Je suis du même avis que monza. Je doute que Alonso parte chez Ferrari pour la saison 2010. Déjà de qui va se séparer Ferrari : Kimi qui fait de bon GP ou Massa qui est convalescent ?
Ensuite Renault a encore son mot à dire dans l'affaire et la saison 2010 est le flou au niveau des performances des monoplaces. Le contrat d'Alonso dit que si Renault lui donne une voiture compétitive, il reste jusqu'en 2011. Pour l'instant, moi je le vois rester la saison prochaine.

Pour Grosjean, on peut dire qu'il a loupé son départ, mais j'ai bien aimé son agressivité et le fait qu'il attaque, que se soit aux qualifs ou lors du GP. Certes en terme de point, il ne fait pas mieux que Piquet lors de son premier GP, mais il découvrait aussi la voiture. De plus, il a fait le 5ème meilleur temps en course si je ne me trompe pas, donc encourageant.

Sinon, les réactions poste GP de Badoer:

"Je suis content. L'objectif est atteint car j'ai fini la course. Tout est positif. J'ai pris confiance dans la voiture. J'ai pris un bon départ".

On va dire sa ^^

Dix ans après sa précédente course, le remplaçant de Felipe Massa voit donc les choses de manière positive, même s'il reconnaît ne pas avoir «le niveau de Räikkönen». «Mais je ne suis plus non plus au niveau de vendredi matin», estime l'Italien, qui constate donc des progrès.

On ne se serait pas douté qu'il n'était pas au niveau de Kimi. Moi ce qui me chagrine, c'est pourquoi mettre Badoer et ne pas faire confiance à Gene, qui lui roule encore en compétition et qui a gagner les 24H du Man avec Peugeot, une voiture en terme d'avance technologique, comparable avec une F1.

Il tournai en 1.41 en course.
Jusqu'aux Qualif ils faisait pas mieux que 1.42
Sachant la voiture plus lourde en course, oui il a progressé.

Encore heureux qu'il progresse entre les essais du vendredi et la fin de course du dimanche.
N'importe quel pilote te dira qu'il a progressé dans le week end, même si les chronos ne le disent pas tout le temps.

Sinon, personne n'a parlé du jeune Jaime Alguersuari qui a encore fait un week end sans grosses erreurs et qui termine la course.

Hamilton pouvait-il gagner sans l'erreur collective de McLaren au ravito, pas si sur. Barrichello était le plus rapide quoiqu'il arrive. Après ses déboires en début de saison chez Brawn, sa victoire est encore plus belle.

C'est Red Bull qui perd très gros, un zéro pointé, Et pour Vettel à présent il ne lui reste que deux moteurs neufs pour la fin de saison, j'enlève Vettel des prétendants au titre assurément.
Restent Webber et Barrichello, autant dire que si Button continue de faire l'épicier comme il le fait depuis 3 GP, il sera titré.

Raikkonen n'est pas mort, heureusement, la scuderia compte sur lui, c'est pas Badoer qui peut faire le boulot pour marquer des gros points.

Rosberg, que du plaisir, la révélation de l'année selon moi, aller il mérite vraiment une top team à présent, surement chez McLaren avec son ami Hamilton. (m'étonnerais qu'il reste ami très longtemps, ah si, Ron Dennis n'est plus là, lol!)


PS, belle signature, tu m'aimes autant que ça Hina?

Enfin Rosberg, ce n'est plus une révélation, désolé, on devrait plutôt employer le terme de confirmation de son talent.

Personellement je reste persuadé que Fernando ira chez Ferrari dès 2010.

La signature entre Santander, gros sponsor ibérique , et Ferrari n'est pas si anodine. Et puis pour les moins jeunes d'entre nous, souvenez vous comment avait été gérer le cas Schumacher en 1995. TOUT le paddock l'annoncait chez Ferrari sauf Briatore !! Et la Benetton de l'époque était 1 à 1.5 secondes plus vite que la Ferrari. Ferrari à l'époque pratiquait une langue de bois à faire palir Ron Dennis de jalousie.
Et puis faut arrêter de se voiler la face, la Renault n'est pas la monoplace la plus véloce du plateau. La pole de Fernando en Hongrie était un leurre dut au talent du pilote et au bidon de cycliste ( en opposition aux " citernes " embarqués par certain pilote le dimanche ) qui lui servait de réservoir pour boucler son tour de qualif.
Sans Fernando, Renault est une écurie quelquonque, on l'a vu en 2007. L'espagnol en a plus que marre de squatter les 5èmes, 6èmes ou 7èmes places le dimanche après-midi.
Et puis, non négligeable pour n'importe qui, le salaire ! Je pense que Ferrari ( et ses partenaires ) sera se montrer plus généreux que l'équipe Franco-Britanique.
Alors qui à ses côtés ? Je pense que Massa a le profil. Kimi n'a plus le "Sissu"( fighting spirit Finlandais ), et même si la Ferrari se rapproche des premières places, Kimi a la tête ailleurs. Au WRC ?
En outre JL Moncet ( qui nous avait annocé bien avant tout le monde que Schum arrêterait fin 2006 ) est optimiste sur ce dossier....
Après je peux me foutre le doigt dans l'oeil jusqu'a l'omoplate, mais il y a des signes qui m'incitent à y croire plus que de raison.

