BMW a signé Timo Glock (ALL), 24 ans, comme pilote essayeur numero 2.
La je ne vois pas vraiment qui c'est.

Si je me souviens bien Glock avait roulé pour Jordan. Quelle saison? Aucune idée ! C'est dire si ce doit être un Grand pilote...

Sinon, Spyker a annoncé son deuxième pilote, coéquipier de Albers : Adrian Sutil... qui a fait 3 essais cette année... Et qui a donc un CV totalement vierge.

Adieu Monteiro ! Lui qui a un CV avec plusieurs saisons de F1 à son actif.

Timo Glock a bien couru pour Jordan. C'était en 2004 lors de 4 GP. Il marqua tout de même 2 pts lors de son 1er GP....... grâce à la disqualification des deux Toyota et des deux Williams... Ca s'appelle avoir du bol !

Copie d'un article paru sur F1live.com :

"Cette année, la Toro Rosso STR2 et la Red Bull RB3 pourraient être identiques alors que le règlement sportif de la FIA l'interdit. Le règlement sportif de la FIA précise en effet qu'un constructeur ne peut pas utiliser le châssis d'un autre constructeur présent lui aussi en F1.

Pour néanmoins aligner des châssis identiques, Red Bull a eu recourt à une astuce: la STR1 de l'année dernière était en effet une évolution de la Jaguar de 2005 dont Red Bull avait acheté les droits. C'était donc un châssis conçu par Jaguar et ce constructeur n'est plus présent en F1...

Quant à la STR2 et la RB3 de cette saison, elles seront conçues par Red Bull Technologies, une filiale de Red Bull dirigée par Adrian Newey. Red Bull et Toro Rosso utiliseront donc un châssis conçu par une société qui n'est pas présente en F1, mais à qui elles achèteront les droits sur leurs monoplaces respectives.

Cette astuce vaut ce qu'elle vaut et elle ne contentera pas tout le monde, notamment l'équipe Spyker qui conteste cette démarche.
Une pirouette utilisée aussi par Honda et Super Aguri qui via une société tierce pourraient utiliser la même base en 2007.

Gerhard Berger, le copropriétaire de l'équipe Toro Rosso, est confiant quant à son bon droit. "Nous sommes persuadés que la FIA approuvera notre voiture. Toro Rosso détiendra la propriété intellectuelle de sa monoplace."

La Toro Rosso STR2 devrait effectuer ses premiers tours de roue au début du mois de février. Précisons encore que cette monoplace sera motorisée par Ferrari alors que la RB3 de Red Bull sera propulsée par un moteur Renault."

Après le coup du je garde un V10 en 2006, STR va nous faire le coup du je prends la RedBull en 2007. Faudrait voir à respecter un jour les règles du jeu et ne pas sans cesse ne faire qu'essayer de les enfreindre !!!

Ca va encore se régler par des petits arrangements entre écuries pour des histoires de gros sous tout ca...

Voici les dates où l'on pourra voir pour la première fois les monoplaces 2007 :

-le 12 janvier : Toyota (présentation officielle)
-le 14 janvier : Ferrari (présentation officielle)
-le 15 janvier : McLaren (présentation officielle)
-le 16 janvier : BMW (présentation officielle)
-du 16 au 19 janvier : Renault, Red Bull et Super Aguri (essais)
-le 24 janvier : Honda (essais)
-le 2 février : Williams (présentation officielle)

On sent maintenant que la saison est sur le point de commencer. C'est comme lorsque le pilote demarre son moteur dans le stand avant de partir en piste, on ressent un magnifique frisson avant de se mettre dans l'ambiance de la course. Vivement le 12 janvier !!!

Renault présentera sa R27 une semaine après leurs premiers essais. Un gros hic : ils vont la présenter aux Pays Bas !!!!

Qu'est-ce qu'ils vont la présenter là bas?? Pour un sponsor ou parce qu'ils vont la décorer avec des tulipes ou une connerie comme ca je suppose?!

Vive le patriotisme ! Déjà pas de pilote français, le patron n'est pas français... et maintenant il ne la présente même plus en France.

Franchement c'est nul ! Comme si un jour Ferrari ne présentait pas sa monoplace en Italie ! Impensable !!

...comme quoi..les francais supportent Une equipe 90% etrangere..

