Voici un petit bilan de la fiabilité et des abandons des écuries à la pause estivale. Bravo Ferrari. Bouhhh Virgin !

extrait de motorsport.nextgen-auto.com :


Après douze manches disputées cette année, Ferrari est l’équipe qui s’est révélée être la plus fiable lors des courses puisque ses deux pilotes, Fernando Alonso et Felipe Massa, ont bouclé 1471 des 1474 tours possibles. Le seul abandon a été celui d’Alonso en Malaisie, sur casse moteur à trois tours de la fin.
C’est bien Red Bull qui mène les deux championnats et a collecté le plus de victoires et de poles cette année mais au classement des tours complétés elle n’apparait qu’en deuxième position avec 98 tours de moins pour les pilotes Red Bull par rapport aux pilotes Ferrari.
Ferrari a aussi été la seule équipe, avec Mercedes GP, à ne pas avoir connu d’abandons sur un accident impliquant un de ses deux pilotes. Chez Red Bull, il y a eu un abandon sur incident technique et deux abandons sur accident.
Chez McLaren, c’est le contraire puisqu’il y a eu deux abandons sur problèmes mécaniques et un seul dû à un accident de ses pilotes. C’est Renault qui a la pire statistique des top teams puisqu’elle compte quatre abandons et deux accidents.
Les deux équipes qui ont été techniquement les moins fiables sont Virgin (11 abandons) et Sauber (10). HRT F1 a été la nouvelle équipe la plus fiable jusque maintenant (8 abandons) devant Lotus (9).

Un point sur les moteurs serait intéressant aussi, car plusieurs candidats au titre risquent d'avoir de gros soucis. Alonso et Vettel je crois, n'ont plus qu'un seul moteur neuf pour finir la saison. Les autres 2. Quand on sait qu'il reste des gros circuits moteurs comme Monza, Spa, Suzuka et Interlagos, y'a de quoi s'inquiéter. Même si c'est vrai, on ne sait pas combien de moteurs déja utilisés sont encore en état de finir des courses.

Le journal El Mundo affirme détenir les chiffres exacts, voici son classement. Ces sommes ne prennent pas en compte les autres revenus des pilotes, comme les contrats publicitaires.

Classement
1. Fernando Alonso (Ferrari), 30 M€
2. Lewis Hamilton (McLaren), 16 M€
3. Felipe Massa (Ferrari), 14 M€
4. Jenson Button (McLaren), 9 M€
5. Michael Schumacher (Mercedes), 8 M€
6. Nico Rosberg (Mercedes), 8 M€
7. Robert Kubica (Renault), 7,5 M€
8. Rubens Barrichello (Williams), 5,5 M€
9. Mark Webber (Red Bull), 4,2 M€
10. Jarno Trulli et Heikki Kovalainen (Lotus), 3 M€
12. Sebastian Vettel (Red Bull), 2 M€
13. Timo Glock (Virgin), 1 M€
14. Nico Hülkenberg (Williams), 0,7 M€
15. Pedro De La Rosa, Kamui Kobayashi (Sauber), 0,5 M€
17. Vitaly Petrov (Renault), Jaime Alguersuari (Toro Rosso) et Sébastien Buemi 0,4 M€
20. Adrian Sutil, Tonio Liuzzi (Force India), Luca Di Grassi (Virgin), 0,2 M€
22. Bruno Senna (HRT), 0,15 M€

Quand je vois Vettel à 2M et Webber 4M par rapport au 16-30M de certains, je me dis : Red Bull fait vraiment une bonne affaire !!!

et dire que pour la plupart d'entre nous, c'est plutôt : 0,01 à 0,03M d'euros...!

Vous avez vue,De la Rosa a utilisé un 9éme moteur en belgique,après Sauber quelle équipe risque de manquer de moteurs?

DLRosa a "sorti" un 9e moteur, pas parce qu'il en avait absolument besoin, mais parce qu'il était très très mal qualifié et qu'une pénalité de 10 places ici n'avait quasiment aucune conséquence...

Plutôt malin chez Sauber. Comme ça, ils ont un moteur en plus à dispo ! (donc chez HRT, Virgin & Lotus, cette règle du nombre de moteur ne sert à rien du tout)

"Lucas di Grassi a acheté des parts de l'équipe de GP3 Addax. Le pilote de Formule 1 veut aider les jeunes talents de la formation espagnole.
Lucas di Grassi a couru pour Campos en GP2 en 2008. L'équipe est devenue Addax lorsque Alejandro Agag l'a rachetée à Adrian Campos, qui se concentrait sur son équipe de Formule 1 (aujourd'hui devenue HRT)."

Je trouve que c'est un juste retour des choses et c'est un geste à souligner, car il n'oublie pas d'où il vient et c'est aussi une façon de les remercier, beau geste =)

Reste deux GP et l'heure des comptes à sonner !
Alonso peut être champion au Brésil, voici les cas de figures :

Il sera champion si.. .

