quand est-ce qu'on se fait tous un réseau ?? XD

ben tu fait clic droit poste de travail / propriété / gestionnaire de péripherique .

sinon clic droit bureau propriété tu va au menu à droite tu as le nom sous l’écran .

Lord Oneill a écrit:

Magic_Senna a écrit:

a 30ans vous jouerez toujours à la console mdr ça me fait peur moi qui ne joue plus depuis des années lol

Magic_Senna a écrit:

Moi je l'aurai d'ici quelques heure là...^^

Lord je joue quasiment jamais au jeux là je le télécharge juste pour testé mais je vais surement pas y jouer très longtemps vu que ça va me soulé ^^

Une question aussi : il y a le grand prix de Corée?

Oui, il y a la Corée. A découvrir en avant première !

Ok cool ! ^^ Merci de ta réponse, il y a des avis??? J'aimerai quand même vérifier lors du vrai grand prix si l'estimation des temps potentiels sur le circuit correspondras bien à la réalité^^

francky a écrit:

Ok cool ! ^^ Merci de ta réponse, il y a des avis??? J'aimerai quand même vérifier lors du vrai grand prix si l'estimation des temps potentiels sur le circuit correspondras bien à la réalité^^

J'ai lu quelques avis sur différents forums. Les critiques sont surtout sur les arrêts aux stands comme l'ont signalés certains membres ici. Sinon le graphisme est apparemment impressionnant.

Francky, le premier qui recoit le jeu a gagné !

Mdr si tu veux, mais bon, demain moi j'fini a 16h, le temps de rentrée 17h10 j'suis chez moi... j'espère qu'on l'aura tout les deux demain, comme ça pas de jaloux Si je suis le dernier a le recevoir j'vais avoir du mal à supporté xD

Kimi Raikkonen, écurie Lotus. Débuts en douceur à Barhein avec IA amateur, ABS activé, controle de traction complet et boite auto. Drapeaux, dégats, usure pneus et carburant activés par contre. Trajectoire dynamique les 2-3 premiers tours, utile pour apprendre plus rapidement le circuit.
EL1, meilleur temps, je passe direct en IA intermédiaire.
Qualification, j'arrive en Q3, 6è temps. Mais 10 places de pénalité pour 2 vitesses excessives dans les stands. Pas évidement de bien situer la ligne, je passe en limiteur de vitesse automatique, ca n'apporte pas grand chose toute facon.
Départ 16è donc, je gère pas mal, je trouve un endroit dans une zone sinueuse ou l'IA est très lente pour la dépasser systématiquement. Arrêt au stand, le fameux bug mais je ne perd que 3 places et 5 secondes maxi. Je suis 10è à l'entame des 3 derniers tours, et la mon stand me dit que je dois impérativement passer les 2 spécifications de pneus... Un arrêt suplémentaire et je finit 13è, décu... Je comprendrais à Melbourne ou se situe mon erreur de stratégie.

Melbourne donc, je décide d'enlever l'ABS et de passer en controle de traction intermédiaire. La voiture a très nettement tendance au survirage en réaccélération de virages lents, j'enchaine les tête à queue. Je mets un peu plus d'appui sur l'aileron avant (et la je découvre l'endroit ou on gère la quantité d'essence embarquée en essais, ca va être plus pratique maintenant) et je me force à doser un peu ma réaccélération. Je bloque en Q2 et fais le 16è temps mais de nouveau pénalité: + 5 places pour dépassement sous drapeau jaune. Pour éviter le bug des stands je décide de partir en durs. Et laje comprend ce qu'il y'a eut à Barhein: on peut préparer sa stratégie de course à l'avance, ce que je n'avait pas fait. je règle donc 12 tours en durs puis 5 en tendres. Je démarre 21è donc, gagne quelques places sur la piste (cette fois c'est dans l'enchainement rapide tout au début du secteur 3 que je fais la différence), rentre au stand après la plupart des pilotes, suis tout seul dans l'allée donc pas de soucis, je ressors 14è dans les échappements de Barrichello que je double dans le tour même grace à mes pneus tendres tous frais (je signe même le MTC sur le tour suivant). Je finis à nouveau 13è, juste devant Vettel (mais que fait-il la ?).

