En ce début d'année, la polémique qui rode est celle des fonds plats mobiles ou flexibles ou pas totalement rigide !

Ferrari et BMW ont été visé directement.

Ferrari a corrigé le tir après le 1er GP... résultat, baisse de niveau au 2e GP.

Ferrari corrige de nouveau le tir après l'annonce de contrôles renforcés... Doit-on en déduire que Ferrari va encore perdre en peu en performance?

Ferrari aime fleurter avec les limites du règlement, il ne faudrait tout de même pas qu'elle enfreigne les règles tout de même !

J'ajouterai que Fernando Alonso s'est excusé ! au final c'est plutot amusant ce genre de piques ... on dirait deux gamains qui jouent dans un bac à sable et que l'un des 2 à égrabouiller le chateau de l'autre mdr

c'est une mauviette Alonso il pleurniche la ouais t'as essayé de mettre dehors et tout il pense quoi Alonso que Massa va s'arreter et descendre de sa voiture pour le laisser passé ??!! C'est dans ces moments là que je regrette un bon vieu Montoya lui c'est sur qu'il l'aurait mis dehors et meme lui avec MDR. Je pense qu'au prochain grand prix si il y a un dépassement Alonso Massa ça va être super chaud et il va y avoir de la casse !!!

Ouais, mais là en même tps j'suis un peu d'accord avec Alonso.
Massa ne pouvait rien faire.
L'Espagnol était nettement supérieur dans les portions de pistes mouillées !
Alonso est vraiment un sacré client sous la pluie. Et donc la manoeuvre de Massa était un peu bête.

Mais bon c'est sur, à chaud, en étant dans la voiture, il allait pas non plus se laisser faire. Donc, on peut classer cet évènement comme un fait de course. Toutefois, heureusement qu'il n'y pas eu de casse et de sortie...

BelGarion a écrit:

Ouais, mais là en même tps j'suis un peu d'accord avec Alonso.
Massa ne pouvait rien faire.
L'Espagnol était nettement supérieur dans les portions de pistes mouillées !

Imola 2005 et 2006...
Sur le sec mais ca reviens au même

Alonso n'est pas un très grand client sous la pluie il a juste bénéficier de bon réglage et je le répète d'une mauvaise motricité de la Ferrari ! Après vous allez dire oui mais en hongrie sous la pluie il a gagner...Oui mais cela était due au pneu michelin largement supérieur au brigestone. Puis Alonso dit qu'il faut être bête pour faire la moneuvre qu'a fait Massa mais c'est pourtant lui qui est fan d'ayrton Senna et tout le monde sait que Senna n'était pas un enfant de coeur de ce coté là il n'a jamais hésité a mètre un concurent dehors. Pour moi la manoeuvre de Massa et tout à fait correct c'est la course !!!

Si Alonso est un tres grand client sous la pluie ! soit pas de mauvaise foie voyons ...
Par contre il aurait été interessant de savoir la suite des évenements avec la présence de Raikkonen dans les derniers tours !

En attendant Massa avec les " ce n'est pas un circuit qu'il aprecie vraiment" je me demande comment il pourra devenir champion un jour..Surtout si il n'est pas a l'aise à Monaco lieu de predilection d'un certain SENNA,que beaucoup le compare à lui.

En meme temps la comparaison est évidente Massa est brésilien et il vient de la meme ville qu'Ayrton Senna donc forcément c'est inévitable mais personne ne poura faire ce que Senna a fait comme personne ne poura fraire ce que Schumacher à fait.

Et je suis pas de mauvaise foi mister-tv les faits sont là les deux courses gagné par Alonso ne sont du qu'a la superiorité de sa voiture c'est tout !

en meme temp pour tout le monde cette année la victoire a eté due a la superiorité de la voiture, sauf en Malaysie pour ALonso, vu que les Mclaren ont doublée les ferrari ...et que les ferrari etait plus rapide en fin de course

Moi je pense que sur 1 tour la Ferrari est meilleur mais qu'en course la Mc Laren est plus à l'aise

C'est plutot l'inverse mais bon... Ca reste très proche dans les 2 cas

J'ai quand meme l'impression que la Ferrari en qualification ou durant les essai est plus rapide mais bon comme tu dis c'est vrai que les écarts sont très proches

Lu dans l'auto hebdo, que Avec le "bordel" monstueux des transfert possible entre Torro-rosso,BMW,Williams et Toyota, ben Bourdais pourrai avec beaucoup de chance si cela arrivai, se retrouver chez Williams à la place d'un certain Wurz..

ça serait bien pour lui ça car la Williams avec un peu plus de rigueur et de travail peu devenir une bonne voir très bonne voiture avec le moteur Toyota !

Ouais !!
C'est sur ça serait vraiment bien.

