Resumé personnel de la course.

Une course il faut l'avouer ennuyante, comme tous les ans à Barcelone d'ailleurs, mis à part l'accident du 1er tour !

Quelle surprise ! Button et Brawn qui s'imposent !!!! On n'avait pas vu ça depuis, heuuuu, 15 jours ! Les Red Bull sont 3 et 4.

Ca signifie plusieurs choses :

Tout d'abord, que Red Bull n'est pas encore à la hauteur des Brawn malgré ce que beaucoup pensait.

Ensuite, que les modifications de Ferrari même si elles ont bien progressées, ne leurs permettent définitivement pas d'être aux avants-postes et que c'est pratiquement finit pour eux aux championnats de 2009.

Enfin, que les spécialistes qui disent depuis l'Australie que le règne de Brawn ne durera pas éternellement commencent à avoir tort ! Rappellons que tout le monde disait que petit à petit, Brawn se ferait rattraper grand prix après grand prix et que tout le monde pensait que Brawn ne serait plus devant à Barcelone. Résultat : P1-P3 en qualifs et P1-P2 en course pour l'équipe anglaise.

Du côté des tops team, qui pensent toutes qu'elles vont revenir en tête et gagner les championnats (je rigole) :

Premièrement, Renault, qui, il y a 15 jours accrochaient bien difficilement la 8e place arrive aujourd'hui a être 5-6e, il y a une belle progression !

Deuxièmement, McLaren, qui n'a pas apporté de grosses modifications comme l'ont fait BMW, Ferrari et Renault, se sont logiquement faits dépassés et ne sont plus capables de marquer des points.

Troisièmement, BMW a énormément progressé, ils sont passés du fond du classement, à une place dans le top 8.

Enfin, Ferrari a je pense le plus progressé dans les performances de la F60, mais par contre, dans le ridicule et la fiabilité, ça pêche toujours !
Raikkonen abandonne dès le 18e tour et a été (notons-le) le SEUL à abandonner aujourd'hui sur problème mécanique avec Heikki Kovalainen !
Et alors, terminons par le meilleur ! Massa qui n'a pas assez d'essence et qui doit concéder (d'ailleurs, en décomposant "concéder" on a un qualificatif que je donne à ceux qui ont empêcher Massa de terminer la course en 4e place) 2 places ! C'est incroyable ! J'espère au moins que c'est un soucis mécanique qui a fait qu'il n'avait pas assez d'essence, sinon c'est une honte pour la Scudéria !

a chaque fois que je regarde les gp d'Espagne j'ai l'impression d'assister au gp le plus long du monde ,les tours sont interminables

trulli a eu de la chance qu'on le percute dans la partie détachable de sa voiture un peu plus haut et c'était l'hosto
brawn a voulu nous refaire le coup de Hongrie 98 en gagnant avec 3 arrêts mais Barichello n'est pas Schumacher

a partir du moment ou on a compris que barichello aller faire 3 arrêts il s'est plus rien passé jusqu'au problème d'essence de massa qui se fait reprendre 14 secondes en 1 tour

et le kers de massa a ruiner la course de vettel

NICO a écrit:

trulli a eu de la chance qu'on le percute dans la partie détachable de sa voiture un peu plus haut et c'était l'hosto

c'était l'hosto, voire pire : il y avait plein de morceaux carbone qui volaient de partout, ça aurait pu faire le même carnage qu'à Imola, quand Senna a eu son accident (un bout de carbone avait transpercé le casque).

-Raikkonen, Kovalainen, encore des problèmes mécaniques :

-Ferrari, stratégie foireuse (calculs foireux plutôt) qui font perdre 1 place.

-McLaren, à la rue

-Renault, ça va.

-BMW, ça va beaucoup mieux

-Toyota, à la rue

Le résumé

The_Jura_39 a écrit:

Tout d'abord, que Red Bull n'est pas encore à la hauteur des Brawn malgré ce que beaucoup pensait.

Reste à voir ce qui se serait passé si elles n'avaient pas été bloquées par Massa pendant une grande partie de la course.

The_Jura_39 a écrit:

Ensuite, que les modifications de Ferrari même si elles ont bien progressées, ne leurs permettent définitivement pas d'être aux avants-postes et que c'est pratiquement finit pour eux aux championnats de 2009.

Pas "définitivement", faut le temps de développer et améliorer le diffuseur miracle. Le bon en avant est spectaculaire, elles peuvent revenir devant. Aux championnats par contre c'est autre chose. Surtout si ils continuent à faire 3 erreurs lamentables par week-end... Le Kers de Raikkonen qui flanche dans le tour de formation, c'est lamentable

The_Jura_39 a écrit:

Enfin, que les spécialistes qui disent depuis l'Australie que le règne de Brawn ne durera pas éternellement commencent à avoir tort ! Rappellons que tout le monde disait que petit à petit, Brawn se ferait rattraper grand prix après grand prix et que tout le monde pensait que Brawn ne serait plus devant à Barcelone. Résultat : P1-P3 en qualifs et P1-P2 en course pour l'équipe anglaise.

On en est qu'à 5/17 GP faut pas l'oublier, si 2-3 écuries les dépassent en performance, elles vont vite stagner question points les Brawn. Un titre ne se gagne pas en un demi-championnat, rien n'est joué.

