Voila donc la nouvelle F2008
Pas trop de changement sauf au niveau des abord du cockpit un peu plus abrupte, Et evidement un empatement réduit.

Le plus gros changement est quand même le numéro 1 sur la voiture !! Sa fait plaisir !

Heureusement il est pas trop voyant

C'est vrai qu'à part les côtés du cockpit relevé (un peu comme en 1996), quand j'ai vu la photo, j'ai cru voir la F2007 !

Après, c'est vraiment dans le détail qu'il faut regarder. Et à notre niveau, difficile de juger de l'évolution de la "bête" !

Alors faisons confiance à Stefano Domenicali, le nouveau directeur sportif de la Scuderia (il remplace Jean Todt depuis 5 jours !!), à Aldo Costa le Directeur Technique (rappelons que Ross Brawn n'est plus là depuis plus d'un an et qu'il est désormais chez Honda), à Gilles Simon le Directeur Moteur et à Mario Almondo le Directeur des opérations.

Niveau pilote pas de changement, ce sera toujours Kimi Raikkonen et Felipe Massa qui piloteront la F2008. Kimi le fera dès demain sur la piste de Fiorano. Juste pour l'anecdote, rappelons que Schumacher avait fait des essais au début de l'intersaison avec cette (future) monoplace.

Les Champions du monde en titre (Kimi & Ferrari) ont enfin dévoilé leur arme pour 2008. Dès demain, leur adversaire McLaren devoilera la sienne.

Ca fait plaisir de voir progressivement le voile se lever sur les monoplaces qui seront utilisées pour 2008 ...
Sa sent le retour aux affaires de la F1, le vrai demarrage des essais hivernaux ( parce que bon franchement novembre et decembre ca sert à rien !), les 1eres sources d'angoisses ou d'espoir ... Bref une partie de la saison qui commence officiellement à Melbourne se joue maintenant !

Sinon je trouve que la voiture est de plus en plus rouge d'année en année Et ca me ravi

Sa fait 3 ans que les monoplaces ne bougent pas vraiment ! C'est dommage !

raikkonen2008 a écrit:

Sa fait 3 ans que les monoplaces ne bougent pas vraiment ! C'est dommage !

Oui, mais forcément avec tous les gels et restrictions du règlement... les écuries sont poussées à la limite : la perfection des détails !!!

Sinon, après ça ne se voit pas : suppression de l'antipatinage, système électronique standard ECU, boîte de vitesse devant faire 4 GPs...

Ce n'est pas parce que les monoplaces n'ont pas une apparence radicalement différentes que les ingénieurs n'ont pas chômés...

Mais effectivement on reste un peu sur notre faim. A quand un aileron révolutionnaire à la Williams comme en 2004 (?? c'est bien ça ??). Là, c'était intéressant à suivre (même si cela a été un échec...

Ca fait toujours plaisir de voir la présentation des nouvelles monoplaces

Pour ma part, je trouve qu'il y a pas mal de changement, il faut avoir l'oeil :
- Tout d'abord j'ai l'impression que les moustaches sur l'aileron avant son plus haut et encore plus ondulées que sur l'ancienne monoplace.
- La partie basse de l'aileron est beaucoup plus près du sol
- Les deux dérives qui se situe sur le haut de la monoplace des deux côtés de la bouche d'aération sont moins longues et situées plus haut
- Si je ne me trompe pas, sur la vue en hauteur, on peut voir qu'il y a des éléments aérodynamiques placés de part et d'autre de la monoplace qui ressemblent à des crochets ...

Je peux très bien me trompé mais c'est ce qui me semble avoir changé ...

Présentation de la première monoplace version 2008, cela fait plaisir parce qu'on sent que la saison commence presque. Sinon je remarque peu de changement extérieur mais effectivement avec les changements de réglement la voiture doit avoir pas mal changé au niveau de l'électronique. Espèrons que la fiabilité sera au rendez-vous. Sinon réaction de Massa :

«Je n'ai jamais eu de fils, mais, pour l'équipe, c'est comme la naissance d'un nouvel enfant, c'est un jour très particulier. Désormais, nous devons travailler dur pour nous assurer que l'enfant grandisse et devienne aussi rapide que possible, [...] toute la saison 2008 va tourner autour de cet enfant. J'espère qu'il va nous donner les moyens de gagner.»

Moi je vois presque pas de changement a part le n 1!!
C'est surement la premiere année que je suis a fond dans la f1, l'année dernière je ne regardait pas les nouvelles voitures avant le début de la saison...

Cette saison, la f1 est devenue une obcession(comment sa c'écrit?)pour moi...

Ca y est, en plus d'être belle, la F2008 roule !!

Kimi l'a essayé aujourd'hui à Fiorano et il semble (évidemment !!) satisfait. Seule grosse modification à travailler : la disparition de l'antipatinage. Kimi dit qu'il faut être plus prudent.

Bientôt à Jerez, on pourra voir ce qu'elle vaut et surtout voir si les F1 en 2008 rouleront réellement moins vite ou non qu'en 2007... Car rappelons-le, la disparition de l'antipatinage est supposé ralentir les monoplaces dans les virages...

Schumigate a écrit:

Ca y est, en plus d'être belle, la F2008 roule !!

Kimi l'a essayé aujourd'hui à Fiorano et il semble (évidemment !!) satisfait. Seule grosse modification à travailler : la disparition de l'antipatinage. Kimi dit qu'il faut être plus prudent.

Bientôt à Jerez, on pourra voir ce qu'elle vaut et surtout voir si les F1 en 2008 rouleront réellement moins vite ou non qu'en 2007... Car rappelons-le, la disparition de l'antipatinage est supposé ralentir les monoplaces dans les virages...

