2ème Manche du Championnat 2007

Raikkonen, Alonso et Hamilton en tête du champ' très très provisoire !

Des Ferrari favorites MAIS un moteur qui pourrait faire des siennes (avant la course ou ... pendant !)

Des Renault qui semblent revenir... les pilotes seront-ils à la hauteur?

Un Hamilton qui doit continuer à nous surprendre dans le bon sens.

Des BMW qui n'ont pas encore trouvé le rythme sous la chaleur malaise (joli jeu de mots soit dit en passant ! ).

Des Honda qui sauf miracle ne feront aucune étincelle.

Des Toyota et des Williams qui pourraient bien chercher les points.

Tous à l'attaque !!!!

les RENAULde retour au 1er plan ?!? voila la question interessante de cette journée d'essai avec les 2eme et 3eme temps réalisé par l'écurie francaise ...
cela confirmerait il les progres réalisés tout au long des 3 jours de testes il y a 10 jours ... affaire à suivre

en tout cas ca pourrait etre tout benef pour Ferrari cette affaire : et oui si derriere eux Renautl et Mclaren se partage les points la scuderia devrait vite s'envoler aux classments constructeurs ...

sinon à noter que l'année derniere les 2 Ferrari avaient été rétrogadé sur la grille pour des soucis de moteurs ... ( Schumi 14 eme et Massa dernier ) ! esperons que le proverbe les années se suivent mais ne se ressembent pas se réalise !

autre petite précision : la course est à 9H et non pas à 8H comme les années précédentes ...

le moteur de kimi tiendra si il y aurait le moindre doute ferrari aurait changer de moteur si il ne l'ont pas fait c'est que tout va bien !!!

sinon la rainure lanche sur le pneus se voit parfaitement bien pourquoi il n'ont pas fait ça a melbourne

Les Renault vont nous épater ce weekend !
Kova ne fera pas une deuxième "erreur" car une raclée de Briatore, ca a du lui suffire !
Et ils ont fait de bons essais depuis le 1er GP + les bons temps aux EL2.
Et puis, je suis sure que la scuderia va encore avoir la pouasse... pas forcément Raikkonen, mais peut être massa...
Alors, suspense !

effectivement les Renault nous ont épater par leur performance encore pus mauvaise que prévues

Alonso et MCLaren ont dominé toute la séance mais voila Massa a surgit dans les toutes dernieres secondes pour souffler la 4eme pole de sa carriere, doublant au passage Fisico et Button sur cet exercice ...
une grille de départ qui laisse prévoir un beau duel Ferrari / MCLaren, l'écart semblant s'etre réduit depuis Melbourne ...

Cette grille confirme surtout la situation apercue il y a 3 semaines : Ferrari et MCLaren en lutte pour le titre, BMW 3eme force du tableau, Renault à la dérivé, Honda à la ramasse totale, les Williams pas trop mal avec un Rosberg qui visiblement aime bien ce tracé !!

Alonso semble avoir fait le bon choix en quittant l'écurie française ...

Samedi
EUROSPORT Qualifications 14h00 Rediffusion

Dimanche
EUROSPORT Qualifications 07h15
TF1 F1 à la Une 08h50 Direct
TF1 La course 09h00 Direct
EUROSPORT La course 11h30
EUROSPORT La course 18h00
EUROSPORT La course 23h00

Lundi
EUROSPORT La course 11h00
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Mardi
EUROSPORT La course 08h45
EUROSPORT Auto-Critiques 10h30

Mercredi soir
EUROSPORT Auto-Critiques 00h00

Bagarre Ferrari - McLaren en perspective, ou bien nouveau cavalier seul des rouges, ou bien... une surprise ?

Massa 0,4s devant Raikko, le moteur du finlandais est -il ménagé par précaution pour cette course ?

Alonso 0,8s devant Hamilton, l'espagnol met les points sur les I ou bien légère contre-perf de l'anglais ?

Derrière les BMW sont clairement la troisième puissance, mais tellement loin en perf des 2 premiers, pourront-ils combler l'écart demain pour jouer le podium à la régulière ?

Renault à la ramasse encore plus qu'en Australie. Seule consolation; Kovalainen n'a pas pris de valise cette fois ci par rapport à Fisichella. L'Italien va-t-il déja commencer a être dominé par son jeune équipier ? Et par la même fragiliser encore plus sa position chez Renault ?

mister tv a écrit:

Alonso semble avoir fait le bon choix en quittant l'écurie française ...

Moi je pose plutot la question: McLaren serait revenu au sommet sans Alonso ? Renault serait dans le trou avec Alonso ? Chacun son avis sur la question...

Rosberg va-t-il confirmer en course sa bonne qualif ? Et a plus long terme Wurz va-t-il confirmer qu'il n'est la que par défaut d'argent et de meilleur pilote ?

