Salut le nouveau

C'est peut être une bonne nouvelle pour Seb, car c'est Red Bull qui va choisir les pilotes...
Ca peut être aussi une mauvaise nouvelle...

heu mauvaise nouvelle pour Bourdais !
Vu que Red Bull a tout une réserve de jeune pilote comme Buemi... très mauvaise nouvelle.
A part s'ils jouent intelligemment et qu'ils ne veulent pas aligner deux pilotes novices, ils garderont peut-être plus facilement Bourdais que Sato vu que Red Bull n'a pas besoin de trop d'argent!

Et que fait Berger alors, il quitte le navire? ?

Bourdais est arrivé en f1 grâce à Berger. Donc si celui-ci s'en va, on a du mal à imaginer Red Bull gardant Bourdais. En plus, ils ont un vrai vivier de jeune pilote qu'ils peuvent lancer cette saison.Garder un pilote expérimenté est peut être le seul motif qui pourrait aider Bourdais, mais là encore si Sato a plus d'investissement, il faudra bien trouver l'argent pour racheter les parts à Berger. Donc je les vois plus choisir Sato.

Schumigate a écrit:

Et que fait Berger alors, il quitte le navire? ?

Apparement Berger aura encore un role chez Toro Rosso, reste a savoir lequel...

Du changement en perspective!!!

Selon certaines sources Ferrari tentera tout pour signer Alonso en 2010 !
La raison? Un nouveau sponsor espagnol Banco Santander qui ne signera avec Ferrari que si Alonso y est. Reste à voir si ça se comfirme par la suite..
Grosjean pourrait signer chez Renault en 2010, mais vu l'amour de Briatore pour les Français......

MbEnS a écrit:

Du changement en perspective!!!

Selon certaines sources Ferrari tentera tout pour signer Alonso en 2010 !
La raison? Un nouveau sponsor espagnol Banco Santander qui ne signera avec Ferrari que si Alonso y est. Reste à voir si ça se comfirme par la suite..
Grosjean pourrait signer chez Renault en 2010, mais vu l'amour de Briatore pour les Français......

Alonso en 2010 chez Ferrari, ça m'étonnerait de l'équipe italienne qui ne rompt pas des contrats comme sa ! Raikkonen est un grand pilote et lur a permis de gagner un titre pilote, e Massa a fait une très bonne saison 2008.

En plus, ce duo actuel de pilote a permis a la Scuderia de gagner deux titres constructeurs. Personnellement, a moins qu'un pilot parte de son plein gré, Alonso n'ir pas chez Ferrari avant 2011.

Et puis on a toujours pas vu la saison 2009 qui peut etre excellente pour Renault qui a fait une très bonne fin de saison avec Alonso !

The_Jura_39 a écrit:

MbEnS a écrit:

Du changement en perspective!!!

Selon certaines sources Ferrari tentera tout pour signer Alonso en 2010 !
La raison? Un nouveau sponsor espagnol Banco Santander qui ne signera avec Ferrari que si Alonso y est. Reste à voir si ça se comfirme par la suite..
Grosjean pourrait signer chez Renault en 2010, mais vu l'amour de Briatore pour les Français......

Alonso en 2010 chez Ferrari, ça m'étonnerait de l'équipe italienne qui ne rompt pas des contrats comme sa ! Raikkonen est un grand pilote et lur a permis de gagner un titre pilote, e Massa a fait une très bonne saison 2008.

En plus, ce duo actuel de pilote a permis a la Scuderia de gagner deux titres constructeurs. Personnellement, a moins qu'un pilot parte de son plein gré, Alonso n'ir pas chez Ferrari avant 2011.

Et puis on a toujours pas vu la saison 2009 qui peut etre excellente pour Renault qui a fait une très bonne fin de saison avec Alonso !

Je pense que si Alonso n'est pas satisfait par la R29 il ira voir ailleurs et si Raikonnen nous refait la meme saison il degagera de chez Ferrari. Si c'est ce qui se passe on aurait peut-etre une chance d'avoir Alonso chez Ferrari en 2010 ...mais si ça me semble peu probable

Tout dépend de la définition qu'on donne au mot chance ^^

Non mais il y sera hein.
Faudra vous y faire, les fans des Rouges.

