L'écurie de F1 McLaren-Mercedes a renoncé à faire appel de son exclusion du Championnat du monde des constructeurs 2007 et de l'amende de 100 millions de dollars infligés dans l'affaire d'espionnage visant Ferrari, a annoncé vendredi Mercedes.

McLaren-Mercedes avait jusqu'à 17H00 vendredi pour faire appel de la décision du conseil mondial de la Fédération internationale de l'automobile (FIA).

"Nous acceptons les choses comme elles sont. Toute notre concentration est désormais exclusivement tournée vers le sport et les trois dernières courses de la saison", a expliqué Norbert Haug, le vice-président des activités sport de Mercedes.

"Nous voulons que nos deux pilotes occupent à l'arrivée du dernier Grand Prix de la saison au Brésil les deux premières places au classement du Championnat du monde, comme c'est le cas depuis mai", a-t-il ajouté.


La FIA avait condamné le 13 septembre McLaren à une amende record de 100 millions de dollars (environ 72 millions d'euros), tout en l'excluant du Championnat constructeurs qu'elle dominait.

Les deux pilotes Fernando Alonso et Lewis Hamilton, en revanche, avaient été "épargnés" et autorisés à lutter jusqu'au bout pour le titre pilotes.

Le week-end passé à Spa-Francorchamps, le patron de McLaren Ron Dennis, avait déjà estimé qu'interjeter appel de la lourde sanction infligée à son équipe par la FIA ne serait "pas une bonne chose", mais que la décision revenait au Conseil d'administration du groupe.

La Scuderia Ferrari a donc remporté le Championnat du monde des constructeurs.

source: F1live

Jack_O'Neill_C4 a écrit:

L'Inde est un grand pays, le deuxième plus peuplé au monde après la Chine, et en plein développement, donc un grand marché automobile en perspective pour les constructeurs.
La qualité du circuit ca par contre c'est le cadet de leur soucis comme d'hab

Sur ce point je suis d'accord avec toi, c'est un nouveau marché en essor, mais le pouvoir d'achat est encore bien bas et je vois mal les indiens se payer des Ferrari ou des mercedes.

Et le pire, c'est que maintenant qu'un GP est prévu en Inde, les pilotes indiens vont arriver encore plus rapidement en F1 comme Karthikeyan qui pourrait rejoindre SA.

Selon le site Autosport.com, la sécurité des f1 devrait etre améliorée en 2008.
Il y aurait peut etre un réhaussement des deux cotés du cockpit suite a l'accident du GP d'austalie, ou la monoplace de David Coulthard s'était envolée sur le capot de la Williams d'Alexander Wurz.

Vu sur f1.gpupdate.net

Tant que cela concernan la sécurité y'a pas de soucis, ils peuvent faire ce qu'ils veulent !

La sécurité des pilotes a été largement amélioré lors de ces dernières années et c'est une bonne nouvelle pour le sepectacle. Néanmoins, il devrait aussi penser à améliorer les dépassements... mais bon depuis le temps qu'on en parle sa risque pas d'arriver.

La FIA décidera ENFIN !!! le 28 octobre si oui ou non, en 2008, des écuries pourront acheter des chassis à d'autres écuries... Ca fait 1 an qu'on attend cela voir plus longtemps ! Ils attendent quoi ? Que Prodrive se tire une balle dans la tête d'impatience ?

Ca rime à quoi de faire durer leur affaire ?

Encore une fois, dans un autre aspect de son travail, la FIA montre qu'elle n'est pas à la hauteur ! Si au final, elle refuse cette décision, j'éclate de rire ! Super Aguri, Toro Rosso et Prodrive, eux, vont s'énerver... !

Ils attendent peut etre qu'Alonso signe un contrat 2008 chez Renault, pour etre sur que McLaren ne fera pas 2 écuries jumelles avec Alonso dans une et Hamilton dans l'autre

Jack_O'Neill_C4 a écrit:

Ils attendent peut etre qu'Alonso signe un contrat 2008 chez Renault, pour etre sur que McLaren ne fera pas 2 écuries jumelles avec Alonso dans une et Hamilton dans l'autre

Exacte ! Je pensais la même chose. Mais bon, dans ce cas de figure, l'un des deux pilotes seraient désavantagés par rapport à l'autre et je doute que cela plaise au malchanceux ...

