[quote="Hina"][quote]
Mais en terme d'écurie Footwork était loin d'être pire que Minardi à l'époque .

petit cours d'Histoire F1 ( et ça ne vise pas Hina ) : Footwork était un sponsor Japonais qui était partenaire d'Arrows à la fin des 80's. En 1988, les Arrows Megatron de Warwick et Cheever décrocheront la 5ème place au classement constructeurs, ce qui à l'époque était considéré comme énorme, car il existait une bande des 4 : McLaren-Williams-Ferrari-Benetton. Dès lors Footwork décide de racheter l'écurie britanique et les resultats vont en patir pendant quelques saisons. En 1989, Cheever décrochera bien une 3ème place au Gp des Etats-Unis, mais il faudra attendre de nombreuses courses pour retrouver trace d'une Footwork dans les sommets de la hiérarchie. En 1991, c'est le summum de l'horreur, avec la très mauvaise idée de Porsche de revenir en F1. Le V12 de la marque de Stuggart est tout simplement deux ex-V6 Turbo mis au gout athmosphérique. A Mexico, dans la courbe précédant la ligne droite des stands, Ayrton Senna poussera les limites de sa McLaren-Honda au point de sortir de la piste et se retrouver la tête en bas. Alboreto et Caffi sont incapable de passer à fond de 6....au Gp suivant, exit le V12 porsche, remplacé par un conventionel V8 Ford-cosworth.

L'équipe Footwork regoutera aux joies du top 6, en 1992, lorsque Mugen ( filliale de Honda ) équipera l'équipe de son V10 de bonne facture.
Hélas pour Footwork, les temps son dur au Japon, la société fait faillite et Arrows retrouve sa dénomination originel dès 1994. On notera cependant qu'en 1993, Warwick obtiendra une honnête 4ème place au Gp de Hongrie.

je reconnais que cet " article " n'est pas vraiment à sa place ici, c'est pourquoi j'en fait un doublon dans la rubrique adéquate. je le laisse le soin à Hina d'apporter d'éventuelles corrections.

Gros coup de théâtre dans les transferts pour 2010 !!!

Nico Rosberg pourrait aller chez Brawn GP !!!

En effet, Mercedes (qui veut Rosberg) pourrait racheter 75% de l'écurie Brawn GP... et donc y placer Rosberg !

Et ne pas aller titiller Hamilton....

prost semble de plus en plus proche de renault

si il gère renault comme prost gp dans un an ils déposent le bilan

Il avait bien gérer Prost Grand prix c'est juste qu'il n'aurait jamais du se séparer du mugen honda car il avait de bon pilote une bonne équipe.

A l'époque il avait eu un regret principal : utiliser son nom Prost pour l'écurie... il avait dit que cela lui avait fermé beaucoup de portes... comme quoi.

Ils avait tout simplement pas fait de bonnes voitures, bien que le moteur peugeot était pas non plus super .
La seule bonne voiture à été le première, et c'etait juste une évolution de la ligier de 96..elle etait pas super fiable parcontre niveau moteur (mugen) Mais l'equipe a marquée plus de point cette saison que les saison 98-01 réunies.

1997 : 21pts 6eme chp
1998 : 1pt 9eme chp
1999 : 9pts 7eme chp
2000 : Opt Non classée
2001 : 4pts 9eme

d'après le blog de jean louis moncet briatore pourrait être radier a vie du sport auto

Et Renault aussi demain, c'est triste!

Alors là, la nouvelle rumeur n'est pas mal du tout... mais reste vraisemblable :

KIMI RAIKKONEN retournerait chez MCLAREN MERCEDES en 2010 !!!

En effet, Kimi annoncé partant de chez Ferrari... Alonso annoncé arrivant... Kovalainen débarqué on le savait, mais on pensait à Rosberg pour le remplacer... hors on l'a annoncé ensuite chez Brawn GP qui deviendrait peu à peu Mercedes...

C'est un magnifique jeu de chaises musicales tout ça... mais merde, Kimi retournait chez les gris... Seul lot de consolation, voir le duel Hamilton / Raikkonen...

ça paraît invraisemblable, d'autant que Kimi avait quitté Mclaren car dégoûté de la monoplace qu'il avait eu en 2006. Il avait fait 5 saisons chez Mclaren sans décrocher le moindre titre (en décrochant néanmoins 9 victoires), la faute à une monoplace non fiable. Je ne crois pas au retour de Kimi chez Mclaren.

