Championne 2009 Pilote et constructeur

7 victoires
15 podium
171 points
5 poles

Notez de 0 à 10 l'écurie en prenant en compte les attentes de début de saison ,sa performance etc.
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10/ 10 évidement

Mêlme si la deuxième partie de saison fut difficile essentiellement à cause du manque d'argent, l'équipe est championne et c'est un des plus grand exploit de l'histoire de la F1, totallement inespéré alors que 1 mois avant le début de la saison l'équipe était sur le point de disparaitre. Même si la FIA a bien aidé en acceptant les doubles diffuseurs, encore fallait-il avoir le talent pour profiter au maximum de la faille

8/10

Une belle saison mais pas parfaite, une voiture au top en début de saison puis plus ou moins rapide lors de la seconde moitié .
Mais une réussite trop due à 2008 , les millions d'Honda .
L'equipe a souffert des pneus aussi à mi-saison.
Un titre avec moins de 100 point ne montre pas une domination.

9/10

Une saison très bonne sans etre exceptionnelle. C'était quand même une voiture de 15 mois ! Mais évidemment, un titre est toujours le résultat de beaucoup de travail.

Tout comme Hina, j’ai mis 8. Que dire, sportivement, c’est une énorme réussite, une équipe qui a faillie disparaître et qui reste au final.

Un début de saison de ouf, 6 victoires sur les 7 premiers GP pour Button, mais après, ont les a moins vu.
A mon sens, ils ont beaucoup trop géré et certaines décisions de début de saison on sûrement coûté le titre à Barrichello, comme en Espagne.

Ce qui m’ennuis, c’est que tout le monde cris c’est énorme, mais cette voiture a était développée 15 mois, avec le support de Honda, donc elle n’est pas forcément sortie de nulle part cette monoplace.

Mais j’ai juste envie de dire chapeau, vous avez bien géré, à la fois le règlement, vous avez de la chance et vous avez été régulier tout au long de la saison.

Maintenant, le plus dur reste à faire, confirmer ;-)

Ok la voiture a été développée pendant 15 mois, mais encore fallait-il avoir la lucidité et l'audace de le faire (en sacrifiant totallement 2008). D'autres qui étaient à la rue en 2008 auraient pu le faire aussi, comme Toyota ou même Renault...

Après, chacun choisi sa stratégie et Honda avait choisi la meilleure orientation, il faut croire.

J'ai mis 9/10, car BGP a réalisé une saison presque parfaite...
On les attendais derrière, on les a eus devant, quelle surprise, la grande surprise de la saison!!
Bien sur la fin de saison brouillonne à été un peu décevante...

9 / 10
Les deux titres dans la poche, c'est le principal au final. Après la méthode est toujours contestable... la preuve :

Quand Schumi et Ferrari écrasaient tout, certains disaient que gagner le championnat dans ces conditions, c'était pas mérité, c'était trop facile...

Alors ici, ils gagnent beaucoup au début et après ça devient dur dur... voilà, au moins, on ne peut pas leur reprocher qu'il n'y avait pas de concurrence, bien au contraire, ils ont du être stratégique.

9/10

L'écurie rafle les deux titres une course avant le terme, Button leader depuis le premier jour jusqu'au dernier !!! L'écurie a très bien su profiter de ses avantages en début de saison et à totalement gérer le titre de Button en second partie.

Ross Brawn a une nouvelle montré qu'il était vraiment une grand monsieur de la F1 et décrochant dès sa première année deux titres pilote et conscturcteur.

J'ai mis 9/10 pour la simple et bonne raison que leur domination n'a pas été parfaite ! Leur gestion entre leur deux pilotes a été un peu houleuse avec de l'hypocrisie envers Barrichello...tout le monde savait que Button serait avantagé !

1/10

Pour avoir foutu en l'air l'intérêt de cette saison dès le 1er GP

Citation :

1/10

Pour avoir foutu en l'air l'intérêt de cette saison dès le 1er GP

Au moins c'est Original.

10/10

Ils ont les deux titres ! Donc saison parfaite. Y a quand même un bémol avec la deuxième partie de saison qui a pas était parfaite. Mais bon au final ils sont champions et seul le résultat compte pour cette écurie revenu de nulle part.

A noter que selon moi, Honda mérite aussi un 10/10 pour avoir vendue son écurie à Ross Brawn pour une somme symbolique. Peu de constructeur l'aurait fait. Bravo aussi à eux.

Ca leur coutait moins cher de donner l'équipe à Brawn et de leur filer de l'argent que de la supprimer totallement et licencier tout le personnel

Sans parler de l'aspect marketing

Oué peut être. Mais bon pas sur que toyota donne sa structure à un ingénieur. Pourtant cela leur ferait encore économiser.

Apparement Toyota va garder la structure à Cologne et 150 employés pour peut être faire un programme 24h du Mans

aja-89 a écrit:

Oué peut être. Mais bon pas sur que toyota donne sa structure à un ingénieur. Pourtant cela leur ferait encore économiser.

.

Après, faut il aussi trouver un entrepreneur pour la racheter, ce qui était le cas pour Honda.

Toyota au 24h du Man, moué, mais dans leur logique de réduction des coûts, c'est moyen car pour rattraper le duo Audi-Peugeot, ils vont devoir investir beaucoup. Sauf si il lance la première voiture propre dans un tel championnat ou la, sa pourrait rapporter un max.

Un programme 24h est beaucoup moins couteux qu'un programme F1 je pense. Déja c'est 150 personnes au lieu de 750...

Je ne sais pas trop, car ils ne vont pas aligner leur bolide sur seulement une course, mais sur plusieurs, après certes il y a moins de personnel, mais pour bien y figurer, il faudra investir un max pour rattraper les deux géants de l'endurance. Ils vont partir d'une feuille blanche encore, donc ce qu'ils vont gagner d'un côté, ils vont devoir le réinvestir de l'autre. Enfin, cela reste a voir et si ils peuvent sauver une partis des emplois de Cologne, se sera déjà bien.

Toyota va peut être nous sortir une voiture hybrid pour les 24h. Ce serait vraiment pas mal en terme d'image pour eux. La direction a peut être prensé à cela en parlant de sport plus "vert".

7/10
Ils ont glanésles 2 titres, même si Button a manqué de brio dans la deuxième partie de saison et a trop gérer son avance.
Mais on peut le comprendre.