1. Il gagne et Webber ne fait pas mieux que 5e

2. Il termine deuxième et que Webber ne fait pas mieux que 9e, Hamilton ne fait pas mieux que 4e et Vettel ne gagne pas.

3. Il termine troisième et que Webber ne fait pas mieux que 10e, Hamilton ne fait pas mieux que 5e et Vettel ne gagne pas.

Je pense me rappeller qu'avant,les contrats pilotes étaient signé en période d'été.Là on est a deux courses de la fin de saison mais rien n'est encore sure pour pas mal de pilotes.C'est bizarre non?

lapirex a écrit:

Je pense me rappeller qu'avant,les contrats pilotes étaient signé en période d'été.Là on est a deux courses de la fin de saison mais rien n'est encore sure pour pas mal de pilotes.C'est bizarre non?

C'est parce qu'avant, on engageait beaucoup plus ses pilotes pour leur talent. Maintenant c'est pour le porte feuille qu'ils peuvent ramener.
Et l'argent, il va, il vient. Avant de signer il faut que tout soit en place, et bien souvent ça prend du temps... La preuve toutes les places libres en F1 sont convoités par un jeune pilote avec de l'argent... : Petrov chez Renault, Maldo et Hulkenberg chez Williams, D'Ambrosio chez Virgin... ...

Et puis, ne restant qu'un seul ""bon baquet"" toujours non officialisé, il y a toute une chaine d'attente qui se forme : Petrov attend donc Sutil attend, donc Force India attend, donc donc, donc... Une fois la place chez Renault officialisé, tout le reste s'imbriquera rapidement.

Voici un rappel intéressant, celui des pilotes ayant effectué le meilleur tour en course. Le trophée DHL (je ne connaissais pas...) qui récompense le "plus rapide en course" a été décerné à Alonso pour ses 5 MTC (à égalité avec Hamilton, mais l'anglais à moins de 2e place).

Alonso succède à Vettel (2009) et... Raikkonen (2008 et 2007).

Les meilleurs tours 2010
Bahreïn : Fernando Alonso Ferrari 1:58.287
Australie : Mark Webber RBR-Renault 1:28.358
Malaisie : Mark Webber RBR-Renault1:37.054
Chine : Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:42.061
Espagne : Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:24.357
Monaco : Sebastian Vettel RBR-Renault 1:15.192
Turquie : Vitaly Petrov Renault 1:29.165
Canada : Robert Kubica Renault 1:16.972
Europe : Jenson Button McLaren-Mercedes 1:38.766
Grande-Bretagne : Fernando Alonso Ferrari 1:30.874
Allemagne : Sebastian Vettel RBR-Renault 1:15.824
Hongrie : Sebastian Vettel RBR-Renault 1:22.362
Belgique : Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:49.069
Italie : Fernando Alonso Ferrari 1:24.139
Singapour : Fernando Alonso Ferrari 1:47.976
Japon : Mark Webber RBR-Renault 1:33.474
Corée : Fernando Alonso Ferrari 1:50.257
Brésil : Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:13.851
Abou Dhabi : Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:41.274

Plus et moins, d'une façon générale :

Vettel +
Webber +

Hamilton +
Button +

Alonso +
Massa -

Rosberg +
Schumacher -

Kubica +
Petrov +

Barrichello +
Hulkenberg +

Kobayashi +
de la Rosa -
Heidfeld +

Sutil +
Liuzzi -

Buemi -
Alguersuari +

Trulli -
Kovalainen +

Glock -
Di Grassi -

Senna -
Klien -
Chandhok -
Yamamoto -

Red Bull +
McLaren +
Ferrari +
Mercedes GP -
Renault +
Williams -
Force India +
Sauber -
Toro Rosso -
Lotus +
Virgin -
HRT -

Petrov + ?

Lord Oneill a écrit:

Petrov + ?

oui c'est logique vu que Massa a un moins.........

Magic_Senna a écrit:

Lord Oneill a écrit:

Petrov + ?

oui c'est logique vu que Massa a un moins.........

Je vais te le dire clairement là, tu me casses les couilles. Tu veux pas m'attaquer en justice car j'ai mis un moins à Massa qui compte 144 pts de plus que Kovalainen à qui j'ai mis un plus, ou ton cerveau n'a toujours pas installé la notion de relativité ? La question que je me pose ici, c'est simplement de me demander si la saison a été bonne ou mauvaise pour chaque pilote. Alors commençons par la définition d'objectivité : "Conformité à la réalité" (source thefreedictionnary si tu ne me crois pas). Donc conformément à la réalité, la saison de Massa a été mauvaise.
J'en viens à Petrov, j'ai hésité (hésitation signifie une difficulté à déterminer son jugement propre). Ce qui signifie que j'ai eu du mal à trancher entre plus et moins. Tu me suis ? Petrov a réalisé une saison effectivement moyenne. Mais plusieurs constats me poussent à lui accorder un plus. Premièrement, sa monoplace est une charette, et Kubica est un pilote exceptionnel, donc un point de comparaison bien trop élevé. Et puis, est-ce nécessaire de rappeller quels sont ces deux prédécesseurs ? Nelsinho Piquet (pour environ 30 courses) et Romain Grosjean (pour environ 10 courses). Donc toute critique semble assez démesurée en ce point là. Alors, certes, j'aurais pu mettre ni un moins ni un plus, mais j'estime que sa saison est positive. Aussi étrange que cela puisse te paraître chez Magic, ton avis n'est pas universel.

