Coulthard chez Renault. J'y crois.
Il connait le moteur Renault et son écurie travaille avec Renault depuis un moment.
Il a l'une des plus grandes expériences en F1.
Il n'assure pas la comparaison avec Webber donc Red Bull voudrait bien le sortir ; alors que chez Renault il serait un atout expérimenté bien plus intéressant que le pâle Piquet...

Si tout le monde y trouve son compte (sauf Piquet, mais il l'a mérité !), pourquoi pas ?
Après il faut voir si les contrats et les sponsors acceptent ce jeu de chaises musicales...

PS : si c'est Vettel qui passe chez Red Bull et pas Bourdais, j'ai mal pour lui... (mais en même temps, décision compréhensible, Vettel a une expérience en F1 un peu plus grande...)

Vettel a aussi son age pour lui, comparé a Bourdais qui n'est plus déja un jeune espoir

Et puis et puis on verra ca semble un peu sortis de nulle part tout ca... Renault qui profite de son moteur pour chipper un pilote a Red Bull, Red Bull qui profite de son implication dans Toro Rosso pour lui chipper un pilote, et Toro Rosso qui se retrouve amputé de son jeune prodige pour se voir refourguer le bonnet d'âne du plateau 2008, c'est Berger qui va être heureux tiens ^^

"Si tout le monde y trouve son compte (sauf Piquet, mais il l'a mérité !), pourquoi pas ?" -> Sauf Toro Rosso aussi...

Pas étonnant, mais c'est quand même Coulthard qui a permis à Red Bull de progresser petit à petit, donc le mettre dehaors serait pas très logique !

Au bout d'un moment, faut aussi qu'il prenne sa retraite. Sinon Vettel chez Red Bull, on s'en doute depuis longtemps et maintenant espérons que Bourdais puisse le battre régulièrement en course pour prouver sa valeur.

Alonso partirait chez BMW l'année prochaine aux cotés de Kubica
jusqu'a fin 2010 le temps qu'une place se libére chez Ferrari

meme si ce n'est qu'une rumeur on voit mal comment Renault pourrait conserver Alonso vu la voiture qui lui donne

chez Ferrari les pilotes ne changeront pas pour aux moins 2 ans et on voit mal Alonso revenir chez Mclaren

Pauvre Heidfleld qui visait un titre avec BMW l'an prochain !

Raikkonen changerai son moteur a Silverstone en utilisant son joker donc il ne perdrait pas de place sur la grille

ce matin dans auto moto

en 2009 Rosberg arriverai chez Mclaren et Kova repartirai chez Renault

f1action.net a écrit:

Ferrari aurait demandé à Kimi Räikkönen de prendre une décision concernant son futur avant le Grand Prix d’Italie. Selon la presse espagnole, sa présence en 2009 n’est pas certaine, malgré son contrat.
Kimi Räikkönen est engagé avec Ferrari jusqu’à la fin de l’année 2009, alors que Felipe Massa est lié jusqu’à la saison suivante. D’après des rumeurs qui circulent depuis le Grand Prix de Monaco, Fernando Alonso pourrait succéder au Finlandais en 2010, mais Räikkönen a plusieurs fois déclaré qu’il n’avait pas encore pris de décision pour son futur.

D’après le quotidien sportif espagnol Marca, Ferrari a proposé à son pilote une prolongation de son contrat de deux saisons, mais l’équipe italienne ne serait même pas certaine que Räikkönen souhaite rester en 2009 !

L’écurie lui aurait donc demandé de se décider avant la fin du mois d’août, pour pouvoir faire une annonce lors du Grand Prix d’Italie, comme la Scuderia le fait souvent : en 2006, c’est à Monza que Michael Schumacher avait annoncé sa retraite.

imaginez que Raikkonen annonce sa retraite a Monza il sera rester que 2 ans chez Ferrari
mais a mon avis il sera encore là l'année prochaine mais pour 2010
on en revient a la rumeur qui donnait Kimi a la retraite en 2010 et Alonso chez les rouges aux cotés de Massa
maintenant que Heidfeld est redevenu bon lui et Kubica seront surement renouvelés en 2009 et Alonso contraint de reste une année de + chez Renault

Le genre de rumeur comme quand on annoncait Schumacher chez BMW en 2007, le retour d'Hakkinen avec Hamilton, Alonso chez Red Bull cette année,.. bref peu crédible ^^

En même temps on ne connait pas les ambitions de Raikkonen combien de titre veut il gagner?