Sauf s'il gagne le titre avec Renault cette année (2009 je veux dire), y'a une forte probabilité qu'il aille chez Ferrari pour 2010 voir 2011.

L'histoire de la banque espagnole qui a signé un contrat de sponsor avec l'écurie italienne à la condition qu'Alonso soit présent par exemple est assez fort pour qu'on sache ce qu'il en est.

Nicolas Prost, le fils de... vient de remporter le championnat Euro 3000 à 27 ans... Alors s'il rêve (et il en rêve) de F1, il va falloir se dépêcher car l'âge avance et les Euro3000, c'est pas encore le niveau GP2... alors au boulot !

Pendant ce temps là Briatore (après une bonne fin de saison) rouvre sa "gueule" (je dis ça gentiment) et affirme que Renault vise le titre avec Alonso (fallait-il le préciser !? ) en 2009.

Briatore il a pas trop le choix en 2009 c'est soit alonso champion du monde soit chez ferrari en 2010

Schumigate a écrit:

Pendant ce temps là Briatore (après une bonne fin de saison) rouvre sa "gueule" (je dis ça gentiment) et affirme que Renault vise le titre avec Alonso (fallait-il le préciser !? ) en 2009.

Je pense qu'ils en sont capables ! Ils ont faits une fin de saison exceptionnelle et ont retrouvés une belle motivation et un beau moral à la hausse.

Quelle vangeance sur Hamilton et McLaren ce serait pour Alonso d'aller chercher un 3e titre !

Chez Toro Rosso, on continue de faire les tests avec 3 pilotes : Bourdais, Sato & Buemi... 3 pilotes pour deux baquets...

L'annonce des pilotes devaient de faire avant la fin de l'année... apparemment il faudra attendre encore plus longtemps...

Franchement, je trouve qu'ils abusent ! Car les 3 pilotes espèrent avoir le baquet et donc ne s'engage dans aucun autre championnat... celui qui n'aura pas le baquet, s'il l'apprend après janvier, aura non seulement perdu la F1 mais sera à la bourre pour s'engager ailleurs !
Je vois pas le soucis, ils ont tout de même fait tourner ces 3 pilotes pas mal de fois, donc, ils doivent savoir à quoi s'en tenir...

Honda, le deuxième constructeur automobile japonais, étudierait la possibilité de se retirer de la Formule 1 et de mettre en vente son écurie, en raison de la crise économique qui frappe durement le secteur, ont indiqué jeudi plusieurs médias.
"La firme japonaise espère vendre son écurie, qui nécessite un budget de fonctionnement de 200 millions de livres par an, mais elle serait prêt à la fermer dès 2009 si aucun acheteur ne se manifeste", selon le site de la BBC.

Selon le site spécialisé www.autosport.com, des responsables de l'écurie auraient été informés jeudi lors d'une réunion à l'usine Honda de Brackley (centre de l'Angleterre) que la firme japonaise ne souhaitait plus financer l'équipe.
"Il a été question de mettre en vente l'écurie et envisagé que la firme pourrait tout simplement la fermer et se retirer de ce sport si en mars, aucun acheteur n'a été trouvé", précise le site.
La firme japonaise a indiqué jeudi qu'elle n'allait pas reconduire les contrats d'un nombre total de 760 ouvriers temporaires travaillant dans ses usines au Japon d'ici fin janvier.

google.


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LONDRES (Reuters) - Honda se retire de la Formule Un et fermera son écurie si aucun repreneur n'est trouvé d'ici la fin de l'année, a déclaré à Reuters un responsable d'une écurie concurrente.

"Ils ont un mois pour trouver un acheteur sinon ils ferment l'écurie", ont déclaré les patrons de l'écurie Honda, Ross Brawn et Nick Fry, cités par ce responsable, lors d'une réunion de l'Association des écuries de Formule Un (Fota).