Toyota dans le top10, vont-ils confirmer leur semblant de stabilité enfin trouvée en 2007 ? Mais malheureusement pas assez haut dans le classement que pour en être satisfaits...

Webber va-t-il confirmer sa domination sur papy Coulthard ? Et Red Bull confirmer sa place en milieu de grille, pouvant jouer les points occasionellement ?

Honda va-t-elle confirmer la loi des séries bonnes et mauvaises en alternance ? après 2004-2006 dans le bon et parfois le très bon, 2005-2007 dans l'archi-mauvais ?

Super Aguri et Torro Rosso vont-elles confirmer que leurs chassis clients de l'écurie mère leur permettent de se battre en milieu de classement pour l'honneur , laissant les Spiker seules en fin de peloton ?

Beaucoup de questions, mais surement pas autant de réponses demain

webber va facilement dominé coulthrd sur ce gp puisque david viens de prendre 10 place de moins sur la grille tout comme barichello ( tiens barichello ai toujours en F1 ??????? )

un tres bon début de GP avec cette passe à 3 Hamilton, Massa et Raikkonen ! bon alors là si vous doutez encore des capacités de Lewis je vous fouette messieurs dames ...
il a été hallucinant de malice ... un boss tout simplement !

Massa a complement loupé son départ et donc sa course ... il a pas tenu la pression face à Lewis bref pas terrible du tout et plutot inquietant pour la suite quand meme ... il a commis quelques blokage de roue par ci par là ....

Raikkonen est bien revenu sur la fin , il manquait juste 2 - 3 tours de plus et ca pouvait passer.

Les Renault ont plutot bien limité la casse quand meme avec Fisichella qui gagne 6 places par rapport à la qualif et Hakki qui inscrit son 1er point mais commet encore quelques erreurs ....

Heidfeld une nouvelle fois quatrieme ... mais il réussit à rester devant Massa en fin de course plutot de bonnes augures ! et cette année le poissard c'est Kubica ! pourtant ils leur faudra les 2 voitures dans les points pour terminé 3eme ...

pratiquement aucun abandon pour cette course sous la chaleur et l'humidité ... dommage pour Rosberg qui a fait une course solide avec un beau dépassement sur Kubica notamment !

bref pour conclure un GP plutot surprenant dans la mesure où pas grand monde attendait les fleches d'argent à pareil fete et je dirais meme putot inquietant pour Ferrari quand meme ...

et félicitons la FIA qui a parfaitement rectifier le tir pour distinguer les pneus ... là au moins c'est net !
Trulli et Webber les 2 seuls partis en pneus durs n'ont pas tres bien réussit.

mister TV a écrit:

Massa a complement loupé son départ et donc sa course ... il a pas tenu la pression face à Lewis bref pas terrible du tout et plutot inquietant pour la suite quand meme ... il a commis quelques blokage de roue par ci par là ....

C'est pas qu'il a pas tenu la pression c'est qu'il a voulu allé trop vite il n'a pas assez travaillé sur hamilton car si il avait attendu plus lontemps il aurait fini par trouver l'ouverture, et sinon Hamilton a fait aussi des blocage de roue ils en ont meme passé un au ralenti. Donc dire que pour Massa c'est inquiétant je pense pas que se soit vraiment le cas il fait juste un début timide malgré son fort portentiel il a quand meme fait une super remonté au premier grand prix et la il avait quand meme araché la pole donc il est bien la mais après faut la réussite et pour l'instant c'est ça qui fait défaut.

Ah que de déception. J'attendais clairement un doublé Ferrari... heu... et je me retrouve avec un doublé McLaren...

Là je n'ai pas le temps de faire le résumé complet mais voici mes principales impressions :
- Alonso ne m'a pas impressionné ! Il a de nouveau et comme toujours gagné sans adversaire et sans aucune bagarre...
- Les Ferrari bonnes en pneus dures mais pas assez en tendres. Stratégies loin d'être parfaite... Ah Ross Brawn...
- BMW toujours un sur deux... Kubica va core faire perdre beaucoup de monde aux Tiercé et au Manager !
- des Renault très moyenne qui limite la casse.

Un GP intéressant dans les 15 premiers tours et les 15 derniers... Entre les deux : du vide.

tu dis exactement la meme chose que moi Magic Senna avec simplement un discours digne d'un homme politique langue de bois !
et la traduction ca donne Massa a pas réssité à la pression ... il s'est remis à sur piloter comme à l'époque Sauber.

un des gp les plus ennyeux que j'ai vu !!!!!!!!!!!

apres la sortie de piste de massa et l'impossibilité pour kimi de rattraper hamilton j'ai compris que la course etait pliée a tel point que les 5iers apres la sortie de massa sont les memes qu'a l'arrivée c'est dire si il s'est passés beaucoup de choses

massa 2 fois de suite il ruine ces chances de podiums si il continue comme ça et que mclaren continue de mettre leur 2 pilotes sur le podium le titre constructeurs sera vite reglé

si mclaren et ferrari jouent au jeu du "un coup a toi un coup a moi" ça va vite tournés en rond !!!

quand ferrari gagne pas , c forcement ennuyeux..
le GP de melbourne etait pareil..

en meme temps NICO c'est le principe de la F1 de tourner en rond sur des circuits ...
bon ok je sors !

