La Scuderia Toro Rosso motorisée Ferrari est la seule écurie a n'avoir dévoilé aucun nom de pilote...
Mais on sait à quoi s'en tenir via la dernière interview de Berger :

Pour continuer de progresser dans la hiérarchie, pour tirer la quintessence de sa nouvelle motorisation Ferrari – et pour la payer ! – la Scuderia Toro Rosso doit redéfinir son budget. Berger d’avouer que Speed et Liuzzi sont sur un baquet éjectable… « Nos deux pilotes actuels sont en pole position, mais nous devons discuter de certaines choses et je voudrais le faire les prochains jours » avoue Berger à la chaîne de télévision américaine Speed TV.

Et le patron de l’écurie de Faenza d’avouer que trois pilotes rapides et au bas de laine garni ont été approchés : Monteiro, Doornbos et Karthykeyan. SpykerF1 n’ayant pas encore officialisé l’identité de son deuxième pilote, Tiago pourrait être un candidat idéal pour Toro Rosso : rapide, appliqué, bon metteur au point et intelligent. « Ils représentent tous une possibilité, et il y en a d’autres. Il faut considérer plusieurs paramètres. Certains ont un nom qui permet d’obtenir un budget. Au final nous choisirons celui qui est le plus rapide dans notre voiture » poursuit Berger au micro de Speed TV. Ce qui implique un test ! Qui n’a pour l’heure pas été prévu pour l’un des trois candidats susnommés, mais pour Sébastien Bourdais, triple champion Champ Car, dont la rapidité et l'adaptation ont été maintes fois démontrées, et qui pourrait séduire de nouveaux sponsors, notamment hexagonaux, cruellement absent des grilles de départ.

« Si deux pilotes sont au même niveau et que l’un des deux amène un budget, c’est mieux. Je ne veux laisser tomber personne ni dire que nous sommes sans argent, car si c’état le cas nous aurions déjà signé un pilote richement doté. Nous recherchons le plus rapide, et vérifierons s’il n’y a pas un autre pilote au même niveau que lui et qui possède un budget. »

Donc pour 2007, on peut penser à deux possibilités :
-Speed / Bourdais
ou
-Speed / Monteiro

Le choix Bourdais serait énorme. Coup marketing et de pub sans précédent pour une petite écurie comme STR...
Le choix de Speed... sans commentaire parce que je ne lui trouve rien de particulier... Mais il est américain et est "né" chez RedBull...
Le choix Monteiro. Je l'aime bien et je voudrais qu'il reste en F1. Entre Spyker et STR que choisir?? Aucune idée !

Qu'en pensez-vous? Qui voyez-vous? Pensez-vous que STR aura un rôle plus important l'année prochaine??

Personnellement, en tant que francais, j'aimerai bien Bourdais. Mais il a dit qu'il souhaité défendre son titre de champ car ... Mais bon, je pense que si on lui propose, il ne dira pas non. Sinon, j'aime bien le style de Speed et puis il permet d'attirer le peuple américain (même si c'est pas gagné). Par contre, j'ai du mal à situer cette équipe. Cette année, elle évoluait avec des V10, ce qui lui donnait un avantage pour la réaccélération. Par contre, l'année prochaine retour au V8. V8, oui mais un V8 Ferrari donc un moteur par définition de qualité (tant puissance que sur). Donc je pense que la STR peut être une bonne surprise un peu à la BMW.

je ne voit aucunement bourdais venir en F1 avec une equipe ausi faible..
Speed a mon avis va rester..pour le coté americain et les devises..
Monteiro pourquoi pas! mais honnetement a part sa regularité il na jamais eté très rapide..

Bourdais jamais dans une équipe aussi faible.???.
Ben en même temps depuis le temps qu'il veut rentrer en F1 et qu'il n'y arrive pas, il ne fera peut-être pas le difficile... Et puis STR moteur Ferrari, c'est déjà ca. C'est tjs mieux qu'un an en tant qu'essayeur. Au moins il aura l'opportunité de montrer ce qu'il vaut au volant d'une F1.
Et puis, il doit grave commencer à s'embêter en ChampCar... Triple champion à la suite... la F1 doit être SON défi.

Journée d'essais privés du 14/12/06. Les Toro Rosso sont les deux dernières.
Liuzzi devant Bourdais... Mais à noter que Liuzzi n'a que 0,7s de mieux sur son meilleur tour !! Sachant qu'il a piloté sa carette depuis un an et que Bourdais lui n'avait plus rouler dans un F1 depuis 4 ans !!

Mais Bourdais a l'air de bien insister sur le fait qu'en 2007 ce sera ChampCar... dommage ! Mais pour 2008, à mon avis il va tout faire pour !

C'est bien malheureux pour l'année 2007 que Bourdais ne puisse venir en F1 !
En tout cas il n'a cessé d'améliorer ses temps lors des différentes journées de tests et termine avec le meilleur temps des 3 pilotes ToroRosso ! (devant Liuzzi et Speed, pilote 2006 !)

En ayant piloté sa dernière F1 en 2002, je dis chapeau !

Un article très intéressant parût sur F1-live.com

Vitantonio Liuzzi et Scott Speed doivent vivre des moments pénibles ces jours-ci. En plus de ne pas avoir la certitude de rouler pour Toro Rosso cette année, ils doivent maintenant faire face aux critiques de leur patron...