"C'est très très triste pour la Formule Un de voir une écurie avec l'héritage de Honda quitter la discipline", a-t-on ajouté de même source, en soulignant qu'il ne s'agissait pas d'une surprise.

"(L'écurie Honda) augmentait ses coûts à un niveau qui n'était à l'évidence pas supportable", a poursuivi ce responsable.

Les responsables de l'écurie ont annoncé au personnel lors d'une réunion dans leur usine jeudi soir qu'un préavis de trois mois serait déclaré en janvier si aucun repreneur n'est trouvé, a-t-on déclaré d'une autre source.

La saison de Formule Un débute par le Grand Prix d'Australie le 29 mars.

L'écurie, basée en Grande-Bretagne, n'a rien confirmé officiellement mais une porte-parole a déclaré que la société Honda effectuerait une annonce vendredi.

D'AUTRES À SUIVRE?

Le départ du deuxième constructeur japonais, dont les ventes et les profits souffrent de la crise financière dans le monde, porterait un coup dur à la Formule Un.

Il laisserait aussi sans volant le Britannique Jenson Button, même si plusieurs écuries n'ont toujours pas annoncé leur paire de pilotes pour la prochaine saison.

Le Brésilien Bruno Senna, neveu du défunt triple champion du monde Ayrton Senna, était pour sa part pressenti pour remplacer son compatriote Rubens Barrichello chez Honda.

La Formule Un, sport brassant un milliard de dollars et désormais dominé par les grands constructeurs, risque de se retrouver avec un plateau réduit à 18 voitures si aucun repreneur n'est trouvé en un temps particulièrement court, dans un contexte de crise mondiale.

Plusieurs sources du milieu de la F1 ont exprimé leurs craintes de voir d'autres constructeurs suivre l'exemple de Honda après avoir contraint leurs employés à du chômage technique ou imposé des licenciements et des fermetures d'usines.

Honda a été avec Toyota l'une des écuries les plus dépensières de la F1 ces dernières saisons.

Elle a notamment réussi à faire revenir Ross Brawn en F1 à la fin de 2007 alors que l'ancien directeur technique de Ferrari avait quitté la Scuderia après plusieurs années de gloire avec Michael Schumacher.

< p>Malgré ses moyens, Honda a connu une saison 2008 difficile, conclue par une neuvième place au classement constructeurs.

Button n'a inscrit que trois points et Barrichello 11.

La dernière écurie à avoir mis les clés sous la porte a été Super Aguri, privée du soutien de Honda, en avril.

Version française Nicole Dupont et Bertrand Boucey


Google.

Ca, ça fait mal...
Honda, le premier grand constructeur qui se retire...
Si l'écurie n'est pas racheté, la F1 court définitivement à sa fin !
Les décisions sur les réductions des coputs vont vraiment être décisives !

Heureusement que l'écurie Toro Rosso a été racheté par Red Bull sinon, on aurait pu avoir 2 écuries en moins d'ici 2010 !

Et encore, d'après les derniers chiffres de vente, seul Renault (si si) est en positif de 2-3%, tous les autres constructeurs sont dans le négatif, et certains beaucoup... donc pour Mercedes, BMW, Toyota et Renault... espérons que ça tienne !

on aurait pus faire un sujet dans "Honda"
sur la page d'accueil du forum c'est noter honda se retirera fin 2009 mais le retrait d'honda est immédiat
http://www.f1-action.net/infos/article10160.html

18 pilotes sur la grille en 2009 ça fait mal
button et surtout senna se retrouvent sans volant
senna avait quitté le gp2 pour arriver en f1 maintenant il a plus rien
et barichello est a la retraite maintenant car je voit pas qui pourrait le reprendre

le seul point positif c'est que les petites équipes auront plus de chances de marquer des pts
moins il y a de voitures au départs plus on a de chances de marqués des pts

2 retraits dans la même année qui sera la prochaine ?

comme le dit lionel froissart sur son blog ça complique encore les affaires de bourdais chez toro rosso pour le 2éme baquet aux cotés de buemi on aura Sato Button Senna ou Bourdais

Ah la crise touche de plus en plus la F1 !! Normal vu que l'automobile est l'un des scteurs les plus touchés. Mais Honda se retire dès 2009 ou après la saison 2009 ??
Sinon, la F1 est en train de perdre des écuries... On parlait d'une 12ème écurie avant 2008, et pour 2009, il risque d'y en avoir seulement 9 !! Ca devient extrêmement inquiétant !!

