Alonso et Kubica se complimentent dans la presse

« Nous sommes très amis avec Fernando et j’apprécie qu’il dise ça. Je l’apprécie beaucoup en tant que pilote mais aussi comme personne. Et je sais que quand il dit quelque chose il le pense réellement. Je ne peux qu’être heureux qu’un double champion du monde affirme cela de moi » explique révèle Robert au quotidien El Pais qui lui rapportait les propos flatteurs d’Alonso à son endroit – l’Espagnol estime que le Polonais est le meilleur pilote de la nouvelle génération. « Nous jouons souvent aux cartes ensemble et il est le seul pilote du paddock que je côtoie en dehors des courses, pour discuter ou aller dîner. »

« Ça ne me poserait aucun problème » tranche sans ambages le pilote de Cracovie lorsque la question d’un duo Kubica/Alonso est abordée. « J’aimerais bien.. Je ne sais pas ce que nous réserve l’avenir, mais si nous devions tous les deux piloter pour BMW nous nous amuserions bien ensemble. C’est un pilote qui peut faire la différence. J’ai beaucoup de respect pour lui et je crois qu’il en a pour moi. »

Alonso chez BMW en 2009 c'est la rumeur la plus crédible qu'on ait entendu jusqu'ici.

Par contre le voir chez Ferrari en 2010 ca c'est beaucoup moins probable

A moins que les dirigeants de Ferrari lui aient dit que la place était a lui a la condition qu'il améliore son image d'ici la. Car depuis quelques semaines on ne le voit plus crasher de venin sur McLaren, Renault ou autre...

Si Raikkonen s'en va en 2010, je vois bien Alonso chez Ferrari, mais il ne faudrait pas oublier Kubica, très impressionnant en face d'un Heidfeld qui n'a jamais été autant dominé par un de ses coéquipiers ou pourquoi pas Vettel qui ramenerait un allemand chez Ferrari.

Non, Alonso chez Ferrari, sa ne m'étonnerais pas, mais quelques autres meritent la place !

le BMiste a écrit:

Une bonne nouvelle : Toro Rosso aurait trouvé preneur en la personne de Barry Walsh, propriétaire de l'écurie championne de F3 britannique "Ultimate Motorsport".

En esperant que cela ne soit pas démenti..

Il parait que si Ultimate reprends Torro Rosso les contrats des pilotes actuels ne seront pas prolongés

Si vettel remplace Coulthard chez Red Bull bourdais va où
Ça serait quand même bête qu'il soit venus en f1 pour une seule saison

Bonne nouvelle, on parle d'enlever l'interdiction de rentrer aux stands sous safety car...

Mauvaise nouvelle, voilà l'idée très farfelue qu'ils ont trouvé pour la remplacer...

L'idée est que le pilote qui rentre pour ravitailler juste après l'entrée en piste de la voiture de sécurité, doit ensuite ressortir des stands et boucler son premier tour plus lentement de 20% par rapport à ses temps moyens en essais libres.

"Les pilotes verront s'afficher le chrono en dessous duquel ils ne pourront pas descendre - explique Nielsen - Ils auront alors cinq secondes pour confirmer qu'ils ont bien vu le signal. Après, il ne leur restera plus qu'à atteindre cet objectif chronométrique."

Celui qui voit un intérêt à cette mascarade m'appelle... !

Surtout que cette mesure serais mise en place en 2009..

Euh... Ils jouent à quoi du côté de la FIA ?

C'est quoi cette idée à la con ? Pourquoi tant qu'on y est, on demanderait pas aux trois meilleurs équipes de rouler 10% moins vites pour serrer les ecarts entre tout le monde ?! Ridicule !!!!

C'est effectivement grotesque ! Pourquoi faut il toujours que la FIA ponde des règles qui servent à rien, pourquoi il faut toujours que la FIA mette son grain de sel pour compliquer les choses.
Les instantes dirigeantes ont donc tellement peur qu'on parle plus d'elle alors hop elles balancent n'importent quel reglement stupide juste histoire de suciter la polémique et de faire causer !

ça serait pas possible que des gens assez hauts placé en ai marre de la FIA et qu'ils se décident à faire des GP sans cette FIA ??

je trouverais ça marrant, ça leur apprendra.

Quel est le problème avec la Safety Car pour que la FIA aille chercher de telles règles ?

La FIA est vraiment devenu ridicule depuis quelques années et elle ne fait rien pour améliorer son image. Cette "idée" est complètement nulle pour ne pas dire autre chose. Alors que certaines pilotes se sont plains lorsque les concurrents ralentissaient après un tour rapide en qualif, voilà qu'il nous rebalance un ralentissement pour les pilotes qui rentreront au stand sous safety-car. N'importe quoi !

Non mais la je trouve ca normal moi. Parce que a la base sortir la safety car c'est fait pour ralentir les voitures car des comissaires sont sur la piste pour déblayer des débris ou une voiture. Mais maintenant avec ceux qui rentrent aux stands ou les attardés qui se dédoublent bin ca fait la moitié du peloton qui roule a vitesse normale pendant 1-2 tours le temps de rattrapper les autres, ce qui est dangereux pour les comissaires travaillant sur la piste. Donc cette règle est faite pour les protéger afin de forcer les pilotes a ralentir significativement je pense...

Mais dans ce cas, tout le monde doit ralentir et pas seulement ceux qui vont au stand.

