C'est vrai que se serait pas mal .
Mais de toute facon depuis que le wrc existe il y a eu que des réglements bizards

Jack_O'Neill_C4 a écrit:

C'est surtout cette règle du premier qui ouvre la route qu'il faut changer sur terre, pour qu'ils arrètent de calculer

Y'a cas mettre 2-3 ouvreurs 10 minutes avant les pilotes et c'est réglé...

Entièrement d'accord avec toi. On a pu le voir cette année avec Ford.
De plus, les organisateurs devraient faire des actions pour mieux médiatiser se sport et attirer de nouveaux construteurs usines pour avoir un bon gros championnat et avec un bon niveau.

Le problème du rallye c'est que c'est un sport difficile a diffuser en direct. Le meilleur format ca serait un bon gros résumé de 2h après chaque journée. mais avec les médias de nos jours, tout le monde connait déja le résultat donc les audiances baissent et le résumé se retrouve le soir tard et ne dure que 30 minutes. D'ou le désintéressement des constructeurs

C'est clair, sur tf1, il passe ça à 1h du mat le dimanche soir. Il pourrait surement trouver une meilleur plage horaire. France télévision arrive bien à la faire avec le Dakar.

J'ai vu que sebastien Loeb faisait aussi à temps perdu des courses sur circuit par equipe de deux.
C'est des courses qui se disputent à voitures égales; ceux sont des Porches.C'est pas la coupe Porche, mais la cup Porche je crois?

Fraisement champion du monde junior, avec une C2, Sébastien Ogier va pilote une C4 d'usine pour le RAC.
A noter que V Rossi va aussi faire le RAC, mais il n'a pas encore annoncé au volant de quelle voiture. En espérant que sa se passe mieux pour lui que la saison passée.

Sébastien Loeb est champion du monde des rallyes WRC!!
C'est son cinquième titre...
Bravo à lui et à Daniel Elena, son copilote, qui ne démérite pas!

Il dit régulièrement, en rally, il y a deux records, celui du nombre de victoires et celui du nombre de titres. Voila, maintenant il a les deux, tous les pilotes reconnaissent que c'est le meilleur. Malgré tout, il aura été difficile à conquérir face à des Fords très régulières et des petites sorties de pistes.
Mais il domine tout de même ce championnat avec le plus grand nombre de victoires cette saison.

Il a annoncé qui rempile pour une saison et vise un 6ème titre consécutif. Pourquoi pas aller cherhcer le record de Schumi, car il est vrai qu'il est souvent appelé le Schumi des rallys, donc on verra bien.
Sinon, une piste probable pour sa reconversion, c'est la piste, mais dans quelle catégorie, on sait pas.

Un gros bravo à lui, Daniel Elena (qui ba aussi un nouveau record) qui est indispensable et au team citroën.

Sinon, le copilote de Duval a été sévèrement touché dans la sortie de piste de la Focus, mais ses jours ne sont pas en dangers. Ce n'est pas la première fois que ses copilotes sont s'y sévèrement touché. En y avait même un qui ne voulait plus monter avec lui du temps de son étape citroën.

Loeb va d'ailleurs faire un essai sur une Red Bull (sponsor de citroen). A quand Loeb en f1 ?

Sinon il a fait un super championnat comme d'habitude et remporte un nouveau titre. C'est exceptionnel quand même avec plus de 30 victoires, 5 titres en 6 participations au championnat !

C'est quasiment du 100 % pour Loeb c'est un génie du Rallye le meilleur pilote du monde, il est trop fort après ailleurs que sur Rallye je ne sais pas c'est complètement différend sur circuit ! Mais bravo à lui pour son 5ème titre magnifique enfin un Français qui fait honneur aux couleurs du Drapeau !

Faut pas oublier qu'en 2005 et 2006 il avait fait les 24 Heures du Mans sur Pescarolo et qu'il se débrouillait vraiment bien aussi sur circuit. (finissant d'ailleurs 2nd en 2006 au coté de Franck Montagny et Eric Hélary)
Il a par ailleurs aussi gagné la Race of Champions en 2003 et 2005.
Donc c'est clair que c'est un des meilleurs pilotes au monde, tout simplement.
Ce qu'il fait en rally est exceptionnel !!

Ca passe un peu inaperçu à côté du final de la F1, mais oui, vosu avez bien raison de le dire : LOEB pour la 5e fois consécutive champion du monde des Rallyes ! Trop fort le Seb !