J'attaque Sepang maintenant, la je vais commencer à réfléchir à ma stratégie moteurs: celui de Barhein est à 93%, celui de Melbourne à 95. A priori je devrais pouvoir gérer toute la saison sans trop de soucis. La suite au prochain numéro...

Mon premier verdict après ces 2 après midi de jeu (avant la carrière j'ai commencé par une simple course à Spa, mais pas grand chose à en retirer). Je suis à priori moins bon que Belxander qui commence direct en mode difficile ^^ Niveau graphismes y'a rien à redire c'est très joli. C'est pas un critère indispensable pour moi donc je m'y attarde pas mais c'est vraiment beau.

Niveau sensations de conduite eh bien il faut vraiment bien connaitre les circuits et les points de freinage. Perso je suis fort inconstant, beaucoup de tête à queue et de passages dans le bac à graviers (et donc beaucoup de crevaisons surtout en essais). Du coup j'hésite encore à passer en IA intermédiaire, ca correspondrais plus au niveau de la voiture (parce que bon 6è temps avec une lotus à Barhein, voila quoi ^^) mais je fais trop d'erreur, je serais largué je pense. Les flashback m'aident bien et j'ai aucun scrupule à m'en servir. J'ai aussi un soucis de moteur souvent en surégime à la réaccélération (comme les têtes à queue ca vient surement de mon habitude de mettre full gaz directement au lieu de piloter souple). Par contre même en dégats réalistes on peut déja y aller franchement dans les contacts sans que ca n'affecte la voiture, dommage. .J'ai eut une fin de scéance libre à Melbourne sous pluie fine et les slics tenaient très bien en virage, un peu décevant de ce coté la. Il m'annonce Q1 et Q2 sous la pluie à Sepang, je verrais bien ce que ca donne.

Question immersion c'est vraiment excellent, on s'y croirait. Le garage est vraiment génial avec tout à portée de main sans quitter le baquet. Dommage qu'il manque le tour de chauffe et le podium. Et le départ ou on peut appuyer sur l'accélérateur à l'avance, dommage aussi. Quoique de la 21è place on ne voit absolument pas les feux donc c'est pas plus mal ^^ Un truc aussi qui est dommage c'est que sur les 2 GP que j'ai fait, 24 voitures à l'arrivée, aucun abandon.

Tu as fait tes GP avec quel % de distance de courses?

30%, soit 15 tours à Barhein et 17 à Melbourne
Un truc qui est bien c'est que d'une course à l'autre tu peut changer la distance. A Spa par exemple je risque de la faire plus longue

Bug

Bon, toujours pas de F1 2010 pour moi. Demain, sinon je commet un meurtre ! La prochaine fois je ne pré commanderai plus un jeu , l'arnaque totale xD

SInon le 2011 est déja officialisé ^^

Cool ! Sinon, question con, mais on sait jamais, Sony l'avait bien zappé en 2007, il y a bien un mode multijoueur en Offline?? Ecran partagé quoi... ?

Non... toujours pas

Sinon je viens de jouer mon premier match à la démo de Fifa 11... sensations exceptionnelles je trouve. Et des ajouts en dehors du matchs qui sont excellents, les stats sont encore plus poussées par exemple

OMG, un de ces oublis ! xD moi qui adorais faire des courses contre mon cousin sur la PS2, c'est pas cool ! =( Mais c'est surement du à "l'essor" du Online. Tant pis.

Sinon, moi aussi je vais la télécharger la démo de FIFA 11. Étant donné que j'ai plus grand chose en argent, j'attendrais Noel pour me l'acheter en occaz'

Bon résumé Lord !

Perso en réglages je suis juste en traction control intermédiaire et en boite auto.
Je joue en IA Légende maintenant hein. Sinon j'étais toujours dans le top 10 ce qui n'est pas très crédible avec une Lotus.
Là dernière course en Chine (4e GP) j'ai fait 16 sur le grille, 10e à l'arrivée.
Concernant les abandons, effectivement, il y en a très peu. Mais c'est parce qu'il n'y a pas de casses mécaniques ! Donc ça joue et il faut prendre ça en compte.
Les abandons peuvent être causer que par des contacts ou des erreurs.
Moi y'en a eu quelques-uns quand même ici et là.
Concernant Vettel en 13e place, chez moi aussi il est toujours complétement nul !
Le programmeur devait pas être un de ces fans. ^^
La lutte pour le titre se fait entre Webber/Hamilton et Button chez moi avec Alonso qui suit.
Petrov est devant Kubica au classement ^^, et une HRT a fait un podium ! (3e !)

