monza77 a écrit:

Selon l'équipe et tonton Bernie, Renault resterait sous son nom propre pour 2010 et le changement intervindrait pour 2011. Cela permettrait à Renault, de rester en F1 mais en réduisant considérablement ces coûts.

C'est une bonne idée, ça permet à Renault de rester un peu, sans payer autant qu'avant !

Oui et parle non pas d'appeler l'équipe prodrive tout court, mais prodrive renault, ainsi, renault garderait des parts.

Au niveau des circuits francais ayant la possibilité d'organiser un GP
de F1 dans les année à venir, on commence à reparler du castellet. En
effet, ce circuit qui se veut aussi historique que le circuit du Mans,
va organiser à nouveau une course automobile : une course d'endurance
de 8h qui va ouvrir le championnat d'endurance. Alors le Castellet,
candidat crédible ?

Bon, cela sans de plus en plus le départ pour le Renault F1 Team, en effet, un nouveau candidat à sa reprise c'est manifesté en ce mercredi:

Un candidat pour la reprise




Renault est à vendre, et plusieurs repreneurs sont intéressés. (EQ) Gérard
Lopez, un investisseur basé au Luxembourg, est candidat à la reprise de
Renault F1, dont l'avenir devrait se décider jeudi à Paris, a-t-il
déclaré ce mercredi à Monaco lors du Motor Sport Business Forum, un
congrès des acteurs et parraineurs de la Formule 1 et des sports
mécaniques. «Il y a des cycles. La situation actuelle de la F1,
cette période de changement, crée des opportunités pour des nouvelles
équipes et des nouveaux investisseurs», a-t-il déclaré, ajoutant qu'il est possible de «gagner plus d'argent» autour d'une écurie de F1.

«Si nous reprenions Renault F1, ce serait à part entière, en tant que team constructeur»,
a ajouté le fondateur de Mangrove Capital Partners et président de
Genii Capital, deux fonds de placements ayant investi ces dernières
années dans les nouvelles technologies et sur Internet. Le seul autre
candidat connu à la reprise de la firme française, pour l'instant, est
le Britannique David Richards, patron de Prodrive et actionnaire
d'Aston Martin. A la différence de Lopez, Richards connaît bien la F1,
pour avoir travaillé chez Benetton et British American Racing (avec
AFP).
Donc attendons le conseil d'administration de Renault, mais je pense que si les têtes pensantes de renault voient un moyen de réduire leurs coûts et de faire un petit bénef en vendant leur branche F1, pas sur qu'ils s'en prive. La différence avec cette nouvelle offre, c'est qu'ils veulent reprendre la structure à 100% alors qu'avec Prodrive, Renault resterait un minimum dans le capital.

De plus, cela s'inscrit dans la logique, car sauf Mercedes, les grands constructeurs se retirent au fur et et à mesure de la F1. BMW à même décidé de supprimer 3 voitures en WTCC et d'en garder que deux sur les cinq.

Le père de Lewis Hamilton serait aussi sur les rangs pour racheter Renault.

Que Renault s'en aille n'est pas vraiment une surprise pour moi. L'important reste qu'un repreneur prenne la succèssion.

On entend vraiment des rumeurs^à la con des fois

Selon Nick Fry, les écuries envisagent de dévoiler leur monoplace tous ensemble à valence en fin janvier. Je trouve dommage que les écuries renoncent à sortir chacune leur tour leur voiture. On avait l'impression d'un compte à rebours avant le début de la saison.

D'un autre coté de cette manière ca fera un super événement à ne pas rater, et on pourra direct comparer les design

Cela va aussi dans le sens de réduction des couts par l'organisation commune d'une seule journée de présentation.

Oui c'est sur que sa rentre dans la réduction des coûts. Mais bon c'est un petite habitude que de faire un calendrier des sorties des f1. La preuve on le faisait auparavant sur ce forum en page d'accueil. Après je ne suis pas sur que ce soit une présentation individuelle qui remettent en cause la présence d'une écurie sur le plateau. Surtout que la plupart du temps, les employés qui ont fabriqués les monoplaces sont présents à ces présentation, ce qui est une forme de reconnaissance de leur travail.

