Information démentie par la famille et l'entourage du pilote. Comme la dit le spécialiste de rmc, l'article paru sur Bild pourrait avoir été écrit par un "ami" de mclaren pour justifier une petit aide bienvenu pour Hamilton lors du dernier GP. Bon c'est un peu tiré par les cheveux mais je pense que Mclaren peut vraiment défavorisé Alonso.

Un officiel de la FIA sera dans le stand McLaren pendant le week end de GP pour s'assurer que les 2 pilotes recoivent le même matériel

Meme si Alonso ne le mérite pas, c'est vrai que pour l'équité sportive, les 2 doivent avoir les mêmes chances...

Bah au moment si il perd, il pourra pas pester comme quoi Hamilton a été ouvertement favorisé dans la course au titre.

Franchement tout ca, c'est un peu ridicule... voir même pathétique... mais c'est la F1 moderne et c'est aussi du McLaren. On prend l'habitude de leur magouille et de leur mensonge, alors on se méfie.

Pour en revenir au sujet : Alonso chez Renault ! Cool ! Au final, 2007 aura été une année tout ca pour ca, s'il ne gagne pas le titre. Tant d'histoires pour revenir à la case départ !

f1.automoto365.com vient de publier un article dans lequel il décortique le cas Alonso McLaren et dans lequel il essaie de se mettre à la place de Ron Dennis qui lui seul à les clés en main sur l'avenir d'Alonso. Voilà ce qu'ils en pensent :

Sans faire appel à ses bas instincts, Dennis n’a aucun intérêt à voir Alonso regagner ses pénates de Renault. Le tandem Renault/Alonso a prouvé qu’il était l’un des plus solides des dernières années et n’aura pas de temps d’adaptation. Après une année en demi-teinte, le losange aura les armes et les compétences pour revenir au sommet dès 2008. Aider une écurie rivale à le battre serait un suicide sportif pour Ron Dennis.

Le patron de McLaren Mercedes serait bien inspiré d’écouter les sirènes de Cologne, qui chantent les louanges de la planche à billets. $150 millions sur 3 ans, une coquette somme sur laquelle Renault ne pourra surenchérir – malgré le retour probable de Telefonica – qui aurait permettrait à McLaren de payer l’amende de la FIA ($100 millions) et d’avoir encore quelques arguments sonnants et trébuchants à faire valoir auprès de Sir Frank Williams qui ne veut pas entendre parler de libérer Nico Rosberg. Vendre Alonso à Toyota permettrait en outre à Ron Dennis de demander à Toyota de lui renvoyer l’ascenseur en plaidant sa cause auprès de son client : Williams.

Sur le plan sportif, Dennis serait assuré qu’Alonso ne jouera pas le titre en 2008 et qu’il ne fera pas les beaux jours de la concurrence directe de McLaren Mercedes.

Balancer Alonso chez Toyota règlerait donc tous les problèmes de McLare.
Après, reste à savoir quels sont les termes du contrat d'Alonso. Est-il vraiment obligé de rester chez McLaren ? Quel est son degrés de choix et de liberté ? Apparemment faible car sinon son retour chez Renault aurait été proclamé il y a bien longtemps, ca signifie que le contrat est béton avec McLaren.
Alors, McLaren pourrait-elle vraiment ""obligé"" Alonso à aller chez Toyota ? Et s'il refuse ? Serait-il toujours sous contrat McLaren et McLaren pourrait-elle le priver de baquet pour 2008 ????!!!! Ca serait énorme...

Je n'ai rien compris a cette histoire...(merci Schumigate d'avoir expliqué!)
Alonso obligé??
C'est très bizarre la f1 ces derniers temps...

Ou qu'il aille en tout cas ses patrons sauront a quoi s'en tenir et se méfieront après tout ce qu'on a vu et entendu de lui cette année

Toyota peu crédible quand même. Ils peuvent pas l'obliger a signer un contrat, mais ils peuvent par contre lui dire "signe la sinon on te laisse pas partir et tu sera pilote d'essais" Beaucoup de suppositions mais très peu de certitudes dans cette affaire. Alors a voir...

Qu'il aille chez Renault que l'on rigole un peu .
Là bas tout le monde sera a ces bottes.
Comme sa il laisse Rosberg chez mclaren ( trop heureuse), Il arrete de cass*** les **** chez Mclaren,
Il se plante avec Renault (mon reve), la il n'a plus qu' a fermer sa ***** , et comme c'est un villeuneuve en puissance, il sortira par la petite porte.