Le nouveau sponsor ING est Néérlandais c'est pas plus compliqué ^^

Oué mais Renault reste francais tout de même, c'est vraiment du foutage de tronche que d'aller au Pays-Bas plutot qu'en France !

aja-89 a écrit:

Oué mais Renault reste francais tout de même, c'est vraiment du foutage de tronche que d'aller au Pays-Bas plutot qu'en France !

Non justement ING est le principal sponsor de Renault pour les années à venir et vu que c'est la 1ère année avec Renault, il me semble tout à fait normal d'aller présenter la Renault F1 là-bas

Manquerait plus que Renault engage un pilote hollandais à la place de Fisico pour faire plaisir au sponsor

ils ont déjà pris un finlandais c'est pas super loin de la hollande lol

Je viens de lire une règlementation 2007 que je ne connaissais pas : toutes les monoplaces devront obligatoirement durant un GP utiliser les 2 configurations de pneus (tendre et dur) !!! C'est quoi ce délire ?? Cela signifie que durant une partie du GP ils vont rouler vite... et durant l'autre partie non ! Encore une logique implacable à la Ecclestone Mosley ca !

Donc pour que nous sachions quelle gomme les monoplaces ont, Bridgestone devrait colorier l'une des spécifications en rouge... Mouais, ok, ca va suivre avec les Ferrari, mais ca va dénoter sur les Renault et McLaren !!

Sinon, ils parlent toujours d'un GP à Singapour.. et ce GP pourrait se dérouler dans la nuit ! Une première ! Ce qui permettrait à nous, fainéant d'européens, de faire la grasse mat !

Un GP de nuit ?! Mais comment ils vont faire ? Eclairé toute la piste ou mettre des feux aux monoplaces ...

Sinon concernant la nouvelle réglementation sur les pneus, c'est du n'importe quoi ...

Pour favoriser les dépassements et les rebondissements bien sur

A voir si ca marchera, mais moi l'idée me plait assez, la hiérarchie des performances devrait changer d'un relais à l'autre, ca pourrait mettre fin aux courses processions du style Barcelone en 2006

Emma tout le pneu ne sera pas rouge, ca sera juste une bande sur le coté du pneu L'autre spécification sera bleue je crois...

Des F1 avec des phares je serais MDR Eclairer le circuit semble plus crédible, mais ca ferait bizarre, et je voit pas trop l'intéret...

Le GP de Singapour serait un GP en ville. Donc niveau éclairage pas besoin de trop en rajouter s'ils faisaient ca de nuit... A voir. Je sais pas trop quoi en penser. Mais si ca permet d'avoir un GP dimanche après midi au lieu de 4-7h du matin, je suis pour !

c'est pas la 1ere fois qu'on évoque un GP de nuit ... au début des années 2000 on évoquait meme la France ou la Grande bretagne en épreuve de nuit ...

C'est vrai qu'un GP de nuit pourrait être pas mas surtout que dormir le dimanche c'est telement bien Par contre, pour les pneu ont aura donc des courses avec plus de suspens donc pourquoi pas !

Un GP en Grèce ? C'est peut-être possible puisque le gouvernement grec a signé un décret permettant le développement d'une enveloppe de 80 millions pour construire un circuit avec l'aide d'architectes étrangers. Fin des travaux prévus dans 3 ans.

On a appris aujourd'hui que la Super Aguri 2007, c'est à dire la Honda 2006 modifiée, n'a pas réussi aux crash tests de cette année (plus exigeant que l'année dernière). C'est déjà une mauvaise nouvelle pour eux... à moins de deux mois du début de la saison.
L'autre mauvaise nouvelle c'est que les autres écuries sont tjs en train de réfléchir aux sorts qu'ils réservent à Super Aguri et Toro Rosso sur le fait qu'ils prennent les chassis 2006 de leur grand frère : ce qui ne sera autorisé qu'en 2008 !

Lewis Hamilton a eu un accident aujourd'hui durant les essais effectués sur le circuit de Valencia, apparemment il a sérieusement endommagé sa McLaren et ne pourra pas continuer ses essais demain mais la bonne nouvelle c'est qu'il n'a pas été blessé !

Je me pose la question suivante: aujourd'hui l'écologie devient l'enjeux principale de l'Homme. On peut constater que dans certaine compétitions, on tente des des améliorations techniques pour le futur comme l'utilisation du diesel notamment en endurance et sur le dakar. Donc, peut on voir d'ici deux ou quatre ans des F1 rouler au diesel ou avec des bio-carburant ?

