C'est le principe du drapeau jaune... mais là, sous la pluie, ils étaient déjà tous à une vitesse "réduite"... mais dans des conditions limites.

Hina a écrit:

FIA a écrit:

"Après l’opération, il rejoindra le service des soins intensifs où son état de santé sera surveillé."

"L’hopital de Mie nous donnera plus d’informations dès que possible."

Comme Schumacher

C'est un miracle qu'il ne soit pas mort quand on voit la voiture sous la dépanneuse

réaction de Panis qui ne plaint de la présence des grues sur la piste
http://www.f1i.com/infos/panis-lamentable-davoir-grues-piste/

Button de son coté pense que la FIA a bien procédé.

Hina a écrit:

Button de son coté pense que la FIA a bien procédé.

Et Lauda aussi qui dit que c'est les risques du métier que ça peut arriver ...

A Monaco on a jamais vu une grue sur la piste, ils devraient utiliser le même système de grue partout

a monaco les grues sont prêts de la piste,pas besoin d avoir une grande longueur de flèche pour aller chercher une voiture en panne.Sur un circuit style suzuka,imagine la fleche qu il te faut,si une voiture est au milieu du bac dans la première courbe.Sinon,Il serait également possible de mettre une protection autour de la pelle,de manière a ce que la voiture n aille pas s encastrer sous une partie de l engin comme cela semble etre le cas aujourd hui.on doit pouvoir faire le meme systeme qu il y a devant les rails de securitée.

Et pourquoi pas imaginer un système de limiteur. Sur les voitures qui se déclenche sur une portion choisie comme ça les voitures ralentissent beaucoup plus et ça ne sera plus dangereux et aucun pilote n'aurai de bénéfice.

moi je serais pour la protection des engins qui évacuent les voitures en panne et une formation qui apprends a évacuer une auto le plus vite possible et ceci chrono en main.Terminé les commissaires qui courent dans tout les sens.il faut une action ordonnée presque militaire.Si avec l accident d aujour hui ils n ont pas compris,on peut plus faire grand chose.Sa risque de coûter cher,mais ça vaut le coup.Le nombre de fois que j ai entendu laffite s arreter de parler dans un commentaire quand il voyait une voiture arriver ,avec un engin et des commissaires s affairer autour d une voiture dans un bac a gravier.ça nous pendait au nez,c est arrivé se matin 

pour ce qu est du limiteur de HINA ça vas nous faire encore plus d électronique embarqué et source de probèmes. on l a  vue avec le volant de nico au GP precedent et ce matin avec la voiture d alonso

"Aucune déclaration officielle cette nuit, ceci afin de respecter la volonté de la famille",

on va revivre l attente comme après l accident de schumi 

Tu mets plusieurs grues sur le circuit en les repartissant selon la dangerosité des virages

https://twitter.com/Europe1/status/518809051514564608
La photo ! 

Prost a réagi dans Formula One sur Canal Plus
http://www.toilef1.com/Prost-Un-accident-pas-banal-qui.html

Je lai postée un peu avant la photo.

Dans le 19h45 de M6 ils ont montré l'accident recréé par ordinateur

Sergetino a écrit:

pour ce qu est du limiteur de HINA ça vas nous faire encore plus d électronique embarqué et source de probèmes. on l a  vue avec le volant de nico au GP precedent et ce matin avec la voiture d alonso

IL y a déjà ça au stand , couplé à ce qu'il y a déjà pour le DRS , ligne de detection pour l'ouverture.
Suffit de mettre des lignes de detection a interval régulier qui empeche une fois activée de depasser X km/h.


Apparement il arrivait à respirer, mais c'est comme le coeur c'est pas géré spécialement par le cerveau
je crois.

Citation :

Alors qu’il respirait par ses propres moyens après la première opération, le Niçois a dû être intubé et placé sous respiration artificielle dans la nuit.

Un peu plus d'information venant de l'ancien pilote Alexande Wurz

Citation :

"Nous avons vu que l’arceau de sécurité de sa voiture a été complètement détruit par l’impact avec la grue. Juste après la collision, il était encore conscient, c’est ensuite qu’il a perdu connaissance," explique Wurz.

"Pendant tout ce temps il respirait seul et il n’a pas été nécessaire de le réanimer. Est-ce que c’est une bonne ou un mauvaise nouvelle pour la suite ? Je ne le sais pas, je ne suis pas un expert."

Oui sur les photos on voit que la partie derrière le pilote (le capot moteur en triangle) a disparu, le capot et l’arrière sont au même niveau

La FIA explique ce qu'il s'est passé :

FIA communiqué a écrit:

Au 42ème tour, Adrian Sutil a perdu le contrôle de sa voiture, est parti en tête-à-queue et a heurté les barrières de pneus situées à l’extérieur du virage 7."

"Les commissaires ont agité un double drapeau jaune avant le virage pour prévenir les pilotes de l’incident. Un véhicule de dépannage a été dépêché afin de soulever la voiture et de la mettre dans un endroit sécurisé derrière le rail."

"Pendant que cela avait lieu, le pilote de la voiture 17, Jules Bianchi, a perdu le contrôle de sa voiture, traversé la zone de dégagement et heurté l’arrière du tracteur."

"Dès que les commissaires ont indiqué que le pilote était blessé, des équipes médicales ont été envoyées sur place et la voiture de sécurité a été déployée. Elles ont été suivies par une équipe de désincarcération et une ambulance."

L'accident filmé par un amateur
http://www.rtl.fr/sport/autres-sports/video-jules-bianchi-son-accident-filme-par-un-amateur-7774698654

C'est violent !!

... la vitesse du choc... en plus ça tappe directement sur le haut de la voiture..

Hina a écrit:

... la vitesse du choc... en plus ça tappe directement sur le haut de la voiture..

Je me demande comment il pourra survire à ça ...

On remarque un commissaire qui agite le drapeau vert et celui qui est tout à gauche voit arriver la Marussia et s'ecarte

Il y a le drapeau mais il et positionné aprés l'accident pour signaler que la portion danger est terminée.

J'ai vu aussi la vidéo... C'est effrayant... à quelques centimètres, il était décapité sur place... là, s'il survit, il y aura forcément des séquelles... 
m****, m****, m****...

visiblement c est l arceau qui fait décoller la pelle.je ne sais pas au crash test jusque a combien ils contrôlent la résistance de l élément,mais il arrive très vite.il n a même pas due avoir le temps de toucher aux freins,que la voiture est partie en aquaplaning.

Le drapeau vert visible sur la vidéo fait beaucoup parler sur les réseaux sociaux

Prost réagit sur Europe 1 (au début)

http://www.europe1.fr/mediacenter/emissions/europe-soir-nicolas-poincare/sons/europe-soir-nicolas-poincare-06-10-14-2252219