La première Mercedes depuis les années 50 sera présentée le 25 Janiver à Stuttgart dans le musée de la marque.
Pour rappel c'est Nico Rosberg et Michael Schumacher (deux allemands) qui piloteront le bolide qui fera ses premiers tours de roue quelques jours plus tard à Valence.

En attendant, Schumi reprend le rythme en pilotant cette semaine une GP2 à Jerez. Der part son statut, ne lui accorderait-on pas certains passe droit?

Il est interdit de piloter une F1, pas une GP2, si d'autres veulent le faire ils peuvent mais ca ne leur servirais pas à grand chose, ca fait à peine 2 mois que la saison est terminée. Pour Schumacher c'est pour retrouver des sensations qu'ille fait.
Après je ne connais pas le règlement et je suppose mais si c'était interdit, d'autres écuries auraient déja protesté depuis longtemps, comme ce fut le cas en juillet quand il a voulu un passe-droit pour tester une F2009.

Cet été il a bien piloté une F2007 à ses propres frais via le service client Ferrari pour préparer son retour avorté, la le réglement interdisait de rouler sur une F1 2009 ou 2008. Mais comme il n'es plus chez Ferrari il n'a plus les mêmes facilités (rien que le fait que Ferrari est la seule écurie possédant un circuit privé) et de toute facon par respect pour son ancienne écurie il n'irais pas leur demander de pouvoir rouler à nouveau en F2007, donc il se rabat sur une GP2.

Cela montre surtout qu'encore une fois que le système d'ultra limitation des essais privés est débile ! Un champion de F1 est obligé d'aller sur une GP2 pour préparer sa saison de F1 ! C'est tout de même hallucinant et aberrant !

D'ailleurs lors des réunions de début février les patrons et Bernie vont se rencontrer et l'un des points de discussion sera l'augmentation des journées d'essais privés... facile à augmenter puisqu'en 2010, durant la saison, ils sont interdits !

Là aussi c'est aberrant... ok ok limité les couts ok ok... mais ne pas faire tourner des F1 entre deux weekends, franchement...

J'ai toujours dit qu'ils pouvaient limiter les coûts en ouvrant la journée du jeudi ou vendredi des weekends de course pour des essais privés. Tout le monde est déjà sur place, donc à part une nuit d'hotel pour tout le monde en plus, des pneus et de l'essence, ça ne coutera pas des millions et ça permettra aux écuries de bosser et d'avancer.

Le plus gros problème causé par cette absence d'essai privé durant la saison concerne surtout les pilotes qui rentrent en f1 pendant la saison. Demander à Alguersuari et Grosjean se qu'ils en pensent. Eux ils doivent arriver à comprendre une f1 pendant les week end de GP ! C'est comme si on demandait une équipe nationale de ne jouer aucun match amical avant les compétitions officielles. C'est illogique.

Ta comparaison avec des matchs de foot est bonne oui. Comme si on disait à l'équipe de France de ne jouer que ses matchs officiels : sans matchs préparatoires, voir même sans entraînements de groupe !
Ca parait complètement débile...


Sinon, rien à voir, mais je me disais que c'était finalement très dommage que Rubens Barrichello soit parti chez Williams...
Il aurait fait un merveilleux équipier de Schumacher...



3e chose : Schumacher a affirmé qu'il avait un contrat de 3 ans avec Mercedes et que leur but commun sur ces 3 ans était que Schumi remporte un 8e titre mondial. Les choses sont clairs : Schumacher n'est pas revenu pour faire de la figuration ni pour passer une petite saison... il est là comme s'il n'avait jamais quitté la F1.

En même temps, connaissant le personnage et son professionnalisme, on ne pouvait pas douter de ses intentions. Après à lui de le faire en piste et je suis sur que les jeunes loups vont tout faire pour lui mener la vie dur.

Finalement Schumacher aura le N°3 et Rosberg le 4

c'est peu être par superstition ! En 2000, Schumacher il avait le numéro 3 et il a été champion !

