Schumigate a écrit:

Le tout sans sponsors sur la monoplace (mais sur les combi et autres oui).

La j'y crois pas une seule seconde...

Jack_O'Neill_C4 a écrit:

Schumigate a écrit:

Le tout sans sponsors sur la monoplace (mais sur les combi et autres oui).

La j'y crois pas une seule seconde...

Je dis que c'est tout à fait possible. Il faut prendre dans ce cas, la publicité dans son ensemble. Au lieu d'être plus visible sur la F1, les sponsors sont associés à l'idée forte et innovante dans ce milieu d'écologie... Donc c'est un "moins" pour un gros "plus"... Et après, tout dépend des primes que les sponsors ont du versé pour être partenaire.. là, effectivement peut être des primes plus faibles que si elles étaient plus visibles...
On verra lundi...

Mais ne soyez pas réfractaire à l'innovation cher Colonel O'neill !

Google earth faisant parti du groupe Google ,je le penserai pas trop a l'ecologie..

ENFIN ! La RA107 se montre sous ses couleurs définitives avec une livrée plutôt... extravagante. Il s’agit en fait d’une photo du globe terrestre et seul les logos d’Honda et de Bridgestone figurent sur la monoplace.

En fait, Honda n’aura pas trouvé de remplaçant à BAT (British American Tobacco), qui avait même fondé l’écurie BAR avant que le constructeur nippon ne rachète l’équipe.

bon par contre j'arrive pas à mettre des images ...

source : http://www.toilef1.com/

Voila

Très... bizarre.
Moins cool que je le pensais.

Hum .... comment dire .... très moche
J'imagine pas le temps qu'il faut mettre pour peindre toute la monoplace ...

Je la trouve pas mal de tout moi cette honda : pas au niveau de l'esthétique parce que là elle est vraiment moche mais du point de vue de l'éthique. C'est bien que la f1 pense à l'écologie.

Extra !!!
Quel choc ! quelle innovation ! quelle audace !!
D'un point de vue marketing et publicité, Honda vient de taper très très fort. La déco de leur F1 va faire le tour du monde !!( sans jeu de mots !!)
Même si elle n'est pas la plus belle, c'est celle dont la déco fera la plus parler, et vue que cela a rapport à l'écologie, ca marchera. Je le répète, Honda vient de taper très fort.
Félicitations à eux !

moi je la trouve jolie^^

il parait que pour une certaine somme n'importe qui peut avoir son nom inscrit sur la honda mais ca sera pas plus grand qu'un pixel

NICO a écrit:

il parait que pour une certaine somme n'importe qui peut avoir son nom inscrit sur la honda mais ca sera pas plus grand qu'un pixel

ben alors on ne verra pas notre nom ! Un pixel t'imagines?

Concernant cette peinture, je suis du même avis qu'Emma. Du bon boulot des chefs de communications de Honda... Comment se différencier de Toyota, BMW, Mercedes (tous, ne se différencient pas par des victoires ou des titres) à part de cette façon?

effectivement NICO toute les personnes qui s'engageront pour la défense de l'environnement pourront avoir leur nom sur la monoplace ...
en tout cas on peut féliciter Honda qui vient d'inventer une nouvelle forme de sponsoring, une nouvelle forme de marketing ... et j'adore toujours les gens qui bousculent les choses !!

Moi je ne la trouve pas si moche que sa. Franchement comparé a la renault, je préfére la Honda qui jette un vrai pavé dans la marre. Peut être va t-elle redorer le blaze de la F1 auprès des écologistes. Sa va faire plaisir à Nico sa lol. Donc si j'ai bien compris, il n'aura pas d'autre sponsors ?

100% audace
100% originale
100% victoire??

Car tout ca c'est une chose. Faire parler de soi de cette façon c'est bien. Mais ca n'implique pas (du tout) que la voiture sera bonne et qu'ils transformeront cela en victoires !

Espérons qu'ils n'aient pas passé tout l'hiver à peaufiner cette idée au lieu de travailler les performances !!

T'inquiète pas je doute fort que les ingénieurs/ mécano/ pilotes... soient également les designer de la déco de la voiture

Alice a écrit:

Espérons qu'ils n'aient pas passé tout l'hiver à peaufiner cette idée au lieu de travailler les performances !!

ben on dirait bien que si !!
Hallucinant de voir les Honda à la ramasse de chez ramasse !
Y'a des têtes qui vont voler, ce n'est pas possible un tel gâchis !

Les Super Aguri étaient plus performantes que les Honda ! Ca va les secouer j'espère !
Et Button qui bouchonne et qui se fait manger allègrement après par barrichello. y'a forcément quelques chose de pas net ou qui ne tourne pas rond chez Honda...
J'en ai pas cru mes yeux...

