Sachant que Renault à racheté Benneton on pourrai presque dire que Alonso à gagné 2 fois chez Benneton comme Schumacher.
^^

Le milliardaire mexicain Carlos Slim a racheté l'écurie Honda de Formule 1 qui avait annoncé son retrait de la compétition en raison de la crise économique mondiale, indique samedi le site internet du quotidien italien La Stampa.

"Le sauveur est arrivé in extremis: Carlos Slim, 67 ans, le deuxième homme le plus riche du monde. L'annonce n'est pas encore officielle dans l'attente que tous les détails du passage de propriété soient formalisés. Mais deux choses sont certaines: l'équipe est sauvée et les pilotes seront Jenson Button, confirmée, et le débutant Bruno Senna à la place de Rubens Barrichello", écrit La Stampa.

Le journal italien ne précise pas quelles sont ses sources.

Bruno Senna est le neveu d'Ayrton Senna et il était déjà sponsorisé par Embratel, une société du groupe Telmex, qui appartient à Carlos Slim et représente 73% des communications téléphoniques en Amérique Latine, précise La Stampa.

Le prix payé par le magnat mexicain pour le rachat de l'écurie est d'un dollar symbolique, selon la même source.


Honda, le deuxième constructeur automobile japonais, avait annoncé début décembre son retrait de la Formule 1 en raison de la crise économique mondiale.

"Honda va se retirer de la Formule 1 et 2008 sera sa dernière saison", avait alors déclaré le président de Honda Motor, Takeo Fukui.

"Cette décision difficile a été prise à la lumière de la dégradation rapide de l'environnement dans le secteur de l'industrie automobile, due aux subprimes américaines, au resserrement du crédit et à la récession des économies mondiales", avait-il précisé.


source F1 live

Super!
Barrichello out, son heure est passée, finalement tout est bien qui finit bien

Ironie du sort il se fait jeter la seule année ou il bat Button...

Quel sera le nom de l'écurie ? Carlos F1 ? Poncho Team ? ^^
Esperons que ce mois de retard pris par l'écurie ne va pas gacher sa saison 2009 qui était celle des grandes espérances...

Excellente nouvelle ! En espérant qu'il n'y ait pas de décision inverse de dernière minute !
Sinon, cette écurie n'aura pas énormément de retard sachant que Ross Brawn n'a pas cessé de bosser durant ces deux mois de transition et sachant qu'Honda avait démarré ses recherches très tôt.

Bonne nouvelle pour Button. Bienvenue à Senna. Bye bye Rubinho.

C'est aussi une assez bonne nouvelle pour Bourdais puisque Button n'est plus un concurrent pour lui... est-ce que ca suffira ? Pas sûr !

Un brésilien peut en cacher un autre.

Barichello a été remplacé par Massa chez ferrari et par Senna chez honda !

le nom Senna ça fait rêver donc ça va attirer les sponsors

L'info a été démentie par un membre anonyme prochain du milliardaire qui a en outre affirmé que aucune démarches, aucuns accords et même aucunes négociation en vue de racheter l'écurie n'a été fait.

Source léquipe.fr

Vive les médias du 21è siècle qui arrivent à affirmer une chose et son opposé total dans la même journée ^^

arfff ! Si c'est ça, merci pour la fausse bonne nouvelle !

j'aime beaucoup la fin.. sur williams ça me donne espoir^^

1 km en F1 = 50euros ! c'est une belle image pour comprendre le coût de fonctionnement des F1 ça !

Sinon, la vidéo permet d'avoir un bon résumé des changements, avec un discours clair de JL Moncet.

Merci Hina pour la vidéo !

- En 2009, chez Ferrari, on aura le droit au retour de la malheureuse sucette électronique... mais rassurez vous bande de tifosi, ils ont amélioré le système. En effet, ils ont adapté un système sur le couplage essence qui lorsqu'il est enclenché, empêche la voiture de démarrer ! Donc, on ne verra plus jamais Massa avec sa pompe à essence dans le derrière !!!

- Ross Brawn de chez .... ???? ... est toujours en négoce avec Ferrari pour un moteur Ferrari et affirme que 2009 sera une année de transition et qu'ils travaillent déjà pour 2010... heu... mais ils travaillent pour qui ? Si ils disent ça, c'est qu'ils ont quand même grand espoir d'avoir un repreneur !

- Plus que 6 jours pour découvrir la nouvelle Ferrari, qui sera présentée sur internet.

Super, Honda a sacrifié sa saison 2008 dés l'été pour 2009, et 2009 est commencé depuis 5 jours et ils sont déja sur un discours qui signifie "en 2009 on sera encore nuls"

Et chez Ferrari si leur système à la con tombe en panne, la monoplace est bloquée au stand alors ?

