Button continue de nous mettre des claques ! Ca fait mal ! Mais son compteur de points s'envole...

Vettel, très bon aussi, aurait pu gagner sans le bouchon Trulli au 2e relai. Mais pas sur !
Il doit regretter son accrochage "bête" avec Kubica en Australie... il aurait minimum 6 pts de plus au compteur (les 6-8 perdus en Australie et qui sait sur le GP suivant...)

Toyota nous a encore fait le coup du "bluff" comme ils aiment le faire tous les ans au GP du Japon : très pauvre en carburant pour être en tête d'affiche aux qualifs...
Mais après, c'est moins bien. Quoique Trulli aurait pu être 2e du GP, c'est déjà excellent pour eux !

Ferrari ! MIRACLE ! C'est dingue de se réjouir d'une 6e place, mais bon dieu qu'elle fait du bien !
4 GP à zéro pointé, ca aurait été du jamais vu !
Mais preuve que la F60 n'est pas tant à la rue que ça. Sans KERS, sans soucis technique, sans erreur de pilotage et de stratégie, Raikkonen a été dans les points. Ouf.

Hamilton, très impressionant par rapport à Kovalainen ! Il assure des points qui pourraient se révéler très très très important pour la suite.

BMW... là, c'est vraiment la crise ! Bien pire que pour Ferrari je trouve car eux n'ont même pas la performance quand ils évitent les soucis.
La voiture semble inconduisible !
Et dire qu'ils ont commencé leur monoplace avant la majorité des autres...

Je me souviens avant la Chine j'avait dis que Ferrari en performance était top 7-10 en qualif et top 5 voir podium si course chaotique. Quel talent

Par contre tu te trompe grand chef, les 2 Ferrari avaient le Kers, tout comme les 2 Renault, les 2 McLaren et les 2 BMW.
Tout ce temps perdu à le développer pour un avantage minime explique peut etre aussi que les "petits" soient devant...

Pour Toyota il y'avait un grand chef présent ce week end, ce qui explique le petit bluff des qualifs

T'es sur ?
J'ai lu (sur F1-live.com je pense) que chez Ferrari on avait mis ses oeufs dans deux paniers différents : Raikko sans KERS et Massa avec ???!!!

En tout cas, si ce que tu dis est vrai, on s'aperçoit que ce sont les 4 "top teams 2008" qui ont le KERS mais qui n'en profite guère... (sauf Hamilton en fait)

A la RTBF ils ont dis que une seule des 2 voitures l'avait le vendredi mais que samedi ils l'ont monté sur les 2 pour la qualif et donc la course

J'arrive pas à croire ce que vous disez... On doit pas regarder les mêmes courses.

Déjà ce que vous disiez sur Renault dans un autre topic. (cf topic Plus et Moins, je vais pas en reparler ici)

Et ici sur Toyota. Où Toyota a bluffé ?
Elles étaient plus légère en qualif, logiquement elles finissent devant. C'était leur stratégie.
Ensuite, en course, les BGP sont toujours supérieur, y'a rien de nouveau, tout le monde dit que sur les longs relais elles sont quasiment imbattable car très homogène, donc Button est devant Trulli, logique, et Vettel finit devant aussi, mais à 2 secondes seulement de l'italien.
Pour Glock, c'est vrai que c'est plus problématique. Mais il se fait passer par les 2 BGP, logique, par Vettel, logique aussi. Y'a que Raikkonen et Hamilton qui ne devrait pas se trouver là. Mais ce sont des faits de courses qui font que Raikko et Hamilton ont eu une route plus dégagée au meilleur moment contrairement à Glock ce qui leur a permis de passé devant.
De plus, il est dans la même seconde que Raikko et à 4s de Barrichello. Donc les Toyota sont à leur place au nivau perf désolé. Podium, et dans les points intermédiaires. Exactement ce que fait Brawn GP ou Red Bull. (enfin, sauf Webber car n'a pas pu partir en haut de grille, mais ça aurait surement fait pareil)
Bref, on a bien le top 3 respecté, BGP, Toyota, Red Bull. Je vois pas le bluff. Faut m'expliquer ?
Alonso P2 au départ en Chine, ça c'est du bluff. (et encore, on le sait rapidement grâce aux quantités d'essence dévoilées cette année)
Là, c'était tout simplement une stratégie, qui n'a pas tout à fait payer comme l'aurait souhaité Toyota.

Oui surtout qu'en chine Redbull aussi était partie léger.Ca a mieux marcher car il pleuvait.
La toyota a tenté mais les voitures ont aussi été bouchonnée a un moment et puis ça s'est joué sur les pneux..

Perso, quand je parle de bluff pour Toyota, c'est pour dire qu'ils se sont fait de la pub avec les qualifs : première ligne toute Toyota...
Donc, on s'attend à une "domination".

Et puis, au résultat, on est déçu : une 3e et 7e place.

Voilà, pour moi c'est un peu du bluff.
Alors que lorsque Button est devant en qualif, il finit devant en course. Pas de déception, pas de "mise en avant" volontaire au qualif pour faire un flop en course. (comme Alonso il y a une semaine)

les stats de f1action.net

http://www.f1-action.net/infos/article11248.html

extrait :

Brawn GP a 50 points. C’est trois de plus que Ferrari au même stade de la saison l’an dernier. La Scuderia était devenue championne du monde.

Un petit bluff quand même, ou du moins une stratégie pour donner le sourire samedi au grand chef qui était présent à Barhein

Après c'est sur c'était pas une stratégie suicide basée uniquement sur la qualif, mais c'était pas non plus en compétitivité pure qu'elles étaient devant

Contrairement à certains, j'adore ce début de saison car toutes les cartes sont brouillées !
Et personnellement un duel au sommet entre Button et Vettel ne me dérangerait pas du tout !
Au moins, ça change des années précédentes.

Ce grand prix était vraiment sympa avec plusieurs phases de dépassements et un duel Vettel-Trulli durant lequel malheureusement il n'y aura pas eu de dépassement sur piste.

Certes le tifoso que je suis est un peu déçu par les perfs des Ferrari, mais sans dénigrer les résultats des Brawn et RedBull, je constate que la F1 de 2009 n'est pas si éloigné que ça de la F1 de 2008. On a toujours un pilote devant qui prends le large et gagne à sa main ( Button en Australie et Bahrein, Vettel en Chine ). derrière les écarts sont minimes mais ça dépasse pas plus qu'avant ( tout le monde parle du"bouchon" Trulli, si il y a bouchon, c'est donc qu'une voiture plus rapide n'arrive pas à passer une voiture plus lente ). Où est le spectacle tant attendu et annoncé ? le samedi en qualif ?? Les nouvelles règles, nottament le KERS n'apporte pas grand chose ( le KERS est plus un adjuvant défensif qu'offensif )

Perso, on peu me taxer d'aigris, mais je constate que c'est juste les couleurs des voitures qui gagnent qui changent.....