Bah si Alonso décide d'aller chez Prodrive, au moins il pourra prouver que c'est lui qui est réellement capable de mener une écurie de rien au titre de champion du monde. Sa c'est vraiment un beau challenge mais je ne pense pas qu'il en ait assez dans le pantalon pour essayer.

Eclestone a declaré que pour la F1 ca serait mieux si Hamilton soit champion, cela apporterai un vent de fraicheur idéal pou ce sport. Il a rajouté Raikkonen il arrive à peine à parler et Alonso il a rien prouvé cette année...
Et toc

Oué bah s'il veut un vent de fraicheur pour la F1, qu'il s'en aille !!!

Vu l'âge qu'il a il devrait être à la retraite depuis des lurètes ...

Infos du web. Voici une drôle affaire qui s'est passé via le site encyclopédique Wikipédia :

McLaren Mercedes a ouvert une enquête pour trouver lequel de ses employés a modifié le portrait de Lewis Hamilton sur le site Wikipedia. L’auteur du délit a greffer quelques termes peu flatteurs pour le leader du championnat. Le numéro d’IP de l’ordinateur qui a servi à effectuer les modifications a été enregistré et mène tout droit à… Mercedes ! La date enregistrée pour la mise à jour est le Vendredi 5 Octobre, soit le jour des essais libres du Grand-Prix de Chine.

« Il a provoqué une collision entre Mark Webber et Sebastian Vettel, résultat de ses manœuvres bizarres, dangereuses et illégales lorsqu’il suivait le safety car. Malgré les vidéos et une opinion largement partagée il n’a pas été pénalisé » pouvait-on lire dans les colonnes de Wikipedia réservées à Hamilton.

D’après le pirate, l’ascension d’Hamilton au plus haut sommet avait été prévue par Schumacher, sur un ton peu élogieux… « Je sais que c’est un sale type, mais s’il continue dans cette voie je suis sûr qu’il arrivera en F1. »

Bizarre...
Ils parlent de quel Schumacher? Michael, je pense...
Comme si Michael dirait ca...
N'importe quoi!

SI l'on écarte le fait que mclaren a perdu tout ces points.

C'est 3eme saison de Formule un je crois ,où toutes les équipes ont marqué un ou des points!

Désolé de mettre ca ici mais je n'avait pas envie de créer un topic pour ça :

2e à Hockenheim, Romain Grosjean, 21 ans, est champion de
Formule 3 Euro Series. Il succède au palmarès à Lewis Hamilton et
Paul di resta, champions en 2005 et 2006.
Romain Grosjean
effectuera des essais pour Renault F1 cet hiver.

Oui, on avait déjà parlé il y a quelques semaines de la possibilité que Grosjean Romain (pas le tennisman !) soit le pilote d'essais de Renault pour 2008.
Bonne nouvelle pour les français une fois encore. Même si on a vu avec Montagny, que ca n'ouvrait pas finalement toutes les portes...

lien : http://f1.gpupdate.net/fr/nouvelles/2007/10/17/gp-de-nuit-singapore-s-equipe/

Les organisateurs du GP de Singapour 2008 ont signé un accord avec la
société italienne Valerio Maioli S.p.a. pour l'éclairage de ce qui
pourrait devenir la première course de Grand Prix à se dérouler de nuit. Les plans de ce projet viennent d'être révélés à la presse lors d'une conférence à Singapour.

Le cicruit de 5,067 kilomètres sera illuminé à l'aide de 1500
projecteurs placés à une distance moyenne de 4 mètres des abords de la
piste, à une hauteur de 10 mètres du sol. Chaque éclairage produira une
puissante lumière de 3000 lux d'intensité, ce qui équivaudra en
totalité à l'illumination de 4 stades de football.

Douze générateurs
double-puissance seront installés pour produire les 3 mégawatts estimés
nécessaires pour alimenter suffisament l'ensemble du parc d'éclairage,
ainsi que le système de sonorisation et le matériel de surveillance.

Valerio
Maioli a déclaré aux journalistes que le set-up de ce système a été
testé et validé au Circuit Paul Ricard durant les mois de juillet et
septembre 2007.

Ca sera cool un GP de nuit!

Citation :

Le cicruit de 5,067 kilomètres sera illuminé à l'aide de 1500
projecteurs placés à une distance moyenne de 4 mètres des abords de la
piste, à une hauteur de 10 mètres du sol. Chaque éclairage produira une
puissante lumière de 3000 lux d'intensité, ce qui équivaudra en
totalité à l'illumination de 4 stades de football.