Schumigate a écrit:

- Ross Brawn de chez .... ???? ... est toujours en négoce avec Ferrari pour un moteur Ferrari et affirme que 2009 sera une année de transition et qu'ils travaillent déjà pour 2010... heu... mais ils travaillent pour qui ? Si ils disent ça, c'est qu'ils ont quand même grand espoir d'avoir un repreneur !

j'avais lu que Michael schumacher pourrait reprendre honda

mais ça sent l'intox

Petite stat de popularité intéressante. Sondage ING sur 70000 personnes de 160 pays différents.
Les 4 écuries préférées de l'année :
- 29% McLaren
- 28% Ferrari
- 6% Williams et Renault

Et ben BMW n'apparait même pas dans le classement.

Quand Max Mosley pousse le bouchon un peu trop loin !!!!!

Extrait de F1-live.com :

Si Max Mosley se dit satisfait des mesures prises en décembre dernier, il affirme toutefois qu'il faudra aller plus loin et très rapidement, à cause de la crise financière mondiale.

Dans cette lettre, dont des extraits sont publiés par le magazine allemand Auto Motor Und Sport, il exprime donc son désir de voir certains éléments standardisés, notamment la boîte de vitesses et l'aérodynamique; d'après le président de la FIA, ces éléments ne joueraient qu'un faible rôle dans l'amélioration du "spectacle".

Max Mosley propose aussi une future réduction du régime maximal des moteurs à 17.000 tours/minute, contre 18.000 cette année et 19.000 l'année dernière. Il désire aussi réduire l'importance des lests qui servent aujourd'hui à ce qu'une monoplace atteigne le poids minimum de 605 kilos, mais aussi à modifier la répartition des masses selon les circuits et les circonstances.

Donc, on résume :
- on est déjà au moteur quasi unique... et il ne serait plus que de 17000 tr/min... !!
- il veut standardisé la boite de vitesse
- il veut standardisé l'aérodynanisme
(et je n'ai pas la liste de tout ce qui est déjà standardisé)
- il veut limiter plein de motifs avec le lest etc...
- on a un manufacturier de pneus unique

heu...

il reste quoi de différents alors ?
C'est vraiment une F1 monotype "bas de gamme" qu'il veut le Mosley...

Réduire les couts ok, mais faut pas déconner !!!

Et si il manque de l'argent, allez tout simplement réclamé votre part à Bernie !! avec tout l'argent qu'il touche avec la F1, la F1 pourrait continuer à l'aise avec son train de vie actuel !!!

Plafonnez les budgets à 200 millions annuels et laissez les se démerder, c'est quand même pas si compliqué à surveiller...

Les petites infos du jour :
- Buemi a bel et bien signé chez Toro Rosso, c'est officiel de chez officiel !
- La Renault R29 vient d'échouer au crash test de la FIA... ils affirment que cela ne retardera pas leur programme ( ah ah ah, un jour ils oseront nous dire que ca va l'accélérer !)
- David Richards (ex BAR et Prodrive) renonce à reprendre Honda.
- La FOTA a encore pris des décisions dans l'optique des restrictions de budget. Pour le détail, chercher sur les sites F1 !

Alors qu'apparemment les négociations entre ????? (ex-Honda) et Ferrari ont capoté pour le moteur... ????? (ex-Honda) se retourne désormais vers Mercedes. (ça fait plaisir d'être choisi en 2e ? )

Sinon, chez Ferrari, on confirme Schumacher en tant que pilote d'essais avec Luca Badoer ; pour son expérience des pneus slicks. Raikkonen et Massa vont commencer à l'avoir verte...

Schumi pilote d'essais, je trouve que c'est un très bonne idée. Il pourra aider Ferrari et pourra conduire des F1 pendant les intersaisons (vu qu'il n'y a plus d'essais prives)

Pour Schumacher, c'est pas plus mal pour lui mais bon pour Kimi et Massa, cela va pas être facile surtout si l'un des 2 à du mal sur une piste.

Pour le moteur de l'ex-Honda, Mclaren est plutôt d'accord dans l'optique de fournir un moteur au repreneur pour un prix réduits. Histoire de sauver un peu la f1 avec plus d'écuries.

aja-89 a écrit:

Pour le moteur de l'ex-Honda, Mclaren est plutôt d'accord dans l'optique de fournir un moteur au repreneur pour un prix réduits. Histoire de sauver un peu la f1 avec plus d'écuries.

si mclaren donne ces moteurs a honda ça fera 6 moteurs mclaren ou mercedes (les mclaren les force india et les honda)

NICO a écrit:

aja-89 a écrit:

Pour le moteur de l'ex-Honda, Mclaren est plutôt d'accord dans l'optique de fournir un moteur au repreneur pour un prix réduits. Histoire de sauver un peu la f1 avec plus d'écuries.

si mclaren donne ces moteurs a honda ça fera 6 moteurs mclaren ou mercedes (les mclaren les force india et les honda)

Oué en effet. Ferrari l'avait fait la saison dernière avec Toro Rosso et Force India.

Je viens d'entendre au flash info sur Europe 1 que Ron Dennis présentera sa démission le 1er mars prochain.
Ha voila sur statsf1.com il confirme aussi l'info pendant que j'écris le message. Bon il y a pas plus de détails pour le moment.