Boullier quitte Lotus pour Mclaren donc pas de Ross Brawn

Oh non pas lui chez McLaren...

Ca sera temporaire je pense.. Honda veut Brawn.

http://www.toilef1.com/photos-f1/img.php?id_img=48114

C'est la plus moche pour l'instant

Le museau est Asymétrique , et c'est pas une erreur, il sera bien comme ça.

Hina a écrit:

Le museau est Asymétrique , et c'est pas une erreur, il sera bien comme ça.

Quel est l'avantage ??  

On ne le sait pas encore malheureusement  

Hina a écrit:

On ne le sait pas encore malheureusement  

Peut être une réponse là :
http://www.f1i.com/f1i-features/sert-double-nez-lotus/

Très curieux ce nez. En plus, y a un côté un peu plus long que l'autre.

Apparement le double permet à Lotus de rester dans la légalité  j'ai bien compris tout en conservant le flux d'air intact sous la voiture.

en fait se nez est fait pour RG.Si par malheur il retombe dans ses travers et accroche une voiture au depart,il pourra toujours dire qu il s est basé au bout le plus court et c est le bout le plus long qui a touché

On dirait une fourche... pour enfourcher les concurrents.
Y'a pas à dire, la simple bite, c'est déjà moche, mais alors la partouze bite, là, c'est franchement dégueux.

en aero ça doit etre moyen

Voici un excellent article résumant tout ce que je pense depuis plusieurs mois sur l'écurie Lotus... en totale perte de vitesse et de crédibilité... Le navire coule définitivement.

http://motorsport.nextgen-auto.com/Quel-futur-pour-l-equipe-Lotus,71731.html

ça annonce une saison difficile avant qu elle ne soit commencé.De quoi avoir une cohabitation RG/pastor des plus compliquée

SERGITINO a écrit:

ça annonce une saison difficile avant qu elle ne soit commencé.De quoi avoir une cohabitation RG/pastor des plus compliquée

Si ils ne sont pas à Jerez ça veut dire qu'ils ne sont pas prêt alors que Marussia y sera , Grosjean va vivre une saison difficile

Schumigate a écrit:

Voici un excellent article résumant tout ce que je pense depuis plusieurs mois sur l'écurie Lotus... en totale perte de vitesse et de crédibilité... Le navire coule définitivement.

http://motorsport.nextgen-auto.com/Quel-futur-pour-l-equipe-Lotus,71731.html

il est sévère cet article

Certains disent, par exemple ToileF1, que le nez asymétrique est une intox pour des questions d'aérodynamisme.

+ d'explications ici :

http://www.toilef1.com/Comment-Lotus-joue-l-intox-avec-le.html

faudra que le gars ait le gout du risque

Whitmarsh pour succéder à Boullier ?
par Grégory Demoen le 27/01/14 à 13:30


Whitmarsh-Boullier
Selon la BBC et le Daily Mail, Martin Whitmarsh, le futur ex-team principal de l’équipe McLaren, aurait été approché par les propriétaires du Lotus F1 Team pour remplacer Eric Boullier, son successeur (non encore officiel) à Woking.

Le poste de team principal de l’écurie d’Enstone a été repris par Gérard Lopez suite à la démission de Boullier.

Il est toutefois peu probable que l’homme d’affaires luxembourgeois décide de s’occuper de la gestion quotidienne de son équipe de Formule 1.

Trois candidats seraient donc en lice pour succéder à Boullier, dont Whitmarsh, qui est actuellement en vacances dans sa maison de l’île de Ré, en France

Qui veut aller prendre un autographe à l'ile de Ré? XD

espérons que les problèmes rencontré chez les differentes equipes motorisés par renault seront disponible pour lotus,par l intermédiaire du motoriste afin de perdre le minimum de temps dans leur preparation

lotus savait peut etre pourquoi il n y allaient pas

A qui la faute ? Renault a été pointé du doigt et Rémi Taffin, le responsable des opérations piste, a bravement affronté la presse hier pour faire le mea culpa du losange. Un peu crânement, il a annoncé que les systèmes hybrides seraient renforcés dans la nuit et que les voitures pourraient tourner normalement le lendemain. Seule la Toro Rosso de Jean-Eric Vergne a bouclé une vingtaine de tours dans la matinée, mais au petit trot et sans jamais aligner plusieurs boucles d'affilée : des sorties de deux ou trois tours, tout au plus. Le bruit parfois hoquetant du V6 Renault en disait long sur les difficultés rencontrées, sans doute d'ordre électronique avec une cartographie bredouillante. Cet après-midi, la STR9 s'est encore immobilisée à deux reprises dès la sortie de stands, sans avoir vu ces ennuis résolus. Idem chez Caterham où le jeune Robin Frijns n'a bouclé que dix tours à faible allure, seulement pour constater la persistance des problèmes. A posteriori, Lotus a été bien avisé de faire l'impasse sur ces premiers tests.

Bien avisé de pas y aller ??
Mouais, mais on a vu que chez RedBull ils ont aussi des programmes de châssis par rapport au moteur. Et ce type d'infos/problèmes, Lotus ne saura si cela la touche que dans 15 jours... donc si cela lui arrive, ils auront 15jours de retard sur les autres.
Et puis, vu la quantité de problème de Renault, pas sûr que tout soit miraculeusement résolu dans 15 jours. Ca fait deux ans qu'ils travaillent dessus, 15 jours face à deux ans, c'est peu !

ils ont du envoyer du monde,et les appareils photos ont due mitrailler dans tout les sens a la mode newey quand il a un problème sur une auto en piste sur un GP.Toutes les infos sont bonnes a prendre,surtout si l ecurie n est pas là pour faire des essais.vivement bahrein pour voir ou le team lotus se positionne sur la liste des temps