Attention au choc !!!

Ames sensibles s'abstenir. Comparaison entre modèle 2008 et 2009, ca fait mal...

quand on a les 2 voitures cote a cote on voit bien les changements de 2009

elle est plus belle que la renault

C'est une voiture simple. Le changement par rapport à 2008 fait mal mais bon c'est les règles. Par contre, BMW devrait arriver à Melbourne sans le KERS.

Quand je vois les 2 voitures, je me dis ... retour vers le passé ...
La BMW 2008 faisait parti des monoplaces avec le plus d'éléments aérodynamiques, ce qui veut dire qu'il y a eu énormément de recherches derrière.
Les ingénieurs ont du se tourner les pouces pour la monoplace 2009, il n'y a plus rien, ils ont tout enlevé !

Espérons que la compétition soit meilleure en 2009 parce que l'élite de la compétition automobile ressemble à rien du tout ...

C'est clair que la comparaison est énorme !
Les F1 ressemble à de vulgaire monoplace de seconde zone style F3000 d'un pays loitain pour jeune débutant !

Sinon, la F1.09 tire vers une simplicité qui fait peur. Ils passent de la F1 la plus difficile à règler avec tous les appendices, et là, on dirait la plus simple des F1 déjà présentés.
C'est clair que pour les réglages pour chaque circuit, un seul ingénieur suffira.. aileron avant quel degré, aileron arrière quel degré... ! allez, bon week end !

Pour comparaison avec ce que dit Schumigate,

Schumigate a écrit:

Les F1 ressemble à de vulgaire monoplace de seconde zone style F3000 d'un pays loitain pour jeune débutant !

voici 2 images d'une Formule BMW.

2006


2008



Troublant non...?
(même si la F1 2009 reste quand même au-dessus (notamment en étant plus longue, et étant plus travaillé aérodynamiquement quand même), étrangement elle se rapproche plus de cette formule que d'une formule 1)

C'est bizarre que BMW ait été si mauvaise à Bahreïn. Est-elle si mal née que ça ? Pourtant ils ont fait un meilleur début de saison que les Ferrari. A Melbourne, Kubica avait une course très propre avant l'accrochage avec Vettel, ça augurait une bonne saison pour BMW.

Attendons de voir les deux trois premiers gps européens, là on sera fixés.

C'est incroyable le cas BMW ce week end (même si je crois que tous les 2 sont rentrés dans les 3 premiers tours après des touchettes au premier virage, comme Massa), quand on se souvient que Kubica pouvait gagner en Australie, 3 GP plus tard ils sont à l'autre bout du classement, hallucinant :s

Ce week-end, BMW a foiré sa course en partie à cause de la voiture, mais aussi d'erreurs de pilote !

La voiture était plus rapide que les Toro Rosso notamment, seulement les deux se sont rentrés dedans au départ.

Peut-être qu'ils ont un problème aérodynamique sur ce circuit avec leur voiture, car c'est un circuit de freinage et d'accélération, ils n'ont pas su trouver le bon compromis. Ou alors peut-être problème de frein...

CHez BMW on a annoncé qu'ils ne prendraient plus le KERS, au moins jusqu'au GP de Turquie ! Gros retour en arrière pour l'une des premières écuries à l'avoir testé...

De plus, on a annoncé qu'ils iraient en Espagne sans diffuseur double...

Décidément, ca n'a pas l'air d'aller très vite dans les coulisses de BMW... Mais en même temps, ils sont tellement dans le trou qu'ils vont peut-être tout reprendre à zéro, ou quasiment...

Ils vont lancer un avis de recherche: "Avons perdu voiture performante, vue pour la dernière fois au GP d'Australie 2009"

J'arrive toujours pas à comprendre ce qui a pu changer en si peu de temps

En même temps, on peut trouver des photos du diffuseur de Ferrari, il m'a pas l'air génial. Beaucoup moins travaillé que celui de la Brawn ou de la Toyota.

Enfin, pour BMW, c'est sur que là ça s'annonce très mal.

@ Lord Oneill : Il ne faut pas oublier qu'en Australie, la bonne position de Kubica en fin de course provient de divers facteurs. La monoplace n'était pas beaucoup mieux. Elle convenait ptet plus à ce type de tracé, mais ce n'est pas pour autant grâce à ça qu'elle jouait les troubles fetes, mais surtout parce que Kubica avait bénéficié de faits de course favorable et d'une bonne stratégie.