Je pense que le gros problème d'Honda c'est qu'ils n'ont pas LE PILOTE qui est capable de réglé la voiture et de la faire évoluer pendant les essais comme il faut, Button et Barichello sont des bons pilotes mais ils n'ont pas la capacité de faire évolué la voiture en dehors du circuit comme Schumacher ou Prost.

Et jpensais... vous croyez que Toyota est bien remonté sur les dernières séances grâce notamment au travail de Franck Montagny ?

Sinon... Il est vrai que ça va très mal chez Honda !

Alors qu'Honda vit un début de saison calamiteux, Nick Fry, le patron, avoue que les choses vont mettre du temps pour changer...

Extrait d'interview paru dans F1-live.com... C'est éloquant et on a presque mal pour eux !

En tout cas, Button et Barrichello vont s'ennuyer ferme avec un tank comme cela.
Triste fin de carrière pour Barrichello...
Et ascension manquée pour Button après Hongrie 2006...

[juste en aparté... combien pour Button chez Renault l'année prochaine?? ]

La vérité est que nous disposions avec la monoplace 2006 d'une excellente base, mais nous avons modifié trop de choses et nous sommes maintenant en difficulté," avoue-t-il dans les colonnes du magazine italien Autosprint.

"Avec les pneus de cette année, l'aérodynamique de la voiture n'est pas adéquate. Elle est inefficace ! Il ne faut pas tourner autour du pot. Notre seule consolation, elle est bien mince, c'est que Renault éprouve les mêmes problèmes que nous. Serons-nous en mesure de résoudre ce problème rapidement ? Je n'en sais rien ! Nous ne manquons pas de techniciens, de ressources humaines ou financières, mais ces problèmes sont compliqués à résoudre."

Et donc, Nick Fry ne semble pas très optimiste. "Je ne m'attends à aucune amélioration spectaculaire en Espagne ou même à Monte Carlo. Nous avons fait des essais la semaine passée avec quelques modifications aérodynamiques ou mécaniques et celles-ci devraient nous faire gagner deux dixièmes au tour. Le problème, c'est que les autres vont aussi faire un gain similaire."

Nick Fry ajoute encore qu'il ne voit pas ses monoplaces en net progrès avant au moins quatre mois. "Notre voiture est si difficile à piloter et a tellement de problèmes qu'elle serait dangereuse aux mains de pilotes moins expérimentés," ajoute-t-il comme pour nous confirmer que les problèmes auxquels doit faire face son équipe sont extrêmement importants.


Rappelons que Nick Fry a confirmé qu'il était en contact avec Ross Brawn et qu'il attendait sa décision jusqu'à fin juin.

Button chez Renault je l'avais dis y'a quelque temps déja na !
De toute facon c'est pas difficile y'a peu de choix parmis les bons pilotes encore jeunes (exit donc les Ralf, Trulli, Coulthard, Barrichello..), y'a Button, Kubica (mais avec Kova ou Piquet Jr ca ferait un duo trop jeune) ou Heidfeld (plus tout jeune non plus mais sa cote est très haute ces temps ci). Button est le choix le plus logique pour Renault, même si je doute fort qu'il puisse redresser l'équipe et la mener a nouveau au titre. Mais bon, les 4 pilotes qui jouent dans la cartégorie au dessus sont pas prets de changer d'équipe....

Button a déjà été chez Renault à l'époque Benetton où c'était dur dur car Benetton était dans le trou et Renault allait revenir.
Button a-t-il envie d'y retourner maintenant que Renault repart dans un "trou"?
Renault avait-il été satisfait de Button ?
Et surtout, Briatore en voudra-t-il?

Ouep, mais pour Renault il est le meilleur pilote expérimenté abordable avec Heidfeld
A moins d'aller chercher hors du paddock...

Pour Button si Honda ne remonte pas la pente, Renault est la meilleure offre, a moins que BMW ne se fasse chipper Heidfeld (par Renault par exemple), mais derrière Vettel frappe a la porte...

Mais en même temps, d'une année sur l'autre rien n'est sur... Ferrari 2004=>2005, Renault 2006=>2007...
Alors si Button part chez BMW ou Renault et que cette écurie coule en 2008... Aie ! Et imaginez Honda remonte (comme McLaren 2006=>2007) en même temps... Aie aie aie !

McLaren remonte grace a Alonso, Renault coule a cause du départ d'Alonso, il faut pas se leurrer
Ferrari 2005 a cause des pneux
Honda 2007 a cause de... heu joker

Honda ? Excuse officielle : problème de calibration de leur soufflerie... et problème d'adaptation aux pneus (excuse souvent retenu aussi par Renault).