Ce seront dont ces deux pilotes qui courserons pour l'Ecurie Lotus , une écurie qui n'a de nom Lotus comme rapport avec la grand écurie moulte fois championnes dans les année 60 à 90 Avec des noms tels Clark, Senna, ....

Même si on a beaucoup critiqué Kovalainen ces dernières années (en fait depuis son arrivée en F1... ) et que Trulli est au bout du bout... on peut dire que Lotus aligne la meilleure paire de pilote possible pour une nouvelle écurie !
Deux pilotes bien expérimentés, pas "trop mauvais"... et qui commercialement parlant, sont sympathiques et ont une plutôt bonne image.

Kovalainen sera débarassé de Hamilton et chez Lotus, ça m'étonnerais qu'un pilote soit plus avantagé qu'un autre. Donc il va pouvoir prouver que c'est un bon pilote. Pour Trulli, c'est un bon pilote, mais il ne fera pas de miracles.

2 pilotes qui ont souvent flanchés en mode "course". Or c'est ballot les points on les marque le dimanche après midi après la course...

Je trouve ce choix assez mauvais, il manque d'ambition.

j'ai jamais vu une F1 aussi plate sur le dessus, on pourrai tracer une ligne allant du nez jusqu'aux roues ....

Effectivement elle est assez simple. Mis à part l'aileron avant qui à l'air travaillé, le reste de la monoplace est "droite" pourrait-on dire, sans relief.

Y'a pas de secret, les nouvelles écuries ne vont pas débarquer et faire la meilleure F1 du plateau en 3 mois. On sait jamais, un miracle est possible mais pour moi c'est direction fond de grille...

j'aime bien l'associanton du jaune et du vert

et je suis d'accord avec lord elles vont surement occuper la dernière ligne

Je l'a trouve assez sympa j'aime bcp ça rappel un peu les jaguar niveau du vert !

Oui je suis d'accord en terme de couleurs elle se défend pas mal. En terme de performance ca sera peut être différent.

+1 pour la couleur. Très belle ! Et effectivement, ça me rappelle aussi la Jaguar.

Niveau aéro, on est dans le tout simple, y'a pas à dire.

Et pour confirmer ce que tout le monde pense : les 4 nouvelles écuries vont jouer un championnat à part, celui des petits nouveaux.
Perso, je ne leur en voudrait pas de pas faire mieux qu'une ""vieille"" écurie. Le but sera d'être le 1er des nouveaux.

En espérant que ces nouvelles écuries prennent exemple sur Force India : dans les derniers pendant 1 an et demi avant de venir se frotter aux autres pour les points. Cela serait quand même une belle réussite pour ces 4 petits.

Très belle voiture niveau couleur. Il est sur qu'ils partent de zéro et n'ont pas de patron pour dessiner une voiture, donc à voir.
On est tous d'accord qu'ils vont se battre dans les fins fonds de la grille, mais avec la pluie, on pourra peut être les voir approcher le top 10, et pourquoi pas voir un ou deux exploits.
Sinon, chez les petits nouveau, Sauber semble quand même la mieux armée.

Personnellement, je ne considère pas Sauber comme l'un des petits nouveaux... C'est la suite (moins doté certes) de BMW, avec une bonne partie du même personnel...

pour moi Lotus a eté crée tres vite sur des bases simples pour que Mike Gascoyne puisse la developper tout au long de la saison,et crée une base plus evolué pour la saison 2011,connaissant le filou de Gascoyne,la lotus peut nous montrer quelques belles perf sur certains GP

Mike Gascoyne estime que la Lotus qui roulera au GP d'Espagne aura gagné une seconde au tour par rapport à sa dévancière !
En effet, la nouvelle Lotus sort de 6 mois de tests en soufflerie. Elle aura un arrière plus étroit, des pontons plus extrêmes et un empattement plus grand.

C'est tout ce qu'on espère pour eux... Mais une seconde d'un coup, ça serait énorme !

Enfin ils seront toujours loin des 10 meilleurs mais cela peut être plus qu'encourageant pour eux si cela est avéré.

Mike Gascoyne a affirmé que le développement de la T127 était stoppé et que Lotus se tournait vers 2011. La monoplace recevra les dernières évolutions au Canada puis en G-Bretagne.

Il affirme que cela ne sert plus à rien de faire progresser cette monoplace car il estime que la 10e place du championnat leur est assurée et que cela ne servirait à rien d'essayer d'approcher la 9e place à 1s de perf au tour.

Mouais... ok, stratégiquement c'est sans doute la bonne chose à faire, mais franchement, y'en a marre des écuries (comme ferrari l'année dernière) qui décide de terminer (... faire les 2/3 de la saison plutôt que "terminer") la saison en roue libre... Est-ce digne de la F1 ?

Disons que sans essai privé c'est pas évident de rattraper leur retard donc vaut mieux qu'il se consacre à l'année prochaine au moins ils ont du temps pour tenter d'améliorer la voiture au maximum.

Oui je suis de l'avis de Schumigate,c'est pas normal,la F1 c'est le summum du sport automobile,tu te bat jusqu'a la fin,sinon tu n'as rien a faire là.A ce moment là,a par RedBull et McLaren qui peuvent espèrer le titre,tous les autres n'ont qu'a rester chez eux et travailler tranquillement jusqu'a l'année prochaine,en plus une equipe de fond de peloton qui est déja a 4,5 secondes,sans développement en fin de saison elle sera a combien?Rien que pour ca je serai d'avis de revoir la régle des 107%.Laisser développer une voiture avant les autres pour la saison future,c'est pas mettre toutes les equipes sur le meme pied d'egalité.

D'autant que ca n'est pas forcément gage de réussite. Demandez à Kubica ce qu'il en a pensé en 2007...

Ou Ferrari cette année, guère mieux

Petit info sympa, depuis ce week end, on a vu sur les Lotus, le sponsor Air Asia, ba Richard Branson, boss de Virgin détient 20% de cette compagnie, un petit coup de main sympa loool

En fait la compagnie Air Asia qui devient le sponsor principal de Lotus Racing appartient aussi a Tony Fernandes patron de Lotus.

Oui, mais Branson est actionnaire à hauteur de 21%, il aurait pu poser quelques soucis pour ne pas voir airasia sur les Lotus. Enfin, je trouvais cette anecdote assez sympathique =)

Kovalainen a affirmé qu'il piloterait en 2011 mais n'a pas dit pour qui...

Beaucoup pensent qu'il pourrait retourner chez Renault... en échange d'un moteur Renault pour Lotus et de Vitaly Petrov...

Grrr... entre Sutil et Kovalainen chez Renault, pour moi, y'avait pas photo... Kova n'a jamais rien prouvé que ce soit chez Renault ou McLaren, alors un retour chez les bleus, je ne vois pas l'intérêt... Autant miser sur la continuité avec Petrov dans ce cas.