La RA107 a été présentée aujourd'hui, a fait ses premiers tours de roues et a déjà eu ses premières pannes. Cela s'appelle faire son baptême !

Donc, la voici en deuil, toute noire. Mais rassurez-vous, contrairement à Renault, chez Honda ils ont des designers et les peintures 2007 apparaitront lors du premier GP.



Une seule remarque pour moi : je me désole de voir que toutes les monoplaces présentées se ressemblent !!! Si on les peind toutes en blanc et qu'on les mets les uns à côté des autres, ca sera dur de les identifier tellement, les "grands axes" semblent identiques... Cela est certainement du au gel de l'aérodynamique imposé par la FIA. Ils sont tous au bout du tunnel et l'innovation se fait dans le détail : donc pas grand chose à nous mettre sous les yeux...

Espérons un nez à la Williams 2003 d'ici Melbourne, ca, c'était osé, c'était sympa... (même si ce ne fut pas un énorme succès)

C'est vrai qu'en tout cas, la couleur noir c'est pas terrible. Sinon, tous ces gels imposés par la FIA rendent la F1 moins spectaculaires qu'avant. Au final, on doit attendre 1 an avant de voir de nouveaux changements et c'est bien triste vu que c'était l'interet pour nous passionnés de l'intersaison.

C'est clair que niveau design toutes les monoplaces se ressemblent assez mais dans le lot la Ferrari a beaucoup plus évolué que les autres monoplaces je trouve.
Ce gel joue beaucoup sur le design mais on aura sûrement plus de spectable sur le circuit ...
En tout cas, Honda est passé du tout blanc au tout noir ils ont pas réussi à trouver un équilibre a mon avis

La RA107 vise les podiums

L'objectif à terme est placé très haut : remporter le championnat du monde. Mais Honda y croit et compte sur sa nouvelle RA107 présentée jeudi pour s'en approcher lentement et faire mieux qu'en 2006 (une victoire en Grand Prix avec Button).

Dans la foulée de cette saison conclue à la 4e place chez les constructeurs et d'essais concluants cet hiver, les deux pilotes Jenson Button et Rubens Barichello saluent les nouveautés proposées par la monoplace. «La RA107 est un pas en avant, a commenté le Brésilien après les premiers essais mercredi. Sa nouvelle direction et sa nouvelle suspension sont mieux adaptées aux nouveaux pneus Bridgestone et donnent un bon équilibre. Le nouveau système de contrôle de motricité nous permet également de nous rapprocher de la meilleure utilisation de ces pneus.»

Il reste «beaucoup de travail» avant le premier Grand Prix en Australie le 18 mars, a concédé Button. Le Britannique ne parlait pas que des couleurs définitives de la monoplace, qui seront révélées en février pour succéder au noir et blanc provisoire.


Sources : Aol Sports

Ca me saoule de lire toujours les mêmes blablas en début d'année. Nous visons le titre (ou pour les plus modestes les victoires ou encore les podiums)... La voiture est un pas en avant. Elle est la plus belle. Elle est encore mieux que celle de l'année dernière. Elle est innovante. Elle est... elle est... elle est...
Que du politiquement correct ! pfff. Pas un pour avouer : "on aura bien du mal avec ce tas de ferraille !" alors que c'est évident que chez plusieurs écuries ils le pensent !!
De toutes façons nous, on n'est pas dupe, on sera fixé dès les premiers GP.

Emma a écrit:

Ca me saoule de lire toujours les mêmes blablas en début d'année. Nous visons le titre (ou pour les plus modestes les victoires ou encore les podiums)... La voiture est un pas en avant. Elle est la plus belle. Elle est encore mieux que celle de l'année dernière. Elle est innovante. Elle est... elle est... elle est...
Que du politiquement correct ! pfff. Pas un pour avouer : "on aura bien du mal avec ce tas de ferraille !" alors que c'est évident que chez plusieurs écuries ils le pensent !!
De toutes façons nous, on n'est pas dupe, on sera fixé dès les premiers GP.

Surtout pour le cas Honda, où l'année dernière on a eu droit exactement au même discours ! Résultat : un gros flop en début de saison ...

