oui,la place des voitures a la suite de la qualif ne voudra bientot plus rien dire,de plus en plus d ecuries etant pénalisées au niveau des changement des moteurs.Il faudra attendre la liste de la grille finale pour savoir de quelle position partent les pilotes.Il est a noter que c est une fois de plus les pilotes qui payent les pots cassés de ce genre de règlement

12 voitures dans la même seconde à des EL par temps sec, ça fait plaisir et c'est prometteur pour la suite... même si pour la gagne ça va être vite plier.
J'espère que pour Ferrari la tendance va se poursuivre.

Red Bull c'est quand même dingue ces problèmes récurrents de DRS, depuis le temps que ca dure. Ca semble quand même pas bien compliqué à maitriser comme technologie, par rapport à tous les challenges que représente une F1...

En parlant de problème actuelement en EL3 , Rosberg a des problèmes de synchronisation de boite.
Conernant Ferrari le duo de pilote devrait rester inchanger en 2015 , alors que Coté Montezemolo
le départ est toujours probable.

Les problèmes de freins font surface, Magnussen par exemple ainsi que Hamilton hier, Vergne en
delicatesse aussi à l'arrière ..
Sutil rencontre aussi des soucis électriques alors que Perez n'a plus d'embrayage.
Vettel a des problème de récupération d'energie.

Ca finit à quelle heure les EL3 ? Faut que je joue mes jeux ^^

Dans 20 mn

Trop tard, tant pis ^^

Ce qui est étonnant, reste les ailerons utilisés à Monza, ils n'ont jamais été aussi important, si
on les comparent aux années précédentes ou c'était de simples lames.
Est ce l'effet du turbo qui donne assez de puissance pour conserver autant d'appui ?

n avions nous pas eut une victoire de vettel avec la vitesse maxi la moins élevée ?

Certe, mais les années précédentes le moteur Renault n'avait pas le même déficit que peut
avoir celui de 2014.

C'est peut être la bonne pour Hamilton

A mon avis,le père toto a due dire 
"celui qui a la pole n est pas attaqué par son coéquipier sur les tours qui précédent l emploie du DRS.Vous protégé juste la position par rapport aux williams"
Bon ok c est plus facile a dire que a faire 

Non vous allez voir,Hamilton va rater son départ

Mclaren semble avoir une bonne voiture pour cette piste, si par hasard les deux mercedes avaient un soucis, je pense que la victoire se jouerai entre Williams et Mclaren .

Hina a écrit:

Mclaren semble avoir une bonne voiture pour cette piste, si par hasard les deux mercedes avaient un soucis, je pense que la victoire se jouerai entre Williams et Mclaren .

Les Mercedes ne vont pas avoir des problèmes deux GP de suite, Wolff va péter un plomb

Pourtant les deux pilotes ont loupé une séance d'essais à cause de soucis..
Puis au pire ça peut aussi se passer entre les deux au premier virage..


Normalement demain , un seul arret a prevoir.

Alonso 8 Kimi 10 à domicile, à moins d'un miracle sur la suite de la course, réunion de crise chez Ferrari ce soir..

Lord Oneill a écrit:

Alonso 8 Kimi 10 à domicile, à moins d'un miracle sur la suite de la course, réunion de crise chez Ferrari ce soir..

Encore plus après l'abandon d'Alonso

C’était le seul pilote à avoir finit tous les GP 2014

Hormis un doucle abandon, ca doit être le plus mauvais résultat de Ferrari à Monza depuis des siècles...
Dépassés par williams au classement constructeurs en plus

Hamilton aura mis 30 tours pour récupérer 3 places   et ses 3 abandons contre 1 pour Robserg lui coute cher au championnat

Vous allez rire.. voici les meilleures Vmax :


Alors niveau course c'était sympa , en revanche les erreurs de Rosberg..
On va encore dire complot etc.. mais c'est étrange deux fois la même
erreur ! S'il avait des problème de freins Hamilton en plus de le doubler
lui aurait mis 20 Secondes.. et Massa aurait fini 2eme , donc ça doit être
autre chose.

Du coup Hamilton s'en sort bien et remporte la victoire (enfin!) mais Rosberg
ne perd que 7 points, à voir pour les courses qui suivent..
Quelques batailles sympa (mon dieu la difference entre les moteurs.. )
J'ai bien aimé la passe d'arme Button-Perez à deux dans le double droite