En 2008 :

Button 18e avec 3 points

Barrichello 14e avec 11 points


Nouvelle aventure pour l'ancien manitou de Ferrari, Ross Brawn. Maintenannt qu'il a toute les clés, la magie va t elle de nouveau opérer, retrouvera t il le chemin du succès, cette équipe peut elle réellement venir chambouler la hiérarchie dès 2009 et ainsi insoufler un dynamisme nouveau sur la F1?
Brawn GP n'est elle pas en définitive l'équipe B de Mclaren Mercèdès et donc est elle totallement indépendante et libre de ses mouvements ?

Pour les pilotes, plus grand chose à dire sur les camarades Button et Barrichello. Les 2 voient leur carrière défiler, il faudra saisir cette nouvelle opportunuité pour faire accroître leurs statistiques et amorcer leur fin de vie en F1 de manière plus positive et glorieuse !

Barichello, il s'en est mieux sorti l'an dernier avec une monoplace apocalyptique, a profité des rares moments ou la Honda avait un temps soit peu le niveau pour marquer quelques points, et surtout ce podium opportuniste à Silverstone.

Brawn l'adore donc il a surement fait une voiture pour lui convenir

Barrichello aussi, mais de peu.
Les deux pilotes vont être ultra motivé après cet hiver mémorable pour eux !

Et après, effectivement, la paire Brawn/Barrichello se connait tellement que la monoplace pourrait mieux convenir au brésilien qu'à l'anglais.
Mais bon, les deux seront presqu'à égalité au final.

la dernière première ligne de barichello remontait a 2004

barichello aprés 5 gp 2009 compte + de pts qu'après 5 gps en 2004 qui était jusqu'ici sa meilleure saison (il avait terminer vice champion du monde)

en 2009 : 34 pts
en 2004 : 32 pts

et en 2004 ferrari après 5 gps avait fait 3 doublés comme brawn en 2009

NICO a écrit:

barichello aprés 5 gp 2009 compte + de pts qu'après 5 gps en 2004 qui était jusqu'ici sa meilleure saison (il avait terminer vice champion du monde)

en 2009 : 34 pts
en 2004 : 32 pts

et en 2004 ferrari après 5 gps avait fait 3 doublés comme brawn en 2009

Non, il en compte moins en fait. Après 6 courses, Barrichello comptait 38 pts (c'est Button qui en comptait 32), et cette année il en compte 35 (37 si sa 5ème place en Malaisie lui avait 4 pts au lieu de 2).

Encore une preuve que cette saison 2009 ressemble beaucoup à 2004.

oui je me suis planter

mais la saison 2009 ressemble beaucoup a 2004
après 6 gps brawn a 86 pts et button 51
en 2004 après 6 gps ferrari avait 88 pts et schumacher 50

et après le gp de Monaco 2004 on avait déjà le podium final

donc je propose de passer directement a la saison 2010

Un Barrichello qui ne gagne pas est un Barrichello qui s'énerve !

Pour la 2e fois cette saison, il vient d'accuser son écurie de lui avoir mis des batons dans les roues...

De tels discours de la part de Rubens, cela ne va pas arranger sa réputation de "N°2" chèrement acquise chez Ferrari.


Sinon, c'est assez drôle comme les discours et les humeurs changent vite en fonction des résultats.
Deux GP sans victoire pour Brawn GP et c'est déjà l'apocalypse, les esprits s'échauffent etc... assez drôle...!

On s'énerve chez Brawn GP non pas parce qu'on a perdu les 2 derniers GP, mais surtout parce que Red-Bull a signé 2 doublés consécutifs, et que désormais moins de 20 points séparent les 2 constructeurs au Championnat ! Chaque fois que Red-Bull a gagné cette saison, c'est en mettant une grosse claque à Brawn GP !

Euuh, Barrichello qui s'enerve publiquement contre son équipe c'est une chose mais le brésilien a déjà fait des conneries depuis le début de la saison sans que Brawn aille dire que Barrichello est une merde.

Pourtant Button semble lucide et ne pas paniquer dans les interviews qu'il donne.
Pour Barrichello, attention à lui, il risque vraiment de finir en retraite si il continue.

j'ai vu dans l'équipe ce matin que button perd 2 3 pts par course

a ce rythme la et vu l'avance qu'il possède on peut se retrouver avec deux pilotes a égalité de pts juste avant le dernier gp

si les brawn ne réagissent pas évidemment

NICO a écrit:

j'ai vu dans l'équipe ce matin que button perd 2 3 pts par course

a ce rythme la et vu l'avance qu'il possède on peut se retrouver avec deux pilotes a égalité de pts juste avant le dernier gp

si les brawn ne réagissent pas évidemment

Le facteur qu'il va falloir prendre en compte, c'est comment von etre les Ferrari, les McLaren, ou même les Renault dans les prochaines courses ! Si Red Bull ne peut plus accrocher des victoires, ce sera dur de détrôner BrawnGP.