Sa aprait un peu dingue, mais l'an dernier, il a dominé Massa, cette année, sa s'inverse un peu, donc l'an prochain, il se méfie peut etre d'un massa qui serait plus fort que lui !

je pense qu'il se méfit d'un Massa plus régulier !

http://www.france-info.com

Citation :

Champion du monde de F1 en titre, Kimi Räikkönen ne serait pas contre une reconversion au terme du contrat qui le lie avec la Scuderia Ferrari jusqu’en 2010. Comme tout bon Finlandais qui se respecte, "Iceman" avoue être fasciné par le rallye, et plus particulièrement le WRC. "Après la F1, je vais certainement poursuivre ma carrière de pilote et à un moment donné, c’est sûr, je vais essayer le rallye. Ça me plaît beaucoup", confiait dernièrement l’intéressé dans les colonnes du magazine allemand Auto Motor und Sport. Non sans émettre une petite réserve : "Ce sera sans doute difficile pour moi de m’habituer à la présence d’un copilote."

Voila une rumeur de plus ^^

C'est sur qu'entre ces remeurs et celles d'Alonso qui arriverait à la Scuderia : c'est mouvementé à Maranello !

Je sais plus cela a était évoqué, mais voici un petit article que j'ai trouvé:


L'heure des grands départs ? Alors que le championnat du monde marque en ce mois d'août une pause de trois semaines à l'issue de la victoire de Heikki Kovalainen dimanche en Hongrie, les rumeurs de transferts et les premières confirmations continueront d'animer le paddock. Un jeu de chaises musicales qui a pour clé de voute un double champion du monde, Fernando Alonso. Déjà lassé, huit mois après son retour chez Renault, par le manque de compétitivité de la R28 cette saison (il pointe au 8e rang du classement pilotes avec pour meilleur résultat deux quatrièmes places à Melbourne et Budapest), l'Espagnol serait disposé à lever l'option de son contrat qui lui permet de quitter l'écurie au losange à la fin d'année.

Une perspective qui a poussé Honda à se dévoiler, l'écurie japonaise étant disposée, à en croire The Guardian, à proposer 10 millions d'euros par saison à l'Espagnol pour l'attirer en son sein. "Fernando est un pilote fantastique qui serait un atout pour n'importe quelle équipe, dont celle-ci", a confié Nick Fry, le patron de l'écurie japonaise, dans les colonnes du quotidien britannique. "Notre boulot avec Ross Brawn est de construire une équipe capable de gagner le championnat du monde." Ancien directeur technique de Ferrari où il a conduit Michael Schumacher à cinq titres mondiaux, ce dernier, devenu cet hiver le directeur de Honda Racing F1 Team, ne cache pas son désir d'attirer le Taureau des Asturies: "Nous adorions l'avoir avec nous. De tous les pilotes actuels, il est le seul à être complet, comme l'était Michael (Schumacher)."

Un tremplin vers Ferrari ?

Des talents de pilote qui ne sont plus à démontrer et des qualités de développeur qui pourraient être précieuses à l'écurie japonaise désireuse de profiter de l'intégration de nouvelles normes aérodynamiques, du retour des pneus slicks et de l'apparition du KERS, système de récupération de l'énergie cinétique émise par la monoplace, en 2009 pour faire un bond au sein de la hiérarchie mondiale. Quitte à ne s'offrir les faveurs de l'Espagnol qu'une saison... Alléché à l'idée de pouvoir rejoindre la Scuderia Ferrari à l'horizon 2010 - Kimi Räikkönen est sous contrant en 2009 et Felipe Massa jusque fin 2010 - Fernando Alonso ne pourrait en effet ne faire qu'un court passage chez Honda.

Si elle se confirmait, cette rumeur mettrait en branle le marché des transferts. Jenson Button ou Rubens Barrichello, voire les deux puisqu'aucun n'a encore prolongé son contrat avec l'écurie nippone, se verrait poussé vers la sortie. Et contraint d'aller voir ailleurs. Pour l'heure, seule Red Bull a confirmé sa paire de pilotes (Vettel et Webber) pour 2009. Les choses ne sont pas amenées à évoluer chez Ferrari et BMW Sauber, laquelle dispose avec Nick Heidfeld et Robert Kubica d'un duo complémentaire. Pour toutes les autres écuries du plateau, les discussions ont commencé et nombreuses sont celles dans l'attente de la décision de Fernando Alonso pour être fixées sur leurs marges de manoeuvre.