Pour moi les bio-carburant en F1 c'est pas pour demain !
Mais je peux me tromper.

Sinon, aujourd'hui Massa a tapé le mur avec la F2007 !
C'est lui qui avait la seule monoplace qui courra cette année (Raikkonen avait la voiture de l'année dernière) et il a cassé la suspension avant et l'aileron avant, ralentissant de bcp les essais de Ferrari déjà bien perturbé par la pluie.

Autre écurie qui n'a pas de chance, McLaren, qui a aussi écourté ses essais pour cause de mauvais tps.

C'est pas très bon pour eux tout ça, et risque de retarder le programmes de développement et mis au point.

Sinon, on a vu les nouvelles couleurs de la Renault !!
Très ... moche !
On garde la ligne jaune qui part du mileu avant de la monoplace pour partir sur les coté du cockpit mais le bleu ciel a disparu (normal, c'était les couleurs de l'ancien sponsor Mild Seven) pour être remplacé pour du blanc et de l'orange !
Ce sont certes les couleurs du nouveau sponsor principal de l'écurie championne du monde (IGN) mais c'est pas très beau, je trouve. En plus ça va pas avec le jaune !
Encore elle aurait été toute blanche et orange je dit pas ça aurait pu passer. Mais là...

Bon double post, mais c'est pour parler de tout autre chose !
Je viens ici pour parler des essais de Valencia !
Bcp d'équipe y sont et ça permet de dresser un ptit bilan de la situation même s'il est vrai que c'est à prendre avec des pincettes puisque ce ne sont que des essais. Néanmoins, lors de la 1ère journée on a :
En partie sous la pluie
La seule McLaren au main d'Alonso en tête,
suivi de la Ferrari de Raikkonen, celle de Luca Badoer est dernière mais c'est l'ancien modèle,
Les Renault sont 3 et 7ème avec Nelsinho Piquet et Fisichella,
on trouve ensuite les Toyota plutot bien placé, avec notre Francky national en 4ème position, suivi suivi de Trulli,
6ème Heidfeld sur BMW Sauber,
Ferment la marche la 2nde BMW de Vettel, les 2 Honda, La Williams, la SuperAguri et la RedBull de Webber.
ON voit donc que le trio de tête est tjrs bien là. McLaren,Ferrari et Renault sont au rdv, et Toyota fait bonne impression (ainsi que Montagny !!) mais bon, j'ai envie de dire, comme l'année dernière. Toutefois c'était leur première réelle séance !!

Qu'en est-il pour la 2nde journée d'essais ?
Aurons-nous tjrs la même hiérarchie ?

Et bien la réponse est oui ! à peu de chose près.

Déjà, Alonso tjrs en tête, sur la McLaren Mercedes.
Suivi par son ancien équipier et son ancienne voiture, la Renault de Fisico !
La seconde Renault est 3ème au main de Kovalainen cette fois.
Raikkonen et sa Ferrari sont 4ème. Massa est 8ème sur l'ancienne monoplace. Toutefois cela est une preuve (un espoir) qu'on aura un beau trio d'équipe en lutte et que ça promet d'être rude pdt la saison. On aura très certainement du spectacle et du suspense.
Surtout que les autres écuries n'ont pas dit leur derniers mots.
C'est la cas de BMW, 5ème avec Heidfeld et 7ème avec Kubica.
Et aussi de Toyota qui veut revenir fort, Trulli 6ème, Ralf 11èm.
Et bien sur de Honda, 9 et 10ème.
Derrière tout ça se trouvent, la seconde McLaren de De La Rosa(12ème), la Williams Toyota de Nakijama(13ème), la SUper Aguri de Sato (14ème), la Red Bull de Coulthard (15ème) qui n'arrive pas vraiment à rejoindre les écuries fortes, et la dernière SA de VAn de Garde.

Voilà voilà ce qu'on peut dire de ces 2 journées d'essais.
Bien sûr tout interprétation est assez inexacte puisque nous ne connaissons pas les stratégies et programmes de développement de chaque écuries. Mais néanmoins, on peut en tirer une petite analyse et un bon espoir d'une saison passionnante !
En espérant vous avoir bien renseigné.
Encore 2 journées d'essais sont prévues.