Chez Ferrari, ils ne sont pas tout de même idiots... s'ils ont pris Badoer au lieu de Gene ou tout autre pilote, c'est qu'ils n'avaient soit pas le choix soit ils pensent que Badoer peut faire l'affaire.

Faisons confiance à Ferrari, et donc, à Badoer.

Badoer va tester la F60 alors que c'est interdit mais ça sera dans le carde d'une pub

il va quand même se retrouver au volant de la F60 alors qu'il en a pas le droit

Pour la pub il va pas pouvoir bien l'exploiter il sera au ralenti a mon avis...donc bon c'est pas grave !

Ferrari cherche toujours des plans foireux pour essayer de passer a travers...

Et voilà c'est tombé : selon léquipe.fr et sports.fr, Renault pourra rouler au GP de Valence. Alonso sera donc présent ainsi que son futur équipier. Peut être Romain Grosjean dont on attend la confirmation en tant que second pilote de l'écurie au losange.

Yes, une bonne nouvelle. Je pense qu'en effet Grosjean sera de la partie. En espérant qu'il fasse un peu mieux que Piquet.

Petit truc... Je ne suis pas super satisfait de la tournure des évènement. C'est en effet Alonso qu'il fallait pénalisé, il n'est pas aveugle il a bien vu que ca roue devant lui était en train de se barrer.... Mais disqualifier les 2 Renault pour Valence était absurde.

Finalement, Alonso s'en sort comme si ne rien n'était... Et c'est Renault qui paye l'amende. Comme toujours, la FIA fait encore preuve de justice totalement aberrante et comique.

Je suis pas toujours d'accord avec la FIA mais pourquoi voudrait-tu pénaliser juste Alonso ? C'est pas de faute à lui si la roue était mal fixée ! Il a déjà perdu la course en Hongrie, pourquoi le priver de Valence? En plus, il ralenti très rapidement après sa sortie pour faire en sorte de laisser passer tous les pilotes afin d'éviter tout accident.

Je trouve que finalement la sanction est logique : renault a beaucoup perdu en Hongrie, une grosse amende est mérité, fin de l'histoire. C'est la solution habituelle. Mais là, il y a eu l'accident de Massa et la mort d'un pilote le week end précèdent donc la FIA a voulu marquer le coup.

Je l'ai dit, monsieur Alonso est pilote, et comme tout pilote qui pilote, il est assis dans un cockpit... Juste derrière ses roues avants.

Et sa roue justement était déjà en train de se détacher bien avant qu'elle ne parte totalement dans le décor. Donc l'espagnol aurait du par instinct et bonne foi se garer sur le bas coté... Mais il a préférer prendre le risque d'assommer un autre pilote. C'est pas correct, si il a appris a conduire, il aurait su avoir le bon réflexe de se stopper sur le coté.

Pas besoin d'avoir des gens qui parle au micro pour savoir que ca roue avant (derrière, j'aurais rien dit, mais DEVANT, juste sous ses yeux) est en train de se barrer.

La décision est pas super inattendue, elle est très logique avec le leit Motiv de la FIA , Pas de Renault à Valence, pas Alonso , Pas de spectateurs, pas de spectateurs.. pas d'argents .

CQFD.

Grosjean a été confirmé chez Renault en remplacement de Piquet Jr.
Di Grassi devient 3ème pilote tout en continuant le GP2.

Hina a écrit:

La décision est pas super inattendue, elle est très logique avec le leit Motiv de la FIA , Pas de Renault à Valence, pas Alonso , Pas de spectateurs, pas de spectateurs.. pas d'argents .

CQFD.

Tout à fait Hina !! Sauf que je doute que la FIA soit seule derrière tous ça ! Moi je vois surtout un petit homme à lunettes aux cheveux gris....

Oui j'englobe un peu tout derrière le FIA , mais en gros je parle de la haute sphere ^^

Renault a Valence, c'est une bonne décision ! la FIA aurait encore créée une polémique si Renault avait été exclu.

Hina a écrit:

La décision est pas super inattendue, elle est très logique avec le leit Motiv de la FIA , Pas de Renault à Valence, pas Alonso , Pas de spectateurs, pas de spectateurs.. pas d'argents .

CQFD.

les gradins étaient pourtant bien vides!!!!