Douze générateurs
double-puissance seront installés pour produire les 3 mégawatts estimés
nécessaires pour alimenter suffisament l'ensemble du parc d'éclairage,
ainsi que le système de sonorisation et le matériel de surveillance.

Réduction des couts powa

Economie d'energie no powaa..

Sur le projet Prodrive, Ecclestone y est totalement opposé et espère que la FIA mettra son véto pour qu'ils ne soient pas là en 2008.

Faudrait vraiment savoir ! Ils espéraient tous plus d'écuries pour pérenniser la F1 et là, alors que Prodrive a déjà dépensé de l'argent et qu'on leur avait promis la place après des appels d'offres (souvenez-vous, c'était une candidature sur dossier), ils seraient prêts à leur dire : ben au final, on ne veut pas de vous !!!
OK, on a déjà tout vu avec la F1-FIA, mais là, ca serait culotté.

(mais perso, les écuries clients, je n'en veux pas non plus... mais là, je critique le principe de leur manoeuvre)

Schumigate a écrit:

Sur le projet Prodrive, Ecclestone y est totalement opposé et espère que la FIA mettra son véto pour qu'ils ne soient pas là en 2008.

Faudrait vraiment savoir ! Ils espéraient tous plus d'écuries pour pérenniser la F1 et là, alors que Prodrive a déjà dépensé de l'argent et qu'on leur avait promis la place après des appels d'offres (souvenez-vous, c'était une candidature sur dossier), ils seraient prêts à leur dire : ben au final, on ne veut pas de vous !!!
OK, on a déjà tout vu avec la F1-FIA, mais là, ca serait culotté.

(mais perso, les écuries clients, je n'en veux pas non plus... mais là, je critique le principe de leur manoeuvre)

A moins que Prodrive n'ait pas encore dépensé un seul sous ...

Pas de pénalités pour BMW et WILLIAMS mais contre-attaque de McLAREN qui fait appel de la décision de la FIA pour essayer de récupérer le titre de Hamilton sur tapis vert.
Après avoir triché en volant les plans et la stratégie de Ferrari en début de saison, pourquoi ne pas gagner le titre par une autre mesquinerie à grand coup d'avocats !
Enfin, on verra bien, pour moi Raikkonen mérite largement son titre sur la piste.

c'est vrai que j'usqu'a present tte les equipes ayant eté controlée avec essence non comforme ont toute etée penalisées...pourquoi pas la? Oo

Le calendrier 2007 a été confirmé par la FIA:

je le remet :

Calendrier FIA du Championnat du Monde de Formule 1 2008

16 Mars - Australie
23 Mars - Malaisie
6 Avril - Bahrein
27 Avril - Espagne
11 Mai - Turquie
25 Mai - Monaco
8 Juin - Canada
22 Juin - France
6 Juillet - Grande-Bretagne
20 Juillet - Allemagne
3 Aout - Hongrie
24 Aout - Europe
7 Septembre - Belgique
14 Septembre - Italie
28 Septembre - Singapour (course de nuit)
12 Octobre - Japon
19 Octobre - Chine
2 Novembre - Brésil

gpupdate.net a écrit:

La FIA gèle le développement moteur pendant 10 ans
24 Octobre 2007

La FIA a annoncé, à la suite du Conseil Mondial du Sport Automobile qui s'est réuni aujourd'hui à Paris, que le développement des moteurs serait interdit pendant les dix prochaines années, et ce dès 2008. Cette décision va à l'encontre des grandes écuries qui militaient pour l'obtention d'un gel partiel des propulseurs.

"Il y aura un gel du développement moteur pendant les dix prochaines années et ce dès 2008." a déclaré la FIA dans un communiqué.

"Quelques changements pourraient être effectués dans cinq ans mais avec l'accord unanime de tous les titulaires d'un siège au Conseil Mondial et d'un préavis de deux ans. Le gel total signifie qu'aucune exception ne sera accordée pour le développement de certaines parties du moteur, comme c'est le cas dans la règlementation actuelle."

Les constructeurs se sont élevés contre cette règle et préfèreraient quelques changements afin de promouvoir l'écologie.

C'est bien ca réduit les couts mais quel est l'intéret pour un grand constructeur si il ne peut pas développer son moteur ?
Et si un nouveau constructeur débarque, il fait comment ?