Bianchi inconscient .


Aucune image hormis celui de l'accident survenu avec Sutil  sur la partie haut du virage ou a eu
lieu l'incident avec Bianchi .
Pour le moment aucune information, départ en hélicoptère, il ne serait pas conscient .

L'hélico ne peut pas voler au cause du mauvais temps, il est évacué en ambulance  

https://twitter.com/ChMalbranque/status/518676944024768512

Si la FIA ne montre pas les images c'est que c'est très grave

D'aprés Montagny :

" La voiture semble ok, hormis l'aileron avant, mais le choc aurait lieu au niveau du casque."

Hina a écrit:

D'aprés Montagny :

" La voiture semble ok, hormis l'aileron avant, mais le choc aurait lieu au niveau du casque."

Les grues coté piste c’était déjà un problème en 2003 (Au Brésil) ça fait des années qu'on dit qu'il faut une grue avec un bras pouvant passer par dessus les grilles sans aller coté piste

Ca se situerait au niveau au cockpit, il parle du casque, on montre pas la voiture..
le dernier incident qui s'est passé à ce niveau .. c'est en GP3.. le pilote en est mort.
Et en F1 c'est la pilote d'essais Marussia .. ou Massa.

Hina a écrit:

Ca se situerait au niveau au cockpit, il parle du casque, on montre pas la voiture..
le dernier incident qui s'est passé à ce niveau .. c'est en GP3.. le pilote en est mort.
Et en F1 c'est la pilote d'essais Marussia .. ou Massa.

Oui ça rappelle l’accident de Maria de Villota qui avait survécu quelques mois

les prochaines minutes vont être longues

J'en ai marre d'attendre ... Je veux des informations en plus !

Des photos sur le site de la Gazetta dello sport

http://www.gazzetta.it/

La vache ! il est passé en dessous de la grue !?

Hina a écrit:

La vache ! il est passé en dessous de la grue !?

Je crois, le rouge serait la Marussia mais où sont les roues car celles qu'on voit c'est celles de la dépanneuse

Ben non .. les deux roues sont celles de la F1 , qui en plus se trouvent cote à cote..ce qui
est encore plus bizarre.

ah oui les pneus sont verts j'avais oublié.

Les médias n'ont pas eu le droit de filmer la voiture mais les dégâts se situerait au niveau du cockpit

Il y a une autre image :

il faut se préparer à la pire des nouvelles

La FIA va avoir des problèmes, ça fait des années qu'on dit qu'il ne faut pas mettre les grues coté piste, Moncet en avait souvent parlé sur TF1

Inconsient c'est soit le choc direct qui assome, soit la douleur trop forte qui fait que le cerveau
nous rend inconscient, .. comme on connait pas la nature du choc, la vitesse..
On se souvient du choc avec le camion de Maria de Villota, elle avait survecu mais perdu la
vue d'un oeil.. (même si elle est décédée plus tard)

En tout cas ça plombe le grand prix.. qui en lui même était correct sous une piste compliquée.
Comme tu dis ça va remettre en question les grues..

Nouvelle image ..

Les circonstances se précisent , Bianchi aurait eu de l'aquaplanning , et dans sa
sortie aurait tappé la grue en train de deplacer la voiture de Sutil.
Sutil confirme que les deux voitures ont eu un aquaplanning.

Ouais la FIA et les commissaires vont en avoir lourd sur la conscience... Comme vous avez tous dit : c'est fait longtemps que ce problème de grue est connue... Y avait-il au moins les drapeaux jaunes à ce moment là ? Le strict minimum... qui n'aura pas servi ici sous la pluie.

façon la grue il l a faut pour aller chercher une voiture.Apres,faut que elle face le plus vite possible  pour rendre l endroit sécurisé.Là jules a été surpris par un brusque changement d adhérence et a été percuter une pelle qui était au mauvais endroits au mauvais moment.Tu peux essayer de faire le boulot avec du matériel plus léger,mais faudra plus de commissaires au tour,et là,si un pilote sort comme jules,il fait un stike

Les déclarations pilotes se suivent, celle de Rosberg est pas encourageante.

Rosberg a écrit:

«J'ai reçu des infos, mais je ne veux pas aller dans les détails. C'est très, très sérieux.»

Attendons d'avoir les infos des personnes les plus proches.

SERGITINO a écrit:

façon la grue il l a faut pour aller chercher une voiture.Apres,faut que elle face le plus vite possible  pour rendre l endroit sécurisé.Là jules a été surpris par un brusque changement d adhérence et a été percuter une pelle qui était au mauvais endroits au mauvais moment.Tu peux essayer de faire le boulot avec du matériel plus léger,mais faudra plus de commissaires au tour,et là,si un pilote sort comme jules,il fait un stike

On peut prendre des grues avec des bras très longs et faire passer le bras de la grue par dessus le grillage ou les protections sans jamais aller coté piste.

Ou interdire les GP sous la pluie mais là on va tuer le sport.

Schumacher n’était pas passé loin d’une grue au Brésil en 2003 et rien n'avait changé.

Quoi qu'il arrive sa carrière est finie, Kubica qui a eu un accident moins grave n'a jamais repris le volant d’une F1 en championnat du monde.

le mieux serait,a  mon avis,que les feux qui existent tout autour du circuit,s allument d une couleur speciale pour le cas ou il y a un engin qui se trouve dans la zone autour de la piste,de manière a ce que les pilotes ralentissent encore plus de par le risque qu ils encourent s ils percutent l engin.A moins que cela n existe deja.De toute façon,ce n est pas cet accident qui va calmer l ardeur des pilotes.On sait que quand il y a un drapeau jaune ils font ce qu ils doivent faire,mais juste juste.

C'est le principe du drapeau jaune... mais là, sous la pluie, ils étaient déjà tous à une vitesse "réduite"... mais dans des conditions limites.