Schumigate a écrit:

Ca passe un peu inaperçu à côté du final de la F1, mais oui, vosu avez bien raison de le dire : LOEB pour la 5e fois consécutive champion du monde des Rallyes ! Trop fort le Seb !

En même temps, le rally ne jouit pas de la même couverture médiatique que la F1.

Le problème du rallye c'est que ca n'est pas "téléviable"

Un match de foot dure 1h30, un GP de F1 aussi, un rallye ca dure 3 jours avec des interruptions entre chaque spéciales

Jack_O'Neill_C4 a écrit:

Le problème du rallye c'est que ca n'est pas "téléviable"

Un match de foot dure 1h30, un GP de F1 aussi, un rallye ca dure 3 jours avec des interruptions entre chaque spéciales

Effectivement, il est très dur de diffuser le rally complet, car pendant que les uns sont en spéciales, les autres sont en liaisons. Néanmois, il serait bon pour ce sport de diffuser un vaste résumé de l'épreuve à des horaires correcte.
Aux USa, les corses de nascar sont bien plus longue qu'un GP et ils arrivent à télévisualisr les épreuves.

Bravo à Sebastien ! Mais il tue un peu le championnat !

Pas du tout, cette année, se n'était pas une partie de plaisir, surtout avec un système qui fait que même si on gagne peu mais qu'on est régulier, on peu gagner. Puis il a eu plusieurs pépins aussi.

Loeb est vraiment un monstre du sport automobile ! Il vient de remporter le seul rally qui manquait à son palmarès : le rally de Grande-Bretagne. Il le remporte sur la dernière spéciale après une remontée magique dimanche et ce, malgré une pénalité de 10 seconde dans l'avant dernière spéciale.

Il termine bien évidemment champion avec 11 victoire cette saison (record) et devient en plus le seul pilote à remporter des rally dans 18 pays différents. De plus, Citroen remporte le titre constructeur, le dernier remontant à 2005.

Avec Markus qui a pri sa retraite, il avait une voie royale pour le titre !

Cette année encore il a démontré qu'il était le meilleur pilote de rallye de tous les temps. Il est intouchable dans cette discipline je pense qu'il a deux choix a faire soit changer de discipline ou soit améliorer au maximum le tableau des records.

The_Jura_39 a écrit:

Avec Markus qui a pri sa retraite, il avait une voie royale pour le titre !

Oui et non, car il y a eux des erreurs qui auraient pues lui couter chère.

De plus, depuis une semaine, il y a la rumeur du retour du grand Markus chez Subaru. Son plus grand rival mais qu'il a toujours dominé. Avec moins de courses la saison prochaine, il aura plus de temps pour la piste et notamment l'endurance.

Faut encore que Subaru revienne au niveau, mais c'est sur qu'un duo Gronholm - Solberg ca aurait de la gueule.

Et j'espère un Hirvonen - Duval chez Ford

La rumeur du retour de Markus Gronholm a surement pris fin dès aujourd'hui...
Pourquoi ?
Subaru a décidé de se retirer du WRC avec effet immédiat !!
Comme Suzuki il y a qq jours !
Et comme Honda de la F1 !
Le monde de l'automobile va décidément vraiment très mal...

(sources : http://www.eurosport.fr/rallye/saison/2009/subaru-se-retire_sto1785484/story.shtml
et http://www.eurosport.fr/rallye/saison/2009/suzuki-se-retire_sto1785033/story.shtml qui annonçait...
"Pour 2009, Citroën et Ford ont déjà annoncé qu'ils allaient continuer en WRC, avec le même dispositif. La poursuite de l'engagement de Subaru devait intervenir lundi dans la journée, avec deux voitures officielles aussi, sauf surprise de dernière minute."...)

Un point commun : tous constructeurs japonais.

Encore une fois, est ce que la crise financière n'est pas un simple pretexte pour partir ? Parce qu'il faut avouer qu ils n'ont pas gagné une suele fois cette saison, un désastre pour eux !

Bah pour Suzuki peut-être, encore que pour une équipe assez modeste ils ont fait qq assez bons résultats.

Mais pour Subaru...
Surtout que ce manque de performance pour eux pouvait s'expliquer par le fait qu'ils avaient abandonnés l'évolution de la voiture 2008 pour se concentrer et améliorer la voiture pour 2009, notamment son comportement sur les rally terre, vu qu'il n'y aura pas de rally asphalte.
Mais là... Ils auront donc fait ça pour rien. C'est vraiment dommage.