J'me permet de créer le topic vu qu'il n'existe pas encore, et que le grand prix a lieu ce week end !

Beaucoup d'interrogations :

- Brawn va-t-elle continuer son parcours quasi parfait (4 podiums en 3 grand prix dont 2 victoires) ?

- Est-ce que Toyota et Williams vont parvenir à concrétiser tout le bien que l'on dit d'elles par une victoire ?

- Vettel va-t-il continuer sur sa lancée ?

- Massa va-t-il confirmer sa suprématie au Bahrein ?

- BMW, Ferrari, Renault vont-elles relever la tête ?

- Bourdais va-t-il dominer enfin Buemi ?

Première séance d'essais dominés par Hamilton devant les deux BMW.

Les détails

Deuxième séance remportée par Rosberg devant Alonso et Trulli.

Les top-teams sont loins mais c'est du à la charge d'essence (on perd pas 1 seconde comme ça).

Les détails

Rosberg, comme à son habitude, est devant.

Les Ferrari et les BMW derrière les Force India !

Une Brawn gagnera à Bahreïn, c'est sûr. Mais je pense que cette fois, ce sera Barrichello. Trulli, Vettel et Rosberg ne seront pas loin derrière.

button car les autres sont encore trop loin
j'ai vu les essais libres et les brawn ont l'air d'être très a l'aise sur ce circuit

quelque stats de f1action.net


Le poleman s’est toujours imposé cette année. Si on compte les deux dernières courses de l’an dernier, c’est une série de cinq courses. A Bahreïn, l’homme en pole position s’est imposé trois fois en cinq éditions
Seules les équipes Ferrari et Renault ont gagné sur cette piste, présente au calendrier depuis 2004
Felipe Massa reste sur deux victoires à Bahreïn
Kimi Räikkönen est monté sur le podium lors des quatre dernières éditions
Jenson Button peut être sur le podium pour la quatrième fois consécutive, ce qu’il n’a jamais fait
Les équipes qui ont gagné à Bahreïn ont toujours remporté le championnat des constructeurs en fin d’année

En espérant que ce soit Williams alors XD

C'est difficile de comprendre quelque chose et de tirer une hierarchie de perf avec les essais libres encore une fois !
Quand on voit les BMW au top en EL1 et dernière en EL2... et presque l'inverse pour Toyota, on se dit "oui ok d'accord...!".

Sinon, Ferrari semble toujours au plus mal...
Et Brawn GP n'a plus l'air de dominé comme durant les 2 premiers GP... là, en essais libres ils ne semblent plus aussi à l'aise (comme la semaine dernière). L'état de grâce serait-il terminé ?

Comme le dit Alonso, ses essais permettent avant tout de valider des cartographies, des pièces et de tester les pneus... Donc ils faut pas trop en tenir compte je pense même si ils sont tout de même indicatifs. Lors des deux premiers GP, Rosberg été à la fête en essais libre, puis il avait bien des difficultés en course, même si en Malaisie, sur le sec, il a bien dominé son sujet. Donc on en serra un peu plus après les qualifs je pense.

Puis souvent les temps de reférences sont plus bas en EL1 du coup plus d'ecurie arrrivent à faire ces temps, alors qu'en Q2 quand ça baisse seule quelques voitures arrive a suivre.

C'est encore difficile de deviner qui va gagner :

Brawn et Red Bull ont l'air d'etre les mieux placées pour la plus haute marche du podium mais si Williams arrive (enfin) à offrir une bonne stratégie à Rosberg, il peut gagner aussi.

Selon Rosberg, sur ce GP, la hierarchie devrait être Brawn, Toyota, Williams et Red Bull.

