monza77 a écrit:

Merci pour ces précisions, je savais que Lyon engagé une voiture, mais je ne savait pas le nom de la formule...

C'est d'ailleurs Panciatici qui conduit la voiture de l'OL

Pas entendu plus parlé que sa de ce pilote ou encore de ce championnat

ya une course qui était passé sur NT1 ou W9 je me rappel plus c'est sympa a regardé ya de bonne bagarre puis on retrouve des ex pilotes de F1...

Il n'y a pas de topic consacrés au Nascar ? IRL ?

Non. Soit on en parle là, soit tu peux créer un topic pour.
Genre "Sport mécaniques made in USA" pour Nascar, Indy, V8 Supercars, etc...

V8 Supercars c'est Australien ^^'

Vu que beaucoup apprécie Montoya, je pensais qu'il y a avait un topic Nascar.

Moi je me contente de regarder les courses sur AB Moteur.

Montoya qui a dominé la course a Indianapolis, pour ceux que ca intéresse. Hélas il a reçu une pénalité pour excès de vitesse au stand. Il termine quand même 11éme (sur 43), son plus mauvais résultat depuis prés d'une dizaine de course.

Sa place lui permet de rester dans les 12 premiers du championnat, ce qui lui permettrai de se battre pour le titre en fin de saison.

Cette saison Montoya n'a obtenu qu'une pôle et aucun podium, mais sa régularité incroyable (aucun abandon, abonné autour de la 10éme place en course) lui permet d'accompagner les meilleurs (Stewart, Jonhson, Gordon) du classement.

Hamlin s’impose devant Montoya

Denny Hamlin s’est imposé pour la première fois de la saison en Nascar Sprint Cup à Pocono, devant un Juan-Pablo Montoya qui continue d’impressionner.

Après un week-end perturbé par la pluie, le soleil était de retour lundi sur le tri-ovale de Pocono. Denny Hamlin avait la voiture la plus rapide et c’est lui qui a mené le plus longtemps, mais il a dû se battre pour s’imposer. Les différentes stratégies ont permis à plusieurs pilotes de le doubler et il n’était que sixième au moment du dernier restart. Il a réussi à doubler tous ses concurrents pour gagner la course, signant son premier succès de la saison.

Juan-Pablo Montoya décroche son meilleur résultat sur ovale en prenant la deuxième place. Le Colombien avait raté son dernier restart mais il a pu remonter dans le classement. Hamlin était en revanche hors d’atteinte pour lui. Montoya assure de plus en plus sa place dans le top 12 du championnat, ce qui est nécessaire pour être qualifié pour le Chase, où se jouera le titre. Il réalise sa meilleure saison en Nascar : la semaine dernière, à Indianapolis, il était passé très près de la victoire.

Clint Bowyer termine à la troisième place devant Sam Hornish, qui signe son meilleur résultat en Nascar. Il devance Kasey Kahne, Brian Vickers, Mark Martin, Jeff Gordon, Kurt Busch, Tony Stewart, Matt Kenseth, Kevin Harvick et Jimmie Johnson.

Notre colombien joue le titre cette saison !

A Watkins Glen ce weekend, Tony Stewart c'est largement imposé devant l'Australien magistral, Marcos Ambrose.

Montoya continue ses prouesses magnifiques (c'est peu dire!) cette saison, il est a nouveau dans les premiers, en sixième place. Le colombien est 7éme au championnat (sur 79) et est pratiquement assuré de pouvoir jouer le titre dans le terrible Chase de fin de saison.

Sébastien Bourdais, qui a été licencié par Toro Rosso il y a quelques semaines, va participer pour la fin de la saison à la Superleague Formula, dans la monoplace aux couleurs du FC Séville. Sa première course aura lieu le week-end prochain à Estoril.

«Pour un pilote, la Superleague Formula est la meilleure alternative à la F1. C'est le seul Championnat en Europe qui offre la possibilité de rouler en monoplace à un niveau professionnel, a commenté le quadruple champion de ChampCar. Je crois beaucoup au concept de l'alliance entre les sports mécaniques et le football. Ce partenariat offre un énorme potentiel. Dès que le Championnat sera plus connu, la Superleague Formula deviendra incontournable.»

Dominé à trois manches du terme par le club anglais de Liverpool, le Championnat de Superleague Formula vit actuellement sa deuxième saison. Sur le même principe que la Formule 1, il compte un système de qualifications à éliminations. Grosse différence néanmoins : deux courses sont programmées à chaque étape. Dix-neuf clubs y prennent part dont l'Olympique lyonnais. Avec l'arrivée de Bourdais (en plus de Nelson Panciatici et Tristan Gommendy), ils seront désormais trois pilotes français engagés.

source l'équipe.

Comme en F1 il n'est pas tombé dans la meilleure équipe du plateau : dernière du championnat.
Comme toutes les voitures sont identiques, ce sont les talents de metteur au point et de pilote qui font la différence (comme en Champcar).
Aura-t-il la même réussite qu'en champcar ?
Réponse ce w-e.

Citation :

En espérant qu'il connaisse le même succès ;-)

Attend c'est un Français quoi , faut pas rêver non plus .
Il a surement pas de sponsor derrière ni d'argent donc c'est tout dit.






*je suis partie*

Pas faux non plus Hina, mais c'est vraiment le petit protégé de Todt, donc bon, qui sait. On a le droit de rêver.

