C'est une question que l'on peu se poser.

Les têtes pensante qui ont fait le succès de Ferrari ne sont plus vraiment là.
Le retours des querelles entre Italiens , et aucun pilote metteur au points.
Je me pose donc la question et je pense que Ferrari risque de dégringoler , Schumacher testeur certes, mais pour combien de temps encore..

La Nouvelle Ferrari sera quasiment 100% nouvelle équipe , sera t-elle un flop ou encore un réussite.?Rien est moins sûr.

Tu as raison, mais c'est le cas pour toutes les équipes ! Si une année, une équipe se casse la gueule, il lui faut quelques années pour revenir.

Avec Todt et Montezemollo, dès qu'il y avait un soucis, une erreur de la part de quelqu'un, un grand prix très négatif, on tapai du poing sur latable et on remettait les pendules à l'heure.

J'ai le souvenir d'un grand prix de Hongrie en 2003 où Barichello avait eu la suspension qui était partie toute seule et Schumacher qui avait fini à 1 tour de Alonso alors que Ferrari était à la lutte (lutte serrée) pour le championnat des pilotes et des constructeurs. Le président de FIAT avait alors remis les choses à leurs places, et la course d'après Schumacher avait gagné haut la main.

Aujourd'hui, Montezemollo est toujours là pour faire la police mais d'immenses erreurs auraient été évités si Todt avait été là !

En 2009, sa rique de faire mal si Ferrari loupe sa voiture car il y a McLaren, BMW, Renault ou même Toyota qui sont derrières, très proches de la Scuderia !

Je pense qu'ils sont armés pour réussir.
Mais si ils se cassent la figure en 2009, on ne pourra pas forcément tirer que sur la nouvelle équipe.
Il y a tellement de changement pour 2009, que n'importe quelle équipe peut dégringoler, même avec le budget et avec les bonnes personnes. "L'erreur est humaine".
Si c'est le cas (et franchement, je ne sais pas si ça arrivera, mais je pense que c'est possible), il faudra juger la nouvelle équipe sur sa capacité à remonter la pente. Comme après 2005...

Je ne pense pas que ce que les Todt - Brawn - Schumacher et autres ont construit en 10 ans peut etre défait en quelques mois.

Ferrari ne se cassera pas la gueule, mais peut etre vont-ils rentrer dans le range au fur et a mesure des années, ca c'est possible.

C'est une bonne question.
Mais je ne pense pas que Ferrari va dégringoler comme ca. Mais s'ils font les mêmes erreurs en 2009 qu'en 2008, étant donné que le plateau devrait être plus serré avec la nouvelle réglementation, ils devraient avoir plus de mal.
Mais si Ferrari "dégringole", ce ne sera pas de beaucoup (le titre constructeur de perdu pendant 1 ou 2 années) à mon avis, car il y a tout de même une descendance derrière...

On rentre dans une porte sans trop d'issues,
Les voitures malgrés l'apuie d'un bon metteur au point (Alonso) ne sont pas au niveau , de plus l'ambiance n'est pas au beau fixe. A moins d'une remontée dans le classement cet année, je me pose la question de quand Ferrari retrouvera les sommets.
Autant Mclaren réalise de bonnes courses malgré une voiture depuis 3ans qui n'est pas la meilleure autant Ferrari non.

Quand McLaren gagne des courses, c'est pas par miracle, c'est que c'est la meilleure voiture ou pas loin ^^ C'est pareil pour tout le monde

Mais c'est vrai qu'on est en droit de se poser la question. A y regarder, hormis 2007 ou ils peuvent dire merci à McLaren et à la chance, Ferrari n'a plus gagné le titre depuis 2004. Certes 2 fois il sont passé à un cheveux (2006, 2008), mais y'a aussi 2 années pourries dans le tas (2005, 2009), et peut être 3 si ils n'inversent pas la tendance rapidement.

Domenicalli n'a pas les épaules pour ce poste, beaucoup de spécialistes (si pas tous) sont d'accord la dessus

Comme on en parlait sur un autre topic, Ferrari a depuis 2004 perdu Todt/Schumacher/Brawn, l'usage de sa piste privée... ça fait beaucoup pour arriver à se relever.
Et puis, il ne faut pas être si noir, sur 2005-2009 donc 5 ans, elle aura jouer le titre jusqu'au bout pendant 3 ans... donc 3/5. A part McLaren aucune autre ne peut se vanter d'une telle perf...
Et enfin, Alonso ou pas, il vient seulement d'arriver... et après une saison 2009 en dessous de zéro.