«Il faut oublier Shanghaï. C'était une course complètement bouleversée. La vitesse de la voiture comptait pour rien - ce qui a été important c'était les pneus. Pour des raisons inconnues à n'importe quels ingénieurs de la F1, certaines monoplaces font bien fonctionner leurs pneus sur certains circuits. Sur le calendrier, il y en a deux ou trois où les pneus ne fonctionnent tout simplement pas comme il faudrait, comme à Shanghaï, a-t-il évoqué. Sur certaines voitures, il ne faut pas forcément être le plus rapide, il faut juste faire fonctionner correctement les pneus. Red Bull en est le meilleur exemple : leurs voitures ont toujours été très performantes à Shanghaï car ils font bien fonctionner les pneumatiques.»

«Sébastien Buemi (Toro Rosso) a terminé (à Shanghaï) dans le Top 10, cela ne se répétera pas à Bahreïn, alors il faut simplement oublier Shanghaï. Ce week-end, je pense que tout va revenir à la normale, comme en Malaisie, avec les Brawn GP en tête devant les Toyota, et puis nous, suivis des Red Bull. L'année dernière était catastrophique pour nous, et nous n'étions pas sûrs de vraiment avancer cette saison. Mais c'est clair que nous avons maintenant une monoplace largement plus performante, chose agréable car elle nous permet de disputer des grands prix plus amusants.»

A-t-il raison, on verra sa en début d'après-midi. Vivement 13h pour avoir plus de précisions et je vais profiter des qualifis, car je ne pourrais pas voir le GP dimanche pour des raisons sportives.

Les 2 Toyota monopolisent la première ligne avec Trulli en pôle position.

• La dernière pole de Trulli remonte au grand prix des Etats Unis en 2005. (Pole dont il n'a pu profiter, souvenez-vous)
  
• La dernière pole de Toyota avait été signé par Ralf Schumacher au Japon 2005.
  
• A signaler que la 2e place de Glock est sa meilleure place de sa carrière en F1.
  

Derrière, on trouve Vettel, 3e, qui pourra ainsi venir titiller les Toy'; et Button, première BrawnGP.

Hamilton signe une belle 5e place et a le KERS, système qui permet de prendre facilement 2 ou 3 places au départ.

Deception pour les Williams qui ne sont plus devants en qualif'.

Ferrari est 8e et 10e, il est donc possible pour eux d'aller marquer un point mais il faudra s'accrocher.

Enfin je vais finir par un miracle, car les miracles existent ! En effet, Piquet Jr est passé en Q2 !! ...... bon, je vous rassure, il est 15e et donc on peut toujours dire que c'est une grosse merd.... oups, un pilote pas très doué !

Depuis le début de week-end je sens bien Glock gagner. Espérons que ça se concrétise demain

Les deux Toyota en première ligne ! J'attend le poids des voitures car franchement, j'ai du mal à y croire...

Les deux hommes forts du début de saison (Button et Vettel pour moi) sont en 2e ligne, donc ils vont pouvoir jouer la gagne !

Sinon, Ferrari limite la casse et prouve qu'en perf pur, elle n'est pas si loin que ça ! 8e et 10e...
McLaren et Renault place chacun 1 voiture en Q3.

Williams en retrait, elle ne semble plus suivre le train des 3 meilleures écuries auxquelles elle semblait coller il y a quelques semaines...

Eh oui, miracle ! Piquet est passé en Q2.

Par contre, Bourdais déçoit une nouvelle fois... il part dernier !

Après avoir vu les qualifs, je me dis qu'encore une fois, Vettel a toutes ses chances ! Donc je vote pour lui !

Je ne suis pas tout à fait d'accord avec Schumi. Les Toyota sont vraiment pas mal sur ce circuit, elles ont tournées en essais hivernaux même si ce n'est plus la même donne aujourd'hui. Donc je pense que la victoire va se jouer entre les Toyota et le Duo Vettel/Button. Ensuite, il y aura des arbitres comme Hamilton avec le KERS qui sera chargé et il nous fera sûrement une Alonso comme en Malaisie et Barichello.

Sinon la grosse déception, c'est les Williams. Rosberg qui disait qu'il serait sûrement dans le bon wagon, ba il l'a loupé une fois de plus.