Kubica 4 et 6 puis 17 et 13 en qualif, ne viens pas me dire que la monoplace n'était pas beaucoup mieux lors des 2 premières courses...

Ca tourne en boucle sur internet depuis une demi-heure : BMW pourrait annoncer son retrait de la F1 pour la fin de saison !!

En effet, tous les grands patrons de BMW ont convoqués ce matin les journalistes pour parler du futur de BMW dans le contexte actuel...

Avec des résultats comme cette année, on se doute que ça a bardé chez BMW, mais de là à quitter la scène... aie aie aie, c'était pas prévu du tout...

Pour moi ils ont disparu ça fait un moment des courses, en course je pense même pas a eux tellement que se sont des fantômes !

Ce qui est bizarre, c'est que Kubica a été confirmé pour l'an prochain il n'y a pas si longtemps.

Avec des résultats comme ceux de cette année, plus la crise, ça fait que BMW ne peut plus gaspiller de l'argent en F1 ! C'est plus possible !

En même temps, en début de saison, tout le monde voyait BMW comme l'un des prétendant au titre, vu la saisson 2008. De plus, l'arrêt du développement de la voiture en cours de saisson et condamnant Kubica pour la course au titre fesait dire que BMW allait tout miser sur cette saison. Hors, avec le KERS, la voiture est un fiasco total, des pilotes qui ne passent plus en Q3, qui se battent pour une 12/13ème place, c'est pas l'image que veut donner BMW, alors que sur d'autre compétition comme le WTCC, le rally raid, leur voitures tournent bien et jouent la gagne.
Mais BMW ne va-t-elle pas faire comme Mercedes, menacer pour créer un électrochoc?

C'est donc désormais officiel ! BMW se retire.

Par contre, juste une question, va-t-elle etre rachetée ? Je rappelle qu'il y a eu pleins de candidats pour etre une equipe de f1 et que seuls USF1 et une autre équipe ont été retenu.

J'espère que cette 13eme place sera prise , j'en ai marre a chaque fois d'être décue parce que une écurie dit non ou laisse tomber...sa fait 10ans que j'attends :/

Boum ! Plus de BMW l'année prochaine... Ca fait mal...

Et déjà Max Mosley et la FIA jubile : "vous voyez bien qu'il faut réduire les couts drastiquement" !?

L'annonce est soudaine il est vrai, et ils se justifient en parlant de nouveau cap : tout doit être en gestion durable... et visiblement la F1 n'en fait plus parti.

Quel avenir pour les 750 employés de BMW (rachat, départ chez les nouvelles écuries ?) ?
Et surtout, quel avenir pour Kubica (qui parlait récemment que le rallye l'intéressé) et pour Heidfeld ?

Et déjà des rumeurs....

Sauber pourrait reprendre le flambeau seul !

Et la FOTA a déjà déclarée qu'elle était prête à soutenir Sauber pour que l'écurie reste en place.

Schumigate a écrit:

Et déjà des rumeurs....

Sauber pourrait reprendre le flambeau seul !

Et la FOTA a déjà déclarée qu'elle était prête à soutenir Sauber pour que l'écurie reste en place.

Sauber de retour ??

Moi j'aimais bien cette équipe. Elle faisait pas de gros résultats, mais était régulière une année sur l'autre, c'est à dire qu'elle a toujours marqué entre 10 et 20 points en moyenne.

BMW ne quitte pas la F1 à cause de sa saison désastreuse, mais la firme anticipe là ou Renault ne sait comment jubiler par exemple.
On attendais plus un retrait de toyota par exemple, mais du jour au lendemain BMW retire se billes sans camouflets, pas de rumuers, même Thieseen n'en savait rien. ça vient de tout en haut, rien à redire même si je déplore le faite que BMW a toujours gagné des titres quand la firme s'est inscrite dans un championnat mécanique, remarquez comme la F1 ne fait pas de cadeaux, c'est la discipline reine, et ce n 'est pas pour rien.

Il faut sauver le soldat Kubica qui a résigné, quand on voit l'épopée de Brawn GP suite au revers de Honda, Sauber peut faire pareil suite au rever de BMW qui aidera le team sur la continuité.