Sinon en automatique, ça a toujours tendance à prendre son temps pour passer les rapports !
Des fois ça m'énerve d'ailleurs.
Dommage qu'on ne puisse pas passer nous même les vitesses même en automatique !
C'est tout à fait faisable dans Forza 3 et Race Pro par exemple !
Et je n'hésite pas à m'en servir parfois.
Là ça me manque terriblement. Voir et entendre le moteur "crier de douleur" ^^. Souvent du coup j'ai le petit schéma de la voiture qui apparait pour me montrer le moteur rouge !
Et je ne veux pas passer en manuelle, car bon... j'ai jamais été doué à contrôler les vitesses dans les jeux et y a trop de passages à faire. (100 par tour facile)

Et les crevaisons ! C'est d'un chiant !! On peut jamais prendre les vibreurs comme on veut. Et pourtant je fais gaffe à pas trop déborder. (de toute façon le plus souvent si on déborde, dès que le fond plat touche le haut du vibreur, pouf tête à queue. quasi automatique)
Et pourtant j'arrête pas de crever...
Z'ont jamais vu une course de F1 chez Codemasters ou quoi ? Tous les pilotes prennent les vibreurs !
Bref, ça soule.

chez moi, Vetel est bon, top 5. Par contre jamais d'abandon de mon coté snif. en meme temps je joue plutot en "arcade". pas de crevaison, tout ça...

J'ai reçu le jeu aujourd'hui. Gros défaut (pour l'instant le seul) mais ça passe son temps à charger...charger....charger...

Sinon, j'ai fais une simulation qualifs+course avec Massa a Abu Dhabi, j'étais completement a la ramasse en qualifs où j'ai terminé...24e, mais sur d'autres circuits j'ai réussi à bien me débrouiller dont une 3e place avec une renault en hongrie sous la flotte.

Je vous conseille de tester pluie forte, c'est impressionnant, et au départ, on ne voit pendant quelques secondes rien du tout à cause de celui qui est devant.

Prochaine étape demain : la carrière à Bahrein ! J'ai opté pour 3 saisons, de sorte à me laisser 3 saisons pour tout tester.

Oh putain...
Là j'ai vraiment senti le niveau Légende, et le fait que la Lotus... c'est vraiment de la m**** comme bagnole cette saison. ^^

Barcelone, essais libres. Je fais que des temps de m****... A part en EL 3 ou j'arrive à sortir un bon 1:24.9 qui me positionne 10e. Tout le reste, au alentour de la 15e place. Rien à faire.
J'ai même désactivé les dégats pour pouvoir prendre les vibreur à donf (quasi obligatoire sur ce tracé !) sans crever à tout va. Rien n'y fait...
Je me dis, les qualif vont être dur. Je m'extrais quand même de Q3 facilement. Q2. J'attaque comme un ouf. Un temps correct, mais moyen. Pas suffisant pour être dans les 10.
Je ressors après un temps, je fais un tour sympa, sans erreur, mais qui ne m'a pas l'air si bon que ça, et pourtant ! 1:23.7 !! P6 !
J'en reviens pas. Je passe en Q3 pour la première fois de la saison !
Bon, après... Q3 bof, 8e sur la grille.

Bon là... vous allez me dire. C'est peu réaliste et en rien représentatif du niveau de difficulté Légende. C'est vrai.
Mais c'est pendant la course que les choses ont été intéressantes.
En gros, j'ai rien pu faire ! Je fais un tour en suivant les autres, mais dans la ligne droite, rien à faire, je vois défiler les noms !Schumacher, Barrichello, Liuzzi,...
Je comprends que la voiture est tout simplement pas assez puissante. Ça m'a fait un peu pareil dans la ligne droite de Shangai, mais pas à un tel niveau pourtant. Je crois que ça doit venir du fait que dans les derniers virages du circuit espagnol, à chaque coup mon moteur était en surchauffe. Du coup je devais perdre de la puissance à la réaccélération et ça me plombait ma ligne droite. (d'ailleurs en passant, c'est chiant qu'on ne puisse pas passer les vitesses soi-même même en étant en automatique ! On peut le faire dans Race Pro par exemple. Car l'ordi a vraiment trop de mal avec les vitesses et les passe toujours en retard pour moi ; mais je ne souhaite pas pour autant passer en manuel ^^)