Issu de sport.fr

Qu'en pensez vous ?

Franchement moi je n'y crois pas.

Fernando Alonso est bien à Renault, une équipe qu'il connait, une monoplace certes en retrait mais qui progresse (4/5ème force du plateau, à égalité avec les Toyota, et se rapprochant des BMW) en ce moment, et même si l'année prochaine de nombreux changements vont avoir lieu, ce qui pourrait redistribuer les cartes, je le vois mal quitter Renault pour une équipe qui ne fait que régresser et qui joue face aux Force India...
Surtout pour une seule année.

En même temps, Alonso est un enfant capricieux qui pense que s'il va chez Honda, il pourra peut être viser la victoire si l'écurie a une bonne idée pour gagner 2 sec au tour sur la concurrence. Pour moi, j'ai plus l'impression que Renault avance pas, et que Alonso n'a aucun espoir pour accrocher un podium avec Renault l'année prochaine.

Au pire, il fera comme Hill en 1997 en allant dans une petite écurie. Et ainsi il pourra dire que s'il fait de mauvaises perf', bah toute la faute sera sur Honda.

En tout cas personne n'a lair de croire en Honda et Ross Brawn ^^

aja-89 a écrit:

En même temps, Alonso est un enfant capricieux qui pense que s'il va chez Honda, il pourra peut être viser la victoire si l'écurie a une bonne idée pour gagner 2 sec au tour sur la concurrence. Pour moi, j'ai plus l'impression que Renault avance pas, et que Alonso n'a aucun espoir pour accrocher un podium avec Renault l'année prochaine.

Au pire, il fera comme Hill en 1997 en allant dans une petite écurie. Et ainsi il pourra dire que s'il fait de mauvaises perf', bah toute la faute sera sur Honda.

Je suis pas d'accord avec toi ! Depuis le début de la saison, Renault progresse et ne traine plus un boulet (Piquet).

Renault ne progresse surement pas assez vite pour Alonso qui veut se battre pour la victoire. D'ailleurs, il le dit assez dans ses interviews qu'il veut regagner des courses. Or cette saison, pour Renault, c'est presque impossible.

aja-89 a écrit:

Renault ne progresse surement pas assez vite pour Alonso qui veut se battre pour la victoire. D'ailleurs, il le dit assez dans ses interviews qu'il veut regagner des courses. Or cette saison, pour Renault, c'est presque impossible.

Mais Honda ce sera pire ! Il faudra un miracle pour que Honda gagne l'an prochain !

En même tps, seul lui (Alonso donc) peut juger de si Renault sera capable ou non d'être une écurie de pointe l'année prochaine. Et donc c'est à lui de comparer avec ce que Honda sera.
Car là c'est sur Honda est nul. Mais l'année prochaine, avec les changement majeur, il se peut que la monoplace évolue et qu'elle rejoigne les tops teams, même si moi je n'y crois pas.
Donc c'est lui de voir si pour lui Renault sera supérieur à Honda, non pas maintenant, mais bien la saison prochaine.

Renault est sur la bonne route pour revenir sur BMW mais pas encore pour revenir sur les two fantastics. Je le vois mal aller chez Honda même si tout est possible. Pour le moment, le travail de R Brawn pour redresser Honda ne porte pas ses fruits (le GP d'Angleterre est un heureux accident comme pour Piquet).

Toyota serait un meilleur choix et le must pour lui BMW. Ce qui est sur, c'est que c'est la clé de voute pour les transferts. Je pense qu'il travail dur en se moment et qu'il fait progresser renault de jour en jour. Selon le déroulement du GP de Valancia, puis des suivants, on en sera plus car sur les circuits urbain, il pourrait tirer son épingle du jeu. De plus si Piquet continu à monter en puissance, cela peut le stimuler, enfin peut être.

L'avantage de Honda est qu'ils ont pu travailler très tôt sur la voiture de l'année prochaine. Surtout que Brawn connait très bien les voitures sans appuits majeurs et avec des slicks à la différence de Renault. Et puis, c'est l'histoire d'une saison en attendant 2010 et une place de libre chez Ferrari. Ce qui me ferait rire est que Kimi prolonge chez les rouges alors que lui se retrouverait bloqué chez Honda.