(En parlant de villeneuve j'ai vu sa première course en Nascar , il a du abandonné a cause d'une touchette, mais se debrouille bien quand même)

Désolée d'etre crue, mais bon là il y a des limites.

Ouais...
Sauf qu'avec Renault il ne va pas se planter !
Au contraire !!

Ferrari vient d'envoyer un signe fort à Alonso ou même tout les autres pilotes, mais aussi à tous les journalistes friant de rumeurs absurdes : Massa et Raikkonen sous son contrat pour un bon bout de temps !!!! Et ca, c'est extra. Preuve s'il en fallait encore une qu'Alonso n'ira jamais chez Ferrari !

[quote"f1-live.com"]Mercedes prêt à laisser partir Fernando Alonso
Selon le journal espagnol Marca

Alonso bientôt libre?
Mercedes, premier actionnaire de McLaren-Mercedes, a donné son feu vert pour le départ de Fernando Alonso, a assuré jeudi le journal sportif espagnol Marca, citant des "sources proches" de l'écurie de F1.

"Mercedes (...) a réuni son conseil d'administration en Allemagne et est parvenu à la conclusion que le mieux pour les intérêts de la marque et de l'écurie était de laisser libre l'Espagnol à la fin de cette année", selon Marca.

La décision de Mercedes est motivée par la détérioration des relations personnelles entre Fernando Alonso, le pilote britannique Lewis Hamilton et le patron de l'écurie Ron Dennis, selon le journal.

Elle a été "avalisée hier (mercredi) par tous les partenaires de l'écurie", y compris Ron Dennis, assure encore Marca.


"Cette situation fait que tous les chemins d'Alonso conduisent à Renault", l'écurie avec laquelle il a remporté ses deux titres de champion du monde en 2005 et 2006, selon le journal.

Marca souligne en effet que les portes de Ferrari se sont fermées au moins jusqu'en 2010, Felipe Massa y étant désormais sous contrat jusqu'en 2010 et Kimi Räikkönen jusqu'en 2009.

L'écurie française "lui a promis une monoplace avec des possibilités de gagner le titre et fait actuellement des démarches pour trouver l'argent nécessaire à la signature d'un contrat équivalent" à celui dont bénéficie Alonso chez McLaren, assure le journal espagnol.[/quote]

Y'a plus guère de suspense ^^

Si ! Renault doit encore trouver les millions pour payer le transfert et ce n'est pas gagné ...

s'il veulent ruiner leur budget 2008 pour lui ,ils le payrons..

Interview de Patrick Head sur GPupdate.net:

Citation :

Head: " Alonso quittera McLaren "
21 Octobre 2007

Selon Patrick Head, co-directeur de l'écurie Williams, Fernando Alonso ne sera plus pilote de l'écurie McLaren après le Grand Prix du Brésil.

"Je pense qu'Alonso ira dans une autre équipe la saison prochaine." a déclaré Head à la BBC. "Ses relations avec Ron Dennis peuvent peut être s'arranger, mais je n'y croit pas trop."

"C'est dommage d'en arriver là, mais c'est la vie." a ajouté le Britannique. "McLaren est un écurie très juste et traite ses deux pilotes équitablement. Fernando n'accepte pas de se faire battre par un jeune, Lewis Hamilton, et il a mal réagi."

La dernière phrase quui tue ^^

On se disait qu'à la fin de saison, les langues allaient vite se délier et les choses allaient s'éclaircir... au final non !

Alonso a déclaré qu'il ne savait pas s'il allait rester chez McLaren. Et que si il partait, Renault n'était pas sa première option !!

Alors, c'est juste pour faire fléchir Briatore sur son salaire, ou c'est une réalité : grosse surprise en perspective ??? (BMW, Toyota ???)

Selon le journal espagnol Marca, la rupture de contrat d'ALonso et McLaren pourrait être annoncée aujourd'hui

Quand on sait que l'espagnol a annoncé que "Quoi qu'il arrive, la saison prochaine sera très difficile", on pourrais penser que sa destination ne serait pas Renault mais une équipe moins performante encore.

Kovalainen quand a lui déclare qu'il a plusieurs options très intéressantes et aussi qu'il veut un statut identique à son équipier...

Pourtant Symonds et Briatore semblent préparer le terrain pour Alonso:

f1-live.com a écrit:

Une équipe a besoin d'un pilote n°1
C'est ce qu'on pense désormais chez Renault

Faut-il désigner un pilote nº 1 dans une équipe pour éviter ce qu'il s'est passé cette année chez McLaren ?

