FERRARI
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Le 25 janvier
http://www.toilef1.com/La-nouvelle-Ferrari-presentee-le.html

Lien pour regarder le live de présentation de la nouvelle F14 T .

Ici


Et aussi ici pour les photos :

Ici

Merci pour le lien. Excellente vidéo !!

La F14T est belle, sauf l'avant !!
Pas de biloute simple ou double ici mais un nez qui plonge dangereusement... moche moche moche mais une option bien différente de McLaren ou de Lotus... qui aura raison !??

Impossible d'accéder au live...

Il devait être saturé : (

Je comprends pas pourquoi le nez est cassé au niveau des roues c'est ça qui rend la voiture moche, ils ne pouvaient faire une baisse du nez progressive ?

Si les rouges ne sont pas champions cette année je ne pense pas que Alonso restera

Le nez est moins moche que sur la Lotus ou la McLaren (pas dur en même temps), mais il ressemble méchamment à un aspirateur je trouve...

Ou un tapir si on enlève l'aileron..

Qui s'est assis sur l'avant de la Ferrari ?  

Ferrari a par ailleurs indiqué qu’Antonio Spagnolo avait été nommé au poste d’ingénieur de course de Räikkönen pour la saison prochaine.

bon courage a lui

Au moins, il n'y a plus d'aileron avant comme sur la McLaren et la Lotus.

Plus je regarde cette Ferrari, plus je m'habitue et je me dis qu'elle n'est pas si moche au final.

royal_azol a écrit:

Au moins, il n'y a plus d'aileron avant comme sur la McLaren et la Lotus.

Plus je regarde cette Ferrari, plus je m'habitue et je me dis qu'elle n'est pas si moche au final.

On s'habituera au fur et a mesure et a la fin de la saison on le remarquera plus

Vu sur Twitter

NICO a écrit:

royal_azol a écrit:

Au moins, il n'y a plus d'aileron avant comme sur la McLaren et la Lotus.

Plus je regarde cette Ferrari, plus je m'habitue et je me dis qu'elle n'est pas si moche au final.

On s'habituera au fur et a mesure et a la fin de la saison on le remarquera plus

Oui, c'était pareil pour les nez en canard. A force, quand je regardais un gp sur le stream, je ne faisais plus attention.

ça doit être le nez le plus bas pour l'instant, si c'est pas la bonne solution ils vont être derrière tout le monde mais si ils ont raison ils gagneront.

kimi content de sa journée

Intéressant les photos en haut !

Citation :

Les pontons très fins de la F14 T ont étonné les rivaux, lorsque l’on sait l’énorme demande en refroidissement des nouveaux V6 turbo et de leurs systèmes de récupération d’énergie cinétique et thermique.

Le secret de Ferrari est un nouveau système radicalement différent des radiateurs traditionnels utilisés pour l’eau et l’huile. La Scuderia s’est associée avec la compagnie américaine Mezzo technologies, leader mondial de la technologie d’échanges de chaleur par microtubes.

Grâce à ces microtubes, qui peuvent être facilement adaptés à n’importe quelle forme souhaitée, Ferrari réduirait de près de 30% la surface nécessaire au refroidissement, ce qui améliore d’autant la trainée, c’est-à-dire la résistance aérodynamique.

Toutes les équipes ne pourront pas se permettre de copier la solution de Ferrari, si elles s’avère efficace : cette technologie coûte près de 10 fois le prix d’un radiateur traditionnel !

A voir en course et qualification le réel apport.

[Melbourne] Sentiment mitigés chez Ferrari....

Citation :

"La bonne nouvelle c’est que nous sommes tous les deux à l’arrivée avec Kimi," commence Alonso, qui termine 5ème. "La mauvaise c’est que nous avons eu des problèmes et que nous sommes à 35 secondes de Nico Rosberg et de sa Mercedes. L’écart aurait pu être encore plus grand sans le safety car..."

"Nous devons absolument améliorer les choses pour la Malaisie. Après cette première course, nous avons les idées un peu plus claires sur les forces et les faiblesses de chacun mais il va falloir maintenant analyser tous les détails lors des jours à venir."

Kimi Räikkönen termine lui à la 8ème place.

"J’ai eu des problèmes avec la voiture mais je ne sais pas vraiment. Beaucoup de choses sont arrivées, nous ne pouvons pas être heureux de ces positions. J’ai été touché au premier virage (par Kobayashi), la voiture fonctionnait bien ensuite. Puis j’ai fait une ou deux erreurs. La voiture était bien à certains endroits, moins à d’autres. Le positif c’est d’être à l’arrivée."

ils vont encore passer l'année à rattraper les autres et Raikkonen ne semble pas à l'aise avec sa voiture

Si on regarde les grand prix de Melbourne de Ferrari depuis 2010... se sont toujours les mêmes..
les deux pilotes navigent entre les 8 et 4eme place, sans pouvoir faire grand chose.
Et cela inaugure à chaque fois une saison gère mieux..

peut etre etaient ils en mode retenue pour etre sur de voir l arrivée

Toutes les équipes l'étaient. 

ils sont sur la retenue depuis 2010