Ca c'st sur il n'y a plus guère d'interview intéressante en F1
C'est un peu pareil en foot, tout le monde il est beau, tout le monde il est fort,... tout ca pour ne pas créer de tensions ou démoraliser l'équipe

Un des très mauvais coté de la professionalisation à l'extrème du sport de haut niveau...

le principal souci de Honda est qu'ils savent pas vraiment pourquoi leur voiture de 2004 allait si vite ...

Chose inquiétante chez Honda : Jenson Button porté disparu des circuits !! Le britannique n'est pas remonté dans une F1 depuis le dernier Grand Prix de F1 !! Il n'a participé à aucun essai privé et de plus, il n'apparait pas dans les programmes d'essais privés qui viennent ces jours-ci (Barrichello et Rossiter étant au boulot)...

On peut se demander si Button, qui a été blessé il y a quelques mois lors de pubs pour Honda, a bien récupéré depuis et s'il est capable actuellement de prendre le volant d'une F1 ! Apparemment non !!!

Ok, il reste un mois et demi avant le 1er GP, mais le cas Button pourrait devenir inquiétant ! Car après 4 mois de non-F1, il lui faudra du temps pour retrouver de bonnes sensations et se remettre dans le rythme...

A suivre !

Je mise 100$ que c'est Klien qui a fait mal à Button pour avoir sa place de titulaire !!!

N'empêche les 3e pilotes doivent bien avoir envie que leurs titulaires soient malades ou indisponibles de temps en temps...

c'est bono Button vient de rouler aujourd'hui sur le circuit Ricardo Tormo de Cheste

N'empeche que Honda va faire rouler pour la 2e fois en essais privés Marco Andretti...

Heu, je trouve ca un peu bizarre qu'ils ""perdent leur temps"" à faire essayer un futur espoir sur l'ancienne voiture à 6 semaines du début de saison ! N'ont-ils rien d'autres à faire?? S'ils le font à cette période là de l'année, je pense qu'il y a forcément anguille sous roche...

Par exemple, je ne vois pas en ce moment Ferrari, Renault ou McLaren essayait un futur espoir ! Eux ont d'autres choses à faire de plus vitale pour le moment.

Je suis pas tout a fait sur, mais il me semble que par le futur, le nombre de jours d'essais va être limités et donc Honda veut être sur des choix qu'elle va entreprendre pour le futur. C'est impeu comme pour Bourdais avec toro rosso.

Oui mais bon, déjà le cas Bourdais est un cas à part car c'est déjà un pilote très confirmé, de plus, cela s'est passé en décembre et enfin, je crois que Toro Rosso espérait vraiment le décrocher pour cette année car elle n'a tjs pas de pilotes officiels... D'ailleurs faudrait peut-être que Berger & Co se décident à choisir leurs pilotes...

J'ai hate de voir la déco de la Honda. Apparemment, ils devraient avoir une livrée spécial écologie au lieu d'avoir plein de sponsors... Je trouve que c'est une excellente idée et que la F1 devrait ENFIN s'y intéresser.

Honda F1 Racing Team : Jenson Button & Rubens Barrichello

Honda où le vainqueur made in japan de l’année : Toyota battue à plat de couture, la petite sœur Super Aguri définitivement lancée… Mais est-ce réellement suffisant pour être satisfait de sa saison ?
Quatrième du championnat 2006, Honda n’a pas fait une saison très constante. Rappel des faits : 16 pts marqués en 11 GP pour Button puis en fin de saison 40 pts en 7 GP ! Mais si on regarde les mêmes statistiques pour Barrichello (beaucoup moins élogieuse pour le brésilien) : 16 pts marqués en 11 GP puis seulement 14 pts durant les 7 derniers…
Une première évidence : Button a mangé Barrichello en fin de saison… surtout que le britannique a décroché sa toute première victoire en Hongrie (certes dans des conditions particulières, mais tout de même.), cette victoire semblant le décomplexer définitivement. Cette différence s’étant faite en fin de saison, alors que normalement Rubens devait être acclimaté dans sa nouvelle écurie, on peut réellement se poser des questions sur le niveau de compétitivité du brésilien… à moins que les évolutions de la RA106 aient bien plus convenu à Jenson… Cela, à part par la voix des ingénieurs d’Honda, on ne le saura pas. Il faudra pourtant faire « avec » en 2007 car la paire de pilote a été renouvelé, et si Rubens (proche de la retraite) ne veut pas sortir de la F1 par la petite porte, il lui faudra bousculer Jenson un peu plus souvent !
Deuxième évidence : Honda a su nettement progresser au cours de sa saison mais elle a eu un passage à vide énorme en milieu de saison. Impossible de gagner un championnat dans ses conditions. Alors Honda est-elle capable de continuer dans la progression pour 2007 et tout au long de l’année 2007 ? Le scepticisme est de rigueur quand on voit la relative bonne saison qu’Honda a faite en 2004 (terminant vice-championne des constructeurs) et le début de saison 2005 pittoresque (0 pt en 9 GP !!)… Espérons qu’Honda a donc appris du passé et qu’elle est sur la bonne rampe de lancement car pour devenir championne, il ne faut pas gagner à défaut de concurrence (2004…) mais gagner parce qu’on le mérite vraiment.

