Catheram aurait 3 repreneur potentiels , sachant que la mise de base serait d'au moins 70 000 000 e Livres (le budget d'une petite équipe de F1) .
Malheureusement ce qui me fait peur c'est que dans le lot , 2 viennent du Moyen Orient...

Will Stevens sera pilote 2 pour la dernière course aux coté du japonais Kamui Kobayashi.
Difficile de dire si le pilote sera à la hauteur, mais il veut de toute évidence avoir sa chance pour 2015,
et pour cela , il faut déjà que Caterham soit de la partie en 2015 , et qu'il fasse bonne figure contre Kamui,
ce qui ne sera pas évident je pense au vu de l'expérience du dernier.
Faudra aussi voir si l'équipe a encore du materiel en bon état pour ce week end,
l'utilisation de pieces usagées ayant été décriée peutaprés leur arrivée.

Caterham en cette fin de saison ca ressemble fort à certaines pseudo écuries des années 90 qui venaient juste pour dire qu'elles étaient la non ?

Sauf que les écuries n'allaient pas dans les Circuits Hors Europe et preferaient faire que les manches Europeennes.

Bonne nouvelle pour Caterham :

Citation :

La commission F1 et la FIA ont donné leur accord pour que les équipes les plus faibles puissent utiliser leurs voitures 2014 l’an prochain, afin de leur laisser plus de temps et d’options,"

Histoire d'être encore plus à la ramasse aussi...
Y'a des changements de règlementation l'an prochain ?

Hormis le font plat qui ne sera plus en bois, le nez qui devra changer et être façon Mercedes.
Normalement non.

Le partenariat avec Robin Frijns s'est terminé et n'a pas été maintenu (on se dout de la raison
vu que le Team n'est pas encore sur de pouvoir participer en 2015).

Demain une réunion aura lieu pour l'avenir de Caterham, il est question aussi de la vente à
un repreneur pour le moment inconnu.

Seul soucis restant, les dettes de l'équipe toujours aussi grandes, et non résorbées.

Citation :

Nous sommes en discussion avec un certain nombre de personnes", explique-t-il à la Press Association.
"Mais c’est une décision difficile à prendre en termes d’investissement. La Formule 1 coûte tellement d’argent, on ne fait pas la queue pour y rentrer ! Il n’y a qu’un nombre très limité de personnes qui peuvent se permettre d’y engager une écurie."
"L’une de ces parties intéressées est un milliardaire qui entrerait en F1 à titre personnel et pour promouvoir ses produits, tandis que les deux autres sont des industries automobiles."
"Ces personnes peuvent chacune se permettre de le faire, et j’aimerais qu’elles se décident rapidement car le temps nous est compté. Mais si vous êtes amené à investir 100 millions de livres, vous souhaitez prendre votre temps pour y réfléchir."
"Cela étant, il y a maintenant des délais à tenir. Selon moi, nous avons jusqu’à la fin de ce mois, sinon ce sera terminé"

Donc plus que quelques semaines.. 3 possibles repreneurs, dont deux Industriels Automobiles, j'espère
qu'un des deux se décidera vite.

Je pense qu'on ne les verra pas en 2015.C'est trop tard.

A l'image de Marussia je pense que l'on peux retirer l'écurie de la liste 2015..
Je ferai un topic pour Haas GP

Fini !

Citation :

L'administrateur judiciaire chargé de la liquidation de l'écurie a renoncé à poursuivre l'aventure, après avoir maintenu l'espoir en permettant aux CT05 de courir à Abou Dhabi à la fin de la saison dernière.

Caterham a demarré la mise aux enchères..

Citation :

"La première vente aux enchères en ligne concerne les équipements de course et se terminera les 11 et 12 mars. Les enchères peuvent déjà être prises pour les voitures de 2014, une voiture de 2012 qui a été transformée en banc d’essais 7 axes et bien d’autres choses," annonce le communiqué de l’huissier."

Je pense que certaines écuries actuelles vont racheter certains éléments .