Oui Petrov a fait une saison moyenne?? il a fait une mauvaise saison comme Massa et je n'ai pas dit que tu aurai du mettre un + à Massa, je me suis juste étonné du fait que Petrov qui a fait une saison merdique et qui c'est fait laminer par son coéquipier qui comme tu dis est un pilote exceptionnel. Ce qui veut dire enfaite qu'Alonso n'est pas un pilote exceptionnel c'est juste un pilote de seconde zone...

Après je m'en fou que tu n'aimes pas Massa c'est ton problème moi ce que je vois c'est qu'il a un palmarès lui au moins pas comme certains...

Je suis d'accord avec Magic, Masa - et Petrov + c'est nawak

Perso je mettrais Massa - et Petrov - - -

Grosjean-Piquet-Petrov, qui a été le meilleur ? Il a apporté un plus à Renault : un second pilote de relativement bon niveau.

(et on peut pas parler de niveau la voiture, c'était le même)

je suis assez d'accord avec Socha à ce niveau, aprés Massa etc je n'en parle pas.

Magic_Senna a écrit:

Oui Petrov a fait une saison moyenne?? il a fait une mauvaise saison comme Massa et je n'ai pas dit que tu aurai du mettre un + à Massa, je me suis juste étonné du fait que Petrov qui a fait une saison merdique et qui c'est fait laminer par son coéquipier qui comme tu dis est un pilote exceptionnel. Ce qui veut dire enfaite qu'Alonso n'est pas un pilote exceptionnel c'est juste un pilote de seconde zone...

Après je m'en fou que tu n'aimes pas Massa c'est ton problème moi ce que je vois c'est qu'il a un palmarès lui au moins pas comme certains...

A la différence que la paire Massa-Alonso est celle de FERRARI, et non de RENAULT, ce qui suppose que chez FERRARI on doit avoir deux pilotes EXCEPTIONNELS. Et cette saison, Massa a été tout sauf exceptionnel.
Et je le répète une énième fois, Massa m'est bien plus sympathique qu'Alonso, Vettel ou Buemi, c'est loin d'être un problème d'affinité avec. C'est un constat. En 2008, je lui aurai mis un plus en reconnaissant que si Hamilton était certes le meilleur, un titre de Massa aurait été pleinement mérité. C'est pourquoi je ne dis plus qu'il ne mérite pas sa place chez Ferrari, comme j'ai déjà pu le dire.

Grosjean Piquet Petrov même niveau pour moi

Qu'a fait Petrov de mieux que les 2 autres franchement ?

Ses seules places dans les points c'est 5-6-7-9-10, pendant que Kubica fait 2-3-3-4-5-5-5-5-7-7-8-8-9. 136 points à 27... Kubica qui jusqu'à cette année était pointé comme un très bon pilote, mais pas non plus un génie, il a été battu par Heidfeld l'an dernier. Je pense pas que ca ait changé en un claquement de doigts, Kubica n'est pas un dieu, c'est Petrov qui est nul c'est tout. Il a fait des erreurs d'amateur, ne s'est presque jamais qualifié en Q3 alors que Kubica y a été 18 fois sur 19

+1 avec Lord Oneill.
Rien à redire de plus.
Petrov est nul, a toujours été nul, et même s'il s'est un peu amélioré sur la fin en performance, il fait quand même de grossières erreurs qui coutent chères, rappelant les sorties de pistes de Piquet Jr ou de Grosjean (qui n'avait pas autant de courses dans les jambes).
Pour moi, c'était l'un des pires pilotes du plateau. Surtout que la Renault, je veux bien avouer que c'était pas une fusée cette année, mais de là à dire que c'était une charrette, faut pas trop exagérer non plus. Elle était supérieure a une bonne partie des monoplaces du plateau. Donc voilà.
S'il n'avait pas ramené de sponsors, je ne pense pas qu'on l'aurait vu en F1.

Un des pires pilotes du plateau Petrov ça signifie que Grosjean et Piquet sont les pires pilotes de l'histoire. Senna, Di Grassi, Buemi, Massa (nan je rigole ^^), sont des tanches à côté.
Enfin Petrov n'est pas un grand pilote, mais je serais lui, je serais assez satisfait disons que ma saison, je l'aurait trouvée corect.

Tu m'as pas répondu Socha, qu'à fait Petrov de mieux que Grosjean et Piquet ?

Lord Oneill a écrit:

Tu m'as pas répondu Socha, qu'à fait Petrov de mieux que Grosjean et Piquet ?

Rentrer dans les points.
Tu me diras Piquet aussi, mais avec 10 grand prix de plus, et un seul réellement abouti.

2008 et 2010 si on transforme les points
Alonso 61 Kubica 47
Piquet 19 Petrov 9

Je vois pas ou Petrov fait mieux que Piquet, c'est même l'inverse vu que sans le crashgate Alonso aurait 10 points de moins.

2009 on en parle pas vu que même Alonso n'a mis que 26 points