Lord Oneill a écrit:

Finalement la Q1 de Monaco ne sera pas scindée en 2 groupes pour éviter le chaos du au trafic. On risque donc d'avoir une Q1 hyper stressante et intéressante

Sur RMC, ils ont aussi parlé des problèmes pour dépasser les retardataires en course. Cela va poser de nombreux problèmes et beaucoup de situations de risques quand même. Se sera une donner à prendre en compte.

Je le répèterai à chaque fois.. ils étaient 36-38 en prés qualif puis 30 en qualification avant. et Personne c'est plaint. Puis 24 c'est juste 2 de plus par rapports aux année 97-2002 et 2006-2008.

La différence Hina c'est qu'il n'y a que 20 minutes ici, mais perso je suis totallement pour de toute facon

Cela ne me pose pas de problème non plus

"Dans l'intérêt du sport"
Rien à voir avec le fait que même si ils gagnent l'appel, la sanction restera ^^

En clair "la FIA a été incompétente dans la gestion du dernier tour, mais comme la FIA est très incompétente, aller en appel ne sert à rien"

oué c'est ça enfait ! Mercédès préfère ne pas aller en appel pour éviter de les humilier un peu plus lol

Tout à fait. Ils les ont payés genre "bon heu, on vous donne 2 Millions, vous arrêter, on passe assez pour des débiles comme ça sans en remettre une couche. Merci".
^^

Dans le genre, je tape sur une ambulance...

On vient d'apprendre que les commissaires de pistes de Monaco étaient TROP OCCUPES par le cas Schumacher qu'ils n'ont pas eu le temps d'étudier le cas Barrichello avec son jet de volant qui a fait la moitié d'un tour de circuit...

C'est encore énorme ça ! Ils n'ont pas eu le temps... !

Et Massa qui mord la ligne en ressortant des stands ? Rosberg y a eut droit l'an dernier à Singapour pourtant

Lord Oneill a écrit:

Et Massa qui mord la ligne en ressortant des stands ? Rosberg y a eut droit l'an dernier à Singapour pourtant

Je vois ce que tu veux dire, j'ai eu l'impression qu'il mordait la ligne, mais les 2 voitures qui étaient derrière lui ont pris la même trajectoire, donc je pense que c'était de justesse, mais pas de franchissement de ligne blanche !

• Depuis plusieurs jours, on sait que l'écurie française de GP2, ART GP, a posé sa candidature pour être la 13e écurie de F1.
ART est co-dirigé par Nicolas Todt, le fils de vous savez qui, président de la FIA.
Une aide pour ART ? Non, plutôt un handicap car ils devront faire mieux que tous les autres prétendants car ils vont être très critiqués via cette afiliation père-fils...

• New York aura peut-être bien son GP en 2012 mais il n'y aura pas vu sur manhattan, car la piste envisagée est à 120km, à Monticello. Hermann Tilke a été visité les installations...

• Qui a dit : ""Je vous répète que la F1 sans Ferrari ne serait plus la F1 et d’ailleurs cette saison, il y a des équipes qui devraient plutôt rouler en GP2." Je sais, c'est facile.

• Contrairement à McLaren (avec le genou), Sauber et Ferrari (avec la main), le F-duck de Mercedes devrait être automatique avec une sorte de arceau qui relie les deux ailerons arrières...

C'est officiel, le GP des USA fera bien son retour en 2012 ! Mais rien du côté de New York... on en est même très loin ! Puisque ce sera à Austin dans l'état du Texas qu'un tout nouveau circuit va être construit aux exigences de la F1...

Dans l'article il vante que la région d'Austin c'est 1,5 millions d'habitants etc... ouais, c'est un trou paumé pour les USA... !

Pour compléter, il parle d'un bail jusqu'en 2021, que le tracé serait à 16 km de l'aéroport d'Austine et qu'il ferait dans les 5km.
Va-t-on encore avoir un circuit sans saveur comme ceux qui ont vu le jour ces derniers temps et surtout après l'échec d'Indianapolis, peut on croire que le public américain se passionne enfin pour se sport???