Oui, mais y avait pas mal de monde sur les toits...
J'ai bien aimé la vu d'hélico ou on voit un groupe de personnes dans leur piscine regarder les F1 passer en bas de chez eux n_n

monza77 a écrit:

Oui, mais y avait pas mal de monde sur les toits...
J'ai bien aimé la vu d'hélico ou on voit un groupe de personnes dans leur piscine regarder les F1 passer en bas de chez eux n_n

Oui c'était bien marrant ! Mais pourquoi pas !

Contrairement à Monao, des caméras étaient sur des balcons.

Citröen Racing a confirmé qu'elle laisserait Sébastien Loeb participer au GP d'Abu Dahbi de Formule 1 si on le lui proposait (la saison de rallye étant terminée à cette date).

Rappelons que Red Bull est le sponsor principal de Loeb en Rallye et que Red Bull possède deux écuries de F1 ! Le pont est en or... mais vont-ils tous le franchir en même temps ?

Ce serait rigolo de voir Loeb en F1 pour la fin de saison, mais bon il ne faudra s'attendre à ce qu'il fasse des miracles, les essais privés étant interdits. Ce sera simplement un énorme coup de pub. Mais peut-être qu'il fera mieux qu'Alguersuari voire même Buémi.

L'écurie Renault utilisera le Kers (Kinetic Energy recovering System) lors du prochain GP d'Italie. A tout le moins, l'écurie française l'emportera dans ses bagages, ce qu'elle n'a plus fait depuis le GP d'Espagne en mai dernier. A Monza, circuit de vitesse par excellence, ce supplément de puissance pourrait constituer un avantage certain. Pat Symonds, directeur de l'ingénierie, explique «que le surcroît de puissance délivrée sera utile lors du départ, qu'il facilitera les dépassements et qu'il améliorera les temps au tour ».

source l'équipe.fr

Je pense qu'ils vont le tester sur la journée du vendredi et voir si la voiture ne souffre pas trop de ravoir le KERS. Si il fonctionne, ils le garderont surement, sinon, ils le retireront avant les qualifs.

Clair qu'au départ, vu la très longue distance avant la première chicane, les voitures avec Kers vont se régaler.

D'habitude c'est +2/3 places quand tout se passe bien, la ca risque plutot d'être du +4 ou +5 même

A Monza, c'est sur que le KERS sera un gros avantage !

Red Bull va le prendre ?

Ca y est, Nico Hulkenberg est champion GP2 !

A deux courses de la fin de saison, il est mathématiquement irrattrapable.

Le pilote d'essais Williams, en confirmant en GP2 avec son sacre vient peut-être de définitivement signer son entrée en F1 chez Williams...

Comme l'ont fait Hamilton, Glock...

briatore et symonds ne font plus partie de l'équipe renault

si renault se sépare de ses deux hommes c'est qu'ils ont quelque chose a se reprocher pour singapour 2008 et qu'ils savent qu'il vont être sanctionner donc ils anticipent

De plus, elle ne contestera pas ce qu'il lui est reproché, donc on peut imaginer qu'il c'est passé quelque chose ou alors renault se dit, que si elle prend les devants, la sanction sera moins sévère.

Si Renault fait cela c'est que forcément, ils ont quelque chose à se reprocher... en effet, elle affirme ne pas vouloir contester les allégations de la FIA sur le GP de Singapour 2008.

Triste histoire encore donc...

Renault aurait donc triché !! exit Flavio et Symonds....ma foi, que penser de tous ça ?? Carlos Gohn voulait " être dans le show ", bein il est servis !! Ce qui est con pour la marque au Losange, c'est qu'ils ont remporté à la régulière la course suivante !!!!

est ce la fin de l'engagement des Champions 2005-2006 ?? ça sent pas très bon d'ailleurs....wait and see comme on le dit du côté d'Enston.

Sérieux, cette saison 2009 est mine de rien, assez peu banale. polémiques en tous genre, luttes sportives interessante, c'est de la F1 Bussiness-spectacle, et je suis certain que c'est pas pour déplaire à Tonton Bernie.

Que nous réserve 2010 ? On se met à rêver d'un plateau de 28 monoplaces, comme dans le temps, avec des voitures rapides et d'autres moins, mais l'opportunité pour certains laissé pour compte de piloter en F1...ça aurait pas de la gueule Bruno Senna au volant de la Lotus ?

la suite au(x) prochain(s) épisode(s).