Pour Piquet, il aurait pu aller plus haut sur la ligne si il avait maîtrisé sa monoplace avant la ligne droite.

Pour Bourdais, je ne lui cherche pas d'excuses, mais il a eu des problèmes sur sa voiture lors de la dernière séance d'essais libre, ce qui peut expliquer son manque de performances. On peut penser la même chose pour Webber. D’ailleurs, aura-t-il la condition physique pour tenir tout le GP ?

après avoir vu les quantités de carburant
vettel est bien parti et button a autant d'essence que hamilton

mais la mclaren a le kers ça permettra a Hamilton de dépasser button au départ et de rester devant

Nico, ça donne quoi les charges des Toyota ?

Les deux Toyota sont les plus légères !
Mais finalement, les Brawn ne sont pas beaucoup plus lourdes !
Donc, c'est plutôt bon pour les Red Bull qui s'arrêteront en dernier !

Par contre, course d'endurance pour les deux BMW, les deux plus lourde à près de 55 kg de plus que les Toyota !!!!

Voici les poids :
Bahrain - Le poids des monoplaces
1 . T. Glock - Toyota TF109 - 643.0 kg
2 . J. Trulli - Toyota TF109 - 648.5 kg
3 . R. Barrichello - Brawn Mercedes BGP 001 - 649.0 kg
4 . F. Alonso - Renault R29 - 650.5 kg
5 . G. Fisichella - Force India Mercedes VJM02 - 652.0 kg *
6 . J. Button - Brawn Mercedes BGP 001 - 652.5 kg
7 . L. Hamilton - McLaren Mercedes MP4-24 - 652.5 kg
8 . M. Webber - Red Bull Renault RB5 - 656.0 kg *
9 . S. Vettel - Red Bull Renault RB5 - 659.0 kg
10 . F. Massa - Ferrari F60 - 664.5 kg
11 . S. Bourdais - Toro Rosso Ferrari STR4 - 667.5 kg *
12 . N. Rosberg - Williams Toyota FW31 - 670.5 kg
13 . K. Raikkonen - Ferrari F60 - 671.5 kg
14 . N. Piquet - Renault R29 - 677.6 kg *
15 . S. Buemi - Toro Rosso Ferrari STR4 - 678.5 kg *
16 . H. Kovalainen - McLaren Mercedes MP4-24 - 678.5 kg *
17 . A. Sutil - Force India Mercedes VJM02 - 679.0 kg *
18 . K. Nakajima - Williams Toyota FW31 - 680.9 kg *
19 . N. Heidfeld - BMW Sauber F1.09 - 696.3 kg *
20 . R. Kubica - BMW Sauber F1.09 - 698.6 kg *

BMW veut tenter un coup en pariant sur la course d'endurance sur les deux voitures.
Je sais pas si c'est le bon pari, mais si ça pouvait permettre de remonter quelques places (notamment en profitant du KERS au départ) je prends tout de suite

Citation :

Williams en retrait, elle ne semble plus suivre
le train des 3 meilleures écuries auxquelles elle semblait coller il y
a quelques semaines...

Tu sais pourquoi maintenant il est plus lourd ^^

Webber a eut une Force India dans les pattes avec qui il se battait dans la fin de son premier tour rapide et dans le début du 2è, ca explique sa contre performance

Lord Oneill a écrit:

Webber a eut une Force India dans les pattes avec qui il se battait dans la fin de son premier tour rapide et dans le début du 2è, ca explique sa contre performance

Du coup, Sutil perd 3 places sur la ligne de départ...
Pourquoi 3 ? Parce que c'est comme çà !

(là aussi, beau flou sur les pénalités... certains, c'est 5 d'autres 3... il quantifie la gêne occasionnée comment ?)

Dommage pour Sutil... mais bon, Webber au fin fond, c'est pas cool non plus sachant qu'il aurait été en temps normal en Q3 "facile".