La rumeur grandit, grandit : Schumacher serait sur le point de signer avec Mercedes un contrat de pilote officiel ! Contrat de 7 millions d'euros ! Il ne manquerait plus que l'aval du corps médical pour que Schumi signe ce contrat. 2 quotidiens allemands annoncent en effet qu'il aurait donné son accord verbal à la structure Mercedes ainsi qu'à Ross Brawn.

aja-89 a écrit:

La rumeur grandit, grandit : Schumacher serait sur le point de signer avec Mercedes un contrat de pilote officiel ! Contrat de 7 millions d'euros ! Il ne manquerait plus que l'aval du corps médical pour que Schumi signe ce contrat. 2 quotidiens allemands annoncent en effet qu'il aurait donné son accord verbal à la structure Mercedes ainsi qu'à Ross Brawn.

Eh ben, Ferrari a perdu des supporters en virant Raikkonen, voilà qui ne va rien arranger.

Mais bon, ce serait une chose exceptionnelle pour la F1 et pour ceux comme moi qui l'ont supporté pendant qql années.

Si il revient j'espère qu'il se fera humilier qu'il ne fera rien mais bon j'ai un énorme doute que cela arrive...

Ca pue l'intox. A quand le retour de Zidane en équipe de France ?

Et euh , vous en avez d'autres des blagues comme ça?

La rumeur du retour de Schumi fait en tous cas une très très belle pub pour Mercedes dont tout le monde sait qu'ils ont une équipe désormais. Ne serait-ce pas le but par hasard ?

Tous vont dans le même sens, c'est rare pour une rumeur en F1

Citation :

"Pour moi, selon mon impression personnelle, il est assez évident qu'il revient," ajouta Glock.

Quelques reportages issus de la presse allemande semblent quasi-certains qu'une entente entre Schumacher et Mercedes pour la saison 2010 est sur le point d'être signée. Lundi, le président de Ferrari - Luca di Montezemolo - confirma que Schumacher serait libéré de son contrat de conseiller s'il souhaite piloter pour un compétiteur.

Théoriquement, si les médecins confirment que sa blessure aux vertèbres cervicales est guérie [ce qui l'avait empêché de remplacer temporairement Felipe Massa plus tôt cette année], il n'y aurait alors aucun obstacle pour Schumacher... Sauf peut-être un petit essai au volant d'une F1 pour retrouver ses réflexes; cela pourrait avoir lieu dans quelques semaines, en janvier.

Nico Rosberg:

Citation :

« J'espère que mon coéquipier sera connu très bientôt et les rumeurs sont en ce moment très insistantes sur Michael Schumacher. » a déclaré le pilote allemand à l'occasion d'un clip tourné par Mercedes à Abu Dhabi.

« Je ne sais pas si c'est vrai ou pas mais s'il nous rejoignait, ce serait évidemment un transfert absolument fantastique ; ce serait un énorme défi, une grande expérience et je crois donc que ce serait une très bonne chose. »

Citation :

L'Allemand qui aura 41 ans le 3 janvier, aurait donné son accord verbal à Norbert Haug et Ross Brawn, les patrons de l'écurie Mercedes

Citation :

Nick Fry affirme dans une dépêche de l'agence de presse "Associated Press" que l'engagement de Michael Schumacher serait "très bon pour l'équipe". Mais précise immédiatement que "d'autres pilotes restent disponibles au cas où Michael Schumacher déciderait de ne pas piloter en 2010. Nous avons d'autres alternatives que nous serions heureux de choisir."

Si Nick Fry veut bien envisager l'arrivée probable de Michael Schumacher dans son équipe, il n'est pas encore en mesure d'en dire beaucoup plus. Notamment lorsqu'on lui demande si le champion allemand a d'ores et déjà signé un contrat : "Malheureusement, je ne peux rien vous dire à ce stade".

Citation :

Le Finlandais Mika Häkkinen, double champion du monde, croit au retour à la compétition de son ancien grand rival, l'Allemand Michael Schumacher, a-t-il confié à un magazine spécialisé, tout en rappelant que "le succès ne (lui) sera pas garanti".

"Je peux très bien m'imaginer qu'il revienne, d'autant qu'il y a déjà pensé cet été" pour remplacer Felipe Massa, blessé, chez Ferrari, a déclaré Häkkinen au magazine Auto Bild Motorsport.

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