Résultat Superleague Formula Sébastien Bourdais :

Estoril :
Race1 : 11ème
Race2 : 2ème
Superfinale : 1er
4ème place sur le week-end

Monza :
Race1 : 1er
Race2 : 3ème
Victoire finale sur le week-end

Bonnes prestation pour le banni de la F1, même si le plateau n'est pas très relevé.
Cela fait plaisir de savoir que Bourdais sait encore conduire.

Surtout que la voiture du FC Séville n'est pas la meilleure non plus. Enfin cela va surement lui remonter le moral et l'aider pour sa recherche de volant pour l'année prochaine.

Comme annoncé lundi, ART GP et Jules Bianchi vont poursuivre leur aventure en GP2 après la F3 euroseries.

«Avec ART Grand Prix nous avons fait du très bon travail en F3
EuroSéries et il était logique de vouloir continuer ensemble dans la
catégorie supérieure, a confié le Niçois de 20 ans dont la carrière est gérée par Nicolas Todt. De
plus, il est préférable pour une écurie et pour un pilote de pouvoir
travailler ensemble plusieurs années d'affilée. J'adore cette équipe et
même si le personnel n'est pas le même en GP2 il est évident que je me
sens déjà l'aise et ça m'aidera à m'adapter à ce nouveau Championnat
qui est extrêmement compétitif.»

Frédéric Vasseur, directeur de ART GP : «Jules a démontré qu'il avait
toutes les qualités requises pour réussir au plus haut niveau du sport
automobile et c'est logiquement que nous lui faisons confiance pour
défendre les couleurs d'ART Grand Prix dans les GP2 Séries qui sont les
championnats les plus compétitifs avant la Formule 1.»

Il aura comme programme la saison prochaine :

deux meetings du championnat GP2 Asie Séries, à Abou Dhabi et au Bahreïn, ainsi qu'à la totalité du Championnat GP2 Main Séries.

En verra ce qu'il peut faire, bien sur si comme Prémat et Grosjean il peut jouer la gagne, on en sera que plus ravit. Il faut dire aussi qu'il intègre l'une des meilleures teams du plateau GP2.
En effet, Nico Rosberg, Lewis Hamilton, Nicolas Hülkenberg ont été tirtré avec cette écurie, soit 3 titres depuis 2005.

Je regardais 2-3 pages de GP2 , regardez l'aileron arrière Oo

Original ! Faut voir sur quel circuit ça a été utilisé.

MOnza

Je m'en doutais, c'est pour un circuit rapide. c'est très bizarre de voir une gp2 comme ça, mais faut voir les résultats que ça a donné.

¿j'ai l'impression que le DTM est moins médiatisé je me trompe?
J'ai l'impression qu'on en parlais beaucoup plus en 2000-2004..

En effet, TF1 ne consacre plus de temps au DTM, sur l'équipe, on à le droit à 3-4 lignes de temps en temps. Il faut avoir le câble pour pouvoir le suivre. Je crois bien aussi, qu'on a perdu la date française.

En 2000-2004 il y avait également des pilotes comme Hakkinen ou Alesi aussi il me semble. C4est vrai que ces deux pilotes attirent plus facilement des commentaires sur cette discipline.

Liverpool titré, Bourdais 6e









Si
c'est le Chinois Ho-Pin Tung qui s'est imposé dimanche lors de la
dernière course de la saison, en Espagne, offrant ainsi à Galatasaray
sa première victoire de l'année, c'est bien Liverpool qui a été sacré
champion dans la catégorie. Grâce à la quatrième place d'Adrian Valles,
sur ses terres, le club anglais est le deuxième titré dans la
discipline créée en 2008, après le titre acquis l'an passé par le Pékin
Guoan.

Parti en pole, Sébastien Bourdais (FC Séville) a fini
la course à la sixième place, la faute à une sortie de piste survenue à
quatre tours de l'arrivée. Arrivé en cours de saison après son
licenciement de Toro-Rosso, le Français hisse finalement le club
andalou au neuvième rang de la hiérarchie mondiale, fort d'un succès
obtenu au Portugal ainsi que de nombreuses places d'honneur.




Les résultats :



1. Ho-Pin Tung (CHN/ Galatasaray) en 45'42"682
2. Craig Dolby (ANG/ Tottenham Hotspur) à 3"895
3. Kasper Andersen (DAN/ FC Midtylland) à 8"897
4. Adrian Valles (ESP/ Liverpool) à 9"769
5. Tristan Gommendy (FRA/ FC Porto) à 10"029
6. Sebastien Bourdais (FRA/ FC Séville) à 19"731
7. Maria de Villota (ESP/ Atletico Madrid) à 22.433
8. Max Wissel (ALL/ FC Bâle) à 23"472
9. John Martin (AUS/ Glasgow Rangers) à 24"687
10. Esteban Guerrieri (ARG/ Olympiakos) à 28"994
11. Nelson Panciatici (FRA/ Olympique Lyonnais) à 1'06"568





Le classement final :



1. Liverpool, 412 points
2. Tottenham Hotspur, 382
3. FC Bâle, 308
4. Anderlecht, 305
5. FC Porto, 302
6. Olympiakos, 300
7. AC Milan, 286
8. Corinthians, 264
9. FC Séville, 253
10. Glasgow Rangers, 241

Sources l'équipe.fr

On peut voir que presque tout les grands clubs on une voiture. Après, je me demande si en terme de marketing et visibilité, cela leur apporte beaucoup. Par exemple, en France, on a eu le droit à un reportage de 20 secondes dans téléfoot, 30 secondes dans automoto pour la voiture de Lyon, 1 mot pour la venue de Bourdais dans cette discipline et quelques lignes dans l'équipe. Donc bon voila, en France, on en parle que trop peu hélas.