Lotus	1:13.977	1 lap	2
13	Adrian Sutil		Sauber	1:14.617	1 lap	2
14	Romain Grosjean		Lotus	1:16.859	1 lap	2
15	Jules Bianchi		Marussia	1:15.771	2 laps	1
16	Kamui Kobayashi		Caterham	1:17.998	2 laps	1
17	Max Chilton		Marussia	1:16.649	2 laps	1
18	Marcus Ericsson		Caterham	1:17.384	2 laps	2
19	Esteban Gutierrez		Sauber	1:16.185	2 laps	3
R	Sebastian Vettel		Red Bull	RETIRED	37 laps	3
R	Jean-Eric Vergne		Toro Rosso	RETIRED	12 laps	3
R	Daniil Kvyat		Toro Rosso	RETIRED	47 laps	1

Ha tien Raikkonen est de retour chez Lotus?  
Qu est il arrive aux Torro Rosso?
Et Vettel?

Riton a écrit:

Ha tien Raikkonen est de retour chez Lotus?  
Qu est il arrive aux Torro Rosso?
Et Vettel?

Problème moteur chez Renault

C est bizarre que ça arrive toujours sur la voiture de Vettel

Riton a écrit:

C est bizarre que ça arrive toujours sur la voiture de Vettel

il a pris la voiture de Webber  

Doublé Mercedes encore. Mais pour une fois, il y a eu un tiers de course où on pouvait douter (un peu) de cela.
Pour Williams, c'est déjà pas mal la qualif + le podium de Bottas. Après, face à Mercedes, il ne faut pas trop rêver et réaliser que ce que Williams a fait est déjà énorme!
Pour RedBull et Renault notamment, la période difficile n'est visiblement pas terminé.
Et chez Ferrari non plus visiblement... Raikkonen n'y arrive pas avec sa F14T et les quelques changements sur la monoplace n'ont rien apporté de plus apparemment.
Décidément Mercedes a clairement le champ libre devant elle pour tout rafler... aucune concurrence sérieuse en face d'elle.

Pour Raikkonen stratégie differente, qui a pas marché du tout...

Williams a foiré sa stratégie, sinon elles pouvaient clairement faire mieux..

L'abandon de Vettel serait dû ..à la FIA !

Citation :

"Il y a différents réglages possibles sur la voiture pour utiliser le moteur, notamment un réglage qui est le bouton pour dépasser, ce qui nécessite de sélectionner différentes cartographies du moteur," déclare-t-il dans le dernier podcast de Renault Sport F1.

"Quand Sebastian a appuyé sur ce bouton en début de course, il y a eu un problème au niveau de l’unité de contrôle. En ayant creusé un petit peu, nous pensons qu’il y a un problème dans le logiciel de la voiture, malheureusement pas celui qui est géré chez nous mais celui qui est géré par la FIA."

"C’est un bug qui va être résolu, je crois, pour la course prochaine. Il s’agit d’un bug que nous connaissions, dont nous avions informé la FIA en début d’année, et ils avaient sorti une version qui était censée résoudre le problème. Apparemment, il n’a pas été résolu."