Ramenez nous Ide au premier grand prix ! Sans l'anti patinage, on pourrait bien se marrer !

raikkonen2008 a écrit:

Schumigate a écrit:

Ca y est, en plus d'être belle, la F2008 roule !!

Kimi l'a essayé aujourd'hui à Fiorano et il semble (évidemment !!) satisfait. Seule grosse modification à travailler : la disparition de l'antipatinage. Kimi dit qu'il faut être plus prudent.

Bientôt à Jerez, on pourra voir ce qu'elle vaut et surtout voir si les F1 en 2008 rouleront réellement moins vite ou non qu'en 2007... Car rappelons-le, la disparition de l'antipatinage est supposé ralentir les monoplaces dans les virages...

Ramenez nous Ide au premier grand prix ! Sans l'anti patinage, on pourrait bien se marrer !

Sur qu'il nous ferait un petit 180° à la sortie de son stand pour ce retrouver dans le mauvais sens à l'interieur du box de son coequipier...

Je sais pas si j'ai le droit, mais je vous montre une video sur Dailymotion du test de la F2008 par Kimi aujourd'hui sur le circuit de Fiorano .

https://www.dailymotion.com/relevance/search/f2008/video/x3zd6f_raikkonen-en-test-a-fiorano-avec-la_auto

Je vous souhaite une bonne fin de soirée à tous et encore merci pour votre acceuil.

A domani

Mais bien sûr que tu as le droit !

Purée mais qu'est ce que ça fait plaisir de voir une F1 roulée
Voir les premiers tours de roue d'une monoplace et surtout une Ferrari avec en bonus des images en coulisse, c'est vraiment extra !

Tous les "grands" de chez Ferrari sont là !
Di Montezemolo, Jean Todt, M.Schumacher ... c'est un vraiment un évènement.

Merci

C'est clair merci pour cette vidéo !

On a vraiment l'impression d'être au sein du team Ferrari c'est magnifique. Avec les arrivées des monstres que sont Di Montezemolo, Todt serrant la main de Kimi en train de s'assouir, Schumacher, Massa regardant la voiture d'un air de dire "Je peux la conduire moi aussi ?" ... Superbe !

C'est vrai que cette video est vraiment bien, vivement mars .

Voila deux photos

C'est clair que sa fait plaisir cette vidéo!!
Déja pour revoir une F1 rouler et pour avoir vu des "gens important" de Ferrari arriver (Jean Todt, Schumacher), voir toute l'équipe reuni dans la bonne ambiance (ya quand même du avoir un peu de trac), c'est super!!

francky a écrit:

C'est clair que sa fait plaisir cette vidéo!!
Déja pour revoir une F1 rouler et pour avoir vu des "gens important" de Ferrari arriver (Jean Todt, Schumacher), voir toute l'équipe reuni dans la bonne ambiance (ya quand même du avoir un peu de trac), c'est super!!

J'aimerais bien étre à Fiorano pour la F2009 Malheureusement j'ai pas trouver la combine je cherche mais je trouve pas...

Quelle belle vidéo !! Sa fait du bien de voir une F1 rouler, ainsi que les "coulisses de Ferrari".

Quand j'ai la vidéo de la présentation de la F2008, je me suis dit "m**** ils se sont gourés de voiture, c'est la F2007". Elles sont vraiment proche l'une de l'autre. Pour voir vraiment la différence, je pense que les images 3D de JL Moncet m'aidraient bien.
Comme d'habitude, c'est du travail de pro, d'artiste. Je pense que l'on peut leur faire confiiance,se sera l'une des voitures à battre si se n'est la voiture à battre en 2008 si leur péché mignon est résolu. La fiabilité joura encore un grand rôle cette saison.

Sinon voir et surtout entendre le moteur de la F2008 m'a un peu réchauffer le coeur en cette période de grand froid.

Enfin, j'ai pu constaté aussi qu'il n'y avait pas que la voiture qui avait évolué mais aussi le casque de Kimi.

Citation :

Enfin, j'ai pu constaté aussi qu'il n'y avait pas que la voiture qui avait évolué mais aussi le casque de Kimi.

Ah ca par contre j'ai pas remarqué!!
Sinon comme l'a dit monza77, les images 3D seront très utiles pour apercevoir les changements...

Excellentissime la vidéo !

Ca ce sont des images que l'on aimerait voir plus souvent !!!

Pour des fans de F1 comme nous, c'est une pépite d'or !

Trop bien de voir toutes les "têtes" de Ferrari. Les pilotes, Schumi, les pilotes d'essais, les patrons, les ingénieurs... et quelques têtes que je n'ai pas reconnu...

Pauvre Massa.... il a pas eu le droit de jouer avec la F2008 !

En F1 cette année, ils ne se sont pas foulés !

Ils doivent avoir une photocopieuse à F1, ce n'est pas possible !
Non seulement les monoplaces ressemblent énormément à celles de 2007 mais en plus, entre écuries, il n'y a pas grande grande différence...

Le règlement ultra restrictif amène donc finalement à ce que certains voulaient (et d'autres non) : une monoplace identique pour tout le monde !

Et ce règlement censé diminuer les coûts ne fonctionne guère dans ce sens. Exemple : Theisen affirme que le système ECU commun à toute les écuries a finalement couté plus chez à BMW que s'il l'avait fait eux-mêmes...

Emma a écrit:

Ils doivent avoir une photocopieuse à F1, ce n'est pas possible !

McLaren en a une qui fonctionne à plein régime !

(780 pages !! quel exploit )