Le GP de Melbourne était ennuyeux aussi ^^ Sauf qu'a Melbourne on attendais le moment ou Alonso passerait Hamilton, et on surveillait la remontée de Massa. Ici... beuh, les Ferrari incapable de dépasser qui que ce soit, les McLaren jamais inquiétées a part les 10 premiers et 10 derniers tours, les Renault toujours aussi anonymes (ca sent une année à la Ferrari 2005 pour eux, mais sans un grand pilote pour sauver les apparences quand c'est possible). Et pour couronner le tout, l'averse prévue en milieu de course n'est jamais arrivée...

Sinon que retenir de ce GP ? Qu'Alonso n'a jamais été inquiété pendant cette course, que McLaren a été intouchable une fois Massa dans l'herbe, que par miracle les McLaren sont devenues fiables alors que c'étais leur point faible depuis des années, que personne n'avait prévu que les Ferrari seraient battues à la régulière, que personne ne sait pourquoi ca s'est produit, que si Ross Brawn avait été la Raikkonen finissait devant Hamilton et Massa devant Heidfeld, qu'Hamilton on à l'impression qu'il a 10 ans de F1 dans les pattes (on a des preuves qu'ils ne mettent pas Hakkinen en douce dans la monoplace ? ), que Ferrari ne se dirige peut etre pas vers un cavalier seul style 2002 ou 2004 comme on pouvait le croire, qu'un duel au sommet entre Alonso et Raikkonen semble se dessiner, que Massa subit probablement la pression du favori pour les premières courses qui lui était attribué, que BMW est bel et bien la troisième force du plateau, que Kubica n'a pas de chance, que Fisichella est fidèle à lui même avec des sixièmes places anonymes, que la seule satisfaction chez Renault c'est que Kovalainen progresse, que les marques blanches sur les pneux sont visible cette fois ci, que y'a de moins en moins d'abandons pour pimenter les courses et les rendre aléatoires (gel des moteurs pour la fiabilité, assistances électroniques pour les erreurs de pilotage...), et enfin que les 2 choix de gommes obligatoires pendant la cours ca sert a rien si ils passent tous les mêmes au même moment...

parfait rien a redire..

un retour 10ans en arriere pour remedier a tout sa?

Ouais une bonne veille boite manuel diminution des aide aérodinamique retrait de la direction assitée pneu slick là on verait du spéctacle

Départ automatique et antipatinage aussi à retirer !
Et pourquoi pas limiter a un seul arret aux stands, pour qu'ils soient obligés de se dépasser en piste, meme si ca doit grandement diminuer l'intéret stratégique des arrêts !

Est-ce nécessaire de faire une analyse après la tirade de JOC4 qui a tout dit ou presque?

Enorme déception pour Ferrari. Ils ne l'avaient sans doute pas vu venir celleS-là (les deux flèches d'argent qui redorent leur joli surnom).
Que s'est-il passé pour qu'ils n'aient jamais eu moyen de doubler un débutant (mais quel débutant...) ?
Massa qui s'est trop mis la pression et qui a fauté. Mais peut-on lui en vouloir?? Il n'aurait rien tenté, certains auraient crié "bouffon"... Il aurait réussi son coup, certains auraient crité "génie"... C'est ca de faire partie des favoris, voir d'être (d'avoir été, car ce ne sera plus le cas !! ) le favori de début de saison.

Enorme satisfaction des McLaren. Un Alonso qui n'a jamais eu à bagarrer (comme en 2005 et 2006....) Décidément sur ces 16 victoires, beaucoup auront été gagné à la cool solitaire. (style Damon Hill en 1996).
Un Hamilton qui étonne. Que du positif. Incroyable début de carrière. Et dans la logique : 3 2 1... victoire à barhein !

Les autres??
BMW toujours 3e mais qu'avec 1 monoplace... Donc trop loin derrière pour jouer la gagne.
Renault, comme quelqu'un l'a dit plus haut : une saison à la Ferrari 2005...
Toyota, moyen mais deux points de plus.
Williams : belle course de Rosberg (dommage pour la casse méca) et belle remontée de Wurz mais pas suffisante.
Honda :

Rien d'autres !

un Hamilton qui étonne rien du tout mais qui fait que confirmer son énorme potentiel deja appercu dans les catégories inférieures ...
là je pense que c'est clair c'est lui le digne successeur de Schumi ...