Non mais... Ils vont construire un nouveau circuit ?
Pfffu, c'est n'importe quoi !!
Et on parle de faire des économies, que c'est la crise, la pollution, tout ça...
Et ils reconstruisent un circuit. Dans un pays qui en est déjà bien fourni et qui n'en a pas besoin !
Laguna Seca, Road America, Road Atlanta, etc...
Sans compter ceux en villes ou les ovales.
Bref, vraiment totalement débile cette idée. Mais rien ne m'étonne pu de la part des dirigeants de ce "sport". (show)
Surtout que comme vous dites, on peut craindre un nouveau tracé sans saveur à la Valence en ville ou Abu Dhabi... surtout si c'est Tilke à la manœuvre.

Entièrement d'accord avec toi, de plus à quoi bon construire un circuit à usage unique, certes cela va créer de l'emploi.... mais à long terme, le circuit sera t il vraiment rentable. Enfin, le public, le fond de ce business, ceux qui achètent les produits dérivés n'ont pas leur mot à dire et ne peuvent que subir.

Pfff, un GP aux USA devrait se résumer à 2 mots: Laguna Seca, sans contestation

Ou éventuellement Indianapolis mais sur l'oval complet, pour la légende et l'originalité

D'après les médias italiens, Pirelli aurait signé pour 2011 à 2013 ! Le manufacturier de pneus serait payé 1 million d'euros par saison et par équipe. Ils proposeraient à chaque GP trois types de gommes (tendre, medium et dur)...

A voir si la FOTA va accepter?!

Bah si c'est signé, comment ils vont faire pour ne pas accepter ?

Lord Oneill a écrit:

Pfff, un GP aux USA devrait se résumer à 2 mots: Laguna Seca, sans contestation

Ou éventuellement Indianapolis mais sur l'oval complet, pour la légende et l'originalité

Entièrement d'accord avec toi.

Concernant le manufacturier 2011, Pirelli tient la corde mais Moncet aurait parlait avec tonton Bernie et rien ne serait encore fait et Michellin serait encore dans la course, d'où la présence de représentants français ce week end en Turquie. Mais si Pirelli décroche le marché, ils seront pas mal avec le GP2, le WRC et la F1.

D'ailleurs je poursuit mon idée, un championnat de F1 digne de ce nom devait contenir:

-Indianapolis (oval)
-Le Mans (circuit complet)
-Nurburgring Nordschleife
-Laguna Seca
-Assen
-Monaco
-Spa
-Interlagos
-Suzuka
-Montreal
-Istanbul
-Melbourne
-Shanghai
-Silverstone
-Monza

Et si ils veulent créer de nouveaux circuits pourquoi pas, mais pas des circuits de Mickey à la Tilke par pitié !

Le circuit du mans est trop long pour une F1 mais sinon j'aime assez ton calendrier mais moi j'aurai quand même mis le circuit de hongrie, il est très technique j'aime bien ce tracé.

Le Mans 13 km, Nurburgring 20 ou 22 selon la configuration c'est pire ^^

Rien n'empèche d'y faire une course de 3h, pour que les spectateurs en aient pour leur argent...

La F1 ne doit pas forcément être coincée dans des normes 300 km - 2H - tour de 4-6 km... Ca n'a paq toujours été comme ca

Sauf que désormais, les mécaniques (moteurs, boites....) sont tellement poussés au maximum de leur possibilité, que tout est calibré pour 2h de course max...
Enfin, je ne suis pas ingénieur en F1, mais pas sûr que les F1 de 2010 puissent tourner 3h sans risque de grosses fiabilité...

Jean-Louis Moncet, vous avez un avis la dessus? On vous écoute !

Ben les moteurs tiennent 2 à 3 courses et les boites 5...

Puis comme ca on verrais plus d'abandons sur fiabilité, plus de rebondissements dans les courses...

Entre Force India & Lotus, ça chauffe ! Force India vient de porter plainte pour espionnage contre Lotus ! (ils avaient apparemment un sous-traitant en commun par lequel Lotus aurait utilisé des informations)

De plus, Lotus récupère 3 ingénieurs de Force India (!) qui viennent renforcer l'équipe de Mike Gascoyne.

Mouais, les deux choses en même temps, franchement, c'est louche !

Alors déjà que je n'aimais pas spécialement Lotus... là, ça ne va pas m'aider à les porter dans mon petit coeur.