//HORAIRES//


Essais libres 1
19 septembre à 11h50
Essais libres 2
19 septembre à 15h20
Essais libres 3
20 septembre à 11h50

Qualifications
20 septembre à 14h45


La course
Dimanche 21 septembre à 14h00

Une nouvelle qui ne ravira pas la concurrence :

Mercedes, à l'inverse de toute les équipes , n'a pas utilisé son joker pour le changement
des rapports de boite.Celles ci avaient choisi de le modifier à Monaco. De ce faite la Mercedes
a fait pas mal de course avec une boite non adequat, et se verra disposer d'une boite au
point pour Singapour... quand on sait que sans cela elle dominait, on peut se dire que ça sera
possiblement pire désormais.

Autre commentaire interessant à ce sujet, celui de Pat Symonds :

Citation :

"Ces moteurs ont tellement de couple que nous pourrions même nous accommoder d’une boîte à 5 rapports. Cela nous aurait fait économiser beaucoup de poids et d’espace sous le capot moteur. Malheureusement les règlementations ont imposé une 8ème rapport. Sinon nous ne l’aurions jamais fait."

ben,les poursuivants vont les voir d un peux plus loin,a eux d améliorer juste leur vue, c est tout ce qu ils peuvent faire

Les équipes qui devraient être plus à l'aise qu'a Monza :

▲Redbull
▲Ferrari
▲Sauber
▲Lotus

Et moins à l'aise


▼Williams
▼Mclaren

Au boulot...  

MDR !!! tu t'ennuie au boulot ???^^

Ca depend des moments ^^

Kobayashi roulera bien à Singapour

Une pluie de pénalité a prévoir en cette fin de saison et cela commencera surement dés Singapour : 

Citation :

Ceux à avoir déjà atteint leur quota de 5 moteurs thermiques.
C’est le cas de Vettel, Alonso, Raikkonen, Maldonado, Sutil, Kvyat (6), Bianchi et Chilton.
Certains, parfois les mêmes, en sont aussi à 5 turbos utilisés : Grosjean, Maldonado, Sutil, Bianchi et Chilton.
Concernant l’électronique, Alonso, Raikkonen, Gutierrez et Bianchi en sont à 5 éléments utilisés.
Pour les ERS cinétiques et thermiques, peuvent s’inquiéter Vergne et Kvyat (cinétique) ainsi que Raikkonen, Sutil, Bianchi et Chilton (thermique). La pire situation est pour Maldonado, qui est à la limite avec les deux ERS.


A noter qu’aucun des pilotes n’a atteint son quota de 5 batteries à utiliser avant pénalité...

Finalement on change rien concernant les communications radio
http://www.autohebdo.fr/f1/f1/article-25-25-28759/190914-f1-%E2%80%93-radios%C2%A0-la-fia-fait-machine-arri%C3%A8re

Oui ça sera fait en 2015 car il y a une inégalité entre les équipes.

Pour clarification voici le type de message qui dés singapour seront interdits :

 Conseils sur la trajectoire ou l’utilisation des vibreurs
 Les réglages à adopter sur le volant pour tel ou tel virage
 Les temps secteur par secteur en absolu ou en comparé avec un autre pilote
 La vitesse d’un pilote dans un virage par rapport à un autre
 Le rapport de boîte utilisé par un autre pilote ou en général
 Conseils sur les points de freinage
 Comparatifs avec un autre pilote sur le freinage
 Conseils sur l’utilisation des freins en général ou sur la stabilité de la voiture au freinage.
 L’usage de l’accélérateur et du DRS par rapport à un autre pilote ou en général
 L’usage d’un bouton pour dépasser
 Des guides pour piloter la voiture en général

Maldonado dans ses oeuvres :

Le circuit préféré de Vettel , ne lui porte pour le moment pas chance.


Essais libres 2


- Chilton a un soucis de Turbo
- Vettel n'a pu tourner que 5 mn.
- Maldonado a occasionné un Drapeau rouge suite à son accident.
- Quelques problèmes de Freins pour les pilotes
- Les pneus tendres semblent sans d'interet ici .
- Williams est trés en retrait .
________________________________________________________

#	Driver	Ctry	Team	Time	Gap	Laps
1	Lewis Hamilton		Mercedes	1:47.490		25
2	Fernando Alonso		Ferrari	1:47.623	0.133	28
3	Daniel Ricciardo		Red Bull	1:47.790	0.300	28
4	Kimi Raikkonen		Ferrari	1:48.031	0.541	29
5	Sebastian Vettel		Red Bull	1:48.041	0.551	5
6	Kevin Magnussen		McLaren	1:48.358	0.868	33
7	Jenson Button		McLaren	1:48.435	0.945	30
8	Sergio Perez		Force India	1:48.653	1.163	30
9	Nico Hulkenberg		Force India	1:48.751	1.261	31
10	Daniil Kvyat		Toro Rosso	1:48.770	1.280	31
11	Jean-Eric Vergne		Toro Rosso	1:48.800	1.310	33
12	Romain Grosjean		Lotus	1:49.062	1.572	33
13	Nico Rosberg		Mercedes	1:49.075	1.585	30
14	Pastor Maldonado		Lotus	1:49.139	1.649	13
15	Adrian Sutil		Sauber	1:49.170	1.680	34
16	Esteban Gutierrez		Sauber	1:49.290	1.800	36
17	Felipe Massa		Williams	1:49.361	1.871	29
18	Valtteri Bottas		Williams	1:49.971	2.481	28
19	Jules Bianchi		Marussia	1:50.612	3.122	24
20	Max Chilton		Marussia	1:51.558	4.068	21
21	Kamui Kobayashi		Caterham	1:52.075	4.585	33
22	Marcus Ericsson		Caterham	1:52.936	5.446	31

Alonso est bien sur ce circuit

Le moteur Ferrari souffre moins, et le chassis est pas médiocre aerodynamiquement, donc
Ferrari comme Redbull seront plus proche.

en bref les infos interdites par radio sont les leçons de conduite sur circuit.C est un peux normal quand on a a faire a l élite des pilotes en mono place

50% de risque de pluie pour la nuit prochaine à Singapour

Donc il ne pleuvra pas.

Hina a écrit:

Donc il ne pleuvra pas.

ça serait bien qu'il pleuve, on a jamais vu la pluie à Singapour

C'est assez spécial là bas, il peut vite pleuvoir comme faire beau, pour le moment c'est plutot
des orages en septembre . Mais la nuit le risque de pluie baisse avec la température.
Je dis ça aussi car Meteo France est tellement fiable avec leur chance de pluie que 75% des fois
ou ils ont placé entre 30 et 60% de pluie il est jamais rien tombé.