La météo peut en effet tout changer ...
Surtout sur un circuit aussi rapide, on peut avoir des grosses surprises et des accidents ...
Et puis s'il pleut ça peut être à l'avantage de Schumi, lui qui pilote à l'aise par temps de pluie !

ka4_cool a écrit:

La météo peut en effet tout changer ...
Surtout sur un circuit aussi rapide, on peut avoir des grosses surprises et des accidents ...
Et puis s'il pleut ça peut être à l'avantage de Schumi, lui qui pilote à l'aise par temps de pluie !

Oui et puis les Bridgestone ont un avantage sous la pluie depuis des années... mais à vérifier, pasque je me souviens pas d'une course sous la pluie depuis... ... 2004 ? :affraid:

Par contre j'aimerais autant éviter la pluie parce que avec la réussite d'Alonso depuis l'an dernier, je suis sur que si il se met à pleuvoir ca va tomber juste au bon moment pour lui, genre juste après le ravitaillement des Ferrari et juste avant le sien, ou une connerie du genre, je le voit gros comme une maison :pale:

Une course à l'avantage des Ferrari visiblement. Mais Renault sera plus dans le coup que vous ne le croyez. J'en suis certaine. Les McLaren seront eux aussi au rendez-vous. Les stratégies seront décalées. Et si la pluie intervient, cela brouillera les cartes, mais ces 3 écuries en sortiront forcément tjs vainqueurs.
Honda et BMW ne font que de la pale figuration. C'est bien dommage, mais fort heureusement pour eux que depuis quelques années ce soit les 8 premiers des GP qui marquent des points, sinon, hormis les 3 précités, derrière ce serait encore plus l'hécatombe ! Et le GP des USA ne dérogera pas à la règle.

En tout cas, Briatore n'y crois pas beaucoup pour ce GP ! Il vise le podium mais pas la plus haute marche ...
Ferrari et Bridgestone ont vraiment l'avantage ! Michelin après ce qui s'est passé l'année dernière a privilégié la sécurité au détriment un peu de la performance ...

une 1ere ligne 100% rouge comme à Bahrein !! quelle belle soirée hier soir ! un mariage, une pole de Schumi ! tout va pour le mieux dans le meilleur des mondes possible !
enfin non à cause du mariage j'ai carrement oublié de faire les jeux ! enfin tant pis c'est la vie !

Il est encore temps pour le Tiercé des duels !

ka4_cool a écrit:

En tout cas, Briatore n'y crois pas beaucoup pour ce GP ! Il vise le podium mais pas la plus haute marche ...
Ferrari et Bridgestone ont vraiment l'avantage ! Michelin après ce qui s'est passé l'année dernière a privilégié la sécurité au détriment un peu de la performance ...

J'aime vraiment pas ce type de déclaration de Briatore. Alonso s'y est mis aussi, affirmant jouer les points voir le podium. Quelle attitude défaitiste !! Une écurie bonne à gérer son avance comme en 2005 et pas une écurie attaquante !!
Mais bon, peut etre qu'ils nous disent ca encore, sachant pertinemment qu'en course, ils vont gommer leur retard et pouvoir jouer la victoire facile... Comme à chaque fois de toute facon, ils nous sortent des pessimissités alors qu'ils gagnent facile le lendemain. Alors, méfiance.
Mais sinon, qu'ils arrêtent avec leur défétisme dès qu'un autre montre le bout de son nez !
Franchement si Ferrari remonte à leur niveau (juste avant le "trop tard", comme McLaren l'année passée), je ne vois pas Renault gagnait le championnat. Ils vont paniqués, gérer, gérer, et leur mauvaise mentalité les fera perdre !