Pat Symonds, le directeur de l'engineering chez Renault, est persuadé que c'est la seule chose à faire...

Pourtant, Pat n'a pas toujours défendu cette option, notamment lorsque Fernando Alonso était dans son équipe.

"Même lorsque nous avions Fernando Alonso qui était chez nous et qu'il remportait des titres, si nous n'avions qu'un seul exemplaire d'un nouvel aileron, nous ne l'emportions pas pour le Grand Prix suivant," se souvient Symonds.

"Nous ne voulions pas favoriser un pilote par rapport à un autre et nous tenions beaucoup à cette politique par le passé. Je dois cependant avouer que j'ai changé d'avis aujourd'hui," précise encore Pat Symonds.

"La F1 est un sport d'équipe et il faut faire de son mieux pour l'équipe.
De nos jours, je pense qu'il est préférable de tous se concentrer sur une voiture," ajoute Symonds.

Flavio Briatore, le patron de l'équipe Renault, est du même avis. "Les rôles doivent être clarifiés entre le pilote nº1 et le nº2. Si vous ne le faites pas, vous risquez de déstabiliser l'équipe," affirme Briatore.

Est-ce un appel du pied à Fernando Alonso qui a souvent décrié la politique d'égalité entre lui et Hamilton chez McLaren ? Si ce n'est pas le cas, ça y ressemble...

Alonso chez Renault et Kova sur le départ ? C'est sur qu'avec Fisico ALonso ne risque pas d'avoir trop de concurence...

Du coté de Dennis par contre, la situation est différente, il ne voudrais pas qu'Alonso parte dans une équipe capable de déranger McLaren, c'est à dire Renault, Ferrari, Toyota ou Honda, selon le journal espagnol Diario As. Il serait par contre d'accord pour Williams ou Red Bull. Mais quid de BMW ???

En Italie, la Gazzetta dello Sport semble du même avis, envoyant Alonso et... Ross Brawn chez Red Bull. En concurence avec Geoff Willis et surtout Adrian Newey ? Et qui se Coulthard ou Webber sauterait ? Pour aller ou ?

Selon Marca, Alonso voudrais rouler un an dans une équipe de milieu de tableau pour ensuite aller chez Ferrari en 2009...

Comment s'y retrouver la dedans ?
Entre Alonso qui veut partir, Dennis qui ne veut pas le voir dans un top team, Briatore qui le veut et serait sans doute près à jeter Kova pour ca si ca le dérange d'être numero 2, Franck Williams qui ne semble pas près à laisser partir Rosberg, on y perd son latin...

McLaren: Hamilton et ??? Rosberg - Kovalainen - Alonso
Renault: ??? Kovalainen - Alonso - Fisichella - Piquet Jr
Williams: ??? Rosberg - Nakajima - Alonso
Red Bull: ??? Coulthard - Webber - Alonso

Tout dépend d'Alonso et de Dennis finalement... Réponse peut être aujourd'hui

En tout cas c'est aussi passionant que la saison 2007 en elle-même, ca faisait longtemps qu'on avait pas connu ca, moi j'adore

Franchement, voir Alonso allé dans une écurie du milieu de tableau pour aller ensuite chez Ferrari, je le crois pas. Todt ne veux pas d'Alonso et il n'a aucunes raisons de se séparer des ses deux pilotes.
Moi, je vois bien un échange entre Alonso et Kova :
_ Kova veut une égalité avec son coéquipier, ce qui semble convenir avec la politique de Mclaren.
_ Dennis ne veut pas voir Alonso dans une écurie top team mais vu les résultats de Renault cette année, on peut penser qu'ils auront encore un peu de retard au début de la saison, ce qui peut permettre à Hamilton de prendre des points précieux.
_ Finalement, on connait pas le choix d'Alonso ni même son avis. Par contre, on sait qu'il apprécie Renault.
_ Franck Williams pourra laisser Rosberg contre un gros paquet. Or avec l'amende, Mclaren a t-elle les moyens de payer ?

Sauf si Todt n'est plus la en 2009...
Renault en 2008 pourrait bien être McLaren de 2007: un développement arreté très tot pour se concentrer très vite sur l'année suivante avec la motivation suppélméentaire de l'arrivée d'un pilote pouvant jouer le titre

Sinon pour le reste je suis d'accord

Oué mais Mclaren 2007 avait des infos sur Ferrai qui a pu les aider pour remonter, et franchement, je pense pas que Ferrari soit d'accord pour se faire expionner une deuxième année. Sinon, j'imagine pas le départ de Todt : la F1 sans Todt, pour moi c'est inimaginable.

