Citation :

Pas d’aileron arrière ajustable à Monaco ?


Les équipes le souhaitent

vendredi 22 avril 2011 - 13h38, par Olivier Ferret
Lors d’une réunion de la FOTA au prochain Grand Prix de Turquie sera évoqué le problème de l’utilisation de l’aileron arrière ajustable (DRS) au Grand Prix de Monaco.

Certains patrons d’équipes souhaitent en faire interdire l’utilisation autant lors des essais libres, qu’en qualifications et en course. Avec ou sans DRS, Monaco n’est pas un circuit propice aux dépassements, avec ses nombreuses courbes et le manque d’une longue ligne droite.

La question ne sera pas facile à trancher car selon d’autres patrons, l’utilisation du DRS sous le tunnel pourrait permettre les dépassements à Monaco, quasiment impossibles sinon. Le problème de sécurité qui se pose est qu’une voiture déstabilisée sous le tunnel pourrait donner lieu à un grave accident.

Reste aussi que Monaco est très exigeant du point de vue du pilotage et manier un bouton supplémentaire, ou une pédale pour certains, pour activer le DRS ne serait pas une tâche facile, surtout que lors des essais ou des qualifications, le système peut être librement utilisé sur la totalité du circuit.

Jean Todt veut plus d'essais privés durant la saison. Ainsi, pour 2012, il prévoit 3 x 2 jours d'essais en plus. Si les écuries ne sont pas favorables, ce sera alors seulement en 2013 où là, ce sera imposé.
Perso, j'ai toujours été pour des essais privés à condition que cela ne leur coûte pas une fortune, donc des essais privés durant les weekends de GP.

Je suis pour aussi,ceux qui sont en F1 et qui n'ont pas les moyens de faire des essais,n'ont pas à étre en F1.

Les choix de gommes de Pirelli:

Espagne : Dur et Tendre

Monaco : Tendre et Super Tendre

Canada : Tendre et Super Tendre

Europe : Medium et Super Tendre

Grande-Bretagne : Dur et Tendre

Alonso a prolongé chez Ferrari jusque 2016

Toutes les grandes écuries emploient tous la même stratégie : tout faire pour garder leur poule aux oeufs d'or.
Red Bull a refait signé Vettel pour 3 ans je crois,
Ferrari, Alonso pour 5,
Chez McLaren, on ne cesse de répéter qu'ils veulent garder leur 2 pilotes pour 5 ans aussi...

Dans ces conditions, dur pour les ""N°2""... Webber et Massa en l'occurence. Mais dur aussi pour tous les autres prétendants à ces baquets en or massif.

Citation :

Monaco : La FIA confirme l’interdiction du DRS sous le tunnel


Moins de crainte pour les pilotes

lundi 23 mai 2011 - 21h35, par Olivier Ferret
Comme nous vous le rapportions en primeur il y a quelques jours déjà, la FIA a décidé d’entendre les pilotes concernant la dangerosité de l’utilisation du DRS sous le tunnel à Monaco.

Ce soir elle a confirmé aux pilotes rassemblés sous l’association du GPDA que l’aileron arrière ajustable ne pourra pas être utilisé sous le tunnel à Monaco, que ce soit pendant les essais libres ou les qualifications.

L’usage du DRS entre le 1350ème mètre et le 2020ème mètre, correspondant à la ligne droite complète sous le tunnel, sera donc sanctionné, la FIA ne pouvant "bloquer" le DRS.

Charlie Whiting a également confirmé que le DRS serait utilisable sur tout le reste du circuit de Monaco et en course il sera activable sur la ligne droite des stands.

Citation :

Le Grand Prix de Bahreïn vient d’être réintégré au calendrier 2011. Il y aura donc bien vingt grands prix cette année. La F1 ira à Manama le 30 octobre à la place de l’Inde -dont le circuit n’est pas tout à fait prêt, -l’Inde sera le dernier round de la saison et se tiendra le 11 décembre. Donc la fin de la saison passera après Bahreïn par Abou Dhabi le 13 novembre, le Brésil le 27 novembre et le final à la Nouvelle-Delhi.

$£€$£€$£€$£€ quand tu nous tiens. Une grosse enveloppe pour Bernie et hop tout devient possible

Et au passage, 21 GP l'an prochain. Les 20 mêmes + USA

11 décembre ça fait loin

en 2012 les élections législatives auront le même jour que le gp du Canada et des USA donc on ne les verra probablement pas sur TF1

"L’Espagne jouit d’un privilège unique en Formule 1 : disposer de deux Grands Prix sur ses terres. Cela ne devrait plus être qu’un souvenir en 2012 puisque les échos en provenance d’Espagne font état d’une suppression de Barcelone du calendrier de la Formule 1.

Valence, actuellement Grand Prix d’Europe, deviendrait ainsi le Grand Prix d’Espagne avec un nouveau contrat jusqu’en 2021. Bernie Ecclestone aurait donné son accord selon Radio Valencia et la Cadena SER.

Voilà qui explique aussi la volonté de la maire de la ville de Valence de trouver une date plus proche du début de la saison (lire nos brèves de la matinée) : Valence prendrait naturellement la place occupée par Barcelone en mai.

Cela permettrait également à la FIA et aux équipes de retrouver un calendrier à 20 courses en 2012 puisque Bernie Ecclestone veut trouver une solution avec la Turquie, dont le contrat s’est terminé cette année." (http://motorsport.nextgen-auto.com)

Lamentable...

Valence jusqu'en 2021

Alors qu'il y a eu plus de 100 dépassements en Turquie, ici ça se compte sur les doigts de la main... ben c'est la Turquie qui part. (ok y'a d'autres raisons, mais l'idée de fond est là).
De toute façon, Barcelone ou Valence, perso, c'est aucun !

Moi, j'ai compris qu'il voulait conserver la Turquie quand même.
Mais je peux me tromper.

Après, niveau spectacle, c'est sûr que Barcelone ou Valence, c kifkif.
L'année prochaine, je regarde pas le GP.

Comme l'an dernier la valse des pilotes commence chez HRT: Ricciardo le pilote d'essais Toro Rosso remplacera Kartikheyan à Silverstone. Avec une jolie enveloppe signée Red Bull probablement