@ JOC4 : rien n'est joué mais à regarder les compteurs, ça fait peur tout de même !
Même si Brawn se fait réamarrer, elles ne vont pas quitter le podium puis le top8 en une course, donc elles vont encore engrenger des points !
Et de plus, il faut que ce soit une seule et même écurie qui prenne la place de Brawn pour alors remonter le déficit de points...

Et puis, chez Brawn, ils ont....... Ross Brawn ! Le mec, je m'inquiète pas, il va savoir gérer son écurie et la saison de ses pilotes jusqu'à la fin. On n'a pas affaire à une équipe qui est "nouvelle" et qui n'a pas d'expérience.

Mais bon, même si je crois que les titres sont un peu plié, j'espère qu'ils ne les auront pas si facilement !

Ce qui est claire, le boss, c'est Button et que Barrichello jouera le rôle de lieutenant jusqu'a la fin de la saison et je pense que Brawn a laissé Barrichello en 3 arrêts pour faire gagner Button. Sa me fais rire d'ailleurs quand ce dernier s'excuse après la ligne d'arrivé.

Sinon Ferrari, c'est la honte quand même mais après peut être que les 80 ch. de plus du Kers n'ont pas étaient pris en compte dans les calculs. Mais y a qu'en même des raisons d'être satisfait de ce GP.

A noter aussi qu'Alonso a déclaré au micro de F1 à la Une, que si les tops teams ne sont toujours pas capable de jouer la gagne, ils passeraient à la voiture de la saison prochaine.
Une question que je me pose, c'est comme Brawn va faire pour développer cette monoplace et en parallèle celle de l'année prochaine?

Bon j'ai suivi in Europe 1 le GP^^
Button premier, j'aurais parié

La morale de ce grand prix :

Quand tu conduis une ferrari, n'oublie pas un bidon d'essence, ça peut servir ^^

francky a écrit:

Bon j'ai suivi in Europe 1 le GP^^
Button premier, j'aurais parié

T'aurais du le faire sur RMC, au judo c'est ce que j'ai fais et ils sont pas mal, mieux que les commentateurs de tf1

Apparement c'est pas la stratégie de Barrichello qui a été changée mais celle de Button, les 2 Brawn étaient originellement parties sur 3 arrêts

Oui, a un moment on entend Brawn qui dit à Barrichello que Button a choissi le plan B et il lui demande ce qu'il veut faire lui. Mais il est clairement définit que Button est le numéro 1 et Barrichello le numéro 2 chez Brawn.

monza77 a écrit:

Oui, a un moment on entend Brawn qui dit à Barrichello que Button a choissi le plan B et il lui demande ce qu'il veut faire lui. Mais il est clairement définit que Button est le numéro 1 et Barrichello le numéro 2 chez Brawn.

dans l'équipe ce matin barichello aurait dit a ross brawn que si il était là pour aider button il partirai

Ce que j'aime sur ce forum, c'est que la plupart des intervenants ont une vue très réaliste de la F1 actuelle. Ce n'est nullement ironique, il n'y a pas de "footix" ( oui, je sais pas comment on appelle un type qui suit la F1 qui était fan de Schumacher en 2004, de Alonso en 2005-2006 et de Hamilton l'an passé ).
Perso pour la ramener avec un " ouais Button il déchire tout, les Brawn c'est trop la classe, Ferrari-McLaren c'est tout pourris, etc,etc....".

Sérieux, qui ici se souvient d'un Gp d'Espagne passionant ? je l'avoue sans honte, j'ai piqué du nez au milieu de la course si bien que j'ai zappé les 2èmes ravitos de Massa et Vettel. Finalement les GP à 10h-11h du mat c'est pas si mal que ça ( spécial dédicace à The_jura_39 ).

Au risque de me répéter, la saison 2009 n'est guère plus palpitante que 2008. Sur la piste c'est toujours la même chose, Button s'envole devant, Vettel se casse les dents sur une voiture ou un pilote Italien, et Barrichello termine sur le podium sans vraiment rien montrer si ce n'est que ça fait 10 ans qu'il se traine derrière ses équipiers ( en encore chez Stewart, il fait les poles et podiums , mais c'est Herbert qui décrochent la seule victoire du team....). Et vous trouvez pas qu'il y a comme un petit parfum de 2004 avec ce début de saison à sens unique.

Terminons par Ferrari.....que dire sinon, que le seul Fernando Alonso ne suffirait pas à combler les lacunes, c'est un Jean Todt qu'il leur faut, et un...Ross Brawn !!! Médiocre et brouillon, telle était la Scuderia avant le 1er juillet 1993, telle est la Scuderia au 10 mai 2009.

Plus de 3,5 millions de téléspectateurs ont suivi le Grand Prix d’Espagne sur TF1 dimanche.

La cinquième course de la saison a attiré 3 631 000 en moyenne. 29,2% des gens qui étaient devant leur télévision regardaient le Grand Prix.

L’émission F1 à la Une à été vue par 4 054 000 de téléspectateurs.

source f1action.net

ça veut dire qu'il y a 400 000 personnes qui regardent f1 a la une et qui coupent au moment du depart

Oui plutot que les gens qui regardai le journal avant n'ont pas zappé encore.

Super classe les photos !!!