pierrot77 a écrit:

Ouais, d'autant que cette amende de 10 000 Euros est presque symbolique pour lui, étant donné tout le pognon qu'ont les pilotes de F1.

Et je crois même que Massa ne paiera strictement rien de sa poche étant donné que l'erreur a été commise par le gars qui commande le boitier des voyants ... la Scuderia paiera à sa place.

Concernant la course : Très très très ennuyeuse !!!
Les seuls faits marquants : le début de course avec l'accrochage Nakajima/Alonso, le ravitaillement foireux de Raikkonen et la casse moteur de Raikkonen.

D'ailleurs, cela ne m'étonnera pas que le gars qui manipule la machine à voyants pendant les arrêts au stand se fasse taper les doigts ... 2 grosses erreurs qui ont pu coûter très cher !

La seule chose que l'on se souviendra de ce GP, c'est le Hat Trick de Massa pour la première édition.

ka4_cool a écrit:

D'ailleurs, cela ne m'étonnera pas que le gars qui manipule la machine à voyants pendant les arrêts au stand se fasse taper les doigts ... 2 grosses erreurs qui ont pu coûter très cher !

Je crois que pour Kimi, c'est lui qui est parti alors qu'il y avait que 2 feux d'allumés sur 3. Mais voulant doubler kovalainen, il a dû se dépêcher pour passer.

Course de merde, j'ai même pas regardé la fin, j'ai fuit à la moitié qd j'ai vu qu'il ne se passait ABSOLUMENT RIEN !

Déjà qu'hier le circuit ne m'avait pas emballé du tout, trop rapide, pas de dénivellé, aucune saveur, décor peu emballant etc...

Aujourd'hui cela n'a fait que confirmé mes pensées sur cette pauvre piste.
1er GP que je ne suis pas en entier depuis le début de l'année. Mais bon j'avais mieux à faire.

Et c'est sur qu'au sortir de 2 semaines de sport intense, et surtout à suspense eux, j'ai nommé les JO, cette course faisait peine à voir vraiment.

La course de GP2 a été un peu plus disputée. D'ailleurs, plusieurs pilotes ont été sanctionnés pour comportement trop agressif en course.

Je crois qu'on est tous d'accord là-dessus, la course de F1 a été vraiment à chier !

on va galerer pour trouver l'événement du gp de Valence

NICO a écrit:

on va galerer pour trouver l'événement du gp de Valence

L'évènement du GP pourrait être le 1er hat-trick de la saison pour Massa.

Sinon, je voulais ajouter quand même que, même si la course a été naze, c'est vachment impressionnant de voir les pilotes raser les murs d'aussi près à de telles vitesses ! On se demande comment ils font pour pas se manger les rails, c'est balèze.

Bon, ben +1 pour la course ennuyante... Je l'avais enregistré hier et je viens de la regarder... Si j'avais su !
Aucun dépassement (à part peut-être au fin fond du classement et encore...), aucune vraie bagarre (un peu Kimi sur Heikki quelques tours...), le paysage franchement horrible, vive les usines portuaires !!
Enfin bref, un circuit qui va sans doute nous ennuyer pendant 6 ans encore minimum !!!

Sinon pour la course, ENORME performance encore de Massa qui est véritablement le chef de fil des rouges désormais car depuis 4-5 GP, il est beaucoup plus vaillant que Raikkonen qui était encore une fois loin derrière (et qui en plus, n'a pas eu de bol).

Question constructeur... Ferrari a d'énormes soucis à se faire. 2 moteurs en 2 courses, les boules ! On n'avait jamais vu ça depuis... une décennie (??) !!

Hamilton a limité la casse mais pour la 2e fois, Ferrari est un poil au dessus en perf.

Kubica qui refait un podium, ca faisait longtemps ! Bravo à lui.

Sinon, bravo aussi aux Toyota toutes deux dans les points, et aux Toro Rosso (moteur Ferrari) qui ont fait une belle course et loin devant leur "grande" soeur Red Bull (moteur Renault ! ).

Schumigate a écrit:

2 moteurs en 2 courses, les boules ! On n'avait jamais vu ça depuis... une décennie (??) !!

En 1996, Eddie Irvine collectionnait les casses moteur. ça a bien changé depuis !
Après, les quelques autres casses moteur qu'il a y eu, c'était plus anecdotique : Magny-Cours en 2000, Montréal 2002 (pendant les essais), Interlagos 2003 (Barrichello), Japon 2006.

...

On voit bien que ce n'est plus Jean Todt aux commandes de la Scuderia. S'il avait été là, à la première casse moteur, tout le monde se prenait une prune dans la tête. Alors la seconde casse moteur, je n'imagine même pas les conséquences ...

ka4_cool a écrit:

...

