Si j'ai bien compris c'est les pilotes qui ont fournis les preuves par leur temoignages !
En locurence, on leur a dit vous parlez sinon on vous casse!
Ils ont parlé et on a casse McLaren !
Puisqu'il ils ont triché c'est normal!!
Mais on a pas sanctionne les pioltes
Ils y sont pour rien c'est l'equipe
Mais ils sont quand meme au courant que leur voiture a ete construite avec des elements piqués chez Ferrari !
Donc ce que je trouve Bizard c'est pourquoi ils n'ont pas eux aussi eté sanctionné!
Ca revient à dire que c'est comme dans une course de chevaux:
Le jokey et son cheval gagnent la course!
Le cheval est dopé, on le sanctionne, mais le jokey garde la victoire!
C'est du n'importe quoi!!!!!! :affraid:

Dans une equipe tous le monde est solidaires des uns des autres non!!!
Quand un gagne, c'est l'equipe qui gagne!!!
Mais la quand l'equipe perd c'est que l'equipe
Je comprends pas!!!!!!!

bonne analyse BILL !

La situation n'est pas évidente. La FIA a sauvé son championnat tout en sanctionnant McLaren. Les pilotes ont leur conscience pour eux, ils gagneront le titre sans avoir été 100% sportif... je crois qu'ils y arriveront !

Oui enfin c'est surtout Alonso visiblement qui n'a ps été tres sportif, la FIA n'a jamais accusé Hamilton...
Donc la soluion logique est d'exclure Alonso du championnat pilote mais pas Hamilton ; mais là forcement ca tue le suspence et donc le buisness en prend un sacré coup sur la tete pour les 4 dernieres courses !

Qui a dit que la F1 n'était plus un sport ?!? A oui un certains Alonso il y a un an ... Il avait petre bien raison au final

Les choses se sont éclaircies dernièrement et on sait comment toute cette affaire a fait surface. Alors je résume pour ceux qui n'ont pas tout tout suivi :

Au GP de Hongrie, Alonso est en colère vis à vis de son écurie et pète un cable. Il engueule Dennis et lui dit qu'il veut partir de McLaren et qu'il va balancer tout ce qu'il sait sur Ferrari à Renault, Jean Todt et Ecclestone... pour pouvoir briser son contrat.

Dennis prend peur et sait qu'Alonso en est capable. Il va alors de lui-même avertir la FIA que des informations circulent.

C'est donc pour se venger de son écurie qu'Alonso, qui savait tout depuis le mois de mars qu'il a menacé de tout balancer. Et c'est donc lui qui est à l'origine des fuites et donc de ce qui arrive à l'écurie actuellement.

Alors le problème c'est comment juger Alonso dans cette histoire ? Que dire de son intégrité, son honnêteté ?
Car si entre McLaren et lui ca avait été, il n'aurait jamais rien dit. Et là, il balance tout, pas dans un soucis de transparence, non, uniquement par vengeance !!

Alors déjà que le bonhomme n'était pas très respectueux vis à vis de ces contrats, on voit désormais ce qu'il est capable de faire pour les briser...

Un pilote capable de cela, si bon soit-il sur la piste, est-il un bon pilote pour une écurie ? Renault doit être en train de se poser la question... Et McLaren aussi...


Autre sujet.
Concernant les 100M$ d'amende, Mosley a dit qu'ils seront reversés en partie aux autres écuries, et à toutes les filiales jeunes pilotes de la FIA.

C'est clair qu'Alonso est un gros ...

Selon Auto Moto ce matin sur TF1 (je pense que Schumigate a regardé l'émission aussi), McLaren ne devrait pas faire appel de la décision tout simplement pour ne pas faire durer cette affaire. Et franchement c'est la meilleure solution pour eux !

Surtout parce qu'en décembre la FIA examine le dossier de leur voiture 2008 et se réserve le droit de les sanctionner a nouveau
Lisez entre les lignes: si vous faites appel on vous massacre en décembre ^^

McLaren fait appel............
.... concernant la décision du retrait de points en Hongrie !!

Je vous faxe l'article, c'est purement de la connerie pour des sous sous... Décidément aucune fierté chez McLaren...

McLaren Mercedes a décidé de faire appel de la décision de la FIA de lui retirer les points du Grand-Prix de Hongrie – une sanction prise à la suite des explications contradictoires des divers membres (principalement les pilotes) de McLaren, entendus par le collège des commissaires pour faire la lumière sur l’incident des qualifications où l’immobilisation d’Alonso avait coûté à Hamilton la possibilité d’effectuer un dernier tour qualificatif.

