Ah zut j'allai poster au sujet de la couleur de Mclaren ^^a s'ils pouvaient revenir aux couleurs de mclaren avant 97 ou durant la periode West ça m'irait , je n'ai jamais aimé depuis leur passage au chrome en 2006..

Rien ne vaut leur couleur Blanche et rouge !

+1

J'suis d'accord avec magic, mettez une croix au calendrier ^^

Ta pris de bonne résolution tu t'es rangé de mon coté tu as compris que j'avais toujours raison mdrrr

Kartikeyan serait confirmé chez HRT apparement .. (merci Tata)

Selon les rumeurs la livrée de Mclaren se rapprocherai de celle que l'on pouvait voir en 2000 .

j'étais pas fan de leur couleur à cet époque mais bon dès que Mercedes se sera tiré faut qu'il re-signe avec Honda pour retrouver de belles couleurs !

ça?

tout à fait Hina c'est exactement ça !

De toute manière les "Gris" ou les "Flèches d'Argent" sont traditionnellement rouge et blanc, logique si l'on s'en tient à leurs surnoms ^^

Citation :

Malaises en série à la FOTA


Rififi au sein de l’association des équipes de F1

samedi 8 janvier 2011 - 11h12, par Olivier Ferret
Si la situation ne se règle pas rapidement au sein de la FOTA, Max Mosley et Bernie Ecclestone vont bientôt avoir raison : des équipes rivales ne sont pas faites pour pouvoir s’entendre avec des accords internes dans le cadre d’une association. Il y a actuellement deux malaises très importants qui se sont créés en l’espace de quelques jours.

Le premier, le plus important et révélé par Mosley il y a peu, c’est que l’équipe Red Bull a explosé la limite de coûts que s’était fixée la FOTA pour 2010 : il n’y a pas de limite budgétaire à une équipe mais certains domaines ont fait l’objet d’accords sur une restriction des ressources. Ainsi dans le chapitre des factures "Fournisseurs, investissements et salaires", le chiffre de 100 millions d’euros ne doit pas être dépassé. Lorsque Red Bull a rendu ses comptes à la FOTA, la facture de l’équipe était de 160 millions d’euros !

La règle stipule alors que pour l’année suivante, l’excédent utilisé soit défalqué du quota, ce qui laisserait à Red Bull seulement 40 millions pour 2011. Mais le chiffre 2011 à ne pas dépasser n’a toujours pas été voté et Red Bull, ainsi que son écurie sœur Toro Rosso n’ont du coup plus très envie de le faire. Très astucieux diront certains, aussi peu sportif que l’affaire Ferrari à Hockenheim diront d’autres. Les deux équipes de Mateschitz ont même trouvé un allié avec Mercedes GP qui souhaite pouvoir dépenser presque sans compter en investissements sur le KERS !

Cette situation intenable a créé le deuxième malaise, provoquant le départ il y a quelques jours de l’équipe HRT de la FOTA, courroucée par l’attitude des grandes équipes. Les douze équipes ne sont déjà plus que onze, c’est une vraie brèche dans l’union et si toutes les équipes ne respectent pas les mêmes règles entre elles, c’est un risque réel d’effondrement du système... et ce, même si HRT n’est pas (pour le moment) une menace, capable d’aligner de tels budgets.

Enfin, Martin Whitmarsh, président de la FOTA en 2010, devrait être reconduit pour 2011. A moins que ce ne soit finalement Adam Parr... le vote a finalement été remis à plus tard et n’a pas eu lieu à Londres, à la mi-décembre, comme prévu, devant les urgences qui se sont présentées.

Un jour normal en F1 quoi, pas de quoi s'affoler ^^

Je n'étais pas au courant des 160M de budget d'investissement au lieu de 100 pour Red Bull... C'est clair que si ils ont tous signé cette "charte", c'est limite de la tricherie (mais vu qu'il n'y a rien de légal dans leur charte, on s'aperçoit que tout ça c'est du vent).
Et oui, les deux vieux ###s de Bernie et Max ont raison.

D'aprés Bernie, un des deux grand prix espagnols devrait être retiré du championnat à court terme, reste a savoir lequel bien que les deux soit de toute façon pas interessant..

Voila que le GP de Bahrein qui devait normalement se déroulé le 3-6 mars, a été annulé ! A cause des manifestation, qu'en pensez-vous de la décision du prince Salman bin Hamad Al Khalifa ?

C'est trés bien que ce soit pour la F1 , le pays, le peuple.

Trop de pauvreté dans ces pays ou le pétrole et les dollars coullent à flot pour bien trop peu de gens.

Une autre rumeur voudrait que Red Bull ait joué l'intox pendant les essais qui se sont déroulés jusqu'à présent. Ils n'auraient en effet jamais roulé avec moins de la moitié du réservoir d'essence remplis...

je n'y crois pas du tout, le principe même des essais est de tester a voiture a different niveau d'essence, pour les supenssions, le chassis, l'influence Aero et pneus.

Hinata a écrit:

je n'y crois pas du tout, le principe même des essais est de tester a voiture a different niveau d'essence, pour les supenssions, le chassis, l'influence Aero et pneus.

Et je pense que toutes les équipes savent dans quelles conditions (quantité d'essence, poids...) les autres font leurs meilleurs temps, donc je ne vois pas trop l'utilité non plus.

Citation :

HRT au bord de la banqueroute ?


Un ingénieur vide son sac...

mardi 22 mars 2011 - 09h05, par D. Thys
La petite équipe espagnole HRT serait dans une situation financière critique selon les déclarations faites par un ingénieur au site internet F1today.nl. On pouvait bien sûr s’en douter, mais voilà qui semble se confirmer...

"Même les gens avec un demi-cerveau peuvent comprendre ce qui arrive," déclare cet ingénieur qui a requis l’anonymat. "Nous les ingénieurs, nous n’avons pas été payés depuis deux mois. Cinq d’entre nous ont déjà quitté l’équipe."

"Le fait que nous n’avons pas pu participer à la dernière séance d’essai n’avait évidemment rien à voir avec les amortisseurs. Toutes nos pièces sont transportées depuis l’Allemagne, mais il n’y a pas que les amortisseurs qui nous manquent. La liste des pièces qui nous manquent est longue," ajoute cette source.

L’équipe HRT a d’ores et déjà démenti tout cela, mais selon certaines indiscrétions, Bernie Ecclestone serait au chevet de l’équipe mourante pour tenter de la sauver d’une disparition prématurée.

Si tel est le cas, Bernie Ecclestone est assez bizarre (sans déconner ! ). Il dit que ce type d'écurie est néfaste pour l'image de la F1 et en même temps, il va (de nouveau...) aller les sauver financièrement !!!

Que HRT quitte la F1, de toute façon, je ne vois aucun intérêt à ce qu'elle reste...

SI seulement 12 écuries au lieu de 13, Bernie devra surement s'arranger financièrement avec les GP, et pour Bernie rien n'est plus important que l'argent ^^

On va vite étre fixé,dés demain si les HRT sont ou ne sont pas dans les stands.

Schumigate a écrit:

Si tel est le cas, Bernie Ecclestone est assez bizarre (sans déconner ! ). Il dit que ce type d'écurie est néfaste pour l'image de la F1 et en même temps, il va (de nouveau...) aller les sauver financièrement !!!

Que HRT quitte la F1, de toute façon, je ne vois aucun intérêt à ce qu'elle reste...

Idem. Elle va servir à quoi faire des chicanes mobiles.

A promouvoir le GP d'Inde avec Khartikeyan. Il est pas bizarre Ecclestone, on l'a pas changé les gars

Raikkonen pourrait faire du nascar