Parti comme ca je ne voit pas Button inscrire plus de 5 points au total lors des 7 derniers GP. Si les Red Bull ne faiblissent pas, même avec le retour éventuel de McLaren et Ferrari, ca ne sera pas suffisant pour Button et encore moins pour Brawn

Euh faut pas oublier que Button est parti tard en qualif à cause des vérifications sur sa voiture ..

Pour que Button gagne le titre il doit je pense gagné deux courses encore et je pense qu'il sera a l'abri mais je sais pas si c'est possible pour Brawn ils ont l'air un peu court.

La Brawn a été concue longtemps à l'avance avec les moyens énormes de Honda mais maintenant ils doivent se débrouiller seuls et semblent manquer d'argent ou à tout le moins de développements efficaces. Comme je ne pense pas qu'il faille remettre en doute les qualités de Ross Brawn, il doit probablement s'agir d'un manque d'argent et de moyens, ca ne risque donc pas d'aller en s'améliorant, que du contraire

Hina je veux bien qu'avec une Q3 normale Button commence la course 1-2 places plus haut sur la grille, mais je ne suis pas sur que ca aurait changé quelque chose à son résultat final , il finit 20 secondes derrière Glock qui le précède (et est partit loin sur la grille)

La courbe de performance de l'écurie est vraiment inquiétante: Loin au dessus du lot en début de saison, ensuite ils gagnaient encore mais avec une marge minime, maintenant ils se retrouvent dans les petits points à se battre pour une sixième place. Avec Red Bull, Ferrari et McLaren qui semblent les avoir irrémédiablement dépassées en performance, ajoute encore Rosberg, Alonso et éventuellement les Toyota, ca fait 8-10 voitures théoriquement devant Button à chaque course.

on avait dit en début de saison que brawn n'aurait pas suffisamment d'argent pour se développer sur toute la saison on va le croire maintenant

si button perds 3 pts par course sur les red bull il peut voir venir car tout pts gagné par des équipes autres que red bull ça fait le jeu de brawn car il reste de moins en moins de pts a prendre

une victoire mclaren ou ferrari c'est bien mais pour le championnat ça sert a rien le truc pour bien relancer la saison ça serait une victoire de red bull et un abandon de button (quand il reste moins de 10 pts )

La question a se poser aussi est les sponsors pour 2010 , sachant que la Brawn ne figure plus sur le devant de la scène, ne risque t'elle pas de perdre des appuis financier en 2010?
On sais déjà que Virgin quittera le Team à la fin de la saison.

Citation :

Hina je veux bien qu'avec une Q3 normale Button commence la course 1-2 places plus haut sur la grille, mais je ne suis pas sur que ca aurait changé quelque chose à son résultat final , il finit 20 secondes derrière Glock qui le précède (et est partit loin sur la grille)

Il est parti tard en qualife, donc avec une ou deux places de plus, il aurait bien put finir devant Glock.

En fait, le plus inquiétant, c'est qu'ils ont eu une nouvelle fois des problèmes avec leurs pneus. A de multiples reprises, Button c'est plaint à son stand d'une voiture dure à conduire, souvireuse et qui consomme énormément ses pneus. Donc ils ont des soucis à se faire quand même.

De plus, si les RBR sont devant et que les Brawns sont derrières les McLaren, Ferrari, Alonso et Rosberg, Button à du souci a se faire.

En Angleterre et Allemagne il se plaignait que ses pneux ne chauffaient pas assez, ce qui était logique vu que la voiture est très bien concue et qu'elle n'use pas beaucoup les gommes, + le style très coulé de Button et les températures fraiches ca faisait beaucoup de choses en même temps.

Mais ce qui est bizarre c'est qu'ici il se plaignait d'une détérioration des pneusalors qu'il ne faisait pas si chaud que ca finalement, en une seule course il est passé d'une extrème à l'autre

Un duel chez Brawn, un duel aussi beau et intéressant que ceux qu'on a vécu chez Ferrari au débuts des années 2000 =D

Depuis ses débuts en F1 jusqu'à début 2009, j'avais plus ou moins soutenu Button, je pensais que ce pilote avait un réel talent mais que ses ambitions étaient souvent douchés par une machine rétive. Je me suis aperçu durant cette 2ème moitié de saison 2009 que j'étais à côté de mes pompes : on ne peut pas mériter d'être Champion du Monde quand on se contente en fin de saison que de petits résultats. Au Japon, Jenson n'a terminé que 8ème et s'est dit satisfait du comportement de sa monoplace car il a pu gagner 2 places suite à la friction entre Sutil et Kovalainen. Un vrai Champion du Monde ne peut pas se satisfaire de si mauvais résultats alors que la voiture marche bien.

On risque d'avoir un champion du monde qui n'aura fait qu'un seul podium sur les 10 dernières courses de la saison...

Si Button ne remporte de course ni à Interlagos ni à Abu Dhabi (ou pire, s'il ne monte pas sur le podium), je pense que son titre aura franchement un goût amer. Seul l'intéressé en sera heureux. Faire l'épicier comme il le fait cette année est vraiment indigne d'un pilote de haut niveau !