Ca arrivera bien un jour tu sais, comme ca a été pour Schumacher, finalement ca a fait vide tant que ca...

Todt, Dennis, Briatore, Ecclestone, Mosley, sont plus tout jeunes ils ent ont plus pour des années...

Bon le jour où Bernie partira, je serai heureux, mais c'est vrai que j'ai toujours connu la F1 avec Schumacher, Todt et Ross Brawn. Donc savoir qu'un jour ils ne seront plus là, c'est pas facile à imaginer. Même Schumacher est toujours dans les discussions de fan ou de journalistes.

Hamilton a annoncé que son futur équipié sera Rosberg, Kovalainen ou Sutil

Rien de bien surprenant donc surtout pour les 2 premiers. Sutil devant encore a mon avis passer par une équipe de milieu de tableau et confirmer

Sa fera une équipe de jeunes, ca!
Meme si Rosberg a un peu d'expérience, il attaquera sa troisième saison.
D'accord avec JOC4, faut pas que Sutil se dise : Mais ca va trop vite, ca!

francky a écrit:

Le
point d’interrogation associé à l’avenir de Fernando Alonso en Formule
1 se métamorphose un peu plus chaque jour en point d’exclamation :
Renault ! Après la révélation par Christian Horner que malgré des
tractations Alonso/Red Bull Racing l’écurie de Milton Keynes
conserverait Webber et Coulthard aux postes de titulaires, c’est Flavio
Briatore qui apporte de l’eau au moulin de la théorie du retour de
l’Asturien au bercail d’Enstone.



« Tout devrait se décider entre aujourd’hui et demain » a indiqué le directeur de RenaultF1 à la radio italienne Rai, « Toyota
et Red Bull le veulent également, il est très apprécié et reçoit
beaucoup d’offres. Nous avons l’avantage car nous le connaissons.
L’option de disposer d’Alonso est de 60%. »



Red
Bull Racing et Toyota sont-ils encore sur les rangs ? A en croire
Horner le taureau rouge n’attirera pas dans son arène celui d’Oviedo.
Du côté de Toyota l’espoir n’est pas encore totalement perdu si l’on
lit entre les lignes du communiqué annonçant l’arrivée de Timo Glock –
il n’est nulle part fait mention de Jarno Trulli pour épauler
l’Allemand, ce qui est pour le moins inhabituel pour une écurie de
Formule 1 qui saisit toujours l’opportunité de la signature de son
second pilote pour confirmer le premier… lorsqu’il est effectivement
reconduit dans ses fonctions. Les chances de Toyota d’attirer Alonso
tendent cependant vers l’infiniment petit – management et organigramme
technique ne séduisent pas le double champion du monde.



Alonso
chez Renault pour former un duo avec quel pilote ? Probablement Nelson
Piquet Junior, dont la valeur marchande est au service de sa
candidature pour un constructeur qui veut s’implanter en Amérique du
Sud. A bien écouter Flavio Briatore ni Kovalainen ni Fisichella ne
prendront d’ailleurs le départ d’un Grand-Prix au volant de la R28. « Il est probable que Renault aura d’autres pilotes l’année prochaine » a avoué Briatore en maniant le pluriel et en affirmant « Une
grande écurie ne peut se permettre d’avoir 2 pilotes de pointe. L’un
doit se battre pour le titre et l’autre doit contribuer à la conquête
du championnat du monde des Constructeurs. »


Kovalainen
ayant expliqué qu’il refuserait de jouer les seconds couteaux, le sort
du Finlandais paraît scellé : il ravalera ses ambitions chez Renault où
offrira ses services à une autre écurie, Toyota ou McLaren Mercedes.

Vu sur f1.automoto

Briatore a dis ca????
Etonnant!!!!!!

Toyota se tirerait une balle dans le pied si elle ne gardait pas Jarno Trulli au dépend d'Alonso!

Quant à Alonso, si je comprend rien, il sera soit chez Renault avec un débutant (en pilote titulaire), soit chez Toyota avec un débutant (en pilote titulaire), soit chez Red Bull avec David Coulthard. Si l'espagnol se fait encore battre par son équipier, ce sera la fin pour lui, car cela voudra dire qu'il n'est plus assez competent!
C'est fort peu probable, mais c'est quand même possible. Car il a battu deux ans Giancarlo Fisichella : ce n'est pas un exploit.

D'après Briatore, y'aurait 60% de chance qu'Alonso revienne chez Renault.