Victoire, pôle, meilleur tour et doublé, le week end parfait pour Ferrari qui a dominé la course comme personne ne l'avait encore fait cette saison, jamais leur triomphe ne fut remis en cause. Un départ très très chaud, avec 8 voitures qui ne passent pas le deuxième virage, et une énorme frayeur pour Heidfeld qui a fait plusieurs tonneaux heureusement sans gravité (pour lui... parce que la voiture ) Un début de grand pix mouvementé donc, mais une course assez ennuyeuse par la suite. Certes il y'a eut des dépassements et de la bagarre, mais assez loin dans le peloton car le podium était quasi connu après 10 tours...

Ferrari: rien à redire, le week end fut parfait. Un hat trick de plus pour Schumi, et Massa complète la fète avec le doublé et fait le meilleur résultat de sa carrière en F1. Et surtout il y'a enfin des pilotes qui s'intercallent entre Schumacher et Alonso. L'espoir renait chez les rouges, il faut maintenant continuer dans la spirale positive et mettre la pression sur Alonso

Renault: Alonso Et bin même si les qualifs n'étaient guère rassurantes pour l'Espagnol, ca c'étais inatendu !! Une voiture instable et glissante, et le pilote espagnol n'a guère montré son pilotage agressif de d'habitude. Son magnifique départ fut de la fumée sans feu, il finit derrière les Ferrari et Fisico, mais surtout derrière Trulli et sa Toyota partie des stands (et même derrière Ralf si la Toyota avait tenu le coup) Il faudra redresser la barre au prochain grand prix sous peine de voir Schumacher se rapprocher dangereusement au championnat
Fisichella a fait lui une course impeccable, les Ferrari étaient hors d'atteinte ce week end

McLaren: Montoya continue sur sa lancée du Canada et même plus: il ne se contente plus de se sortir tout seul, il emmène son équipier et 5 autres voitures avec lui...
Red Bull voudra-t-elle de lui ? A ce rythme la il va se retrouver chez Midland plutot...
Saison décidément maudite pour Raikko qui ne pouvait rien faire...

Toyota: Magnifique course de Trulli qui échoue tout tout près du podium alors qu'il est partis des stands. Idem pour Ralf mais son moteur n'a pas tenu
Toyota est vraiment l'énigme de ce championnat: impossible de prévoir leurs performances tant l'irrégularité résume leur saison 2006

Honda: Button pris dans le strike de Montoya, Barrichello assure quelques points

BMW: Pas de chance, les points étaient largement à leur portée

Williams: La chute est vertigineuse depuis le début de saison. La manque de budget se fait sentir

Red Bul et Toro Rosso: Des petits points glanés en terminant la course

Midland et Super Aguri: Heu ... Banzai Sato a encore frappé... pour le reste... a peu près tout

Une course un peu moins ennuyeuse que d'habitude.
Gros carton au début les américains ont du aimer.
Belle course de massa et de ferrari; et un fisiko avec du moral donc avec un bon résultat.
Tien, Alonso pour une fois derriére, et il n'a doublé personne sauf au départ!
Il n'a pas eut une bonne voiture ce weekend, mais on dirait que faire la course derriére c'est pas son truc.Kimi y reussit mieux que lui, quand il ne se fait pas sortir par son coéquipier.
Il m'a semblé que les tribunes n'étaient pas pleine à 100%.

Bon résumé de JOC qui a chaque fois qu'il poste avant moi, me pique tous mes commentaires ! M'en fous, je les dis quand même ! :

-Magnifique weekend pour Ferrari qui a littéralement écrasé la concurrence (quelle concurrence?) comme Renault n'a jamais su le faire cette saison !
-Magnifique 2e pour Massa qui mérite définitivement sa place auprès de Schumi.
-Très beau GP de Fisico qui s'est montré sous son meilleur jour et bien audessus d'Alonso. C'est assez rare pour le signaler.
-Un Alonso à la rue. C'est relatif évidemment à ses perfs habituels ! Une voiture glissante n'explique peut être pas tout... Un coup au moral?!
-Des Toyota mystérieuses... encore une fois. Parti dernier, Trulli finit 4e ! Hallucinant ! Des écarts, des irrégularités dans leur temps sur un même GP et sur les différents GP ne permettent vraiment pas de connaitre leur réel niveau...
-Un Sato qui nous refait un Takumade bien ridicule... Ca faisant longtemps.
-Un Montagny qui pourrait bien finir sa carrière en F1 par un GP de... 500m...
-Un Raikko, un Heidfled, un Button très malchanceux. Malgré qu'ils pouvaient jouer les points, un certain Juan Pablo Boulette Montoya leur en a prouvé.