Bref, au début, je tente d'en contenir quelques-uns. Mais après 2 avertissements, je me réfrène de peur de me prendre une pénalité.
Pourtant, je tourne plutôt bien. Je fais des temps course très correct. Je signe même quelques 1:24.x.
D'ailleurs à un moment en suivant Webber qui sortait des stands, je m'en suis servi de lièvre et j'ai fait un 1:24.0 le tour d'après !
Mais rien à faire. Je tombe dans la hiérarchie. J'ai fini 17e !
La voiture poussive même poussée dans ses derniers retranchements n'a rien pu me permettre de faire.
J'ai bien aimé. On se rend compte de ce que doivent ressentir les pilotes de telles écuries. Tourner pour tourner, mais ne pas pouvoir participer à la lutte. Être obligé de rendre les armes, bataille après bataille.
Essayer de maitriser la voiture et faire de bons temps, mais qui pourtant ne suffisent pas. Et voir les voitures nous passer tout en essayant de contenir celles qui font armes égales avec nous. (quels derniers tours pour essayer d'empêcher Buemi de passer)

C'était le ptit moment "déballage de mon expérience de jeu". ^^

Mdr, bon ben je suis le dernier a ne pas avoir le jeu... xD c'est triste... =P Priez tous pour moi que je l'ai demain matin en me levant, sinon c'est lundi...^^

@ BelXander : ben en même temps 17e avec une Lotus, le niveau Légende rend bien la réalité...
Mais comme on le dit toujours, il faut comparer avec son coéquipier. Quelles étaient les perfs de la 2e Lotus ?

Et quelqu'un peut-il parler des points d'expériences acquis pour faire évoluer la voiture...?

francky a écrit:

OMG, un de ces oublis ! xD moi qui adorais faire des courses contre mon cousin sur la PS2, c'est pas cool ! =( Mais c'est surement du à "l'essor" du Online. Tant pis.

Sinon, moi aussi je vais la télécharger la démo de FIFA 11. Étant donné que j'ai plus grand chose en argent, j'attendrais Noel pour me l'acheter en occaz'

Pour Fifa 11, si tu le prends en occasion, tu devras rajouter 10€ pour jouer en ligne. C'est mon petit frère qui m'a dit pourquoi mais je ne sais plus la raison. Quand je lui redemanderais, je te dirais.

Moi, je l'aurais mardi ou mercredi. La console n'aura pas fini de chauffer avec F1 et Fifa.

Schumigate a écrit:

@ BelXander : ben en même temps 17e avec une Lotus, le niveau Légende rend bien la réalité...
Mais comme on le dit toujours, il faut comparer avec son coéquipier. Quelles étaient les perfs de la 2e Lotus ?

Et quelqu'un peut-il parler des points d'expériences acquis pour faire évoluer la voiture...?

Oui, oui, c'est pour ça que je n'ai pas été déçu finalement hein. Sinon j'aurais quitté et relancé la course en Pro.
C'est bien pour ça que je venais expliquer mon ressenti.
Trulli a fini 20e je crois.

Pour les points d'expérience je sais pas trop. Ça doit dépendre de nos résultats. Si on parvient à faire ce qu'ils nous demandent en recherche & développement et si on est dans les objectifs ou non.
Mais j'avoue que je ne sais pas trop à quoi ça sert exactement. Car tu dis pour faire évoluer la voiture ? Mais, comment ça ? C'est R&D qui fait évoluer la voiture pour moi. A moins que j'ai zappé une subtilité. Il faut dire qu'en fait, le jeu nous lâche dans le bain en nous expliquant un minimum de truc c'est hallucinant.

C'est comme l'argent qu'on gagne avec les contrats, il ne sert strictement à rien. ^^

Bon ben toujours pas de nouvelles pour le jeu. f*** ! xP C'est sûr que maintenant je ne risque plus d'acheter un jeu en pré commande, en plus maintenant j'ai un doute. Je ne sais même pas si la documentation sera en français... :@

Pas grave Schumilton, FIFA,, j'y joue très occasionnellement en ligne, voire même jamais. J'ai pas le niveau, et je préfères jouer en Offline avec des potes, ça ne beug pas et c'est plus marrant !