Bin les autres sont déja derrière la safety car donc ils sont au ralenti...

Si vous êtes sur Paris en ce moment il y a un simulateur de f1 (aux couleurs de Williams) sur la parvis de la défense

et Melbourne a resigné jusqu'en 2015 avec la possibilité de demarrer le gp a 17h pour une diffusion en europe a 7h du mat'

Le grand prix à 7h00 du mat' est une très bonne idée qu'on aurait pu trouver avant !

Bof... la course finit vers 8h30-9h tu va pas te recoucher après, bref ta nuit du dimanche est perdue tu t'es levé aussi tot qu'en semaine ou presque

Au moins avec la course a 4h ca finit a 6h tu va te recoucher...

Jack_O'Neill_C4 a écrit:

Bof... la course finit vers 8h30-9h tu va pas te recoucher après, bref ta nuit du dimanche est perdue tu t'es levé aussi tot qu'en semaine ou presque

Au moins avec la course a 4h ca finit a 6h tu va te recoucher...

O moi, si c'est à 4h00 je me leve pas (pas envie ) Donc 7h sa me va, meme si 9h00 serait mieux pour avoir quand meme une petite grasse mat'.

BMW Sauber ne prendra aucune décision sur ses pilotes pour 2009 avant le mois d’août. Robert Kubica devrait rester mais la position de Nick Heidfeld est plus fragile.

Kubica a réussi un très beau début de saison pour BMW. Le Polonais a remporté sa première course et il pris l’avantage sur Heidfeld : en qualifications, Kubica a toujours fait mieux que son équipier. Seul Alonso a fait aussi bien et d’après certaines rumeurs, le double champion du monde pourrait le rejoindre l’an prochain.

Interrogé par Diario Sport, Mario Theissen a donné les noms des pilotes qui sont les meilleurs à ses yeux : « Räikkönen, Hamilton, Alonso, Kubica... et Massa est proche d’eux, » a répondu le directeur de BMW Motorsport.

Theissen ne cite pas Heidfeld et ne dément pas son intérêt pour Alonso, mais il se refuse à tout commentaire : « Ce n’est vraiment pas bon pour un champion d’avoir une mauvaise saison, mais je dirai rien à ce sujet ou sur tout ce qui concerne les contrats. »

« Nous avons un accord avec nos pilotes qui nous empêche d’en parler. Nous avons une politique très claire : ne rien dire jusqu’à août. Nous ferons une annonce plus tard. »

Voila !
Alonso Chez BMW!
Cela N'etait jamais vu!

Où est-ce que tu as lu dans ton article qu'Alonso était sûr d'aller chez BMW la saison prochaine ?

[quote="Wanadox"Seul Alonso a fait aussi bien et d’après certaines rumeurs, le double champion du monde pourrait le rejoindre l’an prochain.[/quote]

Encore faut-il que cela ne soit pas Dementi.

Insolite : les F1 seraient capable en théorie de rouler au plafond dans le tunnel de Monaco ! Une F1 a beau peser 605kg, son aéro lui permet de reproduire 2 fois son poids en appui.
Selon la troisième loi de Newton relative au principe des actions réciproques, elle pourrait, en théorie, rouler au plafond dans le tunnel de Monaco sans aucun souci.
Cependant si on veut essayer, il faudrait trouver une solution pour que la monoplace reste collé au plafond avant de prendre une vitesse suffisante.

Ils ont complement disjoncté à F1 racing ce mois ci !

mister TV a écrit:

Insolite : les F1 seraient capable en théorie de rouler au plafond dans le tunnel de Monaco ! Une F1 a beau peser 605kg, son aéro lui permet de reproduire 2 fois son poids en appui.
Selon la troisième loi de Newton relative au principe des actions réciproques, elle pourrait, en théorie, rouler au plafond dans le tunnel de Monaco sans aucun souci.
Cependant si on veut essayer, il faudrait trouver une solution pour que la monoplace reste collé au plafond avant de prendre une vitesse suffisante.

Ils ont complement disjoncté à F1 racing ce mois ci !

évidemment que c'est vrai !

Mais il faudrait un tunnel extrêmement long et cylindrique pour que la F1 prenne de la vitesse et puisse se retourner petit à petit...

Il me semble qu'ils avaient dit qu'avec les réglages de Monaco, une F1 peut rouler au plafond dés 120 km/h tellement la charge aéro est importante.

Hallucinant !

La FIA va lancer la Formule 2 en concurrence directe au GP2.

Lors de la réunion du Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA qui s'est tenue aujourd'hui à Paris, la Fédération a annoncé son intention de créer un nouveau championnat dès l’année prochaine : la Formule 2.

Par cette initiative, la FIA montre qu’elle est décidée à renforcer son influence en Formule 1 contre Bernie Ecclestone, détenteur des droits commerciaux de la catégorie reine du sport automobile.

La Formule 2 sera en concurrence directe avec le GP2 Series – championnat qui appartient justement à Bernie Ecclestone et CVC Capital Parners (la holding qui possède la Formule 1).

« La FIA lancera des appels d’offres pour la création d’une division inférieure de la Formule 1. Ce championnat, appelé Formule 2, serait lancé en 2009 et utilisé comme une plate-forme peu coûteuse afin de développer de nouveaux jeunes talents pour la Formule 1. Nous espérons que cette objectif pourra être atteint avec un budget d’environ 200.000 euros par voiture par saison, » précise la FIA.


source: autre fofo..