Mais certes, malgré une monoplace conceptualisée depuis mi-2009, on a le droit d'être un peu déçu.

Il faut dire que le succès de la dream team de Ferrari depuis 2000 à 2005 n'est pas arrivé d'un coup il y a eu énormément de travail durant des années auparavant, depuis 1993 et l'arrivée de jean Todt donc il faut être passiant pour retrouver un niveau de stabilité dans l'équipe Italienne.

Ca fait depuis 2007 que Ferrari est sur le déclin même s'il y a eu quelques titres chanceux depuis à causes des erreurs de leurs adversaires.

Titre chanceux en 2007 non puisque les McLaren avaient des informations venant de Ferrari, donc la disqualification était justifiée et le titre de Raikko était plus mérité que ceux de hamilton ou alonso.

En 2008, Massa serait largement en tête au championnat si (eh oui, avec des si on refait le monde) Ferrari n'avait pas fait des erreurs énormes aux stands.

Je dirais plutôt que c'est depuis 2009 que Ferrari décline ! Une seule victoire en 2009; une seule victoire en 2010 (du moins pour l'instant), c'est pas très digne d'une équipe comme ça !

Alors, heu...
En quoi, plus mérité ?
Surtout qu'Alonso.

Il veux dire que Raikkonen méritait plus d'être champion en 2007 qu'Alonso ou Hamilton, vu que leur voiture a été construite sur de l'espionnage.

Je pense que c'est ca qu'il veut dire.

Mouais. Si c'est ça, ça va. S'il remet en cause les titres qu'ils ont eu, je suis pas trop d'accord. (surtout pour Alonso, car bon Hamilton... l'affaire Glock au dernier virage à Interlagos, c'est tendu)

Citation :

car bon Hamilton... l'affaire Glock au dernier virage à Interlagos, c'est tendu)

La Ferrari était la meilleure voiture du plateau 2008, comme en 2007 , donc Hamilton mérite autant son titre que les deux précédents.
Puis bon , construite sur de l'espionnage vu les differences énorme des deux modèles mouais.

On a vu pire:

Ah ouais !!
Effectivement !
Là, la ressemblance est frappante !
Les pontons, les prises d'air sur les côté ou au dessus du pilote, le nez, et même l'aileron avant qui a la même forme, notamment sur l'extérieur des moustaches !

De toute manière ça toujours exister l'espionage entre écuries, ça date pas d'hier.

Lord Oneill a écrit:

Il veux dire que Raikkonen méritait plus d'être champion en 2007 qu'Alonso ou Hamilton, vu que leur voiture a été construite sur de l'espionnage.

Je pense que c'est ca qu'il veut dire.

Il y a un peu de ça.

En fait, les pilotes McLaren avaient avoué qu'ils avaient utilisé les infos de Ferrari pour faire quelques uns de leurs réglages. Et puis un pilote champion du monde alors que son équipe vient d'être punie en raison d'une grosse affaire comme celle là, ça le fait pas trop.
D'ailleurs, je me suis même demandé en repensant au grand prix du Brésil 2007 si la FIA n'avait pas demandé à McLaren de laisser le titre à Ferrari pour éviter des histoires parce que le probleme qu'avait eu Hamilton, d'avoir une voiture qui veut plus avancer pendant 3 tours, ça s'est jamais produit ailleurs !

Sinon, l'épopée Ferrari s'est arrêtée en partie en 2005 lorsque la Scudéria ne poignardait plus la concurrence; et cette épopée est totalement terminée depuis 2008 depuis que Ferrari ne peut même plus se battre régulièrement pour la victoire.

Quand on voit les deux derniers GP de la Scuderia (4 pts sur ces 2 GP), effectivement, ce topic a tout à fait sa place dans l'actualité...

Et pour les bourdes cumulées, je demande à Domenicali de réagir !!!! (et je compte pour di Montezemolo pour pousser son (malheureusement...) habituel coup de gueule d'après GP...

Di Montezemolo il pourra bientot fixer RDV d'un GP à l'autre, "mon coup de gueule aura lieu à 17h la prochaine fois"

D'autant plus qu'Horner a avoué s'être inspiré de FI pour je ne sais plus qu'elle pièce de sa voiture lool

Sinon, la fin d'une époque, surement, avec un changement de logo pour 2011 et de nom aussi.

Et de nom? Tu veux dire avec le Marlboro en moins?

Effectivement, Malboro devrait laissé place à Santander si la banque espagnole prend plus d'importance chez les rouges, mais sur autoblog, ils parlent aussi du faite qu'on pourrait supprimé Malboro pour laisser uniquement Scuderia Ferrari.