Pour l'insant j'ai que ça :

Des flèches d'argent, des vraies



Nico Rosberg et Michael Schumacher avec leur nouvelle voiture.

«Il n'y a pas beaucoup de stars allemandes dans le monde, mais il y en a
deux qui se sont associées, Michael Schumacher et Mercedes (...) Nous
sommes la Nationalmannschaft de la F1», a déclaré Dieter Zetsche,
le président du groupe Daimler, lors de la présentation de la première
Mercedes version Brawn, lundi à Stuttgart. Les 600 invités réunis au
musée Mercedes ont découvert de véritables flèches d'argent, en tout
cas les premières monoplaces entièrement conçues par la firme depuis 55
ans. Ses premiers essais officiels auront lieu le premier février sur
le circuit de Valence. «Nous voulons être champion du monde, avoir
la meilleure voiture, mais ce ne veut pas dire que cela doit arriver
dès la première année. Nous sommes une nouvelle équipe, laissez nous du
temps», a résumé Dieter Zetsche."


Je la trouve pas mal du tout la monoplace, j'attends de voir plus de photo et bien sur de la voir à l'œuvre.

Precision c'est juste la livrée, la nouvelle voiture sera présentée plus tard.

Ah première vu elle me plait beaucoup cette Mercedes !!! J'ai hâte de voir la version Finale !

Evidemment, les coloris "flèches d'argent", c'est extra ! Rien à redire !! La classe allemande !

J'espère que la Mclaren ne sera pas Orange pour se distinguer u_u

Superbe effectivement

Hinata a écrit:

J'espère que la Mclaren ne sera pas Orange pour se distinguer u_u

non ils seront en gris avec du Noir comme en 98 je crois !

J'aimerais bien revoir une mclaren en rouge et blanche. Cela me rappellerai la période des années Senna - Prost.

Sinon la mercedes est vraiment magnifique en grise, une vrai flèche d'argent.

va falloir s'habituer a ne plus le voir en rouge

aja-89 a écrit:

J'aimerais bien revoir une mclaren en rouge et blanche. Cela me rappellerai la période des années Senna - Prost.

Le problème c'est que celà venait du Sponsor Marlboro car l'écurie d'appelé en réalité Marlboro Mc laren ! Mais moi aussi j'aimerai trop revoir ces couleurs !

Il y a la Ferrari qui apparemment sera rouge et blanche !

Voici la Mercedes 2010
:

Je la trouve pas super super belle ! Mais ça va c'est pas horrible !

C'est vrai qu'elle n'a pas d' ""excentricité"" comme certaines nouvelles monoplaces. Mais Brawn n'est pas un aventurier. Il avait une très bonne voiture l'année dernière, il ne va pas prendre de risque dans sa stratégie aéro...

Par contre, Red Bull, qui a été un poil en retard en 2009 va peut-être devoir prendre un petit risque. Et là, ce sera quitte ou double. D'ailleurs pour ça que c'est la seule top team à ne pas être encore présentée...


Sinon ça ne veut évidemment pas dire grand chose, mais le meilleur chrono de Mercedes lors de la 1ere journée a été signé par Schumacher... Pas pour dire, qu'il va être meilleur que Rosberg blabla... mais juste pour dire qu'il est déjà dans le coup !

Le gris noir, fait tache de petrole quoi ^^

Sa va, elle n'est pas laide non plus comme la renault qui ressemble à une formule renault 2.0 quoi. Dans les couleurs, on y retrouve la rigueur germanique. On est en phase de test, chaque écurie valide des pièces et des stratégies, donc dur de tiré des conclusion, mais 3ème et 4ème, c'est pas mal. Si Schumi se sent déjà bien dans la voiture, Rosberg va avoir du mal à mettre en pratique ce qu'il a annoncé pour le 14 mars, c'est-à-dire de gagner le premier GP.

Il dit plutot bien vivre le retour de Schumi, mais cela ne doit pas être facile d'être dans son ombre. Je suppose qu'on lui a plus posé de questions sur le retour de schumi que sur ses ambitions et son adaption à mercedes.