Gerhard Berger affirme en effet dans les colonnes du Auto Motor und Sport, que Liuzzi et Speed ont montré quelques faiblesses en 2006.

"Nous voulons discuter de ces faiblesses avec eux," prévient Gerhard Berger. Par ailleurs, Liuzzi et Speed auraient tendance d'après lui à faire trop la fête...

"Vous ne voyez pas des superstars comme Alonso ou Schumacher participer à de nombreuses fêtes," affirme Gerger.

En 2007, Toro Rosso compte devenir une équipe sérieuse avec des objectifs sérieux. "S'ils partagent les mêmes objectifs que nous, alors ils pourront s'installer au volant de nos voitures. Si ce n'est pas le cas, la prolongation de notre collaboration serait une perte de temps," ajoute un Berger qui se fait menaçant.

La pression commence à monter à 2 mois du GP de Melbourne !
Berger a raison de mettre les points sur les "i", il y a un temps pour se détendre et un autre pour travailler !

Un nouvel essai pour Bourdais chez Toro Rosso :

A la suite des trois journées d'essais privés effectuées à la fin de l'année passée, Sébastien Bourdais n'a laissé que de bons souvenirs à l'équipe Toro Rosso.

Cependant, Gerhard Berger, le copropriétaire de l'équipe, veut le tester une seconde fois, pour avoir quelques confirmations...

"La seule question qui reste en suspens est que nous ne savons pas encore à quel point il peut être rapide. Un second test nous donnera la réponse," déclare Gerhard Berger, dans les colonnes du Auto Motor und Sport.

Gerhard Berger affirme encore que son équipe continuera à observer le pilote français, qui roulera encore cette année dans le Champ Car, et loue par la même occasion le sérieux de l'approche de Sébastien Bourdais.

Quant à Vitantonio Liuzzi et Scott Speed, ils n'ont toujours pas été confirmés dans leur rôle par Gerhard Berger. Toro Rosso est en effet la seule équipe à ne pas avoir officialisé son duo de pilotes pour la saison 2007.

Après l'article d'en haut, ça ne m'étonne pas que Berger va chercher des pilotes ailleurs et qu'il reste la seule écurie à ne pas avoir officialiser ses deux pilotes ...

En même temps, personnellement si Liuzzi et Speed ne sont pas repris, ca ne m'empêchera pas de dormir ! On parle toujours de Monteiro et Doornbos aussi... Sinon, ce sera un inconnu de la F1, un tout nouveau mais bon, vu les objectifs de Berger, prendre un tout nouveau ca ne serait pas la bonne solution.

14 février 2007 : joyeuse saint valentin à Vitantonio Liuzzi qui a été confirmé (ENFIN !) en tant que titulaire pour Toro Rosso !

Scott Speed n'a pas encore été confirmé mais rien ne laisse supposé que ce ne serait pas lui le 2e pilote.

Conclusion : tout ça pour ça... c'était bien la peine de faire durer le suspense !

décidement si certains annonce leur transfert plus d'un an avant ( coucou Dennis ) d'autres pratique la politique diametralement opposé en attendant le dernier moment ...
je pense que ces 2 politiques sont aussi mauvaise l'une que l'autre !
à maintenant 1 mois du lancement de la saison pas savoir le nom de ses pilotes ca fait pas tres sérieux et je pense que ca peux entrainer quelque souci pour développer la voiture et l'adatper aux pilotes et vice versa aux pilotes d'apter la voiture ...

mister TV a écrit:

décidement si certains annonce leur transfert plus d'un an avant ( coucou Dennis ) d'autres pratique la politique diametralement opposé en attendant le dernier moment ...
je pense que ces 2 politiques sont aussi mauvaise l'une que l'autre !
à maintenant 1 mois du lancement de la saison pas savoir le nom de ses pilotes ca fait pas tres sérieux et je pense que ca peux entrainer quelque souci pour développer la voiture et l'adatper aux pilotes et vice versa aux pilotes d'apter la voiture ...

Tout à fait... encore une fois, c'est à se demander s'ils (= certaines petites écuries) sont là pour le sport ou pour faire du business...

QUoi qu'il en soit,je ne trouve pas la paire de pilotes tres rapide.A par parfois Liuzzi,Scott Speed est pas tres à son aise.

je suis assez d'accord avec Hina, Speed et Liuzzi ont plutot était transparent la saison derniere ...
Liuzzi il me fait penser au style de Sato : un peu camikaze, tres brouillon ...

Le pseudo suspense est définitivement terminé : Scott Speed a bel et bien été engagé par Toro Rosso pour cette année. Quel non-événement... Ils ont tellement honte qu'ils n'ont pas fait de grands bruits pour fêter ca... Faut dire qu'à part ce topic, on n'est pas prêt de reparler de Speed...

Et bien on sais jamais! il peu etre la cause d'un accident,marquer des gros points une fois, viré..

Il pas oublier qu'ils sont sur une voiture très moyenne donc forcément leur talent ai cacher par le manque de performance de leur voiture quand Alonso était chez minardi il n'avait impressioné personne d'ailleur je ne me rapel d'aucune course de lui chez minardi...

toi tu parles bien francais !! " Il pas oublier " bonjour la fumette ... et leur talent est caché c'est mieux ...