je fait le point sur le marché des transferts (en me basant sur cet article http://www.toilef1.com/Saison-2010-de-f1-formule-1.html )

en gras les pilotes sur a 100 %

FERRARI
-massa
-raikkonen / alonso

MCLAREN
-hamilton
-kovaleinen / rosberg / vettel

RENAULT
-alonso / kovaleinen
-piquet / grosjean

BMW
-kubica
-heidfeld / klien

TOYOTA
-trulli
-glock


RED-BULL
-webber
-vettel / buemi / coulthard

TORO ROSSO
-alguersuari
-buemi / coulthard

WILLIAMS
-rosberg ?
-?

BRAWN
-button
-barichello / raikkonen

FORCE INDIA
-sutil
-fisichella / chandhock / karthikeyan

US GP
-villeneuve / allmendinger
-speed / andretti

CAMPOS META
-de la rosa
-?

MANOR GP
-?
-?

Hamilton sur à 100% ?

Je ne suis pas sur que Vettel quitte RBR, surtout si l'équipe lui apporte le titre.
Puis il forme une bonne équipe avec Webber qui a prolongé d'une saison lui.

Récemment vainqueur du premier Grand Prix de sa carrière au bout de 131 tentatives, Mark Webber a prolongé son contrat avec Red Bull jusqu'en 2010, a annoncé l'écurie autrichienne ce jeudi. L'Australien, troisième du classement des pilotes, pilotera donc de nouveau la saison prochaine aux côtés de Sebastian Vettel, lui aussi sous contrat. «Je suis extrêmement heureux de m'être mis d'accord avec Red Bull et de courir ensemble la saison prochaine», a expliqué Webber dans un communiqué.

On parle aussi de Raikkonen chez Williams !
C'est assez surprenant mais c'est une possibilité. Car Williams aurait signé avec un gros sponsor pour la saison 2010, en l'occurrence, Google.

socha a écrit:

Hamilton sur à 100% ?

Oui il doit encore etre sous contrat et il avait déclaré qu'il resterait toujours chez McLaren.

Mais si McLaren ne lui permet pas de se battre pour la victoire quelques saisons d'affillé, il ira voir ailleurs je pense.

Je me demande de quelles couleurs seront les williams alors ?
Sinon la rumeur envois aussi Rakkonen chez Brawn et une autre en WRC chez Ford, donc allez savoir.

Pour Hamilton, pas sur qu'il change de baquet avant deux ou trois saison, surtout avec le contrat en or qu'il possède chez les gris. De plus, McLaren est une grande équipe et je pense, enfin je l'espère tout du moins, qu'elle sera à la lutte pour la victoire finale la saison prochaine.

Citation :

Je me demande de quelles couleurs seront les williams alors ?

Euh ..Bleu, jaune,rouge verte.. Comme les Footwork de 94 XD

Moué mais j'ai du mal à visualiser, je vais aller voir les Footwork de 94 pour me faire une idée. Merci Hina . :flower:

édit, moué c'est pas très beau.

Oui enfin ta photo est pas super on dirai que c'est en résine mdr


En tout cas moi je la trouve jolie^^

Celle de 1995:



Et de debut 1996:

Je dois concéder que tes photos sont plus jolies, donc que ces couleurs me choc moins.
Enfin, on verra ce que cela donnera lors de la présentation des nouvelles williams.

Raikkonen a toujours dit qu'il finirait sa carrière chez Ferrari... donc je ne le vois pas spécialement aller ailleurs... surtout chez Williams où les performances sont très molles par rapport à ce qu'il voudrait.
Par contre, départ en rallye, c'est plausible vu ses multiples essais dans la discipline.

Klien de retour ?? Chez BMW ?? Ok ok mais y'a pas mieux ?

Ecclestone a indiqué aujourd'hui que le grand prx du Canada avait de grandes chances d'être de retour en 2010 ! Une bonne nouvelle .

Je voit 2010 comme suit:

-Ferrari
La scuderia se sépare de Massa.
Alonso entre au coté de Raikkonen.

-Brawn
Barrichello vire (enfin!).
Massa prend sa place au coté de Button.

-BMW Sauber
Heidfeld et Kubica restent, que ce soit Sauber où un autre qui rachètent.
A condition que l'équipe trouve un repreneur bien sur.

-McLaren
Hamilton reste évidemment.
Kovalainen fait place à Rosberg.

-Renault
Alonso part, Kubica pourrait prendre sa place.
Grosjean où Kovalainen a ses cotés.

-Williams
Nakajima reste, Rosberg part.
Heidfeld où Kovalainen pourraient prendre la place.

-Red Bull
Webber a déjà signé.
Vettel va probablement bientôt signer aussi.

-Toro Rosso
Buemi reste.
Impossible de savoir qui l'accompagnera.

-Toyota
On ne change pas une équipe qui gagne.
Trulli et Glock continuent.

-Force India
Fisichella ? Pas si sur...
Sutil reste.

-Campos F1
De la Rosa est bien parti

-USF1
Speed veut rester en Nascar.
Villeneuve? C'est une blague.
Patrick? Je n'y croit guère.
Fisher? Encore moins.
Il faudra donc piocher des américains débutants...

Tu as une vision qui n'est pas la même que moi.

Par exemple Massa chez Brawn, c'est la 1ere fois que je vois ça. D'un autre côté tu n'as peut etre pas tord !

Chez Ferrari, on a Massa et Raikkonen qui ont signé jusqu'à 2010 et Alonso qui pousse dérrière. Donc je ne sais pas qui sera poussé dehors. Il est clair que si c'est Massa qui est mis à la porte, je me désolidariserai (un mot compliqué mais j'ai rien trouvé d'autre) de la Scuderia.