Pertinant comme d'habitude

Juste un détail sur la dernière phrase: "Il ne faut pas gagner à défaut de concurrence (2004…) mais gagner parce qu’on le mérite vraiment." Honda n'a rien gagné du tout en 2004, ni de championnat, ni de course

==> "Il ne faut pas être devant à défaut de concurrence (2004…) mais être devant parce qu’on le mérite vraiment."

Mieux non ?

J'avais jamais vraiment fait attention à la différence de points marqués entre Button et Barrichello fin 2006, mais elle est énorme ! Barrichello a du soucis à se faire ! Comme tu l'as dit, depuis sa victoire Button a enchainé que des performances !!
Le pauvre Rubens, il a beau être le plus expérimenté du plateau avec Coulthard, s'il ne rivalise pas en 2007, ce sera effectivement la porte de sortie pour lui...

Barichello est meilleur que Button faut arreter de dire n'importe quoi c'est que bon de passer de la Ferrari à la Honda ça fait un sacré changement j'suis sur que Rubens va bcp mieu faire cette saison !! sinon moi la Honda toute noir je trouve ça classe

oui je la trouve tres belle^^
sinon Vous etes sur de pouvoir faire passer toute les ecurie avant le debut de la saison? pasque sa va etre juste!

Hina a écrit:

oui je la trouve tres belle^^
sinon Vous etes sur de pouvoir faire passer toute les ecurie avant le debut de la saison? pasque sa va etre juste!

Bah ça c'est pas notre problème, c'est celui de Schumigate !
Si quelqu'un veut écrire quelques articles pour les écuries qui ne sont pas encore passé, qu'il le fasse ! Il enverra l'article fini à Schumigate qui verra s'il y a des choses à rajouter ou pas ( il est pas prof pour rien, corriger les copies c'est l'une de ses spécialités ). Si c'est OK l'article sera publier en page d'accueil sur le forum

Bon c'est une proposition que je fais et je crois que le Boss ne refusera pas une petite aide ...

EUh..personnelement je voudrai bien mais venant de moi ,je pense que le francais risque d'etre problematique pour Schumigate!Au pire je vais tenter de fare un texte pour une petite ecurie (Torro-rosso,Spyker,ou super aguri...)

Si jamais t'as besoin d'un beta lecteur/correcteur, Hina, j'suis pret à remplir ce role.

Après moi aussi j'avais pensé faire un ptit texte. Mais faudrait savoir ce que Schumigate a déjà fait ou est en train de faire pour ne pas refaire la même chose et bosser sur un texte d'une team qu'il n'a pas eu le temps de faire.

A lui de voir ça, et de poster pour faire une demande s'il a vraiment besoin d'aide.

La nouvelle déco de Honda arrive LUNDI !
Le suspense est important, et de ce point de vue là, Honda a déjà gagné le coup de pub.
Mais on espère que le suspense vaut le coup et que la nouvelle déco soit innovante.
Ainsi : on attend soit une Honda "verte" spécial écologie. On parle aussi d'image de Google Earth sur la carrosserie... Le tout sans sponsors sur la monoplace (mais sur les combi et autres oui).

Schumigate a écrit:

Le tout sans sponsors sur la monoplace (mais sur les combi et autres oui).

La j'y crois pas une seule seconde...