Ce weekend j'étais vers Orléans pour célébrer les fiançailles d'un cousin et disons que le dimanche à 14h j'étais pas en état de faire grand chose mdr.
Donc du coup j'ai pas vu le GP. Bon j'avais prévu le coup et donc je l'ai enregistré mais visiblement cela ne m'attire pas plus que ça puisque depuis mon retour je l'ai toujours pas regardé !!

Mine de rien si je me trompe pas, ça doit faire assez longtemps que j'avais pas sauté un GP ! 7ans peut être. 5 ans sur.

mister TV a écrit:

Mine de rien si je me trompe pas, ça doit faire assez longtemps que j'avais pas sauté un GP ! 7ans peut être. 5 ans sur.

De toute façon avec un tracé aussi merd.que que Valence tu peux être certain que tu ne rates rien...peut être faudrait il qu'il pleuve pour nous offrir des courses spectaculo-dangeureuse comme nous en avion vu à Adelaide en 1989 et 1991.

Mounin a écrit:

Personellement je reste persuadé que Fernando ira chez Ferrari dès 2010.

La signature entre Santander, gros sponsor ibérique , et Ferrari n'est pas si anodine. Et puis pour les moins jeunes d'entre nous, souvenez vous comment avait été gérer le cas Schumacher en 1995. TOUT le paddock l'annoncait chez Ferrari sauf Briatore !! Et la Benetton de l'époque était 1 à 1.5 secondes plus vite que la Ferrari. Ferrari à l'époque pratiquait une langue de bois à faire palir Ron Dennis de jalousie.
Et puis faut arrêter de se voiler la face, la Renault n'est pas la monoplace la plus véloce du plateau. La pole de Fernando en Hongrie était un leurre dut au talent du pilote et au bidon de cycliste ( en opposition aux " citernes " embarqués par certain pilote le dimanche ) qui lui servait de réservoir pour boucler son tour de qualif.
Sans Fernando, Renault est une écurie quelquonque, on l'a vu en 2007. L'espagnol en a plus que marre de squatter les 5èmes, 6èmes ou 7èmes places le dimanche après-midi.
Et puis, non négligeable pour n'importe qui, le salaire ! Je pense que Ferrari ( et ses partenaires ) sera se montrer plus généreux que l'équipe Franco-Britanique.
Alors qui à ses côtés ? Je pense que Massa a le profil. Kimi n'a plus le "Sissu"( fighting spirit Finlandais ), et même si la Ferrari se rapproche des premières places, Kimi a la tête ailleurs. Au WRC ?
En outre JL Moncet ( qui nous avait annocé bien avant tout le monde que Schum arrêterait fin 2006 ) est optimiste sur ce dossier....
Après je peux me foutre le doigt dans l'oeil jusqu'a l'omoplate, mais il y a des signes qui m'incitent à y croire plus que de raison.

Ton à analyse est bonne, mais Moncet qui disait y encore deux ou trois gp que Fernando chez ferrari en 2010, c'est sur, a changé de discours à Valence. Donc j'ai des doutes pour 2010, mais ce qui est sur, c'est qu'Alonso va bientot être pilote Ferrari, peut être en 2010, 100% sur en 2011.

Comme je n'ai pas suivi le Gp d'Europe sur TF1, je ne savais pas que Moncet avait rectifié la mire à ce niveau là !
Même s'il ne détiens pas la science infuse, il est quand même bien bien "installé" chez Ferrari pour savoir pas mal de choses assez "confidentielle".

Mais bon, moi, perso, j'y crois, mais même en 2011, je prends.

des journaux spécialisés contredisent aujourd'hui Moncet, en 4 jours les discussions avancent.
Alonso sera bel et bien hez Ferrari en 2010...confirmation logiquement à Monza.

raikkonen qui a prit 14 pts en deux courses il va prendre la porte ?

avec Raikko c'est plus affaire de dollars que de performances...

Sertom a écrit:

avec Raikko c'est plus affaire de dollars que de performances...

Ben franchement entre Raikkonen et Alonso, je pense que les salaires doivent être les mêmes... donc c'est pas en largant Raikkonen (Ferrari lui devra de l'argent si elle brise le contrat) et en prenant Alonso (double champion du monde donc très cher) que la Ferrari y gagnera financièrement... à part si les sponsors "obligent" cela et paie ce transfert.

Schumigate a écrit:

Sertom a écrit:

avec Raikko c'est plus affaire de dollars que de performances...

Ben franchement entre Raikkonen et Alonso, je pense que les salaires doivent être les mêmes... donc c'est pas en largant Raikkonen (Ferrari lui devra de l'argent si elle brise le contrat) et en prenant Alonso (double champion du monde donc très cher) que la Ferrari y gagnera financièrement... à part si les sponsors "obligent" cela et paie ce transfert.

très bien dit la fin de ton intervention.
pour le début, Alonso est habitué depuis longtemps chez Renault a touché moins que les autres, double champion du monde ou pas, mais tu précises bien à la fin que les sponsors (espagnols) comble le manque à gagner par rapport à un Raikkonen qui n'en mérite pas temps. Regarde ce que touche Massa par rapport à Raikkonen de Ferrari cette saison, 3 fois plus ou presque.