Moins d’une semaine après le couperet du Conseil Mondial du Sport Automobile qui a tranché la tête de McLaren au championnat Constructeurs, la tentative de récupération des points Magyars peut paraître étonnante. Elle a pourtant deux utilités, dont une hypothétique : 1) Marquer le plus de points virtuels possibles car McLaren percevra une part des revenus TV, qui sera fonction de la place qui aurait été la sienne au championnat si elle n’en avait pas été radiée 2) Dans l’éventualité où McLaren ferait un autre appel, dirigé contre la décision du Conseil Mondial, le 13 Septembre dernier.

Le Tribunal d’Appel International se penchera sur l’appel de McLaren dans moins de 48 heures, le 19 Septembre à 10h, à Paris, au siège de la Fédération Internationale de l’Automobile.

(extrait de f1.automoto365.com)

J'espère qu'ils vont les envoyer bouler parce que là, ils se foutent du monde...!

Des points virtuels maintenant ! C'est une notion interessante ... Bientot ils vont nous dire qu'ils sont champion car avec leur simulateur ils remportent toute les courses

Ben y a deja ferrari qui se croit champion du monde alors que les 2 pilotes Mclaren sont devant au championnat..alors bon..

Hina a écrit:

Ben y a deja ferrari qui se croit champion du monde alors que les 2 pilotes Mclaren sont devant au championnat..alors bon..

Pourquoi croire ? Ils sont champion du monde, c'est tout !

Tout sa pour dire que Ferrari a gagné sont championnat virtuel x)

rien a voir^^:

Pas mal !!! ^^

Dans le genre sale ordure : Nigel Stepney vient d'annoncer qu'il allait sortir son autobiographie... avec les détails croustillants de sa version de l'espionnage...
Il veut se faire du pognon sur cette affaire... Y en a vraiment qu'ils n'ont pas peur de se regarder dans une glace le matin...?!!
Il peut se la mettre où je pense son autobiographie !

tu peu etre sur que tout le staff mclaren le lira x)

Hina a écrit:

tu peu etre sur que tout le staff mclaren le lira x)

Sauf que contrairement aux autres bouquins, ils vont prier pour ne pas y apparaître !!

Ferrari ou même McLaren bloquera peut-être la sortie du bouquin s'il contient des choses ""top secret""...

Sa va plaire a la FIA surtout tiens..

C'est souvent le cas durant chaque
intersaison. Que ce soit lors des
essais privés ou à l'occasion de la
sortie des nouvelles monoplaces,
"l'espionnage" bat son plein en F1.

Pour ses débuts, la McLaren Mercedes
MP4-13, a attiré de nombreux regards,
dont celui d'un membre bien connu
de l'équipe Ferrari. La Scuderia avait
en effet envoyé à Barcelone le chef
du département aérodynamique, le
Britannique William Toet...



Muni d'un appareil photo, il a passé
la journée a mitrailler sous tous les
angles, la MP4-13, afin de ramener
les documents à Maranello, pour qu'ils
soient analysés.

Une démarche qui n'a pas été du goût
de Ron Dennis. "Quand on participe à
des essais avec d'autres équipes, il
faut s'attendre à ce qu'elles
s'intéressent à vous. Mais qu'une
équipe qui ne se trouve pas là envoie
quelqu'un, n'est certainement pas très
correct" s'indignait le patron de
McLaren.
L'erreur de la Scuderia Ferrari aura
été d'envoyer "un espion" connu. Car
Ferrari aurait très bien pu demander
à un photographe moins reconnaissable
d'effectuer ces clichés. "Il nous est
arrivé, sur les courses, d'inviter des
gens de l'usine, inconnus sur les
circuits, avec des missions très
précises. Oeil averti pour les uns,
appareil photo pour les autres, mais
toujours en costume civil. Ces invités
se promenaient dans les stands.
On savait ainsi ce qui avait changé
chez nos adversaires. On apprenait
parfois des choses très intéressantes,
très instructives", reconnaissait-on
chez le concurrent.
J-P.KLEIN, CAPSIS International


Un article de 1998...

Oui et qui nous dis quoi de scandaleux ?
Je crois pas qu'il soit interdit de prendre des photos en public, alors qu'obtenir via un "traitre" un dossier top secret de plusieurs centaines de pages, ca ca l'est...

McLaren doit bien le faire aussi !