Sauf que si Ferrari veut le débarquer, McLaren reste tout de même globalemen,t une valeur sûre.
De plus, la fiabilité des flèches d'argent s'est bien améliorée depuis sonn départ...

Mouais Hamilton le chouchou et Raikkonen le traitre qui rentre la queue entre les jambes, je voit d'ici le tableau, question équité faudrait repasser...

vous allez voir qu'on se retrouver en 2010 avec les mêmes pilotes dans les mêmes équipes qu'en 2009 a quelque exceptions prés

tout ça pour ça

Si Kimi veut rester en F1, il doit aller voir ailleurs, chez McLaren par exemple parce que Ferrari cherche à s'en débarrasser depuis cette année même si ça leur coutera très cher. Santander n'arrive pas pour rien chez la scuderia, le tapis rouge est dérouler pour Alonso. Si alonso va chez Ferrari dès la saison prochaine alors les transferts seront chambouler....aucun signe après Monza sur les cas Rosberg, Kubica, Alonso, Raikkonen, Trulli....et toujours en attente demain de la sanction envers Renault. Après ça va vite bouger.

santander sponsorisera ferrari & mclaren

http://www.lequipe.fr/Formule1/breves2009/20090914_161056_santander-reste-avec-mclaren.html

Eh ben, ils ont de l'argent chez Santander !!

Sur Europe 1 ce soir, les journalistes viennent d'affirmer qu'ils sont en mesure de confirmer la venue d'Alonso chez Ferrari dès la saison prochaine...

mister TV a écrit:

Sur Europe 1 ce soir, les journalistes viennent d'affirmer qu'ils sont en mesure de confirmer la venue d'Alonso chez Ferrari dès la saison prochaine...

C'est des paroles dans le vent qui ne font rien avancer à l'affaire de Singapour. On sait depuis déjà le GP d'Espagne (je parle de Montmelo, pas Valence) qu'Alonso parle d'aller chez Ferrari. Les journalistes veulent nous faire oublier le plus important actuellement : l'avenir de l'écurie Renault et (peut-être) de leurs pilotes.

Barichello serait proche de williams et rosberg ferait le chemin inverse



rubens il se battra pas pour le titre en 2010

Et Rosberg il fait une grosse erreur si il croit que le miracle Brawn va se reproduire l'an prochain....

Brawn ne sera peut-être pas aussi forte (ça c'est sur !) mais avec Ross Brawn aux commandes et sachant que les évolutions pour 2010 ne seront pas des révolutions, on peut tout de même s'attendre à des Brawn pas loin du top... en tout cas sans doute pas plus faible que des Williams (à part énorme évolutions des Williams mais sans Rosberg pour tenir le guidon, faut pas rêver).
Donc, non, ce n'est pas forcément une erreur. De toute façon, chez Williams, je ne le vois pas champion du monde.

Oui justement le réglement change pas des masses pour l'an prochain. Donc les "top teams" qui avaient loupé la révolution du réglement 2009 ont tout le loisir maintenant avec leur moyens imposants de rectifier le tir, de tirer pleinement avantage de ces nouvelles régles.
A l'inverse, Brawn GP qui a deja exploité parfaitement ce réglement sera t elle en mesure de developper une voiture qui apporte de réelles avancées par rapport à la saison 2009 vu leur situation financière plus délicate ?

Arès perso, j'aurai voulu Rosberg chez McLaren
Raikkonen reste chez Ferrari
ALonso reste chez Renault
et hop circulez

Totallement d'accord du premier au dernier mot

Moi j'suis content qu'Alonso vienne chez Ferrari comme ça on va pouvoir enfin voir le réel potentiel de Massa face à celui qui est considéré comme étant le meilleur pilote du plateau pour l'instant c'est Massa qui a eu la tache la plus diffcile entre schumacher et Raikkonen c'était déjà pas facile maintenant il va pouvoir confirmer contre Alonso enfin je l'espère !

Ca c'est sur que Massa chez Ferrari il aura pas eut des équipiers de merde ^^

Faut voir aussi comment va être la cohabitation, Massa c'est le chouchou chez Ferrari, et Alonso il aime se sentir privilégié sur son équipier, ca peut faire pas mal de tension du coté d'Alonso cette situation.