Alonso semble faire un excellent choix de carriere alors que peut etre Raikkonen a fait le mauvais en partant chez Ferrari et aurait du accepter d'etre le coéquipier d'Alonso chez Mercedes ... ca aurait eu de la geule une paire Alonso - Raikkonen !

en toute hypothese apres le GP de Bahreim il va y avoir une longue période cruciale pour la suite de la saison ... c'est l'occasion idéale pour booster les autos, pour revenir sur le devant de la scene dans le cas de Renault

Malheureusement on ne pourra jamais dire si McLaren Mercedes en serait là sans l'arrivée d'Alonso... ou si Raikkonen était arrivé...
On ne saura jamais non plus si Renault serait au top si Alonso était resté.

Sur ce dernier point, je dirais non, car apparemment chez Renault ce qui ne va pas c'est l'adaptation aux Bridgestone... Alors peut on dire qu'Alonso aurait permis une adaptation plus rapide???? Impossible (pour nous en tout cas) d'y répondre.

Alonso le magnifique !!

Qui aurait parié cela il y a deux mois? Alonso déjà vainqueur d'un GP sur McLaren !

Quel redressement de situation chez les gris ! Merci qui? Personne ne pourra encore dire qu'Alonso a simplement eu la chance d'avoir une bonne voiture chez Renault pour gagner ! C'est LUI qui fait gagner sa voiture et qui amène le succès !

Incroyable aussi la performance de Lewis Hamilton. Chouchou du public et dores et déjà LE rookie de l'année. Mais à ce niveau là, peut-on parler de rookie?? Il a tenu tête aux Ferrari, il a encore fait un excellent départ, il a obtenu son 1er meilleur tour en course... chapeau !

Une petite note triste pour Kubica qui n'a pas la chance avec lui en ce début de saison. Dommage, on voudrait le voir se battre au niveau d'Heidfeld qui accumule déjà 10 pts !
Mais heureusement que Kubica a eu par deux fois des soucis... car cela a permis à Renault de marquer quelques petits points en plus...
C'est la misère. Comme vous l'avez dit : une saison terne et sans saveur comme Ferrari en 2005.

Voici un excellent article qui explique le pourquoi du comment de pourquoi Raikkonen n'a pas été capable de mieux faire lors de ce GP : son moteur était bridé !!!

A Sepang en effet, le propulseur a dû être bridé dans un souci de fiabilité. Le stress causé par la fuite d’eau de Melbourne n’était pas si néfaste qu’il incite Ferrari à changer le moteur de Räikkönen, mais la prudence était de mise dans la canicule de Kuala Lumpur. « Les inquiétudes concernant le moteur nous ont poussé à aller de compromis en compromis, ce qui nous a placé dans une situation inconfortable. Nous devions sans cesse jouer la carte de la sécurité avec ce moteur et il y avait également d’autres approches techniques que nous n’avons pas pu appréhender comme nous le faisons d’ordinaire. »

De fait, Kimi ne pouvait tirer que 17.500 tours/min (et non 19.000) la majeure partie de la course. La perte est évaluée à 70 à 80cv ! Conséquence directe d’un moteur anémique : une perte de vitesse de pointe, qui ne fut pas constatée Dimanche. La raison en était simple. Ferrari a déchargé la F2007 de Räikkönen pour lui offrir une bonne Vmax dans les deux longues lignes droites de Sepang (301km/h, soit seulement 1km/h de moins que Massa). Il fallait permettre au Finlandais de défendre sa position. Le prix à payer était une perte d’efficacité aérodynamique dans les grandes courbes.

extrait d'automoto365.com

J'en conclus qu'une chose : à Barhein Raikkonen retrouvera sa supériorité qu'il avait en Australie ! Impossible que McLaren est comblé l'écart qu'ils avaient sur Ferrari aussi rapidement... ...

RQ : l'article ne dit pas pourquoi Massa était au même niveau que Raikko et non plus performant... (hormis sa sortie de piste)... Etait-il aussi bridé??

Info ou intox comme on dit !

Ils disent cela pour justifier leur mauvaise performance. Mais tu as bien souligné qu'ils ne parlent pas du moteur de Massa alors que Massa n'a pas su dépasser Heidfeld. (il devait encore être refroidi par son loupé sur Hamilton !). Donc INTOX !

Mais en même temps, il est vrai que ce n'est pas le genre de Ferrari de se justifier en mentant. Quand Todt dit qu'il y a ça ça ça qui ne vont pas, il ne dit... Là ils n'ont rien dit de tel, juste que le moteur avait été bridé... Alors INFO !

Réponse ce weekend, on verra bien avec un moteur frais ce que Ferrari fera par rapport aux deux premiers GP.