Arf ca c'est pas cool du tout.

C'est un sacré coup sur la tête de Bernie, une équipe indépendante en faillite il s'en fout, limite ca l'arrange, il préfère surement les grands constructeurs pleins de fric, mais quand un de ces constructeurs met la clé sous la porte, la ca lui fout mal...

Depuis le temps qu'on en parle des réductions de couts... ca fait 10 ans ou pas loin, et la on y est toujours pas, et on se retrouve au bord du gouffre. Si ils y avaient vraiment travaillé au lieu de s'intéresser a quel pays est plus riche qu'un autre pour y construire un circuit avec paddock 8 étoiles mais sans âme et tracé pourri... On aurait ptetre toujours des écuries comme Jordan, Arrows et Minardi...

Maintenant que le feu est carrément passé au rouge, ca va peut etre bouger enfin. Les solutions de manquent pas: budgets plaffonés, supressions totale des essais privés, interdiction des soufleries, boite de vitesse et kers standardisés,...

Tonmel87 a écrit:

Mais Honda se retire dès 2009 ou après la saison 2009 ??

si j'ai bien compris honda se retire immédiatement de la f1 et si il n'y a pas de repreneur l'équipe disparaitra
mais quoi qu'il arrive honda ne sera pas sur la grille du gp d'Australie
même si ils sont rachetés je les voit pas faire une grande saison 2009 car ils auront perdus trop de temps dans l'inter saison

Honda se retire immédiatement ! Sauf si il y a un repreneur, en effet.

Bien, alors, Honda, équipe japonaise ayant l'un des plus gros budgets de la F1 qui se retire en raison de la crise financière. Est ce que sa va ENFIN faire bouger les choses ? Est ce que Ecclestone va ENFIN se bouger le cul et faire avancer les choses, essayer de faire baisser les coûts.

Parce que, que Honda se retire, c'est la surprise générale ! Sa veut dire qu'une équipe peut mettre la clé sous la porte d'un seul coup, sans avoir prévenu personne avant !

Rappellez vous, début 2008, on devait normalement avoir 12 équipes, désormais, il n'y en a plus que 9 et on peut se demander si sa va s'arrêter là !

Des équipes sont menacées de quitter la F1 mais aucune n'a prévu d'arriver !

Si rien n'est fait on peut déjà commencer à creuser la tombe dela Formule1.

Malheureusement, t'as raison...
Si Honda s'est retirée, alors tout le monde peut se retirer, et surtout Ferrari car Fiat a du mal à donner le bon budget à Ferrari...

heu... Oui, les infos sur certains sites de news F1 ont changé depuis ce matin... Ils parlaient d'un retrait après 2009... mais c'est bel et bien maintenant qu'Honda se retire !

Nick fry parle de 3 repreneurs potentiels...

Ross Brawn aurait déjà titillé Ferrari pour avoir un moteur...

Et pendant ce temps là Button, Barrichello & Senna pleurent.

Surtout Senna, à mon avis, vu qu'il avait lâché le GP2 pour la F1 et que donc maintenant il a plus rien...

Eh bé, c'est un vrai coup de tonnerre

J'espère que des gens reprendrons cette équipe, sinon c'est triste pour la F1

C'est un bon argument pour booster Ecclestone et la FIA !

Les équipes vont aller les voir en leurs disant "vous avez vu, ce qui c'est passé ? si vous vous bougez pas, on s'en va aussi !"

Au fait, The_Jura_39 et mister tv ont pris la porte xd^^

Il y a peut etre un moyen de faire le système montée descente si il y a env 4-5 nouveaux