Normal Monza a quasi tous les records ^^

1 Italie 2003 SCHUMACHER Michael Ferrari F2003-GA Ferrari V 10 247.586
2 Italie 2005 MONTOYA Juan-Pablo McLaren MP4-20 Mercedes V 10 247.097
3 Italie 2006 SCHUMACHER Michael Ferrari 248 F1 Ferrari V 8 245.814
4 Italie 2004 BARRICHELLO Rubens Ferrari F2004 Ferrari V 10 244.374
5 Italie 1971 GETHIN Peter BRM P160 BRM V 12 242.616
6 Italie 2002 BARRICHELLO Rubens Ferrari F2002 Ferrari V 10 241.334
7 Belgique 1970 RODRIGUEZ Pedro BRM P153 BRM V 12 241.308
8 Italie 2009 BARRICHELLO Rubens Brawn GP BGP 001 Mercedes V 8 241.000

Sinon à retenir la victoire de Ross Brawn qui avait compris la bonne stratégie dés avant la qualif. 1 seul arrêt était clairement la bonne soution car je ne pense pas que les Brawn étaient les meilleures voitures ce week end

http://direct-f1.skyrock.com/

Le résumé du grand prix Et quelques remarques intéressantes dans les remarques en vrac :

- Nakajima, seul pilote à 0 point en 13 grands prix
- Kovalainen, meilleure série d'entrée dans les points consécutives en cours
...

Citation :

Nakajima qui a été possédé par l'esprit de Sato avec son attaque kamikaze sur Trulli je crois !

Arrêtez de parler de lui ..Surtout qu'à 75% ça n'a aucune utilité car vous ne regardez pas sa course et juste le résultat final.

C'est La Toyota qui a tenté pas lui..
D'ailleurs les Toyota se sont bouffées entre elles du grand n'importe quoi.

Ah bah les pilotes Toyota ils ont du se dire "On se fait chier en 13è position on va s'amuser un peu" ^^

Et vaut mieux une mentalité de battant qui veulent arracher une 12e place que de feignant qui se contente d'une 13 ou 14e.

Hina a raison, c'est Trulli qui tenté une attaque kamikaze sur Nakajima.

Super GP, avec des premiers tours de folies. Franchement, on ne peut pas en vouloir à Lewis d'avoir attaqué tout au long du GP, j'adore ce type de mentalité, l'attaque pour la gagne.
Il a lui même avoué qu'il s'attendait à une sortie de piste, car tour après tour, il était à la limite de ses capacités pour pouvoir devancer les brawns.

Les principales conclusions de ce week end, RBR en grande, très grande difficulté, ils ont surement perdu le titre constructeur et pilote et le titre pilote devrait ce jouer en interne chez Brawn. Va-t-il y avoir des consignes ou aura-t-on le droit a un messieurs, expliquez vous en piste ?

Bon Granp Prix sur les premiers tours de course avec de superbes dépassements de Alonso, une attaque de tous les instants de Hamilton, comme d'habitude, dommage pour lui.
Raikkonen toujours très heureux de monter sur un podium avec une voiture difficile à conduire. Fisichella a du un peu regretter sa Force India ce week-end.
La maître stratège Ross Brawn à encore frapper, bravo à lui et à Barrichello qui a réussi à ne pas perdre la course sur un bon départ.
Les titres n'échappperont plus à Brawn, maintenant à qui le titre de champion pilote ? Je ne pense pas qu'il y aura de consignes, Button peut laisser Barrichello devant et en le marquant à la culotte, le titre est assuré.

Bon Granp Prix sur les premiers tours de course avec de superbes dépassements de Alonso, une attaque de tous les instants de Hamilton, comme d'habitude, dommage pour lui.
Raikkonen toujours très heureux de monter sur un podium avec une voiture difficile à conduire. Fisichella a du un peu regretter sa Force India ce week-end.
La maître stratège Ross Brawn à encore frapper, bravo à lui et à Barrichello qui a réussi à ne pas perdre la course sur un bon départ.
Les titres n'échappperont plus à Brawn, maintenant à qui le titre de champion pilote ? Je ne pense pas qu'il y aura de consignes, Button peut laisser Barrichello devant et en le marquant à la culotte, le titre est assuré.

contrairement a la majorité des commentaires j'ai pas vu grand chose d'intéressant dans ce grand prix

heureusement qu'il y avait les arrêts aux stands avec hamilton et les brawn sur des stratégies décalées ..
en 2010 quand les ravitaillements seront interdits on va peut être se faire ch###

Ba non au contraire tout le monde partira avec la même quantité d'essence ! Et puis il y aura des arrêts pour changer les pneus ça sera comme à la grande époque ça me tarde !!!!