Donc, mention spéciale à Boulette Montoya :
D'après les images que l'on a vu, c'est lui qui est responsable du mégaccrochage au 2e virage. Poussant Kimi qui pousse Button qui pousse Heidfeld qui part en tonneaux et dans tout ca, y'a aussi Speed qui est pris au piège !
Félicitations Boulette Montoya, vous venez de réaliser le plus grand carton depuis bien des années !
Franchement, si c'est bien lui le responsable, je ne donne vraiment plus cher de sa peau. Il accumule les bourdes de GP en GP !!!
Kimi ne va pas le regretter comme coéquipier et Ron Dennis va bien être content de s'en débarasser !!

non mais ce Montoya là il faut le virer !! c'est plus possible ! à chaque sortie il nous en fait une !! et attention messieur dames voici une montoyade rien que pour le plaisir !
erreur en qualif, grave erreur en course qui atomise le peloton ... bref il a strictement rien à foutre en F1 et encore moins chez McLaren ! c'est à ce demander s'il le fait pas expres !

quand à la baisse de régime d'Alonso et la bonne tenue de Fisichella on peut sortir un petit raisonnement machiavélique ! et oui ALonso s'en va l'année prochaine et avec pas mal de points d'avance Renaut sera surrement tenté de ne pas lui donner une voiture optimale afin de ne pas reveler les derniers secrets à un futur adversaire ... et dans le meme temps cela permet à Renault de montrer qu'ils ont eut raison de faire resigner Fisichella et qu'il a toute l'étoffe d'un numéro 1 !!

Rien à ajouter à tout ce qu'il y a été dit
Montoya a gaché toute la fête de ce GP ...
J'ai pas du tout compris ce qu'il a voulu faire en allant taper l'arrière de Kimi ...
Bref, il m'énerve ce Montoya, il mérite pas sa place dans une Top Team !

Et en effet, les tribunes étaient assez vides, après le scandale de l'année dernière c'est normal ...

effectivement les tribunes étaient vides !! pourtant tout le monde disait que le public américain serai présent, et tout le bla bla !! bref assez drole ce discours !

tient d'ailleurs ma théorie machiavélique se confirme puisque Fisichella a bénéficié de la nouvelle évolution moteur et pas ALonso !!

C'est parce qu'Alonso avait le même moteur que lorsqu'il a couru à Montréal, ce qui n'est pas le cas pour Fisichella qui lui avait droit à un nouveau moteur !

En effet, Alonso n'aura plus accès à partir de cet été aux secrets des développements de la monoplace (et de celle de 2007 évidemment) car c'est un pilote partant.
Deuxièmement, en effet, Renault va commencer à favoriser Fisichella, mais quand je dis favoriser, ce n'est pas "laisser tomber Alonso". Disons qu'il va devenir pilote N°1 jusqu'à la fin de saison.
Troisièmement, non, ils ne vont pas dénigrer Alonso. Il a tout de même le titre à jouer et c'est cela qui prime, pas les relations humaines. Et n'oublions pas que sans Alonso, Renault n'en serait sans doute pas là.

