Ah d'accord ^^ et tu as essayé de poser une question  ?

'Est ce que vous êtes heureux de la venue de Raikkonen chez Ferrari' ?

Hina a écrit:

Ah d'accord ^^ et tu as essayé de poser une question  ?

Non il faut les poser en anglais ou en espagnol  

Ferrari continue de dépouiller Lotus :
- après leur directeur technique James Allison il y a quelques mois
- après Kimi Raikkonen il y a quelques jours
- après leur chef aéro Dirk de Beer hier
- on annonce deux autres têtes de Lotus en partance : Mark Slade l'ingénieur de Raikkonen qui suivrait son pilote, Jarrod Murphy un pro de la CAO.

Là se dessine aussi le transfert de Kimi : son ingé vient avec lui, à mon avis, c'était une demande de sa part !

Du coup la saison 2014 de Lotus semble .. compromise , mais bon je pense que Lotus va aussi recruter à coté . On se rend compte en F1 qu'au finale ça tourne entre les mêmes ingénieurs .

Ferrari avait dit qu'aprés Singapour ils arrêteraient peut être le développement si Vettel continue de gagner mais en fait... Déclaration d' Alonso :

"...La deuxième place du Championnat Constructeurs semble être un objectif plus réalisable, mais il est certain que nous n'allons pas abandonner jusqu'à la toute fin de l'année."

Oui, ils vont tout faire pour l'avoir cette 2e place mais on n'en doute pas une seconde : tous les ingés sont sur 2014 !

Toutes les écuries sont sur 2014 de toute façon

Massa a fait une superbe course , mais Alonso au plus mauvais moment ne marque pas le moindre
point .

Hina a écrit:

Massa a fait une superbe course , mais Alonso au plus mauvais moment ne marque pas le moindre
point .

La course d' Alonso ressemble beaucoup à la Malaisie , accrochage avec RB au départ et course perdue ensuite

Au moins Alonso pourra conserver son casque pour Abu Dhabi  

Ça lui a porté la poisse parce que moralement, il n'a pas ce record.

Ça l'apprendra de flamber pour un faux record.

C'était quoi ce record ?

De points marqués en F1.

Le record en mousse  

On peut pas dire que c'est un faux record car c'est le record officiel même si le barème a changé, on peut refaire tous les championnats en disant "Le barème n'est plus le même" .

Ca aurait été interressant , soit de prendre le bareme actuel et de convertir tout les anciens championnat, soit l'inverse, histoire d'être fixé.

Convertir toutes les saisons en un barème unique serait la seule chose sensée à faire.
Tant que la victoire restait à 9 ou 10 points ca allait encore plus ou moins (même si ca faussait déja un peu), mais depuis les 25 ca n'a plus aucun intéret de garder le classement brut. Vettel fait plus de points en une saison que Fangio sur toute sa carrièrre, c'est complètement risible.

Hina a écrit:

Ca aurait été interressant , soit de prendre le bareme actuel et de convertir tout les anciens championnat, soit l'inverse, histoire d'être fixé.

Si a chaque changement de barème on modifie la liste des champions du monde ça va être compliqué 

Ca reste intéressant de se dire qu'avec un bareme à 25 X aurait été champion et pas un autre et inversement = )

Domenicali résume la saison de Ferrari en quelques phrases et le futur du team Italien :

Citation :

"Cette année, nous avons été incapables de donner à nos pilotes une voiture assez bonne pour se battre avec Vettel dans les mêmes conditions, mis à part au début de la saison. Merci à Fernando et à son talent incroyable, nous avons réussi à inquiéter le champion du monde en titre plus que les autres, mais malheureusement, nos efforts n’ont pas suffi à nous battre pour le titre jusqu’à la fin. Maintenant, il est important d’essayer de terminer cette saison de la meilleure façon possible," a-t-il poursuivi.

"Ce sont des semaines cruciales que nous avons devant nous et à la fin de l’année, parce que le travail que nous faisons en préparation de 2014 est vital si nous voulons être l’équipe qui met fin à la domination Red Bull, tout comme nous et Fernando avons été leurs principaux rivaux au cours des quatre dernières saisons."

Oui au début de la saison tout le monde disait que la Ferrari était meilleure qu'en 2012 mais ensuite ils ont perdu du terrain

C'est ce qui est le plus inquiétant avec Ferrari cette année, c'est que la voiture était au point en début de saison. Les saisons précédantes ils étaient à la ramasse en début de championnat et revenaient dans le coup ensuite. A croire qu'ils n'ont plus les épaules assez solide pour tenir la distance sur l'ensemble de la saison..

Je pense surtout que Ferrari a profité durant des années de son circuit d'essais pour developper en plus de ses moyens des voitures plus au points que les autres , et que depuis l’arrêt des essais privés ils n'ont plus cet avantage, et comme ils n'ont plus les Brawn Todt pour la voiture et la gestion.. on retrouve une équipe à l'italienne embourbée comme dans les années 80/début 90.

Jacques Villeneuve au micro de C+ parle de Ferrari , et selon lui , la voiture de 2014 serait "mal enlignée"
, est ce réellement le cas ? Car si cela s'averait l'être..on comprend que la motivation d'Alonso soit au plus bas.

Hina a écrit:

Jacques Villeneuve au micro de C+ parle de Ferrari , et selon lui , la voiture de 2014 serait "mal enlignée"
, est ce réellement le cas ? Car si cela s'averait l'être..on comprend que la motivation d'Alonso soit au plus bas.

C'est quoi mal enlignée ? 
Si la Ferrari 2014 n'est pas bonne Alonso pourrait quitter l’équipe rien d'officiel mais ça serait normal , il va pas attendre 10 ans avant d’être champion en rouge si les voitures sont ratées chaque année .

Je sais pas , surement une expression québecoise  
mais c'est sur que c'est pas rassurant.