En tout cas je pense aussi que la Williams Toyota peut être, et, est actuellement, meilleure que la Toro Rosso.
Donc ça serait surement une meilleure option pour notre triple champion de Champ Car.

En fait: Berger souhaiterai prendre Ralf comme pilote, et vettel et bourdais. BMW souhaite garder heidfeld mais les clauses n'ont pas encore eté acceptée,Toyota voudrai Nico rosberg, et ne pense pas garder Wurz,se pencherai sur le cas Bourdais,...bref.le declic se ferai surtout si: Heidfled ne ressigne pas chez BMW..

Même avec la signature de Heidfeld, je pense que les choses vont changer parce que, à mon avis, Toro Rosso va devoir changer ses 2 pilotes, Toyota ne veut plus de Ralf voir de Trulli et enfin Williams réfléchi à une alternative à Wurz qui ne fait pas de bonnes qualif. Bref, même si les pilotes top team ne changent pas, on risque d'assister à une belle valse dans les bacquets.

En attendant Wurz...

9. A. WURZ - - - - 2 6 - - - 5 >>> 13
13. N. ROSBERG 2 - - 3 - - - - - - >>> 5

Il enterre Rosberg...

oui mais rosberg c'est different, a chaques GP ou il est dans les points il abandonne...alors que wurz en dehors des points marqués lors de GP loterie , il ne marque enfait que 2 pts..
Et pour les qualifs biensur Wurz est largement en Deça..

Bah oui mais bon je dirais que pour les écuries mi tableau comme Williams, Honda, Red Bull ou Toyota, peu importe la manière, l'iimportant est de marquer un maximum de points pour la 5è place du championnat constructeurs

De toute facon a la régulière ils n'ont que peu de chance d'en marquer, il faut toujours des circonstances de course

Créons la polémique avec le cas Super Aguri...

En 2007, Super Aguri a fait une saison "correcte" en fond de grille. Voir tellement correcte qu'elle a fait pas mal d'ombre à la maison mère Honda qui elle, a fait une saison catastrophique.

Ainsi, alors que SA a une bonne image et est -soit disant- bien supporté par Honda, on s'est aperçu durant cette intersaison que SA n'a pas encore l'assurance financière pour pouvoir faire toute la saison, voire même la commencer... et n'a donc fait que 3 petits jours d'essais avec une monoplace 2007...

Je me pose la question : "est-ce une volonté de Honda de rabaisser le niveau de Super Aguri ?"... Car imaginez si par malheur SA faisait encore une saison correcte par rapport à Honda, et cela avec un budget bien moindre ...?!!


RQ : on pourrait transposer le phénomène entre Red Bull et Toro Rosso... pour que STR ne soit pas trop forte, ils n'auront la nouvelle monoplace que dans quelques mois... histoire de leur rendre la tâche un peu plus difficile !!

Alors au final, après deux ans de recul sur les écuries-B, quel est leur véritable rôle si ils n'ont pas le droit de (trop) progresser ?!

Pour moi le rôle au départ d'une équipe "b" est de tester et améliorer des pièces ou des configuration pour l'équipe "a". C'est ce qui me parait logique comme au football ou au rugby. Sauf que finalement les équipes "b" progressent plus vite que les "a" . Reste à savoir pourquoi ? prennent-ils plus de risques, ont-ils de meilleurs pilotes, ...
C'est pas facile d'y répondre mais si les équipes "a" limitent l'influence des équipes "b" je trouve cela injuste au vu du travail fourni par les ingénieurs, les pilotes, ... Néanmoins, on revient aussi au problème de la monoplace : une équipe peut elle donner une copie sa monoplace à une autre écurie sur le long terme ? La FIA n'a pas vraiment répondu au problème la saison dernière et risque de devoir poser des conditions très claires pour la prochaine saison.

C'est un epu comme deux coequipiers qui sont tres proches ! A un moment, cela finit toujours par poser quelques problèmes.

(Alonso-Hamilton ; Prost-Senna ;.....)

Bienvenue dans une polémique noire où les bassesses humaines font rages !

En effet, dans l'affaire de la vidéo sadomasoprostituo-Mosley, des accusations à peine voilés voudraient que Ron Dennis serait à l'origine de la publication de la vidéo via le tabloid News of the world... Accusation évidemment démenti par Ron Dennis.

Mosley a affirmé qu'il pensait à une vengeance à son encontre pour notamment le virer de la FIA... Ron Dennis, après la condamnation de McLaren dans l'affaire d'espionnage Ferrari-McLaren par la FIA, est un candidat de choix pour se vanger...

En tout cas, Dennis et McLaren mauvais dans l'affaire d'espionnage ; Mosley mauvais acteur porno ; et ceux à l'initiative de cette publication mauvais car la famille de Mosley et la F1 n'ont rien à voir avec ses pulsions sexuelles.

Conclusion ? Tout le monde en sort perdant !!!