On voit bien que ce n'est plus Jean Todt aux commandes de la Scuderia. S'il avait été là, à la première casse moteur, tout le monde se prenait une prune dans la tête. Alors la seconde casse moteur, je n'imagine même pas les conséquences ...

n'empêche qu'après les casses moteur des 2 Ferrari à Melbourne en début de saison, la Scuderia a tout de suite rectifier le tir la semaine suivante à Sepang, où les Rouges ont archi-dominé tout le week-end. Le doublé était dans la poche, sans la sortie de piste de Massa.
ça prouve quand même que cette année, les moteurs ne sont pas totalement de la merde non plus.

Les moteurs Ferrari ont toujours été parmi les meilleurs du plateau, seul la fiabilité était remise en question.
1 casse moteur peut toujours arrivé, mais 2 casses moteur à la suite chez les Rouges, surtout sachant que dorénavant les moteurs doivent tenir 2 GP (ce qui était le cas pour Raikkonen), c'est grave ... à Maranello, ils vont passer un sale quart d'heure !

Le mécano de kimi, qu'il a renversé souffre d'une fracture au pied gauche, rien de trop grave. Le mécano se nomme Pietro Timpini pour la petite histoire ^^.

Après son abondon, peut on considérer que kimi est hors course pour le titre ? L'intêressé dit que non, et vous ?

Souvenons nous que Kimi avait 17 pts de retard sur Hamilton au départ du Gp de Chine 2007, avant dernière manche du championnat....tout le monde sait comment cela s'est terminé....

Certes mathématiquement, tout est jouable, mais bon, j'ai comme l'impression que le Gp de France fut un tournant de la saison, nottament chez Ferrari.

A Magny-Cours Kimi dominait aisément, avant que son échappement en décide autrement, victoire pour Felipe, et depuis ( sauf à Silverstone ), Kimi s'est toujours retrouvé derrière son équipier, qui est à mes yeux le numéro 1 de la Scuderia. De toute façon, je pense que Dominecalli tranchera après Monza.

Si Kimi remporte la GP en Belgique alors la question se posera de choisir un n°1. Pour moi, si Kimi veut gagner le titre, il lui faut gagner à spa et surtout améliorer ses qualifications qui sont catastrophiques pour le moment. Néanmoins, les derniers circuits plaident en la faveur de Kimi qui est très fort en Belgique, qui aime bien la Chine et le Japon. Peut être que la scuderia peut tenter le tout pour le tout avec Kimi et assurer des gros points avec Massa sans prendre trop de risque en terme de stratégie. Un peu comme Mclaren avec Hamilton et Kovalainen.

D'après un article sur l'équipe. fr, Ferrari avait prévu que le moteur de Kimi avait de chance de ne pas la course puisqu'il avait les mêmes pièces que celui de Massa en Hongrie du fait de la règle du "1 moteur pour 2 courses". Mais prévoyant que les dépassements seraient impossible, ils n'ont pas voulu changer le moteur de Kimi qui lui aurait fait perde 10 places sur la grille.

En fait, si j'ai posé cette question, c'est parce que sur plusieurs articles, ils trouvent que cela va être très très dur pour lui d'arriver au titre. En effet, pour certains spécialistes, le GP de France à marqué un tournant. Massa domine en qualif et en course (sauf à Silverstone). Kimi se qualifie moins bien, sur la 2ème ou 3ème ligne. Il perd de gros point régulièrement. Sans un concour de circonstance, Massa aurait gagné en Hongrie, donc pas de podium pour Kimi...
D'ou le fait de poser cette question. Mais on a bien vu que la victoire final tiens à un fil (un pneu pour Lewis).

Ah vous avez trouvé cette course à chier, bin imaginez moi la voir sur tve3 donc en espagnol. Heureusement que j'avais mes boissons all inclusive pour tenir le coup sinon... ^^

Bravo Bernie pour ce choix pertinent de faire des circuits urbains tout pourris ou il est quasi impossible de dépasser, qui n'ont aucun relief et aucune saveur, le tout dans un pays qui a déja sa course de F1 (chiante aussi par dessus le marché). L'Espagne est le seul pays a avoir 2 courses de F1, il possède aussi 2 des 3 plus chiants de l'année avec le Hungaroring. Espérons que Singapour sera moins merdique (et pour la course de nuit, je l'ai vue en moto GP au Quatar on se croirait la journée donc ca changera rien pour nous à la TV)

Raikkonen on est tous d'accord si il réagit pas sur son circuit fétiche à Spa c'est finit pour lui