Un pilote peut rester fidèle, mais une équipe ne reste jamais fidèle.
Le pognon est roi, et fait la loi.

Le mieux c'est de suivre vos pilotes, mais ne vous attachez pas trop trop aux équipes ^^ Et puis, une équipe, ca change de nom tout le temps...

Massa restera Massa quelqu'il soit. Ce n'est pas parce qu'un champion n'a plus une bonne voiture qu'il faut lui tourner le dos... D'ailleurs si c'est un vrai champion, il reviendra au niveau un jour où l'autre.

Désolidarisé, ça veut pas dire que je serai plus fan de Ferrari, ça veut dire que je serai completement en désaccord avec eux.

Moi je serai toujours un supporter de Ferrari, mais pas obligatoirement d'un pilote de la Scudéria. Pour l'instant, il y a eu Schumi évidemment, puis Massa.

Bon, comme tu peux le voir dans mon profil, je suis fan de quelques pilotes :
- Massa parce qu'il est très bon et chez Ferrari,
- Rosberg qui est selon moi le meilleur pilote du plateau actuellement
- Schumacher
- Grosjean qui est francais et que j'ai envie de voir gagner ! Il le peut ! Malheureusement, faut que Renault le veuille aussi.

a mon avis massa reviendra en 2010 chez ferrari

si raikkonen prolonge alonso va devoir rester chez renault :p:

le système de pts restera en place en 2010
la qualif est modifiée au lieu d'éliminer 6 pilotes 8 seront éliminées (car il y aura 26 voitures en tout )

et le plus drôle c'est que le kers deviendra la norme mais les équipes se sont mis d'accord pour ne pas l'utiliser

http://www.toilef1.com/La-FIA-adapte-le-format-des.html

Tu as oublié de poster une chose importante sur les qualifs : même système en 3 phases + une Q3 à vide !

Là, franchement, ce sera le top !!!


Le principal attrait de la nouvelle mouture des Q3 est que les 10 pilotes sélectionnés pour l’ultime phase des qualifications se battront à armes égales, à savoir avec le minimum d’essence à bord (et des pneus neufs pour ceux qui auront pris soin de ne pas épuiser leur stock avant l’heure). Encore une fois, il ne s’agit pas d’une refonte complète des qualifications, mais d’une conséquence directe d’une nouvelle réglementation technique qui interdira les ravitaillements en 2010. Peu importe la raison, la pole position reprendra toute sa valeur l’année prochaine, contrairement aux dernières saisons où la stratégie l’emportait sur la vitesse pure.

Ca sera le top je suis d'accord, depuis le temps que j'attendais une qualif a vide, donc tout le monde sera à égalité... La troisième phase sera enfin intéressante.

Personnellement, les règles de la saison 2010 sont presque parfaite : slicks, pas d'antipatinage, boite manuelle, qualifs en 3 phases et a vide, ravitaillement interdit.

Seul bémol, les restrictions aérodynamiques qui nous ponds des voitures laides et presque identiques, comme en Indycar. Je préférai que les ingénieurs aient plus de liberté...

Enfin, pour le kers, je ne me prononce pas. Pour l'instant, le kers est un désavantage a cause de son poids. L'année prochaine ca sera l'inverse, les voitures équipées du kers seront non seulement plus puissantes mais aussi plus légères... Autant l'imposé obligatoirement dans ce cas !

De plus, ce kers ne sert a rien. On peut certes l'utilisé pour doubler, mais on peut aussi l'utilisé pour ne pas se faire doublé... Donc pas plus de dépassements. Et de toute façon, je préfère des dépassements rares et uniques plutôt que d'avoir une tonne de dépassements truqués.

Enfin du spectacle en qualifs !!!
Ben vivement que cette saison pourrie se termine, vivement la saison prochaine =)

En quoi elle est pourrie? Ferrari gagne pas?

Voilà un bon réglement de la part de la FIA ! Pas de ravitaillements essances mais toujours des arrets ravitaillements ! Et puis une Q3 plus interessante.

NICO a écrit:

a mon avis massa reviendra en 2010 chez ferrari

si raikkonen prolonge alonso va devoir rester chez renault :p:

Selon JL Moncet, Alonso chez Ferrari en 2011, c'est sur. Pour 2010, rien de moins sur car la Scuderia n'a pas encore abordée ce point avec le finlandais. Donc il fort probable qui soit encore rouge en 2010.
Enfin, Alonso va être l'éléement déclencheur dans les transferts pour beaucoup de journaliste. Si Kova saut de chez McLaren, y a des pistes pour lui?

Le GP de Bahreïn en apéritif ?

Le Grand Prix de Bahreïn pourrait apparaître la saison prochaine en ouverture du Championnat. Selon le site autosport.com, Bernie Ecclestone cherche à rebattre les cartes du calendrier pour 2010. En conséquence, Melbourne, qui ouvrait les débats depuis 1996 (sauf en 2006), deviendrait la deuxième manche du Championnat ... mais le Grand Prix d'Australie resterait programmé à la même date, le 28 mars. Le grand argentier de la Formule 1, qui trouve longue l'intersaison, discute de la possibilité de faire concourir les monoplaces à Sakhir le 14 mars.

source l'équipe.

Beaucoup ici trouve l'intersaison longue, pour une fois Bernie pourrait réaliser vos attentes en diminuant l'intersaison.
Commencer à Bahreïn au lieu de Melbourne, je n'y suis pas opposer.