Faut aussi dire que l'événement du GP, c'est que Ferrari n'a pas communiqué le nom de ses deux pilotes pour 2010, notamment avec l'incertitude Massa. Les rouges ont un grand dilemme à résoudre quand même.

Je rejoins NICO, c'était pas non plus un Gp aussi dément que ça !
Ouais, il y a eu des dépassements ici et là, mais pas pour les gros points....

Et puis au final les écarts sont quand même conséquents. Chacun est à sa place au vue de ses performances, faut pas oublier que Lewis a claqué la pole graçe à son réservoir à moitié vide. Vivement 2010 où on aura plus à se tracasser avec ces histoires de carburants embarqués, tout le monde à la même enseigne, et ça se jouera un peu plus au pilotage.

En ce qui concerne la sortie de piste de Hamilton, on ne va quand même pas lui repprocher d'attaquer !! surtout que Mclaren n'a rien à perdre, donc chapeau au Roi déchu ( il vient de perdre mathématiquement son titre ).

Des consignes pour les pilotes Brawn ? Je trouverai cela stupide et anti-sportif sachant qu'ils peuvent être les seuls à être sacrés, et que le titre constructeurs est quasi dans la poche...qu'est ce que l'écurie aurait à perdre dans une bagarre entre ses deux pilotes ?

Ce GP a été une première pour moi : la première fois depuis 14 saisons que je suis un GP à la radio !
En Picardie on capte pas tout, mais je suis tombé sur Europe 1 avec entre autre Alexandre Delpérier.
C'était plutôt pas mal, ça va. En tout cas, plus d'ambiance et de commentaires intéressants que sur TF1 ! Mais sans les images...

Sinon pour le GP, Forza Kimi !!! Sur Europe 1 ils ont lourdement insisté sur le fait que Ferrari ne pouvait déçemment pas viré Kimi ! Il vient d'aligner 4 GP sans aucune faute avec 4 podiums à la clé !!!

Hamilton a fait son boulot et comme il n'a vraiment rien à perdre au championnat (à part la 3e place convoité par McLaren...), je lui reproche pas son erreur (peut-on appelé cela une erreur ?) du dernier tour. Il a voulu foutre une pression diabolique sur Button, ça n'a pas marché, et il l'a payé cash.

Les Brawn Ross GP ! La stratégie made in Ross. Ben oui, Schumi n'a pas été 7 fois champion du monde tout seul, il avait à ses côtés le barbu Ross!
Barrichello remonte dans l'estime de tout le monde, c'est bien. Il était conspué depuis deux ans, et on lui tapait dessus depuis le début de saison... Là, franchement, il a redoré son blason depuis quelques GP.

Côté RedBull, on peut stopper les développements et se projeter sur 2010, les jeux sont faits, faut pas espérer le miracle. Dommage que la bataille entre écuries n'aille pas jusqu'au terme de la saison...

Après ? Heu... j'ai pas d'image en tête vue que je n'ai pas VU le GP... mais Alonso a aussi fait du bon boulot. Kovalainen pas top top apparemment mais on a l'habitude.

Entièrement d'accord avec NICO et Mounin sur la qualité du GP !
Hormis les premiers tours et les derniers tous lorsque Hamilton revenait sur les Brawn, le reste du temps j'ai trouvé cette étape italienne très ennuyeuse. Pas beaucoup de dépassement de choix, aucune bataille roue contre roue pour la victoire, bref un GP qui s'est joué à la stratégie.
En plus Vettel et Webber dans les choux donc aucun suspence pour la lutte aux titres mondiaux.

Voir 2 Toyota se faire des passes d'armes au fin fond du peloton, franchement ca m'interesse pas des masses !!!

Un bon GP qui scelle cette saison 2009, Ross Brawn avait la meilleure stratégie (personne ne s'inquiètait des positions de Barrichello et Button après las qualifs), Hamilton n'était pas assez rapide avec deux ravito. L'anglais s'est battu jusqu'au bout, il a pris des risques incensés, pas anodin qu'il finisse dans le mur à Lesmo.
Déçu par Fisico mais ravi de la nouvelle performance de Force India, et même si Liuzzi abandonne il a réussit son retour en F1.