Concernant Montoya, Dennis a dit tout de suite dans une interview que c'était un incident de course et tout le tralala blabla politiquement correct. Mais bon, s'il ne l'avait pas aussi verte, il n'aurait pas dit cela direct ! C'est encore son boulot de "protéger" son pilote. Les coups bas viendront après !!
Mais sur ce zéro pointé, McLaren vient sans doute de perdre la 2e place au championnat. L'écart avec Ferrari s'est creusé d'un coup de 18 pts (donc 40 au total) ! Donc ca sera très dur pour eux de regrapiller les points dans l'autre sens, même s'ils deveinnent un peu plus performante que les rouges. Ce que je doute aussi un peu, car avec deux pilotes partant, ce sera comme pour Alonso, les secrets de développements ne leur seront pas révélés et ils seront sans doute priver d'essais des nouvelles spécifications ou autres...

-La fin de saison sera difficile pour McLaren: les 2 pilotes partent et les championnats sont déja perdus, plus aucun intéret de leur révéler leurs secrets

-Schumacher dépasse Massa à la régulière alors qu'Alonso ralentit dans la ligne droite pour gentillement laisser passer Fisico et personne dans le paddock ne se scandalise. Je me demande ce que ca aurait donné dans l'autre sens...

-La contre performance d'Alonso ne s'explique pas seulement de par son moteur moins évolué que celui de Fisichella: sa voiture était très instable et glissante (pas trouvé les bons réglages ?) dans les virages. Et ca n'est pas non plus parce que il ne partais pas devant, il n'était pas assez rapide point. C'est parce que il n'étais pas assez rapide qu'il s'est retrouvé plus loin dans le peloton et non l'inverse. Il a eut un grand prix en deca, ca arrive a tout le monde, il n'est pas un robot, et heureusement (...pour le championnat )

-Il y avait plus de monde cette année que l'an dernier dans les gradins il me semble... (pas à vue d'oeil, je l'ai entendu quelque part)

-Les américains ont du apprécier le départ ^^ Meme si la course était un peu vide par après ca a du leur plaire

schumi depasse Massa a la régulière ça reste a prouver, ils ont juste eu l'intelligence de faire ça dans les stands pas comme renault qui après critique ferrari pour son jeu d'équipe...

Magic_Senna a écrit:

schumi depasse Massa a la régulière ça reste a prouver, ils ont juste eu l'intelligence de faire ça dans les stands pas comme renault qui après critique ferrari pour son jeu d'équipe...

Si les commentateurs ne se sont pas trompés, lorsque Schumacher effectuait son premier arrêt, pendant ce temps là Massa effectuait son meilleur tour en course (reste à vérifier, les TF1men se sont pas des pros de la F1 faut dire) ! Donc, Massa n'a pas ralenti pour le laisser passer au contraire apparemment !!

Et ne critiquez pas Renault. Alonso laisse passer Fisico parce que Fisico était plus rapide à la régulière. Alors que Ferrari, fait passer Schumacher devant son coéquipier alors qu'il n'est pas forcément le plus rapide. Là est toute la subtilité !

[quote="Emma"]

Magic_Senna a écrit:

Et ne critiquez pas Renault. Alonso laisse passer Fisico parce que Fisico était plus rapide à la régulière. Alors que Ferrari, fait passer Schumacher devant son coéquipier alors qu'il n'est pas forcément le plus rapide. Là est toute la subtilité !

Schumacher était plus rapide que Massa, vu qu'il lui a collé 15 secondes sur le deuxième relais

Et j'aime critiquer Renault Déja parce que personne le fait jamais ou presque, alors que généralement Ferrari est cloué au pilori pour des manoeuvres de ce style...

Je me rappelle plus si Massa était en train d'effectuer son meilleur tour en course ou pas, mais je me rappelle bien du premier arrêt de Schumacher.
On la vu plonger à toute vitesse dans la ligne des stands et freiner au tout dernier moment ( juste avant de passer la ligne blanche ) laissant même une sacrée trace de pneus au passage et il me semble que son arrêt était 1 seconde plus rapide que celui de Massa ...

Non l'arret aux stands de Schumacher étais plus lent que celui de Massa, il a juste fait un tour de sortie des stands en mode full attaque comme lui seul sait les faire